1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 6 pdf

4 333 1
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 4
Dung lượng 134,83 KB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Mô tả Xéc măng dùng để ngăn không cho khí lọt qua khe hở giữa píttông và xy-lanh.Có ba xéc măng có tác dụng giữ kín khí cho buồng đốt; hai xéc măng hơi ở phía trên dùng để tản nhiệt từ p

Trang 1

Các cơ cấu chính của động cơ xăng ( Phần 6/8 )

Xéc măng

1 Mô tả

Xéc măng dùng để ngăn không cho khí lọt qua khe hở giữa píttông và xy-lanh.Có ba xéc măng có tác dụng giữ kín khí cho buồng đốt; hai xéc măng hơi ở phía trên dùng để tản nhiệt từ píttông sang xylanh

Chúng cũng có tác dụng gạt lượng dầu thừa bám trên thành xy-lanh để tạo ra màng dầu tối thiểu cần thiết, ngăn cản dầu thừa lọt vào buồng đốt

2 Dấu hiệu xéc măng

Trên xéc măng có ghi tên của nhã chế tạo và cỡ của xéc-măng

Khi lắp cần chú ý:

Mặt có dấu phải quay lên phía trên

Không nhầm lẫn thứ tự của các xéc măng hơi

Khi không thấy dấu hiệu trên xéc măng hơi số 1, có thể dấu hiệu được ghi ở cạnh xéc măng

Trong trường hợp cả hai nơi đều không có dấu hiệu, cần tham khảo sách Hướng dẫn sửa chữa để biết chỗ khác nhau

Trang 2

Để giảm lọt khí, cần lắp xéc măng sao cho các miệng của nó ở vị trí tách xa nhau như trong hình minh hoạ

Kiểm tra miệng xéc măng khi dùng xéc măng mới

3 Khe hở miệng xéc măng

Khe hở miệng xéc măng phải vào khoảng 0,2-0,5 mm,ở nhiệt độ trong phòng

Nếu khe hở miệng xéc măng quá lớn, khí ép sẽ bị lọt qua miệng

Nếu khe hở miệng quá nhỏ, hai đầu mút của xéc măng sẽ chạm nhau khi bị giãn nở vì nhiệt và làm cho xéc măng trương ra Điều này có thể dẫn đến cào xước thành xy-lanh hoặc vỡ xéc-măng

CHÚ Ý:

Khi đo khe hở miệng xéc-măng, cần phải ấn xéc măng vào xy-lanh, tại vị trí ít bị mòn nhất

Vị trí đo khe hở miệng xéc-măng cũng khác nhau đối với các kiểu động cơ khác nhau

Trang 3

4 Hiệu ứng bơm và sự giao động của xéc-măng

Trang 4

(1) Hiệu ứng bơm của xéc-măng

Trong khi động cơ hoạt động, xéc-măng dịch chuyển lên xuống trong rãnh xéc-măng

Sự dịch chuyển này có tác dụng bơm dầu, tăng cường bôi trơn Nếu khe hở giữa xéc-măng và rãnh xéc-xéc-măng quá lớn, hiệu ứng bơm dầu cũng lớn, dẫn đến tăng tiêu hao dầu

(2) Sự giao động của xéc-măng

Khi xéc-măng giao động lên xuống hoặc lắc ngang trong rãnh xéc-măng, hiệu quả làm việc của nó bị giảm xuống

Nếu hiện tượng này kéo dài liên tục, thì xéc-măng hoặc rãnh xéc-măng sẽ chóng mòn, thậm chí dẫn đến kẹt

Ngày đăng: 13/07/2014, 12:20

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w