Tư vấn giám sát thiết bị thi công các công trình xây dựng giao thông

GTVT đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong quá trình phát triển của mỗi quốc giaĐể phát triển hạ tầng GTVT, một trong những yếu tố quan trọng hàng đầu là thiết bị thi công Sử dụng hợp

Trang 1

tvÊngi¸ms¸tthiÕtbÞ thic«ngc¸cc«ngtr×nh

x©ydùnggiaoth«ng

Tiến sỹ: Nguyễn Xuân Khang

Viện Khoa học và Công nghệ GTVT

Trang 2

CÔNG TÁC TVGS KIỂM TRA TÀI LIỆU LIÊN QUAN ĐẾN THIẾT BỊ

V CÔNG TÁC TVGS KIỂM TRA TÍNH NĂNG KỸ THUẬT THIẾT BỊ

VI CÔNG TÁC TVGS KIỂM TRA TRÌNH ĐỘ THỢ VẬN HÀNH THIẾT BỊ

VII CÔNG TÁC TVGS GIÁM SÁT, KIỂM TRA VIỆC KIỂM ĐỊNH ĐÁNH

GIÁ CHẤT LƯỢNG VÀ AN TOÀN THIẾT BỊ

VIII CÔNG TÁC TVGS GIÁM SÁT KIỂM ĐỊNH ĐÁNH GIÁ CHẤT LƯỢNG

Trang 3

GTVT đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong quá trình phát triển của mỗi quốc gia

Để phát triển hạ tầng GTVT, một trong những yếu

tố quan trọng hàng đầu là thiết bị thi công

Sử dụng hợp lý thiết bị thi công có tác dụng quyết định tới chất lượng, giá thành và tiến độ công trình Trong các dự án XD GTVT, kinh phí liên quan tới

thiết bị có thể chiếm 1/3 tổng kinh phí

Cần phải đầu tư thích đáng cho thiết bị :

Nhà thầu: Mua sắm, quản lý, sử dụng thiết bị

Tư vấn: Kiến thức quản lý, kiểm tra, giám sát

MỞ ĐẦU

Trang 4

Được phát triển trong vòng 15 năm trở lại đây:

 Đẩy dưới đúc trên

 Đẩy trên đúc dưới

 Đẩy dưới đúc lưng chừng

4

Trang 5

CN ĐẨY GIÀN GIÁO – Đẩy dưới đúc trên (UNDERSLUNG)

Thiết bị thi công kết cấu phần trên

cầuMỘT SỐ THIẾT BỊ CÔNG NGHỆ MỚI

I

Trang 6

CN ĐẨY GIÀN GIÁO – Đẩy dưới đúc trên

(UNDERSLUNG)

6

Trang 7

CN ĐẨY GIÀN GIÁO – Đẩy dưới đúc trên (UNDERSLUNG)

cầu

MỘT SỐ THIẾT BỊ CÔNG NGHỆ MỚI

I

Trang 8

8

Trang 9

CN ĐẨY GIÀN GIÁO – Đẩy trên đúc dưới ( OVERHEAD)

cầu

I

Trang 10

10

Trang 12

MÁY KHOAN CỌC NHỒI

Cọc khoan nhồi đang ngày càng được sử dụng rộng rãi, đặc biệt trong các công trình cầu tiên tiến

Hiện nay đã có cọc khoan nhồi tới đường kính

2500 mm, chiều sâu tới 100 m, sức chịu tải tới

Trang 13

Thiết bị thi công kết cấu phần dưới

cầu

MÁY KHOAN CỌC NHỒI

I

Trang 14

MÁY KHOAN CỌC NHỒI – các thiết bị phụ trợ

14

Trang 15

Thiết bị sửa chữa nâng cấp cầu

1) Bộ nguồn thủy lực

2) Kích nâng thủy lực

3) Bộ phân phối và hệ thống diều chỉnh tốc độ

4) Hệ thống điều khiển theo chương trình

THIẾT BỊ NÂNG DẦM THAY GỐI CẦU

I

Trang 16

Một số loại kích chuyên dùng

16

Trang 17

THIẾT BỊ NÂNG DẦM THAY GỐI CẦU

Thiết bị sửa chữa nâng cấp cầu

I

Trang 18

18

Trang 19

Thiết bị thi công nền móng đường

THIẾT BỊ CẮM BẤC THẤM

 Thay thế cho phương pháp cọc cát

 Lắp trên máy đào thủy lực một gầu, hoặc cần trục bánh xích

 Đã được nghiên cứu chế tạo thành công tại Việt Nam

 Được ứng dụng rộng rãi tại nhiều công trường trên cả nước

I

Trang 20

20

Trang 21

Trang 24

24

Trang 26

26

Trang 28

 Máy khoan: Khoan được bê tông và phần mùn

 Thiết bị phun xói tia nước áp suất cao: 250-

Trang 29

CÔNG NGHỆ TRÁM ĐÁY CỌC KHOAN NHỒI – CÁC BƯỚC CƠ BẢN

I

Trang 30

30

Trang 31

Thiết bị sửa chữa lún nghiêng nhà cao

tầng

Hệ thống thiết bị chủ yếu là hệ thống thiết bị nâng được điều khiển theo các chương trình đặt sẵn:

 Xử lý lún nghiêng, sập nhà cao tầng.

 Thay cột, thay móng, dầm tường.

 Nâng sàn, nâng nhà, di dời công trình.

 Phòng lún, ép cọc, bơm phun dung dịch.

I

Trang 32

hiện đại với cỏc ưu điểm nổi bật sau:

 Có khả năng lựa chọn chế độ làm việc tối u của thiết bị tuỳ theo

điều kiện thi công

 Giúp tăng năng suất, tiết kiệm mức tiêu hao vật t

 Thực hiện các thao tác kết hợp với độ chính xác cao, êm dịu

 Thời gian chấp hành các thao tác rất nhanh và chính xác,

 Giảm mệt mỏi cho thợ vận hành

 Hiển thị các thông số hoạt động trong quá trình vận hành

 Có khả năng điều khiển với mức độ tự động hoá cao

 Có khả năng l u trữ các dữ liệu trong quá trình hoạt động, ph c v ụ ụcông tác quản lý, vận hành, bảo d ỡng và sửa chữa thiết bị

32

Trang 33

HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ

TIẾN BỘ KỸ THUẬT MỚI TRÊN MÁY THI CÔNG

II

Trang 34

-Lưu số liệu trục trặc

Báo dầu động cơ

Các đồng hồ cảnh báo

Nút đk chế độ làm việc

Chế độ ưu tiên

quay toa

Đồng hồ thời gian, số giò họat động Báo dầu nhiên

liệu

Lựa chọn tốc độ di

chuyển Chức năng nâng hạ

(KOMATSU)

34

Trang 35

THIẾT BỊ PHUN NƯỚC ÁP LỰC CAO

Phun nước

áp lực cao

2000-7000 kG/cm 2

> 7000 kG/cm 2

2000-4000 kG/cm 2

700-1000 kG/cm 2

250-700 kG/cm 2

140-1400 kG/cm 2

C nghiệp SX

Dọn vật liệu vụn, mảnh

Ứng dụng đặc biệt

II

Trang 36

36

Trang 37

Ứng dụng trong công tác trám đáy cọc khoan nhồi

II

Trang 38

làm sạch CN

38

Trang 39

Ứng dụng trong công tác tẩy sơn đường, sân bay

II

Trang 40

40

Trang 41

CÁC TIÊU CHUẨN, QUI ĐỊNH QUỐC GIA

CÁC QUI ĐỊNH - TIÊU CHUẨN LIÊN QUAN ĐẾN THIẾT BỊ THI

CÔNG

22-TCVN 224-95: Tiêu chuẩn an toàn KT và bảo

vệ môi trường của phương tiện cơ giới đường

Trong qui phạm này có phần nói về xe máy xây dựng

Tuy nhiên mói chỉ là những yêu cầu chung chung.

Luật GT đường bộ (Điều 52, 57)

III

Trang 42

22-TCN 287-01: Tiêu chuẩn an toàn KT và bảo vệ môi trường xe máy chuyên dùng đường bộ.

4381/2001/QĐ-BGTVT: Qui định cấp đăng ký,

kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường

xe máy chuyên dùng:

22 TCN 204-91: Qui định về bu lông cường độ cao.

22 TCN 267-2000: Qui định về neo bê tông DƯL T13, T115, D13, D15 dùng trong kết cấu bê tông DƯL.

22-TCN 254-99: Qui định về lu bánh lốp – yêu cầu

KT và phương pháp kiểm tra.

22-TCN 255-99: Qui định về trạm trộn bê tông

nhựa nóng – yêu cầu KT và phương pháp kiểm tra.

42

Trang 43

Công việc kiểm tra cơ bản

KIỂM TRA CHỦNG LOẠI, SỐ LƯỢNG THIẾT BỊ

Đọc kỹ bảng danh mục chủng loại và số lượng thiết bị thi công trong hồ sơ đấu thầu

Kiểm tra bảng danh mục chủng loại và số lượng thiết bị thi công của nhà thầu.

Kiểm tra đối chiếu sự phù hợp thiết bị thi công của nhà thầu so với hồ sơ đấu thầu và các qui định cụ thể của từng dự án.

Nếu có thay đổi phải có văn bản chấp thuận sự điều chỉnh của cơ quan chức năng có thẩm quyền

Kiểm tra về việc sử lý các sự cố có thể xảy ra và

dự kiến biện pháp khắc phục kịp thời (Nhà thầu phải có văn bản trình TVGS kiểm tra).

IV

Trang 44

bị (Cỡ máy, xuất xứ, chất lượng sử dụng, phạm

Trang 45

KT sự phù hợp với qui định của từng DÁ

cụ thể

Kiểm tra tổng thể về chủng loại số lượng phù hợp với mục tiêu và tính chất công trình thi công

Do một số công trình có vốn ĐTNN, trang thiết bị

sử dụng phải theo ý của nhà ĐTNN

 Cầu Lăng Cô: Cáp Úc, Neo Đức

 Cầu Câu Lâu, Bồng Sơn, Bàn Thạch: Neo Presynet

 Cầu Quí Cao: neo Đức, Kích TENSA đóng neo cưỡng bức

IV

KIỂM TRA CHỦNG LOẠI, SỐ LƯỢNG THIẾT BỊ

Trang 46

Kiểm tra nguồn gốc xuất xứ , năm sản xuất thiết bị.

Kiểm tra chứng chỉ chất lượng.

nhập khẩu do cơ quan có thẩm quyền cấp.

 Đối với thiết bị chế tạo trong nước, phải có chứng chỉ kiểm tra chất lượng do các cơ quan thẩm quyền cấp.

chế tạo trong nước) phải có chứng chỉ kiểm tra chất lượng định kỳ cấp bởi cục Đăng Kiểm hoặc cơ quan

có thẩm quyền khác.

46

Trang 47

Yêu cầu với thiết bị nhập khẩu

Có năm sản xuất không quá 5 năm tính tới ngày làm thủ tục hải quan.

Đảm bảo các chỉ tiêu tính năng kỹ thuật đúng như catalogue

Đủ số lượng, đúng qui cách theo hồ sơ kỹ thuật của nhà SX Năng lực hoạt động kỹ thuật 100 % đối với máy mới.

Thiết bị phải được nhiệt đới hóa phù hợp điều kiện môi trường nước ta.

IV

KIỂM TRA TÀI LIỆU LIÊN QUAN NGUỒN GỐC THIẾT BỊ

Trang 48

Không thiên về kiểu truyền động quá mới, chức năng điều khiển quá tiên tiến.

Thiên về độ bền và hiệu quả khai thác

Vật liệu chế tạo thường là vật liệu đặc biệt, có độ bền rất cao.

Giá thành cao

48

Trang 49

Một số đặc điểm cơ bản về chất lượng

thiết bị

Là đối thủ cạnh tranh số 1 của thiết bị Mỹ.

Rất mạnh về các kết cấu mới, mức độ tự động hóa trong điều khiển.

Vật liệu chế tạo là vật liệu đặc chủng, độ bền tương đối cao Giá thành rẻ hơn so với máy của Mỹ.

Việc sửa chữa phụ tùng thường không kinh tế bằng thay mới

Hệ số hỏng đồng thời của các chi tiết rất cao (Có khi γ = 80%)

Thiết bị thi công của Nhật

IV

Trang 50

Giá thành thấp hơn so với các máy tương đương của Nhật, Mỹ.

Vật liệu chế tạo có độ bền thấp hơn so với các nước phương Tây

Sử dụng nhiều cụm, bộ phận nhập từ các nước phát triển.

Động cơ của hãng CUMMIN – Mỹ

Bơm thủy lực của hãng KAWASAKI – Nhật Bản

Nhìn chung thiết bị có tính năng khá tiên tiến, độ bền chấp nhận được

50

Trang 51

Một số đặc điểm cơ bản về chất lượng

thiết bị

Có các đặc trưng kỹ thuật nằm giữa các máy sản xuất bởi Mỹ và Nhật Bản.

Một số loại máy được đánh giá rất cao:

Máy nghiền sàng KRUPP

Trang 52

Thiết bị ở nước ta đại đa số là máy cũ.

Độ bền, độ tin cậy và tính năng tiên tiến kém hơn

so với máy của Tây Âu, Nhật hay Mỹ.

Do hạn chế về công nghệ vật liệu, do đó máy thường cồng kềnh.

Dễ phục hồi, thay thế, sửa chữa.

cũ

52

Trang 53

Một số nhận xét về thiết bị của các

hãng trên TG

Hầu hết các hãng đều đa dạng hóa sản phẩm của mình.

Mỗi hãng SX có thế mạnh về một vài chủng loại hoặc sản phẩm chủ lực.

Khi lựa chọn thiết bị cần chú ý tới khả năng hỗ trợ sau bán hàng của nhà cung cấp (Hướng dẫn kỹ thuật, chính sách bảo hành, đáp ứng phụ tùng thay thế )

IV

Trang 54

54

Trang 55

Máy ủi

Hệ thống truyền động thủy lực

( Hydrostatic Drive ) từ động cơ tới

hộp giảm tốc thông qua cụm biến

mô (Torque Converter)

Hệ thống truyền động xích với hai

bánh dẫn hướng và bánh chủ

động đặt trên cao ( Elevated

Sproket )

Động cơ có tuốc bô tăng áp

( Turbocharger ) với bộ phun nhiên

liệu điện tử ( Electronic Fuel

Injection ).

V

Một số tiến bộ mới áp dụng trên máy ủi

KIỂM TRA TÍNH NĂNG KỸ THUẬT THIẾT BỊ

Trang 56

Công suất động cơ (hp, kW)

Trọng lượng vận hành của máy (Bao gồm cả nhiên liệu, người lái)

Kích thước lưỡi ủi: Dung tích (m 3 ), chiều dài (mm) , chiều cao(mm)

Áp suất lên nền công tác (kG/cm 2 )

Chiều cao nâng max của lưỡi ủi (mm)

Chiều sâu cắt max của lưỡi ủi (mm)

Kiểu di chuyển (Bánh xích, bánh hơi)

Tốc độ di chuyển (Tiến, lùi)

56

Trang 57

Máy ủi

V

Trang 59

MÁY XÚC MỘT GẦU

V

Trang 60

BỐC XÚC RÁC THẢI NẠY ĐÁ TRÊN CAO PHÁ ĐÁ, BÊ TÔNG

XÚC VẬT LIỆU LÊN

Ô TÔ

ĐÀO ĐẤT SAN PHẲNG SƠ BỘ NÂNG HẠ

60

Trang 61

Một số cải tiến gần đây trên máy xúc

Trang 62

Trọng lượng vận hành của máy

Trang 63

Một số thông số kỹ thuật cơ bản

Chữ cái trong ngoặc

là của máy xúc gầu thuận

V

Trang 65

XE XÚC LẬT

V

Trang 66

Khớp nối thủy lực (Biến mô) giữa động

cơ và hộp số (H1)

Khớp nối động giữa thân xe và bộ công

tác (H2)

Hệ thống lái và điều khiển điện tử (H3)

Đồng hồ định lượng trên ca bin (H4)

H1 Biến mô

Trang 67

Xe xúc lật

Kiểu di chuyển (Bánh lốp, xích)

Trọng lượng vận hành của máy

(Bao gồm cả nhiên liệu, người

V

Trang 69

Xe xúc lật – Sản phẩm của một số hãng nổi tiếng

V

Trang 70

số nhỏ nhất.

Những máy thế hệ mới có trang bị hệ thống điều khiển điện tử để diều khiển các thông số hoạt động.

70

Trang 71

Máy san

Công suất động cơ

Tốc độ di chuyển

Bán kính quay nhỏ nhất

Chiều cao nâng max của lưỡi gạt.

Chiều sâu cắt max của lưỡi gạt

Góc nghiêng max của lưỡi gạt

Tầm với cạnh max của lưỡi gạt

Kích thước bao, trọng lượng máy

Trang 72

Loại di động thường được lắp trên máy cơ sở bánh xích

Hoạt động kết hợp với máy xúc một gầu hoặc máy xúc lật

72

Trang 73

Công suất động cơ

Kích thước bao

Kích thước đá nguyên liệu

Đá nguyên liệu Sàng cấp liệu

Băng tải

Trọng lượng máy Kiểu hàm nghiền, Kích thước đá thành phẩm Năng suất thiết bị

Thiết bị nghiền sàng đá Một số đặc tính kỹ thuật cơ bản

V

Trang 75

V

Trang 76

Những loại cần trục mới đều có hệ thống điều khiển điện tử tự động.

Ngoài các hệ thống thiết bị điện tử hiển thị các thông

số hoạt động của cần cẩu, nhiều máy còn được trang bị các hệ thống báo động cảnh báo an toàn

Thiết bị cảnh báo và khống

chế hành trình nâng cáp

Các thao tác còn lại có thể thực hiện được khi bị quá tải

76

Trang 77

Cần trục

Kiểu di chuyển (Bánh lốp, xích, trên ray)

Loại cần: Cần hộp, cần dàn, cần thụt thò

Tải trọng nâng định mức

Chiều cao nâng, chiều cao hạ móc

Biểu đồ quan hệ sức nâng, tầm với

Kiểu truyền động: Thủy lực, cơ, điện

Tốc độ từng cơ cấu (Nâng hạ, quay, thò thụt )

Một số đặc tính kỹ thuật cơ bản

V

Trang 78

nhồi, khoan đá, khoan đường hầm, khoan địa chất

Cần đặc biệt chú ý tới các thiết bị an toàn trên máy khoan.

Máy khoan cọc nhồi có trị giá rất lớn (Tới hàng triệu đô la)

Khoan cọc nhồi thường sử dụng tại các vị trí bến sông, bến cảng, các vị trí bất lợi, vì vậy cần chú ý tới vần đề an toàn vận hành.

Khoan cọc nhồi hiện đại đều được trang bị hệ thống ĐKĐT

Trang 79

Máy khoan cọc nhồi

Kiểu di chuyển (Bánh xích, bánh lốp )

Kiểu mũi khoan (Ruột gà, cần kelly, mũi khoan

đá, bộ lắc ống vách )

Công suất mô tơ khoan

Mô men khoan

Trang 80

80

Trang 81

Kích thước tổng thể giá búa

 Thường là loại búa điesel Bao gồm giá búa và quả búa.

 Những máy mới nhập từ phương Tây và Nhật bản thường đồng bộ cả giá và quả búa.

 Một số trường hợp giá được chế tạo trong nước, chỉ nhập quả búa

Một số đặc tính kỹ thuật cơ bản

Lực xung kích Vận tốc quay của trục tải

Số trục tải Bán kính quả lệch tâm Công suất động cơ

V

Trang 82

82

Trang 83

 Các máy kiểu cũ thường rải thảm chép hình trên nền cơ sở.

 Các máy kiểu mới được trang bị các thiết bị ĐKĐT

và thu phát siêu âm để bù sự không bằng phẳng của nền đường cơ sở.

V

Trang 84

Trọng lượng máy

Kích thước tổng thể

Chiều rộng vệt rải

Chiều sâu lớp rải

Dung tích thùng chứa vật liệu

Độ điều chỉnh góc nghiêng

Các thông số về bộ đầm lèn

Công suất máy

Tốc độ di chuyển khi làm việc

Các thông số vít tải (Kiểu, cách truyền động, kích thước )

84

Trang 85

Thiết bị đầm lèn

bê tông nhựa

cừu Kiểu đầm lèn có thể là lu rung và lu cứng.

thủy lực phanh thủy lực và tất cả các trục là trục chủ động.

 Lu rung loại mới có thể điều chỉnh được lực rung trong một phạm vi rộng.

 Các lu bánh thép loại mới có thể được bố trí hệ thống phun nước

V

Trang 87

Máy gia cố nền đường

 Các loại máy trên thế giới là các máy cỡ lớn Dùng trong thi công đường lớn và cả đường cao tốc.

 Phương pháp di chuyển có thể là bánh hơi hoặc bánh xích.

 Phương pháp truyền động có thể là cơ khí hoặc thủy lực

 Nhiều hãng sử dụng máy xúc làm máy cơ sở.

 Bộ công tác có thể đặt ở giữa hoặc đằng sau

 Các loại máy cỡ lớn có thể là tổ hợp gồm: Thiết bị cày xới + Trộn chất gia cố + Rải hỗn hợp và đầm lèn sơ bộ.

 Chúng ta đang có chủ trương sử dụng loại máy này cho xây dựng đường nông thôn và miền núi.

V

Trang 88

Loại máy gia cố

Công suất máy

Trọng lượng, kích thước máy

Kiểu răng, số răng phay

trên rô to

88

Trang 89

Trạm trộn bê tông

Nước ta đã tự chế tạo được các loại trạm trộn bê tông

Đặc tính quan trọng nhất là độ chính xác của hệ thống định lượng, kiểu trộn và sự đảm bảo thành phần kích cỡ hạt.

Các yêu cầu gồm: tỉ lệ thành phần hạt, kích cỡ hạt,

độ đồng đều, khả năng chống phân tầng

Hiện nay các trạm trộn được trang bị hệ thống định lượng tự động, hệ thống sàng rung, hệ thống trộn cưỡng bức

Trạm trộn thế hệ mới được trang bị hệ thống ĐKĐT,

có thể tự động hóa toàn bộ thông qua máy vi tính.

V

Định dạng
Số trang	145
Dung lượng	16,48 MB