Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 6 P2 pps

- Công tác duy tu, , bảo dưỡng không đáng kể.. - Xử dụng CLK ximăng nên thi công ít gây ô nhiễm môi trường... Nhược điểm chung:- Mặt đường có độ cứng quá lớn, xe chạy không êm thuận, gây

- Tuổi thọ rất cao ( 30 -40 năm ).

- Có thể cơ giới hoá toàn bộ khâu thi

công.

- Công tác duy tu, , bảo dưỡng không đáng

kể.

- Xử dụng CLK ximăng nên thi công ít

gây ô nhiễm môi trường.

3 Nhược điểm chung:

- Mặt đường có độ cứng quá lớn, xe chạy

không êm thuận, gây tiếng ồn nhiều

- Các khe biến dạng làm cho mặt đường

kém bằng phẳng, hạn chế xe chạy tốc độ cao.

- Thi công tương đối phức tạp, đòi hỏi có

thiết bị chuyên dùng.

- Chi phí xây dựng ban đầu thường rất lớn

(2 - 2,5 lần mặt đường mềm).

- Yêu cầu phải có thời gian bảo dưỡng sau

khi thi công xong

Các ưu điểm của mặt đường BTXM là cơ

bản, vì vậy mặc dù có nhược điểm song hiện nay các nước tiên tiến sử dụng ngày càng nhiều loại mặt đường này.

4 Phân loại mặt đường:

4.1 Theo phương pháp thi công:

4.2 Theo loại BTXM:

4.3 Theo loại hình tấm BTXM:

(CRCP)

Mặt đường BTXM cốt thép thông thường (JPCP)