đồ án tốt nghiệp nghiên cứu và ứng dụng plc omron trong điều khiển các băng tải

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆPĐỀ TÀI : NGHIÊN CỨU VÀ ỨNG DỤNG PLC OMRON TRONG ĐIỀU KHIỂN CÁC BĂNG TẢI.. ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI : NGHIÊN CỨU VÀ ỨNG DỤNG PLC OMRON TRONG ĐIỀU KHIỂN CÁC BĂNG TẢI.. N

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

ĐỀ TÀI :

NGHIÊN CỨU VÀ ỨNG DỤNG

PLC OMRON TRONG ĐIỀU

KHIỂN CÁC BĂNG TẢI.

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

ĐỀ TÀI :

NGHIÊN CỨU VÀ ỨNG DỤNG

PLC OMRON TRONG ĐIỀU

KHIỂN CÁC BĂNG TẢI.

SVTH :NGUYỄN CÔNG THÀNH

GVHD :ĐOÀN QUANG VINH CBHD :NGÔ THÂN THÔNG

NỘI DUNG ĐỒ ÁN GỒM 6

CHƯƠNG

 CHƯƠNG 1 :TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY GẠCH MEN COSEVCO ĐÀ NẴNG

 CHƯƠNG 4 :TỔNG QUAN VỀ PLC OMRON VÀ THIẾT BỊ KHẢ TRÌNH CPM1A

 CHƯƠNG 3 :TỔNG QUAN VỀ BĂNG TẢI ,GÀU

TẢI VÀ CÁC TRANG BỊ ĐIỆN CỦA HỆ

THỐNG.

 CHƯƠNG 5 : PHẦN MỀM

CX-PROGRAMMER V2.0

 CHƯƠNG 2 : GIỚI THIỆU VỀ QUY TRÌNH

COSEVCO

 CHƯƠNG 6 : NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG VÀ CHƯƠNG TRÌNH ĐIỀU KHIỂN HỆ THỐNG

BĂNG TẢI

QUY TRÌNH SẢN XUẤT GẠCH

MEN COSEVCO

QUY TRÌNH SẢN XUẤT GẠCH

MEN COSEVCO

 CÔNG ĐOẠN CHUẨN BỊ NGUYÊN

LIỆU  Nạp nguyên liệu cho máy nghiền

 Khuấy và sàn rung

 CÔNG ĐOẠN ÉP VÀ SẤY SƠ BỘ SẢN PHẨM.

 CÔNG ĐOẠN TRÁNG MEN ,IN LỤA VÀ

NẠP THÁO GẠCH.

 Sấy Phun

 Hệ thống cấp liệu cho máy ép.

 Eïp và sấy đứng

 CÔNG ĐOẠN CHUẨN BỊ MEN.

 CÔNG ĐOẠN NUNG GẠCH.

 CÔNG ĐOẠN CHỌN LỰA.

Cấp nguyên liệu nghiền Nghiền

Sàn rung và cánh khuấy

Bơm bùn, sấy phun, băng tải

Máy nén khí

Máy lạnh

Ép và sấy đứng 2

Ép và sấy đứng 1

TBA, máy phát

Tráng men và in lụa 2

Nạp tháo gạch 1 Nạp tháo gạch 2

Lò nung 1 Lò nung 2

Chọn lựa, phân loại 1

Chọn lựa, phân loại 2 Kho chứa

Máy phát điện dự phòng 15KVA

14 15

1.Công dụng của băng

tải 2.Sơ đồ kết cấu và

nguyên lý hoạt động

1.Công dụng của

gàu tải 2 .Sơ đồ kết cấu và nguyên

lý hoạt động II/ GIỚI THIỆU VỀ GÀU TẢI

III/TRANG BỊ ĐIỆN CỦA HỆ

không đồng bộ:

1.2.Vấn đề khởi động

động cơ :

A.Mở máy trực tiếp.

B.Mở máy bằng cách giảm điện áp đưa vào động cơ

B1.Dùng cuộn kháng

X

AK

D1

D2

B2.Dùng biến áp tự ngẫu.

C.Mở máy bằng cách đổi nối 

D.Mở máy bằng cách Thêm điện trở

phụ vào mạch Rotor

R1 R2 R3

1.2.Vấn đề hãm động cơ :

A.Hãm tái sinh.

B.Hãm ngược.

C.Hãm động năng.

FHD

Máy phát hãm động năng

rKT

Nguồn một chiều

Ist Starto Rotor

Vành trượt

2.CÁC THIẾT BỊ CẢM

BIẾN:

2.CÁC THIẾT BỊ CẢM

BIẾN:

 CẢM BIẾN TỐC ĐỘ.

 CẢM BIẾN BÁO MỨC.

 CẢM BIẾN QUANG

 CẢM BIẾN TẢI TRỌNG.

TỔNG QUAN VỀ PLC OMRON VÀ THIẾT BỊ KHẢ TRÌNH CPM1A

TỔNG QUAN VỀ PLC OMRON VÀ THIẾT BỊ KHẢ TRÌNH CPM1A

 GIỚI THIỆU TỔNG QUÁT VỀ PLC

 Giới thiệu PLC và phân loại.

 Vai trò của PLC

 Cấu trúc PLC  Hoạt động của PLC.

2

3

1.Nhập dữ liệu từ thiết bị ngoại

vi vào bộ ảo

2.Thực hiện chương trình

Các bước thiết kế 1 hệ thống điều khiển dùng PLC

KHAÍO SẠT PLC CPM1A CUÍA OMRON

 CÁC THÀNH PHẦN CPU

 CÁC THÀNH PHẦN CỦA KHỐI MỞ RỘNG

 CÁC THÀNH PHẦN CỦA MODUL NHẬP XUẤT ANALOG

 CÁC KIỂU LIÊN KẾT TRUYỀN THÔNG PLC

 CÁC BỘ PHỐI HỢP TRUYỀN

DẪN  Adapter RS232C

 Adapter RS-422C

 THIẾT BỊ KẾT NỐI PERIPHERAL

 TRUYỀN THÔNG LIÊN KẾT CHỦ

 TRUYỀN THÔNG LIÊN KẾT CHỦ 1-1

 TRUYỀN THÔNG LIÊN KẾT CHỦ 1-N

 OMRON PT Connection

 KIỂU TRUYỀN THÔNG 1-1 PC LINK

 KIỂU TRUYỀN THÔNG CompoBus/S I/O Link Connection

 ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT VÀ CẤU TRÚC VÙNG NHỚ PLC OMRON

 CÁC ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT HỌ

CPMA

CẤU TRÚC VÙNG NHỚ PLC OMRON

CX-PROGRAMMER  Đặc điểm , công dụng

đặt

 HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG

CX-PROGRAMMER V2.0  Cách khởi động

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG VÀ CHƯƠNG TRÌNH ĐIỀU KHIỂN CÁC

 SƠ ĐỒ THUẬT TOÁN

Không

Có

Star t Nguồn

Man/auto

Silo ép đầy

Dừng băng tải

ép

Gàu tải chạy

Sàng rung chạy

Băng tải ép chạy

Băng tải silo chạy

Không

Silo1 min

Mở van 1

Có

Silo2 min

Mở van 2

Silo3 min

Mở van 3

Cấp liệu

I0.03: Nút ấn băng tải ép chạy

I0.04: Sensor báo mức đầy silo

máy ép

I0.05: Nút ấn sàng rung chạy

I0.06: Nút ấn gàu múc chạy

I0.07: Nút ấn băng tải silo

chạy

I1.00: Nút ấn mở van silo 1

I1.01: Công tắc Man/Auto của

silo1

I1.02: Sensor báo mức thấp

của silo 1

I1.03: Nút ấn mở van silo2

I1.04: Công tắc Man/Auto của

Man/Auto của silo3

I1.08: Nút Start/Stop

Q10.00: Đèn báo ở chế đô ManQ10.01: Băng tải ép chạy

Q10.02: Sàng rung chạyQ10.03: Gàu múc chạyQ10.04: Băng tải silo chạyQ10.05: Đèn hiển thị chế độ tay của silo 1

Q10.06: Van 1 mởQ10.07: Đèn hiển thị chế độ tay của silo 2

Q10.08: Van 2 mở Q10.09: Đèn hiển thị chế độ tay của silo 3

Q10.10: Van 3 mở

 CHẾ ĐỘ ĐIỀU KHIỂN BẰNG TAY.

SET HR16.00 I0.00

I0.01

RSET HR16.00 I0.00

SET Q10.00

TIM000

TIM 001

#300 5

6

Q10.00

TIM001

TIM 002

#300 TIM002

TIM 003

#300 TIM003

TIM 004

#300

I0.03 TIM004 Q10.01

I0.05 TIM003

Q10.02 I0.06 TIM002 Q10.03

Q10.02

Q10.03 I0.07 TIM001 Q10.04

HR16.00 I1.00

SET HR16.01 13

HR16.00

14 RSET HR16.01

HR16.00 I1.03

SET HR16.02 17

HR16.01 I1.01 Q10.0515

I1.02 Q10.05 TIM000 Q10.0616

HR16.00

18 RSET HR16.02

I1.05 Q10.07 TIM000 Q10.0820

I1.08 Q10.09 TIM000 Q10.10 24

HR16.02 I1.04 Q10.0719

HR16.00 I1.06

SET HR16.03 21

HR16.00

22 RSET HR16.03

HR16.03 I1.07 Q10.09 23

END 25

 CHẾ ĐỘ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG

SET HR16.00 I0.00

I0.01

RSET HR16.00 I0.00

SET Q10.00

TIM000

TIM 001

#300 5

6

TIM001

TIM 002

#300 TIM002

TIM 003

#300 TIM003

TIM 004

#150 11

Q10.02 TIM010 TIM003

TIM 010

#150

Q10.03 TIM010 TIM002

TIM 011

#150 13

14

TIM 012

#150

TIM011 TIM001 Q10.04 I1.09

TIM000 I1.02 Q10.06TIM012

TIM000 I1.05 Q10.08TIM012

TIM000 I1.06 Q10.09TIM012

Lời cảm ơn.

Em xin chân thành cảm ơn

Thầy Đoàn Quang Vinh và anh Ngô Thân Thông đã giúp em hoàn thành đồ án này.