Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn - Chương 4 potx

Trong quá trình tính toán có sử dụng các công thức tính gần đúng nên không tránh khỏi có sai số nhưng sai số đó không nhiều vì vậy kết quả tính toán vân được đảm bảo.. Quá trình tính toá

CHUONG 4:

THAO LUAN KET QUA VA DE XUAT Y KIEN

4.1 THAO LUAN KET QUA

Trong quá trình tính toán có sử dụng các công thức tính gần đúng nên không tránh khỏi có sai số nhưng sai số đó không nhiều vì vậy kết quả tính toán vân được đảm bảo

Quá trình tính toán bền cho Phao cửa ụ nhất là tính ôn định khi Phao được tính như một con tàu, tuy chưa có một phương pháp tính toán cụ thể nào đối với Phao nhưng kết quả tính toán vẫn đảm bảo Phao được ôn định ở ngoài thực t

Tuy nhiên do kinh nghiệm thực tế cũng như khả năng còn nhiều hạn chế nên không tránh khỏi những sai sót, Rất mong sự đóng góp ý kiến của các thấy, các bạn đê em có thê đi xâu hơn vào nghiên cứu đê tài này

Qua đây em xin chân thánh cảm ơn Bộ môn Đóng tàu - Khoa kỹ thuật tàu thủy - Trường Đại học Nha Trang Đặc biệt sự giúp đỡ tận tình của thầy Th.S Huynh Văn Vũ

4.2 ĐÈ XUẤT YÝ KIÊN

Được sự hướng dẫn tận tình của các thay trong bộ môn, đặc biệt là thay Th.S HUYNH VAN VU, sau một thời gian nghiêm túc nghiên cứu đến nay đề tài

đã hoàn thành Tuy thời gian và khả năng còn nhiều hạn chế, nhưng sau khi đề tài này được hoàn thành đã chỉ ra được phương hướng cho tất cả các nhà máy có quy

mô vừa và nhỏ trên cả nước ta có thê đóng được những con tàu có kích thước và trọng tải lớn

Qua thời gian tìm hiệu và nghiên cứu đề tài, em xin đưa ra ý kiên sau:

* Cân phô biên rộng rãi loại công trình đà bán ụ đôi với các nhà máy vừa và nhỏ đã và đang sử dụng triền hay đà đê đóng mới và sửa chữa tàu như ở nước ta vì công trình này tiệt kiệm được chi phí xây dựng cũng như thời gian thi công được rút ngăn

* Cân kéo dài thời gian làm đô án đê có thê tìm hiệu kĩ hơn và sâu hơn vào một sô hạng mục khác của đồ án như: Mong coc dau ụ, bản đáy cửa ụ, bệ đà, kè

hai bên bệ đà, đê quây đề đồ án được hoàn thành tốt hơn nữa.

TAI LIEU THAM KHAO

1 PTS Phạm Văn Thứ, Th.S Nguyễn Văn Ngọc

Công trình thuỷ công trong nhà máy đóng tàu thuỷ và sửa chữa tàu thuỷ

2 Bùi Trọng Lựu, Nguyễn Văn Vượng

Bài tập sức bên vật liệu

3 PGS.TS Nguyễn Hữu Đầu, Th.S Vũ Xuân Quang

Công trình biến

4 Tiêu chuẩn Việt Nam 5801 : 2001

Nhà Xuất Bản Xây Dựng

5 PGS.TS Nguyễn Quang Minh

Lý thuyết tàu thuỷ nâng cao

6 TS Trần Công Nghị

Lý thuyết tàu thuỷ tập 1

7 Phạm Ngọc Hòe — Lê Ngọc Phước

On Tinh Cho Tàu Đi Biên —- Nhà Xuất Bản Nông Nghiệp 1980

§ KS Nguyễn Hữu Vượng, Nguyễn Đức Ân, Trương Cầm, Tran Công Nghị, Hồ

Quang Long, Trần Hùng Nam

Số Tay Kỹ Thuật Tàu Thủy Và Công Trình Nỗi TI

9 K.S Nguyễn Thị Hiệp Đoàn

Lý Thuyết Tàu Thủy - Trường Đại Học Hàng Hải.

MUC LUC

Trang

LỚI NÓI ĐẦU 2+ 1121 S312 1111115121111 11111111 010101 0111010101011 0 0 1111 11v Chương 1 ĐẶT VẤN DE

1.1 LICH SU PHAT TRIEN CUA CÔNG TRÌNH THUỶ CÔNG 1.2 GIỚI THIỆU CHUNG VẼ CÁC CÔNG TRÌNH THUY CÔNG

1.2.1 Công trình hạ thuỷ nhờ trọng lượng tàu - - S213 x22 1.2.1.1 Đà tầU c 1 1 1 1 11115151111111111 1111010111111 1111111111111 110111T1 1111010101 rêu 1.2.1.2 TriỀn tầu - - - E1 SE S111 511151515111 1121 1 1 11101 1101111111011 0111010101001 re

1.2.2 Công trình hạ thuỷ bằng lực nâng của nước - ¿2 +2 +s+sz+x+xexrerersrse 1.2.2.1 khÔ 5 6E 2E E9 5 51515151515111E1 11 11 5111111111111 1111113010101 11kg 1.2.2.2.U khô lẫy nước

1.2.3 Công trình hạ thuỷ bằng lực nâng cơ giới

1.3.2.3 Kết câu cửa ụ

Chương 2 CƠ SỞ LÝ THUYẾT 2.1 TRIEN TAU

2.1.2.1 Với dầm liên tục

Chương 3: TÍNH TOÁN THIẾT KÉ 3.1 TÍNH TOÁN XE TRIÊỀN

3.2 TINH TOAN THIET KE PHAO CUA U

3.2.4.4 Tính và vẽ đồ thị tĩnh thuỷ lực

Chương 4 THẢO LUẬN KÉẾT QUÁ VÀ ĐỀ XUẤT Ý KIÊN

4.1 Thảo luận kết quả