Thuyết minh Powerpoint Đề án kĩ thuật Thiết kế hệ thống vận chuyển đá dăm

Thiết kế hệ dẫn động vận chuyển đá răm Các thông số cho trước:Năng suất vận chuyển : Q = 120 tấnhChiều dài vận chuyển : theo phương ngang 40m; phương nghiêng góc 15 độ, chiều dài 30m Thời gian phục vụ : 6 năm Tỷ lệ số giờ làm việcngày: 23 Tỷ lệ số ngày làm việcnăm:23 Tính chất tải trọng: không đổi, quay một chiều

Trang 1

ĐỀ ÁN KỸ THUẬT

Giáo viên hướng dẫn:

1 Ts Nguyễn Thị Quốc Dung

2 Ks Đặng Anh Tuấn

Sinh viên thực hiện: 1 Dương Thanh Tuấn

2 Hoàng Minh Trường

Trường Đại Học Kỹ Thuật Công Nghiệp Thái Nguyên

Khoa: Cơ khí

Bộ môn: Kỹ thuật cơ khí

Thiết Kế Hệ Dẫn Động Băng Tải Vận Chuyển Đá Răm

Thái Nguyên – Năm 2012

Trang 2

Thiết kế hệ dẫn động vận chuyển đá răm

Các thông số cho trước:

Năng suất vận chuyển : Q = 120 tấn/h

Chiều dài vận chuyển : theo phương ngang 40m; phương nghiêng góc 15 độ, chiều dài 30m

Thời gian phục vụ : 6 năm

Tỷ lệ số giờ làm việc/ngày: 2/3

Tỷ lệ số ngày làm việc/năm:2/3

Tính chất tải trọng: không đổi, quay một chiều

Đề Tài:

00

Trang 3

Phần 2: Tính thiết kế hệ thống vận chuyểnPhần 3: Tính chọn hộp giảm tốc tiêu chuẩnPhần 4: Lựa chọn và thiết kế bộ truyền ngoài khớp nối

Phần 1: Lựa chọn hệ thống vận chuyển

Nội dung cơ bản

Phần 5: Tính thiết kế các phần tử trong hệ dẫn động

Trang 4

Phần 1: Lựa chọn hệ thống vận chuyển

1.1 Hệ thống vận chuyển băng tải

Trang 5

Trường Đại Học Kỹ Thuật Công Nghiệp Thái NguyênBăng tải làm việc ở độ nghiêng

Trang 6

Trường Đại Học Kỹ Thuật Công Nghiệp Thái NguyênBăng tải có chiều dài vận chuyển lớn

Trang 7

Băng tải di động

Trang 8

1.2 Đặc điểm chung về băng tải

- Công dụng: Vận chuyển vật liệu rời, vật liệu dạng bột, hạt, vật phẩm đóng gói, …

- Tính chất : Có tính liên tục

- Ứng dụng: Băng tải được ứng dụng rộng rãi như là: Trong dây chuyền sản xuất, nhà ga, bến cảng …, trong các kho vật liệu, kho hàng hóa, được sử dụng trong sản xuất khai thác mỏ than, bến bãi khai thác cát, đá, sỏi…

Trang 9

1.3 Cấu tạo chung của hệ dẫn động băng tải

9 6

Trang 10

• Băng tải

Có thể hình dung băng tải như 1 dây đai (trong bộ truyền đai) có kích thước lớn, Các vật phẩm vận chuyển được đổ trực tiếp lên dây băng tải hoặc đóng gói

1.4 Hình dáng và một số thuật ngữ trong hệ thống băng tải

Trang 11

• Góc máng

Có thể bố trí băng tải nằm ngang, tuy nhiên người ta thường sử dụng thêm con lăn nghiêng để uốn dây băng tải tạo thành dạng máng lõm để vận chuyển vật phẩm ổn định hơn (vật liệu rời)

Con lăn máng Con lăn phẳng

Trang 12

1.2 hệ thống vít tải

Trang 14

Hệ thống gầu tải

Trang 15

• Vận chuyển được các vật liệu rời, liên tục theo phương thẳng đứng

• Thiết bị đơn giản

• Puli dẫn động quay với tốc độ cao

• Chỉ tháo được vật liệu ra được ở một vị trí

Trang 16

Phần 2: Tính toán , thiết kế băng tải

2.1 Chọn loại dây băng tải

Chọn loại băng của hãng : DONGLL RUR.CO.LTD

Trang 17

Thông số của dây băng NN120 như sau :

• Chiều rộng băng : B= 500 (mm)

• Chiều dày lớp vỏ trên : t = 4 (mm)

• Chiều dày lớp vỏ dưới : d = 2 (mm)

• Chiều dày tổng cộng :  = 8,4 (mm)

• Vật liệu lớp sợ bọc : Nylon

• Vật liệu lớp sợi bọc ngang : Nylon

• Số lớp của dây băng tải 3 (lớp)

• Lực kéo cho phép 120 (Kg/cm lớp)

• Trọng lượng 1 mét chiều dài : 5,3 Kg/m

Trang 18

Trang 19

• Đường kính con lăn :Theo tiêu chuẩn DIN22101 [2]

Với B = 500 (mm) thì chọn dcl = 89 (mm).

2.3 Tính toán con lăn lăn đỡ băng

• Chiều dài con lăn dẫn động:

lcl = 0,4.B = 0,4.500 = 200 (mm)

• Khoảng cách giữa 2 hàng con lăn trên nhánh có tải là lct = 1,5 (m)

• Khoảng cách giữa 2 hàng con lăn trên nhánh không có tải là

l•Tại vị trí nhập liệu chọn khoảng cách giữa hai hàng con lăn đỡ ct = 3 (m)là:

lt =500 (mm)

Trang 20

2.4 Tính tiết diện ngang của dòng vật liệu

b B

Trang 21

2.5 Tính vận tốc của băng tải

• Từ năng suất yêu cầu cần đạt là Q = 120

• Kiểm tra vận tốc theo bảng 3 [2] ta thấy vận tốc tính được

là thỏa mãn

Trang 22

2.6 Tính lực căng của băng tải

S3

L2=40m L1=30/sin15°

Trang 23

2.7 Xác định công suất trên tang dẫn động

• Công suất trên tang dẫn động được tính theo công thức:

Vậy công suất trên tang dẫn động là :

• Số vòng quay của tang dẫn

Trang 24

Phần 3 : Tính chọn hộp giảm tốc tiêu chuẩn

3.1 Chọn hộp giảm tốc

• Có mô men xoắn trên trục tang dẫn là: T t 1137,35( )N m

Chọn hộp giảm tốc bánh răng trụ răng nghiêng 2 cấp dạng khai triển có ký hiệu ký hiệu Ц2Y-200, (với [T]=2000 Nmm)

Trang 25

P



• Công suất làm việc của động cơ :

• Chọn số vòng quay đồng bộ của động cơ là : n db  1500(vg ph/ )

Theo bảng P1.3 [1] ta chọn động cơ kiểu 4A132M4Y3

Chọn động cơ điện ba pha không đồng bộ rôto lồng sóc

Trang 26

3.3 Phân phối tỉ số truyền

Tỉ số truyền chung của cả hệ thống được xác định theo công thức sau

1458

20,62 70,7

ct

n u

n

Chọn bộ truyền ngoài là bộ truyền đai vậy ta phân phối tỉ số

truyền như sau

Trang 27

Phần 4 : Lựa chọn và thiết kế bộ truyền ngoài, khớp nối

4.1 Tính toán xác định bộ truyền đai

Để truyền chuyển động từ động cơ đến trục đầu vào của hộp giảm tốc ta chọn bộ truyền là bộ truyền đai thang

Trang 28

Trường Đại Học Kỹ Thuật Công Nghiệp Thái NguyênChọn loại đai là đai thường

Trang 29

Trang 30

4.2 Tính và chọn khớp nối

Khớp nối là chi tiết được tiêu chuẩn vì vậy trong thiết kế thương dựa vào mô men xoắn và đường kính trục

Chọn khớp nối đàn hồi

Trang 31

Có mô men xoắn T = 1141969,8(Nmm)

Có đường kính trục d = 70 (mm)

Trang 32

Phần 5: Thiết kế phần tử trong hệ thống: trục tang

dẫn

• Chọn vật liệu làm trục tang dẫn là thép 45 tôi cải thiện

Tham khảo át lát máy nâng chuyển ta có sơ đồ trục tang và tang dẫn như sau

Trang 33

1347399,45

676500

1081413,5

540706,75Biểu đồ momen

Trang 34

• Kiểm nghiệm trục tang dẫn

Để đề phòng khả năng bị biến dạng dẻo quá lớn hoặc hỏng trục

do quá tải đột ngột ( khi mở máy) Ta tiến hành tính kiểm nghiệm trục tang theo độ bền tĩnh theo công thức sau :

Tiêu đề	Thiết kế hệ dẫn động vận chuyển đá răm
Tác giả	Dương Thanh Tuấn, Hoàng Minh Trường
Người hướng dẫn	Ts Nguyễn Thị Quốc Dung, Ks Đặng Anh Tuấn
Trường học	Trường Đại Học Kỹ Thuật Công Nghiệp Thái Nguyên
Chuyên ngành	Kỹ thuật Cơ khí
Thể loại	Đề án kỹ thuật
Năm xuất bản	2012
Thành phố	Thái Nguyên

Định dạng
Số trang	34
Dung lượng	1,67 MB