tình hình khai thác bãi depot tại công ty cổ phần đại lý giao nhận vận tải và xếp dỡ tân cảng

- Ngày 24/12/2009, Công ty Tân Cảng Logistics chính thức niêm yết 17triệu cổ phiếu trên Sở giao dịch chứng khoán TP.HCM với mã chứngkhoán TCL, giá khởi điểm 35.000 đồng/cổ phiếu.Ngày đầu

- Tên Công ty: Công ty cổ phần Đại lý Giao nhận vận tải và Xếp dỡTân Cảng.

- Tên tiếng Anh: Tan Cang Logistics & Stevedoring Joint StockCompany

- Tên viết tắt: Tân Cảng Logistics, gọi tắt là “TCL”

- Vốn điều lệ: 170.000.000.000 VNĐ

- Địa chỉ: Đường Nguyễn Thị Định, Phường Cát lái, Quận 2, TP HCM

- Điện thoại: 08.7422234 Fax: 08.7423027

- Website: tancanglogistics.com.vn Email:

gnvt@saigonnewport.com.vn

Với thương hiệu Tân Cảng Sài Gòn, công ty có một hệ thống kháchhàng, bạn hàng lớn và đối tác chiến lược, từ đó tạo bước chuyển biến tốttrong công tác phát triển các loại hình dịch vụ của Công ty cổ phần TânCảng Logistics là công ty cổ phần đại chúng, tổng vốn điều lệ ban đầu:120.000.000.000đ (một trăm hai mươi tỉ đồng) được chia làm 120.000 cổphần, mệnh giá mỗi cổ phiếu là 100.000đ Trong đó:

- 3 cổ đông sáng lập góp 52,67% vốn điều lệ tương ứng63.200.000.000đ bao gồm: Công ty Tân Cảng Sài Gòn góp 51,2% vốnđiều lệ tương ứng 61.200.000.000 đ,Công ty cổ phần V.F góp 0,42% vốnđiều lệ tương ứng 500.000.000đ, Công ty TNHH Sài Gòn container góp1,25% vốn điều lệ tương ứng 1.500.000.000đ.

-Cổ đông là cán bộ công nhân viên công ty Tân Cảng Sài Gòn góp40,55% vốn điều lệ tương ứng 48.664.000.000 đ

-Cổ đông khác góp 6,79% vốn điều lệ tương ứng 8.136.000.000 đ

Cơ sở vật chất ban đầu: Từ ngày đầu thành lập, Công ty cổ phần Đại lýGiao nhận vận tải và Xếp dỡ Tân Cảng quản lý khai thác: 10 xe đầu kéo, 13

xe nâng, 03 cẩu khung, 03 cẩu bờ, 06 xà lan Địa bàn hoạt động chủ yếu tạiCát Lái

Trong năm 2008, công ty đã thành lập công ty con là Công ty Cổ phầnDịch vụ và Đại lý Tân Cảng Số Một (CT CP ĐL Tân Cảng số 1) Tháng10/2009, thành lập Công ty Cổ phần Vận Tải Tân Cảng Số Hai (CT CP VTTân Cảng số 2) Hai công ty con này hạch toán kinh doanh độc lập, cơ cấunhư công ty cổ phần nhưng đến cuối mỗi kỳ vẫn báo cáo kết quả hoạt độngsản xuất kinh doanh trực tiếp về cho công ty mẹ

51,2%

6,79%

40,55%

Một số thời điểm quan trọng của công ty:

- Tháng 05/2007: nhằm đón đầu tình trạng kẹt bãi tại Khu vực CảngCát Lái vào thời điểm cuối năm, TancangLogistics thuê lô dất dầu tiên tạiKCN Cát Lái tổ chức kinh doanh dịch vụ rỗng lấy tên là Depot 01 Đây là

cơ sở ytạo tiền đề để TancangLogistics phát triển dich vụ rỗng

- Tháng 04/2008: Công ty tiếp nhận 09 đầu kéo, 08 xe nâng (04 rỗng+

04 hàng), 04 cẩu bờ tại Tân cảng dưới hình thức Công ty Tân cảng SàiGòn cho thuê phương tiện, đồng thời tiếp nhận lại toàn bộ hàng hoá tạiTân cảng để kinh doanh khai thác

- Tháng 8/2008: được sự đồng ý của các cơ quan cơ hữu,TancangLogistics đã thuê đất của Lữ đoàn 125 (nằm kế cảng Cát Lái) vớidiện tích khoảng 5ha, đầu tư san lấp kinh doanh dịch vụ rỗng, lấy tên làDepot 9

- Tháng 10/2008: với kết quả sản xuất kinh doanh đã đạt được, Công ty

đã được rất nhiều giải thưởng cao có giá trị và nâng cao được danh tiếng,

uy tín của mình

- Tháng 01/2009: thành lập bộ phận Freight Forwarder tại Tân Cảng

- Tháng 01/2009: ký kết hợp đồng hợp tác kinh doanh với SASVN vàtriển khai hoạt động của Đội Đại lý Hải Quan

-Tháng 01/2009: nhằm nâng cao hiệu quả cầu bến tại Cát Lái, đồng thời

hỗ trợ các doanh nghiệp xuất khẩu gạo, Công ty triển khai việc đóng gạotại bến sà lan B7 – CL Quá trình này đã giúp các doanh nghiệp giảm chiphí, nâng cao mức độ an toàn hàng hoá rút ngắn thời gian giao nhận

- Tháng 02/2009: thực hiện Golive cho Deport 9 nhằm quản lý và khaithác hiệu quả Depot 9, đồng thời đảm bảo năng suất xuất nhập tàu củaCảng Cát Lái

- Ngày 24/12/2009, Công ty Tân Cảng Logistics chính thức niêm yết 17triệu cổ phiếu trên Sở giao dịch chứng khoán TP.HCM với mã chứngkhoán TCL, giá khởi điểm 35.000 đồng/cổ phiếu.

Ngày đầu thành lập, tổng số lao động: 110 người, cơ cấu tổ chức củacông ty gồm có Ban Giám đốc và 05 ban, đội (Ban Tài chính, BanLogistics, Phòng khai thác, Ban Kỹ thuật vật tư (KTVT), đội Cơ giới).Nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động, mở rông sản xuất và nâng cao hiệuquả hoạt động, đến nay, tổng số lao động của công ty là 300 người, nângcấp và phát triển lên thành 9 phòng, ban tương đương gồm: PhòngLogistics, Phòng Tài chính, Phòng Tổ chức – Hành chính, Trung tâmdiều hành sản xuất, Khu rỗng C, Đội vận tải thuỷ, Đội cơ giới 1, Đội Cơgiới 2, Ban KTVT

1.2- SƠ ĐỒ CƠ CẤU TỔ CHỨC CỦA CÔNG TY

TRUNG TÂM ĐIỀU HÀNH

ĐỘI CƠ GIỚI I

ĐỘI CƠ GIỚI II

C.TY CP DỊCH VỤ ĐẠI LÝ TÂN CẢNG SỐ MỘT

C.TY CP VẬN TẢI TÂN CẢNG

SỐ HAI

BAN KIỂM SOÁT

ĐH ĐỒNG CỔ ĐÔNG

HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ CÔNG TY

1.3- CHỨC NĂNG, NHIỆM VỤ CÁC PHÒNG BAN

 Hội đồng quản trị: là cơ quan quản lý toàn diện, quyết định các vấn

đề về chiến lược, kế hoạch sản xuất kinh doanh, giám sát, chỉ đạo ban

Ông Nguyễn Văn Uấn Chủ Tịch H ĐQT Giám Đốc

Ông Ngô Minh Thuấn Phó Chủ Tịch HĐQT Phó TGĐ Cty TCSG

Ông Trần Hoài Nam

UV HĐQT

Phó Giám Đốc

Ông Nguyễn Hữu Chí

UV HĐQT Giám Đốc Cty Sài Gòn Container

Ông Lê Hoàng Linh

UV HĐQT Phó Giám Đốc

giám đốc, quyết định cơ cấu tổ chức, quy chế công ty, chịu tráchnhiệm trước Đại hội đồng cổ đông

 Ban giám đốc: gồm 1 giám đốc và 3 phó giám đốc, chỉ huy và điều

hành toàn bộ các công việc sản xuất kinh doanh hàng ngày của côngty

 Phòng tài chính kế toán

Chức năng:

- Tham mưu cho Đảng uỷ, Ban Giám đốc Công ty về toàn bộ tình hình

hoạt động tài chính của Công ty, những biện pháp nhằm quản lý tài sản

và nguồn vốn tại Công ty, đảm bảo hoạt động tài chính-kế toán đúngPháp luật, chuẩn mực và chế độ kế toán phục vụ nhiệm vụ của Công ty -Quản lý, giám sát chặt chẽ có hiệu quả mọi hoạt động kinh tế, tài chính,cung cấp đầy đủ, kịp thời, trung thực, công khai, minh bạch đáp ứngyêu cầu tổ chức, quản lý điều hành của Công ty và quyết định kinh tếtài chính trong nội bộ Công ty

Nhiệm vụ

- Tham gia lập và bảo vệ các kế hoạch sản xuất kinh doanh, kế hoạch sửdụng, cân đối vốn cho sản xuất và đầu tư phát triển Công ty

- Chuẩn bị các tài liệu nội dung cho các cuộc họp HĐQT, Đại hội đồng

cổ đông thường niên và bất thường, lập báo cáo quản trị Công ty, báocáo thường niên hàng năm

- Quản lý theo dõi cổ đông, CBTT theo quy định

- Thu thập, xử lý thông tin số liệu kế toán theo đối tượng và nội dungcông việc kế toán, theo chuẩn mực và chế độ kế toán Tổ chức ghi chép,thống kê đầy đủ, chính xác, kịp thời các nghiệp vụ kinh tế phát sinh,tính toán kết quả kinh doanh, lập các báo cáo kịp thời; tổ chức bảo quản

quản lý, sử dụng, luân chuyển và lưu trữ tài liệu, chứng từ kế toán khoahọc Định kỳ phân tích hoạt động kinh tế, tài chính của đơn vị đề xuấtcác giải pháp phục vụ yêu cầu quản trị và quyết định kinh tế, tài chínhcủa toàn Công ty

- Kiểm tra, kiểm soát việc chấp hành chế độ quản lý tài chính – kế toáncủa các đơn vị trong Công ty; trực tiếp quản lý quỹ tiền lương, chialương, thưởng, các khoản phụ cấp, trợ cấp; thực hiện các chính sách,chế độ tài chính – kế toán theo quy định của Nhà nước, quy chế của đơn

vị đối với người lao động trong toàn Công ty

- Chịu trách nhiệm cung cấp thông tin, tài liệu kế toán kịp thời, đầy đủ,trung thực, minh bạch cho các tổ chức, cá nhân theo quy định của phápluật

- Tham gia kiểm kê, phân tích đánh giá lại tài sản cố định, vật tư, tiềnvốn của doanh nghiệp định kỳ hoặc đột xuất; tham mưu xử lý khoảnthừa, thiếu, thiệt hại trong sản xuất kinh doanh Đề xuất biện pháp quản

lý, sử dụng tiết kiệm có hiệu quả các nguồn vốn

- Quản lý chặt chẽ các khoản chi phí, đặc biệt là chi phí đầu tư mua sắm

và XDCB tại đơn vị, giám sát việc thực hiện các kế hoạch đầu tư, muasắm, xây dựng, sửa chữa đã được duyệt, đảm bảo chặt chẽ về thủ tục,đúng về giá cả, đảm bảo chất lượng, tiến độ, hiệu quả

 Phòng tổ chức hành chính

Chức năng:

− Tham mưu cho lãnh đạo, chỉ huy công ty những chủ trương, biện phápnhằm quản lý chặt chẽ, tổ chức bộ máy nhân sự, lao động tiền lương, chínhsách, công tác công trình, doanh trại, công tác bảo vệ trật tự, an toàn trongđơn vị, công tác quản trị và văn thư hành chính bảo mật trong công ty

Nhiệm vụ:

− Củng cố, sắp xếp, thành lập mới, sát nhập, giải thể các phòng, ban, đội,trung tâm và các công ty con thuộc công ty Đề xuất, phối hợp, soạn thảo,ban hành và tổ chức hướng dẫn, kiểm tra thực hiện các quy định, quy chế,nội quy và chức trách nhiệm vụ, mối liên quan làm việc của các phòng,ban, đội, trung tâm và các công ty con.Phối hợp thực hiện các thủ tục, hồ

sơ pháp lý có liên quan đến lĩnh vực hoạt động của công ty

−Nghiên cứu, tổng hợp, phân tích tình hình đội ngũ cán bộ, công nhân viên

về số lượng, chất lượng, để tham mưu đề xuất cho BGĐ quyết định cácchủ trương về công tác cán bộ như: đào tạo, bồi dưỡng, nâng cao năng lực,nghiệp vụ, tay nghề cho cán bộ, công nhân viên các chính sách thu hút, ưuđãi cán bộ, công nhân viên Đồng thời tham mưu cho BGĐ công tác nhậnxét đánh giá, đề bạt, bổ nhiệm, điều động, bố trí, tiếp nhận, thôi việc,chuyển công tác, khen thưởng, kỷ luật cán bộ,công nhân viên trong toàncông ty

−Quản lý, hướng dẫn, kiểm tra và thực hiện công tác tuyển dụng, sử dụng,quản lý lao động theo bộ luật lao động và các quy định của pháp luật hiệnhành khác có liên quan

- Thực hiện các công tác, nhiệm vụ về tiền công, tiền lương, nâng xếplương, chuyển ngạch lương theo niên hạn và các chế độ phụ cấp, trợ cấplương hoặc chế độ, chính sách khác theo quy định của nhà nước Lập vàtrình đơn giá tiền lương, quy chế trả lương, thưởng hàng năm cho các bộphận trong công ty

−Tham mưu, giải quyết công tác khiếu nại, tố cáo, thực hiện công tác bảo

vệ trật tự an toàn công ty

−Thực hiện công tác hậu cần, văn thư (lập kế hoạch sửa chữa, trang bị mớithiết bị văn phòng, sao chép tài liệu, tiếp nhận, phát hành và luân chuyểncông văn, thư tín, điện báo…) theo đúng chế độ quản lý sử dụng, lưu trữ,chế độ bảo mật tài liệu, hồ sơ và trực tiếp quản lý, sử dụng các loại mộc-dấu của công ty theo quy định của pháp luật.

−Thực hiện công tác quản trị văn phòng, công tác quản lý, sử dụng tài sản,công tác văn phòng phẩm, tổ chức phục vụ các hội nghị tiếp khách theoquy định công ty

−Tổ chức tạm ứng, thanh toán các khoản thu chi hành chính đầy đủ, rõràng đúng thời gian theo quy định quản lý tài chính, kế toán công ty

−Đăng ký, lưu trữ, luân chuyển sổ sách, hồ sơ hành chính khoa học, đầy

đủ, rõ ràng, đúng quy định Đề xuất mua sắm mới hợp lý, đúng quy định,các trang thiết bị phục vụ cho nhiệm vụ của các phòng ban, đội, trung tâmtrong công ty

−Triển khai các hoạt động tuyên truyền, thi đua, đoàn thể, huấn luyệnchuyên môn, nghiệp vụ theo kế hoạch của công ty Quản lý, giáo dục, rènluyện toàn diện CB, CNV thuộc quyền

−Hàng tuần, tháng tổ chức sinh hoạt đánh giá kết quả công tác và phổ biến

kế hoạch hàng tuần, tháng sau Cuối tháng sinh hoạt bình xét, xếp loại chấtlượng lao độngA, B, C theo quy chế đại hộ CNVC công ty Sơ, tổng kết rútkinh nghiệm các mặt hoạt động thực hiện nhiệm vụ, xây dựng đơn vị vàkịp thời báo cáo BGĐ tình hình công tác của phòng

 Phòng kĩ thuật vật tư

Chức năng:

Trực tiếp thực hiện công tác bảo đảm kỹ thuật, vật tư, mua sắm trangthiết bị và đào tạo chuyên môn nghiệp vụ nhằm nâng cao hiệu quả sửdụng các trang thiết bị kỹ

- Thực hiện đầy đủ và hiệu quả chức năng quản lý và đảm bảo kỹ thuật,vật tư đối với các đơn vị về phương tiện, trang thiếưt bị của công ty, tổchức quản lý, điều hành nhân lực và trang thiết bị được biên chế thựchiện và hoàn thành tốt nhiệm vụ bảo đảm kỹ thuật

- Tổ chức thực hiện công tác huấn luyện, đào tạo, nâng cao tay nghề, cáccông tác an toàn, duy trì các hoạt động khoa học, công nghệ, cải tiến kỹthuật, tổ chức kiểm tra an toàn kỹ thuật cho các phương tiện

- Xây dựng kế hoạch sửa chữa bảo đảm kỹ thuật và bảo đảm nhiên liệuđịnh kỳ năm, các dự án đầu tư và xây dựng công trình, mua sắm thiếtbị…

- Hàng tháng, hàng quý lập kế hoạch nhu cầu sử dụng vật tư cho cáctrang thiết bị phương tiện, phối hợp với các đơn vị liên quan bảo đảmnguồn vật tư phục vụ công tác sửa chữa và bảo đảm sản xuất

- Tổ chức mua sắm và tìm kiếm nguồn cung ứng vật tư tin cậy, đảm bảo

kế hoạch dự trữ và chất lượng kỹ thuật đúng quy định

- Tổ chức giám sát việc sử dụng vật tư và thu hồi vật tư cũ, hỏng, thừa và

đề xuất phương án thanh lý, xử lý

- Tổ chức thực hiện công tác bảo đảm vật tư kỹ thuật của các phương tiệnhiệu quả nhanh chóng.

- Nghiên cứu, nắm bắt những thành tựu chuyên ngành kỹ thuật tiên tiến,hiện đại để tham mưu, đề xuất chủ trương, giải pháp ứng dụng trongmua sắm trang thiết bị, vật tư

 Phòng kế hoạch kinh doanh

Chức năng :

- Tham mưu cho Đảng uỷ, ban giám đốc về các mặt công tác: Kinhdoanh- khai thác, đầu tư và dự án phát triển, thương vụ- tổng hợp vàpháp chế

Nhiệm vụ :

- Tiếp nhận, tổng hợp các thông tin, tham mưu cho Đảng

uỷ, ban giám đốc về kinh doanh, quản lý khai thác các trang thiết bị và cơ

sở vật chất kỹ thuật của công ty

- Xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh định kỳ tháng/ quý/ năm, các

dự án phát triển trung và dài hạn, quản lý khai thác dịch vụ depot, khobãi, xếp dỡ, vận chuyển, các dự án đầu tư và xây dựng công trình, muasắm thiết bị, các hợp đồng dịch vụ…

- Phân tích hiệu quả kinh tế- xã hội trong tất cả các khâu, các lĩnh vựckinh doanh của công ty cổ phần

- Xây dựng và ban hành chính sách giá thu- chi cho tất cả các dịch vụcủa công ty

- Hướng dẫn theo dõi, đôn đốc, kiểm tra, tổng hợp báo cáo kết quả hoạtđộng SXKD định kỳvà thực hiện các kế hoạch, đề án đã được phêchuẩn

- Giải quyết các công việc thương vụ- tổng hợp liên quan đến mọi mặthoạt động kinh doanh khai thác của công ty.

 Phòng logistics đối ngoại

Chức năng:

- Là đơn vị trực thuộc, chịu sự lãnh đạo, quản lý, chỉ huy trực tiếp, toàndiện của Đảng ủy, ban giám đốc công ty Là cơ quan tham mưu choĐảng ủy, Ban giám đốc về các hoạt động: Kinh doanh các loại hìnhdịch vụ ngoài cảng: dịch vụ freight forwarder, khai thuê hải quan, vậnchuyễn hàng hóa cho khách hàng ngoài, dịch vụ Logistics trọn khâu chokhách hàng; Chủ trì công tác marketing -đối ngoại của công ty; nghiêncứu, đề xuất đầu tư các dự án mới

Nhiệm vụ:

- Thường xuyên nắm bắt tình hình thị trường vận chuyển đường biển

và đường không, giá cước tàu, tình hình xuất nhập khẩu trong và ngoàinước

- Trực tiếp đàm phán, tham mưu cho BGĐ ký kết hợp đồng đại lý, mởrộng phát triển mạng lưới đại lý quốc tế

- Trực tiếp đàm phán giá cước đường biển, đường hàng không, đườngthủy, bộ nội địa để tổ chức thực hiện các dịch vụ cung cấp cho kháchhàng

- Thường xuyên nắm bắt các quy định của pháp luật, hải quan để thammưu cho BGĐ triển khai và phát triển tốt dịch vụ Đại lý hải quan

- Triển khai các mặt hoạt động tiếp thị nhằm thu hút khách hàng, đốitác

- Tổ chức tìm hiểu, nghiên cứu các dự án mới, phối hợp với Phòng

KH-KD nghiên cứu dự án tiền khả thi để tham mưu cho BGĐ trong cácquyết định đầu tư

 Trung tâm điều hành sản xuất

Chức năng :

- Tham mưu cho Đảng uỷ, ban giám đốc những giải pháp trong quản lýkhai thác tối đa mọi nguồn lực, trang thiết bị hiện có,nhằm không ngừngnâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh và sức cạnh tranh của công ty.Trực tiếp xây dựng các kế hoạch và triển khai thực hiện các phương ánxếp dỡ, giao nhận, vận chuyển hàng hoá

Nhiệm vụ:

- Đề xuất những biện pháp quản lý, điều hành cụ thể nhằm khai thác antoàn, hiệu quả nhất phương tiện thuộc quyền quản lý đáp ứng yêu cầuSXKD của công ty

- Nắm chắc yêu cầu vận chuyển, xép dỡ, xây dựng kế hoạch sản xuất chitiết về công tác xếp dỡ

- Thường xuyên theo dõi đôn đốc tiến độ thực hiện kế hoạch sản lượng

- Duy trì nghiêm chế độ trực ban điều hành sản xuất 24/24 và báo cáo đầy

đủ, kịp thời mọi thông tin liên quan đến quản lý, điều hành sản xuất chotrực chỉ huy, ban giám đốc

- Tổng hợp báo cáo kết quả thực hiện KHSX của trung tâm, bàn giao cácyêu cầu vận chuyển đã thực hiện xong cho phòng KH- KD

- Kiểm tra theo dõi việc thực hiện quy trình giao nhận, xếp dỡ vận chuyển

và quy định về ATLĐ

- Đề xuất mua sắm mới hợp lý các trang thiết bị

 Đội cơ giới xếp dỡ 1

Chịu trách nhiệm quản lý các trang thiết bị, phương tiện xếp dỡ, vận tải trên

bộ và điều hành nhân lực theo kế hoạch sản xuất của công ty tại khu vựccảng Cát Lái

 Đội cơ giới xếp dỡ 2

Chịu trách nhiệm quản lý các trang thiết bị, phương tiện xếp dỡ, vận tải trên

bộ và điều hành nhân lực theo kế hoạch sản xuất của công ty tại khu vựccảng Tân Cảng

 Công ty CP đại lý Tân Cảng số 1

Là công ty con của Công ty cổ phần đại lý giao nhận vận tải xếp dỡ TânCảng Công ty con này có chức năng là quản lý và khai thác các thiết bị,phương tiện xếp dỡ, vận tải container bằng đường bộ, khai thác Depot vàcác dịch vụ container rỗng (vệ sinh, sửa chữa và phân loại container).Ngoài ra, công ty kinh doanh dịch vụ đại lý như giao nhận vận tải, đại lýtàu biển, dịch vụ xếp dỡ hàng hóa tại cảng Cát Lái, cảng Cái Mép…

 Công ty cổ phần đại lý Tân Cảng số 2

Là công ty liên doanh giữa Công ty cổ phần đại lý giao nhận vận tải xếp

dỡ Tân Cảng với Công ty TNHH thương mại và dịch vụ Giang Nam,chứcnăng là khai thác và quản lý các trang thiết bị, phương tiện vận tải thủytrên tuyến đường thủy nội địa từ TP HCM đi Miền Tây và miền ĐôngNam Bộ Ngoài ra công ty cũng là đơn vị trực tiếp ký hợp đồng vậnchuyển container tuyến đường thủy từ TP HCM đi các cảng thuộc Bà Rịa– Vũng Tàu như cảng Tân Cảng, Cát Lái đi cảng Cái Mép, SPPSA

1.4- NGÀNH NGHỀ KINH DOANH

Công ty Tân Cảng Logistics hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực vận tảiđường bộ và đường thủy, xếp dỡ container, khai thác Depot chứa containerrỗng, dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu (Forwarding) và đại lý hảiquan.

Các ngành nghề kinh doanh cụ thể như sau:

1) Vận tải bộ

Đây là hoạt động đầu tiên phải kể đến khi nhắc đến một doanh nghiệpkinh doanh vận tải phương tiện sử dụng ở công ty chính là các xe đầukéo Như vậy dễ hình dung hàng hoá được vận chuyển chủ yếu là cáccontainer loại 20, 40 hay 45 feet, cont chứa hàng hoặc cont rỗng Cáctuyến vận chuyển chủ yếu là các tuyến đường bộ Tân Cảng- Cát Lái- ICDSóng Thần- ICD Transimex- ICD Bến Nghé, và một số tuyến đườngkhác thuộc khu vực TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai, tuỳ theo yêu cầucủa công ty me Và khi cần thiết còn có thể yêu cầu vận chuyển bãi nội

bộ tại Tân Cảng, Cát Lái cụ thể:

- Trung chuyển cont hàng nhập/ xuất sà lan tại Tân Cảng, Cát Lái

- Trung chuyển cont hàng nhập sang bãi kiểm hoá, rút ruột

- Trung chuyển cont rỗng phục vụ đóng hàng, rút hàng

- Trung chuyển cont hàng xuất từ bãi đóng hàng sang bãi chờ xuất,phục vụ dời dọn bãi

- Trung chuyển hàng rời CFS

2) Vận tải thuỷ

Với 6 sà lan, một loại phương tiện vận chuyển thuỷ chuyên dụng, công

ty đã và đang đảm nhận rất tốt việc cung cấp dịch vụ vận chuyển contđường thuỷ cho công ty mẹ Theo yêu cầu của công ty mẹ, công ty sẽthực hiện vận chuyển cont có hàng và cont rỗng bằng sà lan trên các

tuyến đường sông giữa Tân Cảng, Cát Lái, các ICD thuộc khu vực PhướcLong và các cảng khác thuộc khu vực cảng Sài Gòn và một số tuyến khác

3) Xếp dỡ container

Đây cũng là một hoạt động kinh doanh chủ yếu của công ty, chiếm tỷ lệdoanh thu cao nhất trong các hoạt động Hoạt động xếp dỡ cont đượcthực hiện chủ yếu ở Cát Lái, Tân Cảng, bến sà lan 125 tuỳ theo sự phâncông, điều động của công ty mẹ Hoạt động bao gồm việc cung cấp cácthiết bị xếp dỡ gồm xe nâng, cẩu khung, cẩu bờ để thực hiện việc nâng hạcont, cụ thể:

-Nâng /hạ xuất nhập tàu

- Nâng/ hạ xuất nhập sà lan.Cùng với các dịch vụ đang cung cấp: Đại lýhải quan, vận tải và xếp dỡ nội địa…Tân Cảng Logistics hoàn thiệncung cấp các dịch vụ Logistics trọn khâu và Door to Door cho kháchhàng- Nâng/ hạ trực tiếp cho khách hàng

- Nâng/ hạ cont chuyển cảng, ICD bằng đường bộ

- Nâng/ hạ cont hàng nhập, chuyển kiểm hoá, rút hàng, chuyển dán tem

- Nâng/ hạ cont hàng xuất, chuyển từ bãi đóng hang sang khu chờ xuất,hàng tạm nhập tái xuất

- Nâng hạ cont rỗng chuyển đóng hàng,sau rút hàng

- Nâng hạ phục vụ chuyển dọn bãi, đảo chuyển, quay đầu cont

4) Dịch vụ giao nhận vận tải và đại lý hải quan

Tuy mới ra đời nhưng dịch vụ vận tải là một hoạt động kinh doanh khôngkém phần quan trọng và được công ty quan tâm phát triển, với một sốhoạt động cụ thể:

- Làm thủ tục hải quan và kiểm tra tình trạng cont tại cảng Cát Lái, TânCảng cho các cont hàng nhập khẩu chuyển cảng đích, hàng xuất khẩuchuyển về Cát Lái xuất tàu

- Đại lý giao nhận vận tải hàng hoá cont xuất nhập khẩu theo hợp đồngcủa công ty mẹ ký với các đối tác của công ty mẹ.

- Làm thủ tục giao nhận vận tải, kiểm tra tình trạng cont khi đảm nhậnvận chuyển cont rỗng qua lại giữa Cát Lái, Tân Cảng, các cảng, depotkhác theo hợp đồng của chủ hàng đã ký với công ty mẹ

- Tổ chức trọn khâu việc làm thủ tục hải quan, vận chuyển cont hàngnhập chuyển cảng và cont rỗng qua lại giữa cảng Cát Lái, Tân Cảng,

và ICD khác ngoài Transimex, Tanamexco, Bến Nghé, Phúc Long,Sóng Thần theo yêu cầu của các hãng tàu, đại lý và khách hàng

5) Dịch vụ depot container rỗng

- Đây là một loại hình dịch vụ không xa lạ với những công ty chuyên vềgiao nhận vận tải và xếp dỡ Công ty đã tiến hành triển khai hợp tácvới các hãng tàu, đối tác khai thác dịch vụ depot rỗng tại khu vực lâncận cảng Cát Lái nhằm giảm tải cho cảng Cát Lái Không chỉ với mụcđích giảm tải cho cảng Cát Lái, công ty khai thác dịch vụ depotcontainer ( khu chứa cont) như là một lợi thế của mình, để có thể cungcấp trọn gói các dịch vụ cho khách hàng

1.5- CƠ SỞ VẬT CHẤT KỸ THUẬT

Công ty có một nền tảng cơ sở vật chất khá tốt, được chuyển giao từcông ty Tân Cảng Sài Gòn thông qua phần trăm góp vốn Số lượng phươngtiện hiện đại, gồm cả xếp dỡ lẫn vận chuyển, cả đường thủy và bộ, bao gồm

7 cẩu bờ, 9 cẩu khung, 58 xe nâng container, 130 xe đầu kéo, 6 sà lan sứcchở 184 TEUs, đáp ứng nhanh chóng nhu cầu vận tải hàng hóa cả đường bộ

và đường thủy, giảm được giá thành dịch vụ do tự chủ được phương tiện.Hơn nữa việc thuê các phương tiện của cảng cũng dễ dàng hơn do đượccông ty mẹ dành nhiều ưu đãi Đây thật sự là lợi thế cạnh tranh lớn của công

ty Tuy nhiên, phương tiện được tiếp nhận từ công ty mẹ, hầu hết đã qua sửdụng từ 2-7 năm, tỉ lệ hư hỏng còn cao, tiêu hao năng lượng lớn, một số xenâng, cẩu thường xuyên phải sửa chữa gây lãng phí và giảm hiệu suất Một

số trang thiết bị mới chưa đồng bộ, số lượng mới còn thấp so với yêu cầu

1.6- TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT – KINH DOANH

Ngay từ khi thành lập, công ty đã phải đối mặt với nhiều khó khăn trongbối cảnh kinh tế toàn cầu bị khủng hoảng Trong khi rất nhiều doanh nghiệptrong ngành làm ăn thua lỗ thì Tân Cảng Logistics đã và đang đạt đượcnhững kết quả hoạt động khả quan

Từ khi thành lập đến nay, công ty luôn thu được lợi nhuận cao và ngàycàng phát triển Doanh thu năm 2009 tăng cao so với năm 2008 do nền kinh

tế Việt Nam, đặc biệt khu vực Thành phố Hồ Chí Minh tăng trưởng trở lại từtháng 4 năm 2009 Bên cạnh đó, cầu Phú Mỹ bắc qua sông Sài Gòn từ tháng

5 năm 2009 nên sản lượng container dồn về cảng Cát Lái nhiều hơn, sảnlượng xếp dỡ, vận chuyển container tăng mạnh Vốn điều lệ năm 2010 đượcđiều chỉnh tăng so với năm 2009, đảm bảo cho nhu cầu mua sắm thiết bị,đầu tư, mở rộng lĩnh vực kinh doanh Doanh thu tăng nhưng do biến độnggiá nhiên liệu tăng lên trong khi nhiên liệu chiếm từ 25 - 40% chi phí vậnchuyển, xếp dỡ nên làm lợi nhuận sụt giảm mạnh Dự báo doanh thu 2010chỉ đạt 102% so với năm 2009 do tình hình kinh tế năm 2010 dự báo sẽ tăng

so với 2009 nhưng thị phần hàng hóa vận chuyển bằng container sẽ đượcphân bố lại giữa các cảng thuộc TP.HCM và Bà Rịa- Vũng Tàu Lợi nhuận

cổ tức 2010 phấn đấu từ 10% trở lên

Bảng báo cáo sơ lược kết quả kinh doanh

Đơn vị: VNĐ

Doanh Thu 171,423,792,719

337,119,952,275

388,429,746,835

Lợi nhuận trước thuế 55,426,516,371

77,971,470,410

81,172,113,506

Lợi nhuận sau thuế 39,907,091,787

57,987,176,284

67,329,830,420

Nguồn: Phòng Tài chính – Kế toán Công ty Tân Cảng Logistics

Nhờ thế mạnh về xếp dỡ, vận chuyển container trong nội bộ cảng, cũngnhư khai thác tốt các tuyến vận chuyển đường bộ và đường thuỷ nội địa(Tân Cảng - Cát Lái - Cái Mép - các ICD - các cảng khu vực phía Nam SàiGòn…) nên công ty nhận được nhiều đơn hàng hơn Đó có thể chính lànguyên nhân làm doanh thu và lợi nhuận của công ty đều tăng Doanh thunăm sau luôn tăng so với năm trước, cụ thể: năm 2008 tăng:

165,696,159,556 VNĐ so với năm 2007 Doanh thu năm 2009 tăng:51,309,794,560 VNĐ so với năm 2008 Tổng doanh thu năm 2009 là

388,429,746,835 đồng, bao gồm doanh thu từ các dịch vụ xếp dỡ, vận

chuyển, Forwarder, khai thuê hải quan, đóng rút hàng hóa, giao nhận , dịch

vụ Door to Door, các dịch vụ đầu tư tài chính khác… đã xây dựng được quytrình và biểu giá cước hoàn chỉnh, triển khai mạnh

Dịch vụ Forwarder, khai thuê hải quan mới hình thành trong vòng tháng1/2009 đã từng bước chiếm lĩnh thị trường khu vực Đông Nam Bộ Nhờ kếthừa những hợp đồng hợp tác, đối tác chiến lược giữa những hãng tàu quốc

tế, các công ty hàng hải có khối lượng giao nhận lớn với công ty mẹ nêncông ty được tín nhiệm để ký hợp đồng đại lý, hợp đồng đại lý hải quan vàgiao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu… tạo thuận lợi cho việc cạnh tranh chàogiá cước dịch vụ trên thị trường

Không chỉ có kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh khả quan, xét vềmặt tài chính, Tân Cảng Logistics cũng thể hiện sự nổi bật ở quy mô vốnđiều lệ hiên nay là 170 tỷ đồng, sự tăng trưởng đều đặn cả về tổng tài sản vàvốn chủ sở hữu, khả năng thanh toán an toàn, các chỉ số thu nhập cao so vớinhiều doanh nghiệp cùng ngành đang niêm yết như EPS 4 quý gần nhất là4.283 đồng ROA đạt 14%, ROE đạt 20%

Năm 2008, Tân Cảng Logistics nhận giải thưởng “Cúp vàng công ty cổphần hàng đầu Việt Nam” và năm 2009 nhận giải “Thương hiệu Chứngkhoán uy tín - 2009” do Hiệp hội Kinh doanh chứng khoán Việt Nam cùngTạp chí Chứng khoán Việt Nam trao tặng

CHƯƠNG 2:

TÌNH HÌNH KHAI THÁC BÃI DEPOT TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẠI LÝ GIAO NHẬN VẬN TẢI VÀ XẾP DỠ TÂN CẢNG

2.1- GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÁC DEPOT

Dịch vụ khai thác Depot là dịch vụ có nhiều tiềm năng và đang ngàycàng phát triển của Tân Cảng Logistics Công ty hiện quản lý 4 Depot vớitổng diện tích trên 80.000 m2, phân bố chủ yếu gần khu vực cảng Cát Lái

 Depot 6:

Diện tích gần 7.000 m2 Dung lượng: 700 TEUs Vị trí: nằm tại Khu côngnghiệp Cát Lái đối diện với cảng, được thành lập năm 2008 Tiếp nhậncontainer rỗng hạ chờ xuất và giảm tải, nhập tàu: WHL, YML, CSC, SIT,CMA

 Depot 7:

Diện tích 12.465 m2 Dung lượng là 1.300 TEUs Vị trí: nằm cạnh cổngcảng Cát Lái và được thành lập năm 2008 Tiếp nhận container rỗng hạ chờxuất hoặc cấp rỗng của tất cả các chủ khai thác

 Depot 8:

Diện tích hơn 14.000 m2 Dung lượng: 1.400 TEUs Vị trí: nằm cạnhcổng cảng Cát Lái, được thành lập năm 2008 Tiếp nhận container rỗng hạchờ xuất hoặc cấp rỗng của tất cả các chủ khai thác

 Depot 9:

Tổng diện tích bãi: 58.000 m2 Dung lượng: 5.800 TEUs Vị trí: nằmtrong cảng Cát Lái, rất thuận tiện cho việc khai thác, thành lập năm 2009.Tiếp nhận container rỗng hạ chờ xuất hoặc cấp rỗng của tất cả các chủ khaithác

Cuối năm 2008 trở về trước, công ty còn thuê Depot 1 và Depot 5 vớitổng diện tích 27.000m2, dung lượng 29.000 TEUs Nhưng đến đầu năm

2009, công ty đã trả lại 2 Depot này

2.2- CÁC DỊCH VỤ TẠI DEPOT

Hoạt động tại các depot khá phong phú và được thực hiện gần như 24/24,

có thể kể đến các dịch vụ:

- Nâng/ hạ container tại các depot

- Nâng/ hạ vận chuyển container rỗng phục vụ xuất nhập tàu (xuất nhậpthẳng từ các depot lên tàu và ngược lại hoặc xuất nhập có thông quabãi trung chuyển tại cảng Cát Lái)

- Vận chuyển container rỗng từ các depot về cảng Cát Lái để đónghàng

- Vận chuyển container rỗng giảm tải từ cảng Cát Lái về các depot

- Dịch vụ sửa chữa, vệ sinh cont trong khu vực depot

- Thu phí lưu bãi cont rỗng tại các depot

2.3- QUY TRÌNH TÁC NGHIỆP TẠI CÁC DEPOT

2.3.1- Quy trình chuyển container rỗng ra depot

o Phạm vi áp dụng:

- Đối với tất cả các container rỗng được chuyển từ Cát Lái ra các Depotrỗng mà Cảng quản lý

- BAT: là bảng số giao cho xe khi vào Cảng, dùng để liên lạc giữa lái

xe và phương tiện nâng hạ Khi ra cổng phải trả lại Gate-out Đối vớicác xe của Công ty cổ phần giao nhận vận tải tham gia vận chuyểncontainer phải đăng ký số BAT cố định cho mỗi xe

- EIR: là chứng từ giao nhận container giữa Cảng và Khách hàng.

Bước 1: lập kế hoạch

chuyển container ra depot

Bước 2: kiểm tra phương

tiện, phiếu xuất/nhập bãi tại cổng vào

Bước 3: xếp dỡ container

tại bãi hàng

Bước 4: kiểm tra phương

tiện, phiếu xuất/nhập bãi, bấm giờ rời tại cổng ra

Bước 5: kiểm tra phương

tiện tại cổng bảo vệ

Không có số xe trong hệ thống

Phiếu xuất/nhập bãi bị sai lệch

Cho xe rời khỏi cảng

Phiếu xuất/nhập bãi đúng

Sai số container Lập biên

bản xử lý

SƠ ĐỒ QUY TRÌNH CHUYỂN CONTAINER RỖNG RA DEPOT

Trong đó:

Bước 1: Lập kế hoạch chuyển container ra depot.

- Khu rỗng lập kế hoạch giảm tải ra các depot Thống nhất với trực banđiều hành giao nhận vận tải về số lượng, chủng loại container chuyển

ra depot theo lô (qui định rõ tên lô, thời hạn chuyển container)

- Khu rỗng sử dụng tiện ích trong CMS tạo lô chuyển ra depot (khi đó

trên TOPX phần Terminal ID sẽ thể hiện tên depot sẽ chuyển container ra).

- Dữ liệu được cập nhật lên hệ thống vi tính

- Nhân viên điều hành vận tải sử dụng chương trình “Cập nhật điều

hành xe” trong CMS để lập kế hoạch vận chuyển ra depot (vận

chuyển theo lô, theo depot, theo loại cont, theo tên, số hiệu phươngtiện vận chuyển…)

Bước 2: Kiểm tra phương tiện, Phiếu xuất/nhập bãi tại cổng vào :

- Xe vận chuyển di chuyển tới cổng Gate-in

- Tại cổng Gate-in: Nhân viên thống kê hiện trường cổng gate-in cập

nhật số xe vận chuyển  chương trình vi tính kiểm tra đưa ra chỉđịnh cấp container tối ưu:

 Nếu không có số xe trong hệ thống  không in Hướng dẫnlàm hàng  yêu cầu lái xe gặp trực ban kế hoạch điều hànhvận tải đăng ký lại kế hoạch vận chuyển

 Nếu chương trình tìm thấy số xe trong hệ thống  In Phiếuxuất/nhập bãi trong đó ghi rõ nội dung hướng dẫn làm hàng

Bước 3: Xếp dỡ container tại bãi hàng:

- Lái xe vận chuyển di chuyển vào vị trí cont ghi trên Phiếu xuất/nhập

bãi  liên lạc với Xe nâng/Cẩu khung bằng BAT cố định.

- Nhân viên lái cẩu khung/xe nâng nhận hướng dẫn trên màn hìnhMDT điều khiển cẩu khung/xe nâng đến vị trí chỉ định giao container

 Lựa chọn số container, số BAT trong danh sách công việc trênmàn hình MDT

 Nếu thấy số container, số BAT của xe trùng với chỉ dẫn trênmàn hình MDT, điều khiển cẩu khung/xe nâng giaocontainer lên xe

 Nếu không trùng với chỉ dẫn trên màn hình MDT  báongay cho nhân viên điều độ bãi để kiểm tra

 Xác nhận và cập nhật lên hệ thống thao tác vừa thực hiện

Bước 4: Kiểm tra phương tiện, Phiếu xuất/nhập bãi và bấm giờ rời tại cổng ra Gate-out:

- Lái xe điều khiển xe ra cổng Gate-out

- Tại cổng Gate-out:

- Nhân viên giao nhận cổng:

 Kiểm tra số container thực tế  kiểm tra và xác nhận tìnhtrạng

 Đóng dấu lên Phiếu xuất/nhập bãi  trả lại cho lái xe.

- Nhân viên Thống kê hiện trường cổng Gate-out: nhận Phiếu

xuất/nhập bãi  kiểm tra đối chiếu và cập nhật số phiếu và cácthông tin bổ sung  In EIR  Yêu cầu lái xe ký nhận  Thu

01 liên EIR (trắng) làm chứng từ lưu  Đóng dấu cổng ra, giao

lái xe 1 liên (hồng)  mở barrie cho xe ra

Bước 5: Kiểm tra phương tiện tại cổng bảo vệ.

- Lái xe điều khiển xe ra cổng bảo vệ, trình Phiếu xuất/nhập bãi cho Nhân viên bảo vệ cổng ra.

- Nhân viên bảo vệ cổng ra kiểm tra Phiếu xuất/nhập bãi (Dấu cổng ra

– đã hoàn thành thủ tục Cảng)

- Nếu đúng  Thu Phiếu xuất/nhập bãi  cho xe ra khỏi Cảng.

- Nếu sai lệch yêu cầu lái xe quay lại bổ sung thủ tục

- Nếu sai số container  lập Biên bản  Xử lý theo qui định

Ghi chú: Nhân viên Bảo vệ phải thu lại Phiếu xuất/nhập bãi hoặc chứng từ

hợp lệ của các container đi khỏi Cảng Hàng ngày bàn giao cho Đội quản

lý tổng hợp trung tâm điều độ để lưu trữ.

2.3.2- Quy trình nhập thẳng Depot

o Phạm vi áp dụng:

- Đối với tất cả các container rỗng được nhập thẳng từ tàu ra Depot

Bước 1: lập kế hoạch chuyển

container ra depot

Bước 2: lập kế hoạch nhập thẳng

trên TOPX

Bước 3: kiểm tra phương tiện tại

cổng vào (lái xe phải bật handheld

Bước 6: kiểm tra phương tiện tại

cổng bảo vệ ( lái xe phải thoát khỏi chương trình TOPX khi ra khỏi cổng)

Cho xe ra khỏi cảng để chuyển container đến depot

Phiếu xuất/nhập bãi đúng

Phiếu xuất/nhập bãi sai

Sai số container Lập biên

bản xử lý

Bước 7: sau khi hạ container tại

depot xong, xe quay trở lại cầu tàu nhận container tiếp theo

SƠ ĐỒ QUY TRÌNH NHẬP THẲNG DEPOT

Trong đó:

Bước 1: Lập kế hoạch chuyển container ra depot.

- Nhân viên kế hoạch giao nhận vận tải lên kế hoạch nhập thẳng

container từ tàu  gửi danh sách container rỗng dự kiến nhập thẳngsang Đội quản lý tổng hợp trước khi tàu cập:

- Tên tàu, chuyến, chủ khai thác

- Tên Depot chuyển ra

- Nhân viên Đội Quản lí tổng hợp cập nhật vào danh sách nhập tàunhững container nhập thẳng ra Depot, cập nhật tên Depot trong cột

chuyển tải (khi đó trong TOPX sẽ thể hiện Terminal ID = tên Depot).

Bước 2: Lập kế hoạch nhập thẳng trên TOPX:

* Nhân viên kế hoạch bãi:

- Lập Yard Allocation Filter đón những container nhập thẳng raDepot

- Khi lập Yard Allocation Filter phải chú ý thiết lập những nộidung sau:

 Cỡ, loại, tình trạng, container

 Số lượng container nhập theo các nhóm đặc tính

 Terminal ID (đặt = tên Depot cần chuyển ra)

 Vị trí hạ (Get Range = virtual heapstack “NTH”)

* Nhân viên kế hoạch tàu: gán số hiệu xe chuyển thẳng công việc

làm tàu

Bước 3: Kiểm tra phương tiện tại cổng vào :

- Xe chuyển thẳng tới cổng Gate-in, bật chương trình TOPX trên máyhandheld

- Tại cổng Gate-in: Nhân viên thống kê hiện trường cổng cập nhật số

xe vận chuyển  In Phiếu xuất/nhập bãi trắng (không có số

container, có hướng dẫn làm hàng - PANT) giao cho lái xe  chươngtrình TOPX vi tính kiểm tra đưa ra chỉ dẫn trên màn hình MDT trên

ca bin xe  lái xe di chuyển xe lên cầu tàu để nhận container

Bước 4: Xếp dỡ container tại cầu tàu:

- Lái xe vận chuyển di chuyển tới vị trí cẩu làm hàng theo hướng dẫntrên màn hình

- Nhân viên lái cẩu bờ dỡ container đặt lên xe.

- Nhân viên giao nhận dùng handheld xác nhận số BAT/số xe nội bộchở container

- Trên màn hình handheld của xe chuyển thẳng/xe nội bộ cảng hiện lên

chỉ dẫn chạy đến Block NTH  lái xe di chuyển ra cổng Gate-out Bước 5: Kiểm tra phương tiện tại cổng ra Gate-out:

- Xe ra khỏi cổng Gate-out

Bước 6: Kiểm tra phương tiện tại cổng bảo vệ.

- Lái xe điều khiển xe ra cổng bảo vệ, trình Phiếu xuất/nhập bãi cho Nhân viên bảo vệ cổng ra.

- Nhân viên bảo vệ cổng ra kiểm tra Phiếu xuất/nhập bãi (Dấu cổng ra

– đã hoàn thành thủ tục Cảng)

- Nếu đúng  Thu Phiếu xuất/nhập bãi  cho xe ra khỏi Cảng.

- Nếu sai lệch yêu cầu lái xe quay lại bổ sung thủ tục

- Nếu sai số container  lập Biên bản  Xử lý theo qui định

Ghi chú: Nhân viên Bảo vệ phải thu lại Phiếu xuất/nhập bãi hoặc

chứng từ hợp lệ của các cont giao đi khỏi Cảng Hàng ngày bàn giao cho Đội quản lý tổng hợp trung tâm điều độ để lưu trữ.

Bước 7: Sau khi hạ container ở Depot xong, xe quay trở lại cầu tàu nhận

container tiếp theo (khi vào cổng lái xe phải bật handheld).

2.3.3- Quy trình xuất tàu và xuất thẳng Depot

- Trực ban sản xuất/Terminal/Khu hàng thống nhất với giao nhậnvận tải về kế hoạch chuyển container rỗng từ depot về cảng xuấttàu và triển khai đến các bên liên quan trong dây chuyền sảnxuất

- Trực ban sản xuất phối hợp với nhân viên kế hoạch giao nhậnvận tải xác định thời điểm chuyển container về, thời điểm xuấtthẳng, số lượng container chuyển về xuất tàu