Bai 37: giao thong van tai duong bien

Đường sắtĐường hàng không Đường bộ... * Năng lực vận chuyển lớnChạy nhiều tàu trong cùng 1 t/g trên cùng 1 tuyến đường Sử dụng container và các phương tiện xếp dỡ hiện đại... * Vận chuyể

Đường sắt

Đường hàng không

Đường bộ

Ngày xửa … Ngày xưa…….

* Năng lực vận chuyển lớn

Chạy nhiều tàu trong cùng 1 t/g trên cùng 1 tuyến đường

Sử dụng container và các phương tiện xếp dỡ hiện đại

* Vận chuyển hầu hết các loại hàng hóa trong

thương mại quốc tế

Lương thực

Máy móc

Than đá Dầu mỏ

Quặng => Đều được vận chuyển qua đường biển

* Chi phí xây dựng các tuyến đường hàng hải thấp

* Giá thành vận tải biển thấp

* Tiêu thụ ít nhiên liệu

Tiêu thụ nhiên liệu/1 tấn trọng tải thấp

Tuy nhiên giao thông biển vẫn còn

một số hạn chế

- Không thích hợp với hàng hóa đòi hỏi thời gian giao hàng nhanh.

- Gây ô nhiễm

môi trường

- Chịu tác động của điều kiện tự nhiên

Sóng thần

- 80% khối lượng hàng buôn bán quốc tế

+ 6000 tỉ tấn mỗi năm

+ 25000 tỉ tấn/hải lí

Trong đó

½ là dầu mỏ và sản phẩm dầu thô

Cảng Thượng Hải có khối lượng hàng hóa qua

biển lớn nhất thế giới

* Phát triển mạnh các cảng container

Cảng chung chuyển container quốc tế Cảng container Đình Vũ

* Đội tàu buôn của thế giới không ngừng tăng lên

Đội tàu buôn của Nhật Bản lớn nhất Thế Giới

Đội tàu buôn của Panama

•Phát triển một số kênh biển

Kênh Xuy-ê

Kênh đào Panama

Kênh Ki-en

2/3 số hải cảng nằm ở hai bên bờ đối diện Đại

Tây Dương

Hoạt động hàng hải ở Ấn Độ Dương và Thái

Bình Dương ngày càng sầm uất

* Ở Miền Bắc

Cảng Hải Phòng

Cảng Cái Lân

* Ở miền Nam

* Ở miền Trung

Cảng Tiên Sa

Cảng Quy Nhơn

Cảm ơn các bạn đã lắng nghe và

theo dõi

Chịu trách nhiệm sản xuất

Đặng Thị Phượng