BÁO CÁO THỰC TẬP ĐÓNG CỌC VÁN BÊ TÔNG DỰ ỨNG LỰC ppsx

[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang] Page 5 SƠ ĐỒ TỔ CHỨC CÔNG TY OBAYASHI VIỆT NAM DỊCH VỤ Tư vấn: Là nhà thầu thực thi các ý tưởng của khách hàng, vì thế việc lắng ng

Trang 1

BÁO CÁO THỰC TẬP ĐÓNG CỌC VÁN BÊ TÔNG DỰ ỨNG LỰC

Trang 2

[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang] Page 1

MỤC LỤC

I GIỚI THIỆU CÔNG TY 2

II CÔNG TRÌNH TRỌNG ĐIỂM 6

III CHUYÊN ĐỀ : 9

DRIVING PRE-STRESSED CONCRETE SHEET PILE, PILE CAP AND ANCHOR BEAM CONSTRUCTION AT CA TRE NHO RIVER 9

ĐÓNG CỌC VÁN BÊ TÔNG DỰ ỨNG LỰC, CÔNG TRÌNH MŨ CỌC VÀ DẦM NEO TẠI SÔNG CÁ TRÊ NHỎ 1 INTRODUCTION (Giới thiệu) 9

1.1 GENERAL ( Tổng quát) 9

1.2 SCOPE OF WORK ( Phạm vi công việc) 13

1.3 WORKING DRAWINGS ( Các bản vẽ thi công) 13

2 RELEVANT SPECIFICATIONS, STANDARDS AND DOCUMENTS 13

2.1 RELEVANT SPECIFICATIONS AND STANDARDS 13

2.2 BoQ/PAY ITEM ( Hạng mục thanh toán ) 13

2.3 RELEVANT METHOD STATEMENT AND DOCUMENTS 14

3 SITE ORGANIZATION (Sơ đồ tổ chức) 15

4 CONSTRUCTION PROCEDURE ( Biện pháp thi công) 16

4.1 WORK FLOW-CHART ( Sơ đồ thứ tự công việc) 16

4.2 WORK PROCEDURE (Biện pháp thi công) 19

4.2.1 Preparation works (Chuẩn bị những công việc) 19

4.2.2 Installation of guide frame ( Lắp đặt khung dẫn hướng) 21

4.2.3 PC sheet pile driving ( Đóng cọc ván ) 22

4.2.4 Pile cap and anchor beam construction (Công trình đầu cọc và dầm neo) 25

1） The work sequence for pile cap construction: 25

2） The work sequence for anchor beam construction: 26

3） Work procedure.(Biện pháp thi công) 27

5 CONSTRUCTION SCHEDULE (Biểu đồ thi công công trình) 33

6 RESOURCES TO BE USED(Các nguồn được sử dụng) 33

6.1 EQUIPMENT TO BE USED (Trang thiết bị sử dụng) 33

6.2 LABORS TO BE DEPLOYED (Nhân công được thuê) 35

7 MATERIALS TO BE USED (Vật liệu được sử dụng) 36

8 QUALITY CONTROL(Kiểm soát chất lượng) 36

9 OCCUPATIONAL HEALTH AND SAFETY CONTROL (Kiểm soát sức khỏe và an toàn nghề nghiệp) 37

10 ENVIRONMENTAL CONTROL (Kiểm soát môi trường) 37

Trang 3

I GIỚI THIỆU CÔNG TY

CHÀO MỪNG ĐẾN VỚI CÔNG TY OBAYASHI VIỆT NAM

CÔNG TY OBAYASHI

Công ty Obayashi đã thành lập các văn phòng đại diện

tại Hà Nội và ở Thành phố Hồ Chí Minh, đó là những

bước khởi nghiệp đầu tiên từ năm 1992 tại Việt Nam

Dần dần, công ty Obayashi được đánh giá là một trong

những nhà thầu nước ngoài có tiềm năng qua các dự án

đáng chú ý không những trong lãnh vực nhà nước mà

còn trong lãnh vực tư nhân như là Lãnh sự quán Nhật,

cầu Thanh Trì, Ga hành khách sân bay quốc tế Tân Sơn

Nhất, Đường hầm Thủ Thiêm, Đại Lộ Đông Tây Sài

Gòn, Khu Công Nghiệp Nomura, Nhà máy Canon, Nhà

máy Sanyo, Nhà máy Yazaki, Nhà máy Kondo, Nhà

máy NOK, và nhiều dự án khác

Công ty Obayashi có phẩm chất, dáng dấp của một

công ty hàng đầu và luôn phấn đấu đẩy mạnh để xứng đáng với danh tiếng của mình là nhà sản xuất ra các cơ sở hạ tầng chất lượng cao Vì thế, công ty chúng tôi rất mong tiếp tục nhận được sự ủng hộ và hợp tác của mọi người

CÔNG TY OBAYASHI VIỆT NAM

Do muốn mở rộng phạm vi hoạt động và ứng dụng công nghệ kỹ thuật tiên tiến vào lãnh vực xây dựng ở Việt Nam, công ty Obayashi Việt Nam, với 100% vốn đầu tư nước ngoài, đã được thành lập theo giấy chứng nhận đầu tư số 411043000283 và chính thức hoạt động vào ngày 25 tháng 7 năm 2006

Kể từ khi thành lập, Ban Giám Đốc và đội ngũ nhân viên không ngừng nổ lực cố gắng làm hài lòng khách hàng, đảm bảo chất lượng xây dựng và vẻ đẹp hài hòa với khu vực xung

quanh Phương châm của chúng tôi là "Quyết tâm trở thành công ty hàng đầu về chất lượng và sự bền vững"

Lĩnh vực hoạt động

Cung cấp các dịch vụ tư vấn kỹ thuật xây dựng, thiết kế xây dựng, thi công các công trình xây dựng dân dụng và công nghiệpm, giám sát thi công và quản lý dự án trong quá trình thi công xây dựng

Trang 4

THÔNG TIN CÔNG TY

2 Ông RYUICHI IRAHARA Thành viên

3 Ông MUNENORI NAKAMURA Thành viên

4 Ông TADAYOSHI MATSUSHITA Thành viên

5 Ông YOSHIHIKO TOKUNAGA Thành viên

Văn phòng chính Tòa nhà Saigon Trade Center

Tầng 19, Phòng 1906, 37 Tôn Đức Thắng Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam

Fax (84.8) 9105529

Văn phòng chi nhánh Tòa nhà Sun Red River

Tầng 5, Phòng 512, 23 Phan Chu Trinh Quận Hoàn Kiếm, Thủ đô Hà Nội, Việt Nam

2 Ông RYUICHI IRAHARA Thành viên

3 Ông MUNENORI NAKAMURA Thành viên

4 Ông TADAYOSHI MATSUSHITA Thành viên

5 Ông YOSHIHIKO TOKUNAGA Thành viên

Trang 5

Văn phòng chính Tòa nhà Saigon Trade Center

Tầng 19, Phòng 1906, 37 Tôn Đức Thắng Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam

Fax (84.8) 9105529

Văn phòng chi nhánh Tòa nhà Sun Red River

Tầng 5, Phòng 512, 23 Phan Chu Trinh Quận Hoàn Kiếm, Thủ đô Hà Nội, Việt Nam

VĂN PHÕNG CÔNG TY OBAYASHI VIỆT NAM

Trang 6

SƠ ĐỒ TỔ CHỨC CÔNG TY OBAYASHI VIỆT NAM

DỊCH VỤ

Tư vấn: Là nhà thầu thực thi các ý tưởng của khách hàng, vì thế việc lắng nghe các ý kiến,

mục đích khi đàm phán, thảo luận cùng khách hàng trên bàn làm việc sẽ là cơ hội mấu chốt

để công ty Obayashi Việt Nam hiểu thấu đáo các nguyện vọng của khách hàng và sẽ tư vấn một cách kịp thời hiệu quả nhằm đạt được mục tiêu tốt nhất theo phương châm: “thích dụng, bền vững, kinh tế, mỹ quan”

Phương án: Các phương án thiết kế sơ lược của công ty Obayashi Việt Nam sẽ giúp cho

khách hàng cân nhắc, xem xét và quyết định chính xác nhất về tất cả các yêu cầu, tác động của môi trường, ngân sách cũng như mọi chi phí phát sinh trong tương lai

Thiết kế chi tiết: Công ty Obayashi Việt Nam với đội ngũ nhân viên dày dạn kinh nghiệm

sẽ lên kế hoạch cuối cùng bằng các bản vẽ thiết kế chi tiết Cùng với các kỹ năng chuyên nghiệp của nhân viên, công ty Obayashi Việt Nam sẽ mang lại hiệu quả tối đa trong việc giảm chi phí, thời gian thi công và đảm bảo an toàn xây dựng

Tổng giám đốc

Phòng thiết kế

Phó tổng giám đốc

Phòng kĩ thuật Xây dựng

Phòng hành chính

Kế toán Phòng kĩ thuật

Cơ điện

Trang 7

Thi công: Từ bản vẽ chi tiết đến việc thi công là một quá trình xuyên suốt không thể tách rời, ảnh hưởng của sự chính xác từ các chi tiết trên bản vẽ luôn là yếu tố quan trọng quyết định đến chất lượng, sự an toàn, độ bền vững của dự án Vì vậy công ty Obayashi Việt Nam luôn tôn trọng triệt để bản vẽ thiết kế chủ đạo để đảm bảo tối đa mọi quyền lợi của khách hàng

Bảo trì, bảo hành: Do tuổi thọ của công trình chịu tác động của các yếu tố môi trường,

công ty Obayashi Việt Nam sẽ hướng dẫn cho khách hàng lên kế hoạch bảo trì công trình lâu dài theo từng giai đoạn Không những thế, công ty Obayashi Việt Nam còn thiết lập mối quan hệ lâu dài với khách hàng sau khi công trình đã hoàn thành

II CÔNG TRÌNH TRỌNG ĐIỂM

Tên dự án: Đại lộ Đông - Tây

Thời gian thực hiện: 02/2005 - 02/2008 ( Theo kế hoặch ban đầu)

Chủ đầu tư: Ban Quản lý dự án đại lộ Đông - Tây và Môi trường nước Thành phố Hồ Chí

Minh

TVTK - TVGS: Hiệp hội Tư vấn Quốc tế Thái Bình Dương với sự kết hợp của các cty khác

Đơn vị thi công: OBAYASHI - P.S MITSUBISHI JV và OBAYASHI Corporation Địa điểm: Quận 1, 2, 4, 5, 6, 8, Bình Tân và Huyện Bình Chánh Thành phố Hồ Chí Minh Tổng mức đầu tư: 9.863.000 (triệu VNĐ)

Các thông số kỹ thuật: Tổng chiều dài tuyến 21,89 Km

Tiến độ dự án 2005-2008.Đến nay thực hiện khoảng 20%

Dự án xây dựng Đại lộ Đông Tây Tp.HCM

Dự án Xây dựng Đại lộ Đông Tây gồm mở rộng đường hiện hữu dọc kênh Tàu Hũ - Bến Nghé và kéo dài đường đến QUốc lộ 1A và thi công hầm vượt sông Sài Gòn và đườngqua khu vực Thủ Thiêm nối với Xa lộ Hà nội để phát triển mạng lưới giao thông chính của

Tp.HCM và góp phần phát triển kinh tế ở Tp.HCM

Trang 8

Qui mô chính :

Vị trí tuyến dự án đi qua địa bàn quận 1,2,4,5,6,8, Bình Tần và huyện Bình

Chánh.Tp.HCM.Tổng chiều dài tuyến 21,89 km trong đó bao gồm 1,49km hầm vượt sông Sài Gòn, xây dựng mới 5 cầu giao cắt với đường, xây dựng mới 10 cầu, cải tạo 3 cầu hiện

có, xây dựng mới 5 nút giao, xây dựng mới 12 cầu bộ hành

- Điểm đầu giao với quốc lộ 1A huyện Bình Chánh

- Điểm cuối : Giao với xa lộ Hà Nội Q2

Gồm 3 gói thầu xây lắp :

• Gói thầu số 6 : Xây dựng đường phía tây và mở rộng đường ven kênh

- Chiều dài gói thầu : 13,375Km (từ quốc lộ 1A đến đường Bến Chương

- Tiêu chuẩn đường : cấp 60, vận tốc thiết kế 80 km/h

- Mặt cắt ngang đoạn từKm 0 (QL1A)-Km 4 + 550 (giáp kênh Lò Gốm) : 60m=2x(vỉa hè 5m + đường dịch vụ 7m + dãy phân cách biên 2m + đường chính 3 làn xe 3x3,5m) + phân cách giữa 9m

- Mặt cắt ngang đoạn từ KM4 + 550 - KM13 + 375 (cửa hầm Thủ Thiêm phía bờ Q1)

- 42m = vỉa hè phía Bắc 3m + đường dịch vụ phía Bắc 7m = dãy phân cách biên 2m + đường chính 3 làn xe 3x3,5m + phân cách giữa 9m + đường chính 3 làn xe 3x3,5m + đường dịch vụ phía bờ kênh 3m + vỉa hè phía bờ kênh 2m (kết hợp trong 5m hành lang kỹ thuật ven kênh tàu Hũ - Bến Nghé)

- Trên tuyến có 14 nút giao trong đó có 3 nút giao thông khác mức

- Trên tuyến có 7 cầu : Cầu vượt tại QL1, cầu Nước Lên, cầu Rạch Cây, cầu Lò Gốm, cầu Chà Và, Cầu Chữ Y, Cầu Calmette.Ngoài ra trên tuyến còn có 8 cầu bộ hành

• Gói thầu số 4 : Xây dựng hầm vượt sông Sài Gòn và đường mới Thủ Thiêm.Tổng chiều

dài gói thầu 7,875Km bao gồm 2 hạng mục :

- Đường mới thủ thiêm :

+ Chiều dài 5,625Km (từ KM14 + 865-nút giao với xa lộ Hà Nội từ KM 21 + 250) + Tiêu chuẩn đường : cấp 1.Vận tốc thiết kế 80Km/h

Trang 9

+ Trên tuyến có 6 cầu : cầu vượt tại nút giao với xa lộ Hà Nội, cầu cá Trê Nhỏ, cầu

cá Trê Lớn, cầu Khánh Hội + 2 cầu mới bổ sung do thiết kế lại đoạn Thủ Thiêm.Ngoài ra

trên tuyến còn có 4 cầu bộ hành

- Hầm vượt sông Sài Gòn và trạm thu phí :

+ Chiều dài 2,250Km (từ KM13 + 375-KM15+865) trong đó chiều dài hầm là 1490m bao gồm 371m hầm dìm

+ Tiêu chuẩn đường : cấp I.Vận tốc thiết kế 60km/h

+ Mặt cắt ngang dạng hộp đôi rộng 33,3m=2x(đường chính 3 làn xe mỗi hướng

11,5m + đường kiểm tra 0,75m + vách ngăn với khoang thoát hiểm 0,5m + khoang thoát hiểm 2m) + phân cách giữa 1,8m + 2xbề dày thành đứng 1m

+ 2 tháp thông gió cho hầm

• Gói thầu số 5 : Thiết bị cơ điện cho hầm, thiết bị trạm thu phí và thiết bị vận hành và bảo

- Nhà quản lý và nhà điều hành thu phí :

+ Khu vực nhà văn phòng quản lý và thu phí chiếm một khu đất có diện tích

150mx40m=6000m2 tẹi lý trình Km 15+ 625.Tiêu chuẩn thiết kế theo tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam và ACI Mỹ

+ Ngoài ra còn có các công trình tiện ích phục vụ cho văn phòng như hệ thống điện thoại, ăngten truyền hình, hệ thống chống sét, hệ thống điều hòa không khí và thông gió, hệ thống cấp nước

Trang 10

- Thiết bị phương tiện duy tu, bảo dưỡng :

+ Cung cấp các xe phục vụ cho công tác duy tu bảo dưỡng

Tổng mức đầu tư : 9863 tỷ VNĐ

- Giá trị xây lắp + chi phí tư vấn 6393 tỷ VNĐ

- Đền bù giải toa, tái định cư, các khoản thuế và các khoản chi khác : 3470 tỷ VNĐ

Tư vấn lập thiết kế - tổng dự toán : Liên danh công ty tư vấn Quốc tế Thái Bình Dương

(PCI, Nhật Bản) + công ty tư vấn Phương Đông (Nhật Bản) + tổng công ty tư vấn Thiết kế giao thông vận tải + công ty công nghệ Môi trường

Cơ quan thẩm tra phương án thiết kế kỹ thuật : Cục giám định - Bộ GTVT

Cơ quan thẩm định phương án thiết kế kỹ thuật : Bộ GTVT

Cơ quan thẩm tra dự toán : Viện Kinh tế xây dựng - Bộ xây dựng

Cơ quan thẩm định dự toán : Bộ xây dựng

Tư vấn giám sát : Liên danh công ty tư vấn Quốc tế Thái Bình Dương (PCI, Nhật Bản) +

công ty tư vấn Phương Đông (Nhật Bản)

+ Tổng công ty Tư vấn Thiết kế giao thông vận tải + công ty công nghệ Môi trường Tên nhà thầu thi công (đấu thầu quốc tế rộng rãi, có sơ tuyển)

- Gói thầu số 6 (Xây dựng đường phía tây và mở rộng đường ven kênh) : Liên danh

Obayashi_P.S.Mitsubishi (Nhật bản)

- Gói thầu số 4 (Xây dựng hầm vượt sông Sài Gòn và đường mới Thủ Thiêm) : công ty Obayashi (Nhật Bản) Gói thàu số 5 (Thiết bị cơ - điện cho hầm, thiết bị trạm thu phí, thiết bị vận hành và bảo dưỡng) : Liên danh Kawasaki Heavy Industries (Nhật Bản) - Gtech (Hồng Kông)

III CHUYÊN ĐỀ :

DRIVING PRE-STRESSED CONCRETE SHEET PILE, PILE CAP AND ANCHOR BEAM CONSTRUCTION AT CA TRE NHO RIVER

ĐÓNG CỌC VÁN BÊ TÔNG DỰ ỨNG LỰC, CÔNG TRÌNH MŨ CỌC VÀ

DẦM NEO TẠI SÔNG CÁ TRÊ NHỎ

1 INTRODUCTION (Giới thiệu)

1.1 GENERAL ( Tổng quát)

The objective of this method statement is to describe the procedure for driving Pre- stressed concrete sheet pile (PC sheet pile), construction of pile cap and anchor beam for the protection of the river bank On the top of PC sheet piles, pile cap will be

Trang 11

constructed to combine them as the retaining wall The pile cap will be connected to anchor beam by anchor bars Type of the PC sheet pile is SW600 PC sheet pile

driving works will be executed at Catre Nho river:

Mục đích của việc thuyết minh quy trình này là miêu tả cách tiến hành đóng cọc ván bê tông dự ứng lực , công trình đầu cọc và dầm neo cho việc bảo vệ bờ sông Trên cùng cọc ván , đầu cọc sẽ được dựng lên để kết hợp với nhau giống như bức tường giữ Phần đầu cọc sẽ được nối với dầm neo bởi các thanh cốt thép Kiểu của cọc ván dự ứng lực là SW600 Đóng cọc ván sẽ được thực hiện tại sông Cá Trê nhỏ General view of PC sheet pile work ( Hình dạng tổng quan của công tác cọc ván)

Figure 1: Plan drawing (Bản vẽ dự án)

Trang 12

Figure 2: Cross section ( Mặt cắt dọc)

Trang 13

Trang 14

1.2 SCOPE OF WORK ( Phạm vi công việc)

This method statement includes the following scope of works:

Thuyết minh quy trình này bao gồm các công việc sau:

(1) Preparation works ( Chuẩn bị công tác thi công)

(2) Install guide frame ( Lắp đặt khung dẫn hướng)

(3) PC sheet pile driving (Đóng cọc ván )

(4) Pile cap and Anchor beam construction ( Công trình đầu cọc và dầm neo)

(5) Finishing works (Kết thúc công việc)

1.3 WORKING DRAWINGS ( Các bản vẽ thi công)

Construction Plan & cross section are shown in Appendix-1 Prior to commencement

of work, working drawing will be submitted to Engineer separately

Bản vẽ thiết kế và mặt cắt dọc được thể hiện trong phần phụ lục số 1 Phần đầu đề cập tới công việc bắt đầu, bản vẽ thi công sẽ chịu sự kiểm tra kĩ sư một cách riêng biệt

( Các đặc điểm kĩ thuật xác đáng, tiêu chuẩn và tài liệu)

2.1 RELEVANT SPECIFICATIONS AND STANDARDS

(Đặc điểm kĩ thuật và tiêu chuẩn)

General Specifications, Section 10: Concrete Structures

Các đặc điểm kĩ thuật nói chung, mặt cắt số 10: Cấu trúc bê tông

2.2 BoQ/PAY ITEM ( Hạng mục thanh toán )

Trang 15

( Bổ sung hạng mục : Công tác đóng của cọc ván)

2.3 RELEVANT METHOD STATEMENT AND DOCUMENTS

(Các đặc điểm kĩ thuật xác đáng, tiêu chuẩn và tài liệu)

Project Quality Control Plan (ST-PL-PQCP-D1)

Project Occupational Health and Safety Control Plan (ST-PL-POHSCP-D1)

Project Environmental Control Plan (ST-PL-PECP-D1)

Kế hoặc kiểm soát chất lượng dự án

Kế hoặc kiểm soát sức khỏe nghề nghiệp và độ an toàn dự án

Kế hoặc kiểm soát môi trường dự án

Trang 16

3 SITE ORGANIZATION (Sơ đồ tổ chức)

Site organization for driving PC sheet pile is shown below

Sơ đồ công ty cho việc đóng cọc ván dự ứng lực được trình bày bên dưới:

Projiect Mananger: Giám đốc quản lý dự án Safety officer : Chỉ huy an toàn

Contruction manager: Quản lý công trình QA/QC Manager : Quản lý chất lượng Safety engineer : Kĩ sư an toàn Site Manager: Quản lý

(0913.763.971) Mai Thanh Binh

(0908.606.084) Ngo Tien Duc (0919.065.601) Phan Van Thu (0903.758.120)

Le Anh Khoa (0908.017.822) Nguyen Dang Thien (0983.388.495) Dinh Trung Giang (0908.224870) Nguyen Ngoc Trinh (0905 161195)

(0907.808.858) Nguyen Manh Hoang (0937.306.650)

QA/QC Manager Lemuel G Abante

Trang 17

4 CONSTRUCTION PROCEDURE ( Biện pháp thi công)

4.1 WORK FLOW-CHART ( Sơ đồ thứ tự công việc )

The work sequence for driving P.C sheet pile is depicted as the following flow-charts Dãy công việc cho việc đóng cọc ván DUL bê tông cốt thép được miêu tả như sau:

- Preparation works: Chuẩn bị công việc

- Mobilize Equipment & Survey Work : Huy động máy móc thiết bị và công việc khảo sát

Preparation Works Mobilize Equipment & Survey Work

Install guide frame

Install PC sheet pile into the guide frame

Adjust position of PC sheet pile

Demobilize Equipment Driving by vibration hammer

Pile Cap and Anchor beam construction

Completion of the Driving Work at Section

Driving PC Sheet Pile

Trang 18

- Driving PC Sheet Pile : Đóng cọc ván

- Install guide frame: Lắp đặt khung dẫn hướng

- Adjust position of PC sheet pile :Điều chỉnh vị trí của cọc ván

- Driving by vibration hammer: Đóng cọc bằng búa rung

- Completion of the Driving Work at Section : Hoàn thành công việc đóng cọc tại mỗi mặt cắt

- Demobilize Equipment: Tháo dỡ thiết bị

- Pile Cap and Anchor beam construction : Công trình đầu cọc và dầm neo

Trang 19

Trang 20

4.2 WORK PROCEDURE (Biện pháp thi công)

The work procedure is described as follows

Biện pháp thi công được miêu tả như sau:

4.2.1 Preparation works (Chuẩn bị những công việc)

Prior to the commencement of this work, the site will be compacted to make stable platform for heavy equipment working

Crane with vibration hammer and some necessary equipment will be mobilized and

PC sheet piles will be transported at site

PC sheet piles shall be inspected by Engineer before driving

- Điều đầu tiên khi bắt đầu của công việc này là : vị trí thi công sẽ được đầm để nền đất

ổn định khi các máy móc thiết bị nặng làm việc

- Cần cẩu với búa rung và một số thiết bị cần thiết sẽ được huy động và cọc ván BTCT

dự ứng lực sẽ được trở tới địa điểm

- Cọc ván BTCT dự ứng lực sẽ được kiểm tra bởi kĩ sư trước khi đóng

Trang 21

Tiêu đề	Báo cáo Thực Tập Đóng Cọc Vá Nên Dự Ứng Lực PPSX
Người hướng dẫn	Trần Quang Phệ
Trường học	Trường Đại Học Xây Dựng
Chuyên ngành	Kỹ thuật xây dựng
Thể loại	Báo cáo thực tập
Thành phố	Hà Nội

Định dạng
Số trang	43
Dung lượng	2,52 MB