SLIDE - Quản trị bán lẻ, bán sỉ và hậu cần thị trường potx

Chapter 15Quản trị bán lẻ, bán sỉ và hậu cần thị trường...  Các chiến lược định vị bán lẻ Bán lẻ không tồn kho  Tổ chức bán lẻ...  Cửa hàng tiện dụng Nhà bán lẻ giá rẻ Off-price 

Chapter 15

Quản trị bán lẻ, bán sỉ và

hậu cần thị trường

 Các chiến lược định vị bán lẻ

 Bán lẻ không tồn kho

 Tổ chức bán lẻ

 Cửa hàng tiện dụng

 Nhà bán lẻ giá rẻ (Off-price)

 Cửa hàng lớn

Các kiểu nhà bán lẻ quan trọng

– Tự phục vụ, tự lựa chọn, dịch vụ hạn

chế và dịch vụ trọn gói

 Bán lẻ không qua cửa hàng tăng

trưởng nhanh hơn bán lẻ qua cửa

hàng

 Franchise organization

 Merchandising conglomerate

Các loại tổ chức bán lẻ quan trọng

 Services mix and store atmosphere

 Price

 Promotion

 Place

 Location within a larger store or

operation

Location Options for Retailers

 Technology

 Global expansion

 Selling experiences

 Competition between store-based and non- store-based retailing

 Wholesalers differ from retailers in three key

ways

 Wholesalers handle many functions more efficiently than do

manufacturers

– Many factories are located far from buyers

– An increasing need to adapt product quantities, features, or packages to meet buyer needs

 Miscellaneous wholesalers

Major Wholesaler Types

 Price

 Promotion

 Place

 Wholesalers have adapted by:

– Adding value

– Reducing costs

– Strengthening relationships with manufacturers

trade- Maximizing profits, not sales, is key

 A total system basis should be considered

 Designing a system that will minimize the cost of achieving objectives

should be the outcome

Market Logistics

M = T + FW + VW + S

Where

M = total market-logistics cost of proposed system;

T = total freight cost of proposed system;

FW = total fixed warehouse cost of proposed system;

VW = total variable warehouse cost of proposed system

S = total cost of lost sales due to average delivery delay

Calculating the Cost of Market-Logistics Systems

 Inventory

– Determine reorder point, relevant cost comparison, optimal order quantity

 Transportation

– Containerization

– Private vs contract carriers

 Senior V.P must maintain close control

 Software and systems are essential for

competitively superior logistics performance