1. Trang chủ
  2. » Giáo án - Bài giảng

he thong boi tron

14 1,4K 15
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 14
Dung lượng 0,97 MB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Khi động cơ hoạt động các chi tiết chuyển động tương đối với nhau gây ra lực ma sát, làm cho bề mặt các chi tiết nóng lên, gây mài mòn, giảm tuổi thọ của động cơ.. Nhiệm vụ của hệ thống

Trang 1

BÀI 25: HỆ THỐNG BÔI TRƠN

Sinh viên: Nguyễn Thị Thanh Huyền Lớp K55B- Khoa Sư Phạm Kĩ Thuật

Trang 2

I Nhiệm vụ và phân loại

Trang 3

1 Nhiệm vụ

Cụ thể là:

Tại sao cần bôi trơn động cơ?

Khi động cơ hoạt động các chi tiết chuyển động tương đối với

nhau gây ra lực ma sát, làm cho bề mặt các chi tiết nóng lên, gây mài mòn, giảm tuổi thọ của động cơ Vì vậy cần phải bôi trơn cho động cơ

Nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn:

Cung cấp dầu bôi trơn đến các bề mặt làm việc, đảm bảo động

cơ làm việc bình thường và tăng tuổi thọ

Làm giảm ma sát Tẩy rửa các bề mặt ma sát Làm mát các bề mặt (lấy nhiệt) Bao kín

Trang 4

2 Phân loại

• Dựa vào phương pháp bôi trơn có ba loại sau:

Bôi trơn bằng vung té.

Bôi trơn cưỡng bức.

Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu.

Trên thực tế, các em thấy động cơ thường sử dụng hệ thống bôi trơn theo phương pháp nào?

Trang 5

II Hệ thống bôi trơn cưỡng bức

Trang 6

1 Cấu tạo

1 Cacte dầu

2 Lưới lọc dầu

3 Bơm dầu

4 Van an toàn bơm dầu

5 Bầu lọc dầu

6 Van khống chế lượng dầu qua két

7 Két làm mát dầu

8 Đồng hồ báo

áp suất

9 Đường dầu chính

10 Đường dầu bôi trơn trục khuỷu

11 Đường dầu bôi trơn trục cam

12 Đường dầu bôi trơn các

bộ phận khác

Hệ thống dưới đây gồm những bộ phận gì?

Trang 7

Cỏc chi tiết chớnh

1 Bơm dầu: hỳt dầu từ cacte lờn bầu lọc

2 Bầu lọc: Lọc sạch cặn bẩn cú ở trong dầu

3 Két làm mát dầu: Làm giảm nhiệt độ của dầu khi dầu có nhiệt cao hơn

mức quy định

4 Các van an toàn: Giúp hệ thống hoạt động binh th ờng khi dầu co nhiệt

độ hay áp suất quá cao

Trang 8

2 Nguyên lý làm việc

1 Đường đi của dầu khi động cơ làm việc bình thường?

2 Để hệ thống hoạt động thì bộ phận nào phải làm việc trước?

Trang 9

Khi động cơ làm việc bình thường hệ thống hoạt động:

Dầu

nhờn

từ các te

Lọc 5

Cacte

Vậy van 4 và van 6 hoạt động khi nào?

Có hai trường hợp cần

chú ý:

Khi áp suất dầu tăng cao

Khi dầu có nhiệt độ cao

Van 6

Các bộ phận cần bôi trơn

Trang 10

Trường hợp 1: Khi áp suất dầu tăng cao

Khi áp suất dầu tăng thì dầu đi theo đường nào?

Áp suất dầu tăng cao Van 4 mở Một lượng dầu qay về cacte

Trang 11

Trường hợp 2: Khi nhiệt độ dầu tăng cao

Vậy khi nhiệt độ dầu cao thì dầu đi như thế nào?

Nhiệt độ dầu quá cao Van 6 đóng Két làm mát Đường dầu chính

Trang 12

1 Lưới lọc (2) có tác dụng gì? Nếu không sử dụng có

được không?

2 Bơm (3) có tác dụng gì?

3 Tại sao lại gọi là hệ thống bôi trơn cưỡng bức?

Trang 13

t r ụ c k h U ỷ u

1

2

3

4

5

6

7

Đây là tên bộ phận làm nhiệm vụ dẫn động

các cơ cấu và hệ thống của động cơ ?

Hiện t ợng xảy ra khi 2 bề mặt có sự chuyển động

t ơng đối với nhau?

Bộ phận làm nhiệm vụ đ a dầu đi bôi trơn? Đây là việc cần làm khi nhiệt độ dầu

cao hơn mức quy định?

Bộ phận dẫn động xupap ở cơ cấu phân phối khí?

Dầu sau khi bôi trơn th ờng chảy về đâu? Bộ phận xử lý khi áp suất dầu

hay nhiệt độ dầu quá cao?

Trang 14

Hẹn gặp lại các em vào giờ này tuần sau !

Ngày đăng: 18/07/2014, 04:00

Xem thêm

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w