Ôtô thương hiệu Việt và giấc mơ của Vinaxuki ppt

Hiện thực hóa giấc mơ Trong buổi làm việc mới đây của Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Hoàng Văn Phong tại Vinaxuki, ông Huyên đã thông báo sẽ kịp tung ra thị trường hai mẫu xe này nh

Ôtô thương hiệu Việt và giấc mơ của Vinaxuki

Giấc mơ ôtô thương hiệu Việt mà vị kỹ sư già Bùi Ngọc Huyên, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Ôtô Xuân Kiên (Vinaxuki), ấp ủ từ lâu đang tiến gần đến hiện thực

Theo kế hoạch, cuối năm nay nhà sản xuất ôtô 100% vốn trong nước này sẽ trình làng hai mẫu xe du lịch đầu tiên mang thương hiệu thuần Việt

Hiện thực hóa giấc mơ

Trong buổi làm việc mới đây của Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Hoàng Văn Phong tại Vinaxuki, ông Huyên đã thông báo sẽ kịp tung ra thị trường hai mẫu xe này nhằm chào mừng Đại lễ 1.000 năm

Thăng Long - Hà Nội

Cũng vì lẽ đó, hiện Vinaxuki đang vào cuộc chạy

“nước rút” trước Đại lễ Ngay cả cái tên của xe cũng đang được cân nhắc kỹ lưỡng, để làm sao thuần Việt

nhất, hợp với Đại lễ nhất

Ông Huyên nói, đây là hai mẫu xe du lịch được thiết

kế, sản xuất ngay ở trong nước, bởi chính những kỹ

sư, những người thợ Việt Nam thông qua sự trợ giúp

về kỹ thuật của các chuyên gia Nhật Bản Do đó, hai mẫu xe này sẽ vừa có chất lượng cao, vừa có mức giá đặc biệt cạnh tranh, phù hợp với khả năng tài chính của nhiều người dân

Kỹ sư Bùi Ngọc Huyên giới thiệu về mẫu xe du lịch thương hiệu Việt

chuẩn bị được Vinaxuki tung ra thị trường vào cuối năm 2010

Theo đánh giá của một số chuyên gia trong ngành, việc Vinaxuki cho “ra lò” hai mẫu xe du lịch nói trên có thể coi là một dấu mốc quan trọng trên hành trình

hiện thực hóa giấc mơ ôtô Việt, vốn vẫn nhận được những nghi ngại lâu nay

“Tôi nghĩ rằng người Việt chúng ta có đủ sức sáng tạo, đủ năng lực để làm ra những chiếc xe của mình Điều quan trọng là mỗi chúng ta có đủ tâm huyết hay không, đồng thời chúng ta có nhận được sự hỗ trợ đầy đủ về chính sách từ Nhà nước, sự trợ giúp về kinh nghiệm và công nghệ của các nước có nền công nghiệp ôtô tiên tiến hay không”, ông Huyên bày tỏ quan điểm

Đầu tư bài bản

Cũng xuất phát từ tư tưởng đó, ngay từ khi thành lập Vinaxuki, ông Huyên đã xác định một hành trình đầu

tư và phát triển khá bài bản, đặc biệt là ở các khâu

đào tạo, thiết kế và sản xuất các chi tiết quan trọng của từng loại xe, từ đó thực hiện thành công lộ trình nội địa hóa đã được đặt ra

Cụ thể, lộ trình nội địa hóa của Vinaxuki được chia thành 3 giai đoạn

Trong đó, giai đoạn thứ nhất từ 2005 đến 2008 chủ yếu nội địa hoá toàn bộ thùng chở hàng và nghiên cứu công nghệ sản xuất khuôn dập cabin, khung gầm (chassis) xe tải và xe con;

Giai đoạn thứ hai từ 2008 đến 2012 sẽ tập trung chế tạo khuôn bằng dây chuyền 30 máy điều khiển

chương trình số với sự chuyển giao công nghệ của Nhật Bản, chế tạo các loại khuôn dập, khuôn nhựa nhằm sản xuất các loại cabin xe con, xe tải, xe khách, chế tạo khuôn đúc vỏ động cơ, vỏ hộp số, vỏ cầu

xe;…

Giai đoạn thứ ba từ 2012 đến 2016 sẽ đầu tư công

nghệ luyện kim hiện đại để sản xuất các loại thép, gang, nhôm, hợp kim mà 90% nguyên liệu khai thác

từ trong nước để chế tạo động cơ ôtô có công suất từ

40 đến 250 kW dùng cho xe tải, xe khách và xe con, chế tạo các thành phần nhíp, khung gầm, cabin, trục truyền động, cầu, hộp số…

Thực tế, lộ trình nội địa hóa của Vinaxuki đang được thực hiện khá thành công Theo tính toán, kể từ khi thành lập vào năm 2004 đến nay, Vinaxuki đã cho xuất xưởng 38 mẫu xe tải, 2 mẫu xe bán tải, 2 mẫu

xe du lịch và 2 mẫu xe khách với tỷ lệ nội địa hóa đạt

22 - 44% Mục tiêu đến 2016 sẽ đạt tỷ lệ nội địa hoá

70 - 80% cho 15 mẫu xe tải và xe chở nguời

Hiện, Vinaxuki cũng đang gấp rút xây dựng một hệ thống hoàn chỉnh bao gồm trung tâm đào tạo, trung tâm thiết kế và 3 nhà máy sản xuất ôtô đặt tại Hà Nội, Thái Nguyên và Thanh Hóa

Tham vọng quốc tế

Trong khi câu chuyện phát triển ngành công nghiệp ôtô, tăng dần tỷ lệ nội địa hóa vẫn đang nằm trên

“bàn tính” của nhiều nhà sản xuất có vốn đầu tư nước ngoài thì Vinaxuki cứ âm thầm thực hiện Thậm chí, ông Bùi Ngọc Huyên còn đặt tham vọng đưa ôtô

thương hiệu Việt ra thị trường thế giới, trước mắt là tại một số thị trường khu vực ASEAN

“Ngoài việc nội địa hoá để tiêu thụ trong nước, công

ty chúng tôi đã được Thủ tướng Việt Nam và Thủ

tướng Liên bang Myanmar cho phép đầu tư sản xuất ôtô tại Myanmar với giai đoạn đầu là lắp ráp và giai đoạn 2 là nội địa hoá một phần bằng nguyên liệu cao

su, kim loại của Myanmar

Chúng tôi đánh giá rằng thị trường Myanmar rất có tiềm năng Sau nhiều đợt đi nghiên cứu thực tế thị trường của Myanmar, làm việc với Bộ Kế hoạch Phát triển kinh tế, Bộ Công nghiệp 2 (quản lý các ngành công nghiệp nặng - PV), nghiên cứu các văn bản luật

và dưới luật của nước này đồng thời nhận được sự động viên, khuyến khích của các bộ, ngành Việt Nam, chúng tôi rất tin tưởng sản phẩm của chúng tôi có thể thành công tại Myanmar.”, ông Huyên nói

Ông cũng cho biết thêm, ngoài thị trường Myanmar thì hiện nay các đại lý Vinaxuki đã bán xe vào một số thị trường khu vực khác như Lào và Campuchia Từ năm 2011, Vinaxuki cũng sẽ đẩy mạnh hoạt động

marketing tại các nước ASEAN để trong tương lai có thể xuất khẩu linh kiện, phụ tùng hoặc xe nguyên

chiếc vào thị trường này và xa hơn nữa là một số thị trường khu vực châu Phi và Mỹ La tinh