Thể hiện bản vẽ thiết kế hình học tuyến đường trong civil 3d theo tiêu chuẩn việt nam

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI HÀ NỘI KHOA CÔNG TRÌNH BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG  ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THỂ HIỆN BẢN VẼ THIẾT KẾ HÌNH HỌC TUYẾN ĐƯỜNG TRONG CIVIL 3D

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI HÀ NỘI

KHOA CÔNG TRÌNH

BỘ MÔN TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG



ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

THỂ HIỆN BẢN VẼ THIẾT KẾ HÌNH HỌC

TUYẾN ĐƯỜNG TRONG CIVIL 3D

THEO TIÊU CHUẨN VIỆT NAM

Hà Nội - 2008

Bộ môn Tự động hóa thiết kế cầu

đường

2

Nội dung

 Đặt vấn đề

 Tổng quan về thiết đường trong Civil 3D

 Mô hình đối tượng trong Civil 3D

 Ứng dụng VBA trong Civil 3D

 Kết luận

Bộ môn Tự động hóa thiết kế cầu

đường

3

Đ T V N Đ ẶT VẤN ĐỀ ẤN ĐỀ Ề

Bộ môn Tự động hóa thiết kế cầu

đường

4

Lý do chọn đề tài:

Đặc điểm các phần mềm thiết kế đường hiện nay ở Việt Nam

 Nova-TDN :

- Ưu điểm: sử dụng Font tiếng Việt, theo TCVN

- Nhược điểm: tốc độ chậm, nội suy chưa chính xác

 Civil3D :

- Ưu điểm: Đối tượng xây dựng trên mô hình 3D

Các đối tượng ảnh hưởng đến nhau

- Nhược điểm: thể hiện bản vẽ chưa hoàn toàn theo

tiêu chuẩn Việt Nam

Bộ môn Tự động hóa thiết kế cầu

đường

5

Hướng giải quyết vấn đề:

• Nghiên cứu tổng quan về thiết kế đường trong Civil 3D

• Tìm hiểu mô hình đối tượng trong Civil 3D

• Ứng dụng VBA trong Civil 3D

Bộ môn Tự động hóa thiết kế cầu

đường

6

T NG QUAN V ỔNG QUAN VỀ Ề

THI T K Đ ẾT KẾ ĐƯỜNG ẾT KẾ ĐƯỜNG ƯỜNG NG

TRONG CIVIL 3D

Profile Corridor

Section Assembly Alignment

Surface

• Điểm

• Bề mặt địa hình

• Tim tuyến

• Trắc dọc

• Trắc ngang chuẩn

• Mô hình tuyến

• Mặt cắt ngang

Cấu trúc dự án tuyến trong Civil 3D

Bộ môn Tự động hóa thiết kế cầu

đường

8

MÔ HÌNH Đ I T ỐI TƯỢNG ƯỢNG NG

TRONG CIVIL 3D

Bộ môn Tự động hóa thiết kế cầu

đường

9

Documents Application

Document

Site

Alignment

Profile

SampleLineGroup

SampleLine

Section

Sites

Alignments

Profiles

SampleLineGroups

SampleLines

Sections

Mô hình đối tượng

Tập đối tượng Đối tượng

Bộ môn Tự động hóa thiết kế cầu

đường

10

• Alignment

Phương thức – Thuộc tính

Phương thức Mô tả

PointLocation Nhận lý trình và giá trị offset, trả lại tọa độ x,y cho

điểm

StationOffset Nhận tọa độ x, y , trả lại gía trị tọa độ và offset

SuperelevationAtStation Trả về thông số siêu cao tại lý trình xác định

Thuộc tính Mô tả

EndingStation Trả về lý trình điểm cuối cùng của tuyến

Entities Trả về tập hợp các Entity trong tuyến

Length Trả về chiều dài tuyến

Name Cho phép thiết dặt hay trả về tên Alignment

Profiles Trả về tập các Profile của Alignment

SampleLineGroups Trả về tập các SampleLineGroup được tạo ra trên

Alignment

StatingStation Trả về lý trình của điểm đầu tiên trên tuyến

Bộ môn Tự động hóa thiết kế cầu

đường

11

• Profile

Phương thức – Thuộc tính

Phương thức Mô tả

ElevationAt Lấy ra cao độ tại các lý trình xác định trên tuyến

InstantGrade Nhận giá trị lý trình, trả về giá trị độ dốc và khác biệt đại số

Thuộc tính Mô tả

Alignment Trả về Alignment tương ứng với Profile

ElevetionMax Ttrả về giá trị cao độ lớn nhất trên Profile

ElevationMin Trả về giá trị cao độ thấp nhất trên Profile

EndingStation Trả về lý trình của điểm cuối cùng trên trắc dọc

Length Trả về chiều dài của Profile

Name Cho phép đặt hay lấy ra tên của đối tượng

PVIs Trả về các điểm giao cắt theo phương đứng trên trắc dọc

StartingStation Thiết đặt hay lấy ra lý trình của điểm đầu tiên trên Profile

Bộ môn Tự động hóa thiết kế cầu

đường

12

• SampleLine

Phương thức – Thuộc tính

Thuộc tính Mô tả

Sections Trả về tập các section tạo trên Sampleline

Station Thiết đặt hoặc lấy ra lý trình của SampleLine trên tuyến

Vertices Trả về tập hợp các đỉnh được định nghĩa trong SampleLine

Phương thức Mô tả

ElevationAt Trả về cao độ trên Section tại những vị trí xác định

Thuộc tính Mô tả

ElevationMax Ttrả về cao độ lớn nhất trong Section

ElevationMin Trả về cao độ nhỏ nhất trong Section

LengthLeft Trả về bề rộng của Section lấy về bên trái so với Alignment

Lengthright Trả về bề rộng của Section lấy về bên phải so với Alignment

Station Trả về lý trình của Section

• Section

Bộ môn Tự động hóa thiết kế cầu

đường

13

NG D NG VBA ỨNG DỤNG VBA ỤNG VBA TRONG CIVIL 3D

Bộ môn Tự động hóa thiết kế cầu

đường

14

Thể hiện mặt cắt dọc

Chọn điểm gốc

Vẽ trắc dọc

Bắt đầu Chọn đối tượng Alignment

Kết thúc

Kiểm tra

Sai

Đúng

Sơ đồ khối

Modul thể hiện

mặt cắt dọc

Bộ môn Tự động hóa thiết kế cầu

đường

15

Thể hiện mặt cắt dọc

Các đối tượng sử dụng để thể hiện trắc dọc

o Profile - Các trắc dọc đường đen, trắc dọc đường đỏ

o PVI - Điểm giao cắt giữa Profile với bề mặt tự nhiên

o SampleLine - Các mặt cắt ngang trên mô hình tuyến

Bộ môn Tự động hóa thiết kế cầu

đường

16

Kết quả bản vẽ trắc dọc

Trắc dọc thể hiện trong Civil 3D

Trắc dọc thể hiện lại bằng VBA

Bộ môn Tự động hóa thiết kế cầu

đường

17

Thể hiện mặt cắt ngang

Chọn điểm gốc

Vẽ trắc dọc

Bắt đầu Chọn đối tượng Alignment

Kết thúc

Kiểm tra

Sai

Đúng

Sơ đồ khối

Modul thể hiện

mặt cắt ngang

Bộ môn Tự động hóa thiết kế cầu

đường

18

Thể hiện mặt cắt ngang

Các đối tượng sử dụng để thể hiện trắc ngang

o SampleLine - Các mặt cắt ngang trên mô hình tuyến

o Section - Các đường đỏ và đường đen trắc ngang

Bộ môn Tự động hóa thiết kế cầu

đường

19

Kết quả thể hiện trắc ngang

Trắc ngang trong

Civil 3D

Trắc ngang thể hiện lại bằng VBA

Bộ môn Tự động hóa thiết kế cầu

đường

20

Kết luận

• Kết quả:

– Nghiên cứu được các đối tượng trong Civil 3D

– Ứng dụng ngôn ngữ VBA thể hiện được trắc dọc và trắc ngang theo tiêu chuẩn Việt Nam.

• Hướng nghiên cứu tiếp theo:

– Thể hiện trắc ngang theo các điểm trong Assembly – Thể hiện khung nhìn cho trắc dọc và trắc ngang phục

vụ công tác in ấn – Phát triển thêm về tính toán khối lượng trong Civil 3D.