I/ Nhiệm vụ và phân loạiHệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí còn gọi là hệ thống nhiên liệu trong động cơ xăng có nhiệm vụ cung cấp hòa khí hỗn hợp xăng và không khí sạch vào xil
Trang 1BÀI 27
Trang 3BÀI 27
Trang 4I/ Nhiệm vụ và phân loại
Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí ( còn gọi là hệ thống nhiên liệu) trong động cơ xăng có nhiệm vụ cung cấp hòa khí ( hỗn hợp xăng và không khí ) sạch vào
xilanh động cơ Lượng và tỉ lệ hòa khí phải phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ
1/ Nhiệm vụ
Trang 52/ Phân loại
- Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí
- Hệ thống nhiên liệu dùng vòi phun (thường được gọi là
hệ thống phun xăng)
Trang 6II/ Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí
-Thùng xăng để chứa xăng
-Bầu lọc xăng để lọc sạch cặn bẩn lẫn trong xăng
-Bơm xăng làm nhiệm vụ hút xăng từ thùng chứa đến bộ chế hòa khí
-Bộ chế hòa khí làm nhiệm vụ hòa trộn xăng với không khí tạo thành hòa khí có tỉ lệ phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ
-Bầu lọc khí để lọc sạch bụi bẩn lẫn trong không khí
1/Cấu tạo
Trang 72/Nguyên lí làm việc
Bầu lọc không
khí
Bộ chế hoà
khí
Xi lanh
Bầu lọc xăng Bơm xăng Thùng xăng
Đường dẫn xăng Đường dẫn không khí Đường hoà khí
Hình 27.1 - Sơ đồ khối hệ thống cung cấp
nhiên liệu động cơ xăng dùng bộ chế hoà khí
Trang 8Bầu lọc không
khí
Bộ chế hoà
khí
Xi lanh
Bầu lọc xăng Bơm xăng Thùng xăng
Đường dẫn xăng Đường dẫn không khí Đường hoà khí
2/Nguyên lí làm việc
Trang 9II/ Hệ thống phun xăng
-Ngoài một số bộ phận tương tự hệ thống dùng bộ chế hòa khí ở hệ thống phun xăng có cấu tạo thêm:
-Các cảm biến đo các thông số như: nhiệt động cơ, số vòng quay trục khuỷu, độ mở bướm ga, Xử lí và phát tín hiệu điều khiển chế
độ làm việc của vòi phun.
-Bộ điều khiển phun có nhiệm vụ điều khiển chế độ làm việc của vòi phun.
-Bộ điều chỉnh áp suất có nhiệm vụ giữ áp suất xăng ở vòi phun luôn ở một trị số nhất định trong suốt quá trình làm việc.
-Vòi phun có cấu tạo như một chiếc van được điều khiển bằng tín hiệu điện.
1/Cấu tạo
Trang 102/ Nguyên lí làm việc:
Bộ điều Khiển phun
Đường ống nạp Bầu lọc khí
Xi lanh Động cơ
Các cảm biến
Bầu lọc xăng
Bơm xăng
Bộ điều chỉnh
Áp xuất
Vòi phun
Đường xăng chính
Đường xăng hồi
Đường điều khiển tín hiệu
Đường không khí Đường hoà khí Thùng
xăng
Trang 112/ Nguyên lí làm việc:
Bộ điều Khiển phun
Đường ống nạp Bầu lọc khí
Xi lanh Động cơ
Các cảm biến
Bầu lọc xăng
Bơm xăng
Bộ điều chỉnh
Áp xuất
Vòi phun
Đường xăng chính
Đường xăng hồi
Đường điều khiển tín hiệu
Đường không khí Đường hoà khí Thùng
xăng
Trang 12Hệ thống nhiên liệu động cơ xe máy có bơm xăng không? Tại sao cấu tạo như vậy mà hệ thống vẫn làm việc được?
Trang 13Câu 1 Trong hệ thống phun xăng, hòa khí
được hình thành ở đâu?
hòa khí được hình thành ở xilanh
A
Sai
B
C
D
hòa khí được hình thành ở vòi phun hòa khí được hình thành ở đường ống nạp hòa khí được hình thành ở bộ chế hòa khí.
Sai
Sai Đúng
Trang 14Câu 2: Nhiệm vụ của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng là
Cung cấp hòa khí sạch vào xi lanh của động
cơ và thải khí cháy ra ngoài
Cung cấp hòa khí sạch vào xi lanh của động
cơ và thải không khí ra ngoài
Cung cấp hòa khí sạch vào xi lanh của động
cơ theo đúng yêu cầu phụ tải và thải sạch khí
cháy ra ngoài
Cung cấp không khí sạch vào xi lanh của động
cơ và thải khí cháy ra ngoài
A
B
C
D
Sai
Đúng
Sai
Sai
Trang 15Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen có điểm gì
khác so với động cơ xăng?
