bảng phân tích chi phí lợi ích việc ban hành chính sách xe chính chủ

khung khổ phân tích chi phí và lợi ích trong việc chính phủ ban hành Nghị định 71 về người điều khiển xe không chính chủ

Lợi ích Ch s c th ỉ số cụ thể ố cụ thể ụ thể ể

(mô t ) ả) Đo l ường ng Giá tr ti n ị tiền ền Gi đ nh ả) ị tiền

Tr c ti pực tiếp ếp

H u hình ữu hình Kh c ph c tìnhắc phục tình ục tình

tr ng th t thu thuạng thất thu thuế ất thu thuế ếp

c a Nhà nủa Nhà nước ướcc (ngu n thu thuồn thuế thu ếp

được từ phí chuyển ừ phí chuyểnc t phí chuy nển quy n s h u xe làền sở hữu xe là ở hữu xe là ữu xe là

c n thi t và h p lý,ần thiết và hợp lý, ếp ợc từ phí chuyển

là ngu n thu chínhồn thuế thu đáng ch ko th nóiứ ko thể nói ển

là ki m chác)ếp

S ti n màố tiền mà ền sở hữu xe là chính phủa Nhà nước thu được từ phí chuyển ừ phí chuyểnc t

vi c ph tệc phạt ạng thất thu thuế các xe l uư thong không chính chủa Nhà nước

ph t ti n tạng thất thu thuế ền sở hữu xe là ừ phí chuyển

6 tri u đ ngệc phạt ồn thuế thu

đ n 10 tri uếp ệc phạt

đ ng đ i v iồn thuế thu ố tiền mà ớc

ch xe ô tô,ủa Nhà nước máy kéo, xe máy chuyên dùng và các

lo i xe tạng thất thu thuế ươngng

t ô tô; ph tực tiếp ạng thất thu thuế

ti n tền sở hữu xe là ừ phí chuyển 800.000

đ ng đ n 1,2ồn thuế thu ếp tri u đ ngệc phạt ồn thuế thu

đ i v i chố tiền mà ớc ủa Nhà nước

xe mô tô, xe

g n máy, cácắc phục tình

lo i xe tạng thất thu thuế ươngng

t mô tôực tiếp

Chính sách

được từ phí chuyểnc th c hi nực tiếp ệc phạt nghiêm minh

và công b ngằng

Giúp nhà nướcc d ễ

qu n lý h n các ản lý hơn các ơng

phươngng ti n tham ệc phạt gia giao thông

chính sách

được từ phí chuyểnc th c hi nực tiếp ệc phạt nghiêm túc

Vô hình Th hi n xã h i vănển ệc phạt ội văn

minh, thu n ti nận tiện ệc phạt trong vi c ng d ngệc phạt ứ ko thể nói ục tình khoa h c công nghọc công nghệ ệc phạt trong vi c qu n lý,ệc phạt ản lý hơn các giám sát giao thong

Gi m b t ản lý hơn các ớc nhân l c ực tiếp CSGT, gi m ản lý hơn các

b t b nh ớc ệc phạt ngh ền sở hữu xe là nghi p cho ệc phạt CSGT, gi m ản lý hơn các

b t gánh ớc

n ng ngân ặng ngân sách chi tr ản lý hơn các

lươngng cho nhân viên CSGT quá đông nh ư

hi n nay, ệc phạt

mà vi c ệc phạt

qu n lý thì ản lý hơn các quá thi u ếp

hi u qu , ệc phạt ản lý hơn các nhi u tiêu ền sở hữu xe là

c c Nhà ực tiếp

nướcc có thển

d ch chuy nịch chuyển ển

m t ph n ội văn ần thiết và hợp lý,

l c lực tiếp ược từ phí chuyểnng CSGT vào

nh ng s ữu xe là ứ ko thể nói

m nh công ệc phạt tác qu n lý ản lý hơn các

xã h i khác.ội văn

Gián ti pếp

H u hình ữu hình Tránh được từ phí chuyểnc nh ngữu xe là

r c r i n y say khóắc phục tình ố tiền mà ản lý hơn các

lường trước trongng trướcc trong

cu c s ng do vi c koội văn ố tiền mà ệc phạt sang tên đ i ch gâyổi chủ gây ủa Nhà nước

ra:

+ R c r i trong cácắc phục tình ố tiền mà

v án, v tai n n liênục tình ục tình ạng thất thu thuế quan đ n xe: ch cũếp ủa Nhà nước

do ko làm th t của Nhà nước ục tình sang tên cho ch m iủa Nhà nước ớc nên có th g p r cển ặng ngân ắc phục tình

r i th m chí b oanố tiền mà ận tiện ịch chuyển trong 1 s trố tiền mà ường trước trongng

h p v vi c do chợc từ phí chuyển ục tình ệc phạt ủa Nhà nước

m i gây ra b ch yớc ỏ chạy ạng thất thu thuế

mà phươngng ti n việc phạt

ph m th m chíạng thất thu thuế ận tiện

phươngng ti n ph mệc phạt ạng thất thu thuế

t i đ l i hi nội văn ển ạng thất thu thuế ệc phạt

trường trước trongng là chi c xe đóếp

- công an t m th iạng thất thu thuế ờng trước trong

ch tìm ra chỉ tìm ra chủ ủa Nhà nước

phươngng ti n d a vàoệc phạt ực tiếp đăng ký bi n ki mển ển soát T t nhiên sất thu thuế ực tiếp

th t v n ph i đận tiện ẫn phải được ản lý hơn các ược từ phí chuyểnc các c quan đi u traơng ền sở hữu xe là tìm ra đúng, thếp

nh ng quãng time đóư

r t r c r i và phi nất thu thuế ắc phục tình ố tiền mà ền sở hữu xe là

ph c cho ngứ ko thể nói ường trước trong ịch chuyểni b

oan

+ Nh ng r i ro trongữu xe là ủa Nhà nước

vi c b n đệc phạt ạng thất thu thuế ược từ phí chuyểnc cha,

m , ngẹ, người thân, bạn ường trước trongi thân, b nạng thất thu thuế

bè cho t ng, th a kặng ngân ừ phí chuyển ếp

m t chi c xe màội văn ếp không làm th t của Nhà nước ục tình chuy n ch s h u:ển ủa Nhà nước ở hữu xe là ữu xe là

ngường trước trongi đem cho, t ng,ặng ngân cho th a k n uừ phí chuyển ếp ếp tham gia kinh doanh

v i ch đ ch u tráchớc ếp ội văn ịch chuyển nhi m vô h n, h cóệc phạt ạng thất thu thuế ọc công nghệ

th g p r i ro vàển ặng ngân ủa Nhà nước

nh ng tài s n thu cữu xe là ản lý hơn các ội văn

s h u c a h sẽở hữu xe là ữu xe là ủa Nhà nước ọc công nghệ

ph i b đem ra thanhản lý hơn các ịch chuyển toán các kho n n ,ản lý hơn các ợc từ phí chuyển khi đó chi c xe đóếp

m c dù đã thu c sặng ngân ội văn ở hữu xe là

h u c a ngữu xe là ủa Nhà nước ường trước trong ược từ phí chuyểni đ c cho t ng, đặng ngân ược từ phí chuyểnc th aừ phí chuyển

k nh ng ch v m tếp ư ỉ tìm ra chủ ền sở hữu xe là ặng ngân

th c t còn v m tực tiếp ếp ền sở hữu xe là ặng ngân pháp lý thì ch a, vìư

v y khó đ m b oận tiện ản lý hơn các ản lý hơn các

r ng nó ko b đem raằng ịch chuyển thanh toán n choợc từ phí chuyển các ch nủa Nhà nước ợc từ phí chuyển

Vô hình vi c gi m thi u vàệc phạt ản lý hơn các ển

ti n t i đ y lùi n nếp ớc ẩy lùi nạn ạng thất thu thuế

tr m c p xe, l a đ oội văn ắc phục tình ừ phí chuyển ản lý hơn các

ho c l m d ng tínặng ngân ạng thất thu thuế ục tình

nhi m chi m đo tệc phạt ếp ạng thất thu thuế

xe mang đi c m đần thiết và hợp lý, ồn thuế thu hay dùng các hình

th c, th đo n khácứ ko thể nói ủa Nhà nước ạng thất thu thuế

nh m h p th c hóaằng ợc từ phí chuyển ứ ko thể nói tài s n (xe) màản lý hơn các

ngường trước trongi đó có được từ phí chuyểnc 1 cách b t h p pháp.ất thu thuế ợc từ phí chuyển (tác d ng này mangục tình tính vô hình, ko nhìn

th y rõ đất thu thuế ược từ phí chuyểnc ngay,

ch sau kho ng 5-10ỉ tìm ra chủ ản lý hơn các năm v i các con sớc ố tiền mà

th ng kê c a các cố tiền mà ủa Nhà nước ơng quan th ng kê hìnhố tiền mà

s v t i tr m c pực tiếp ền sở hữu xe là ội văn ội văn ắc phục tình tài s n m i có thản lý hơn các ớc ển

th y đất thu thuế ược từ phí chuyểnc tác d ngục tình

l n lao c a nó Cũngớc ủa Nhà nước chính vì tính vô hình

và lâu dài nh v yư ận tiện

mà ngường trước trongi dân ít đển tâm đ n cái ý nghĩaếp

này)

Chi phí Ch s c th ỉ số cụ thể ố cụ thể ụ thể ể

(mô t ) ả) Đo l ường ng Giá tr ti n ị tiền ền Gi đ nh ả) ị tiền

Tr c ti pực tiếp ếp

H u hình ữu hình Đào t o l c lạng thất thu thuế ực tiếp ược từ phí chuyểnng có

ch c năng th c hi nứ ko thể nói ực tiếp ệc phạt chính sách Thông báo trên các

phươngng ti n truy nệc phạt ền sở hữu xe là thông đ nhân dânển

bi t và th c thiếp ực tiếp

Vô hình

Gián ti pếp

H u hình ữu hình

Vô hình

Khung kh phân tích chi phí – l i íchổi chủ gây ợc từ phí chuyển