quy trình sửa chữa động cơ DT-75, chương 14 pdf

Chương 14:Lập phương án và sửa chữa phục hồi hệ thống trao đổi khí - Do bề mặt làm việc của xupap bị mài mòn, nên ta tiến hành xoáy và rà xupap, các bước tiến hành như sau: + Sau khi dùn

Chương 14:

Lập phương án và sửa chữa

phục hồi hệ thống trao đổi khí

- Do bề mặt làm việc của xupap bị mài mòn, nên ta tiến hành xoáy và rà xupap, các bước tiến hành như sau:

+ Sau khi dùng giấy nhám chà sạch muội than ở phần nấm, bôi một lớp mỏng bột

rà thô có lẫn dầu bôi trơn lên bề mặt làm việc

của xupap

+ Dùng dụng cụ chuyên dùng (hình 2.29) lắp xupap và đế xupap thực hiện quá trình xoáy xupap, thỉnh thoảng gõ nhẹ và đều tay vào đế xupap

+ Sau một thời gian rửa sạch bột rà dính trên xupap và đế xupap, nếu các vết rỗ đã hết ta sử dụng bột rà tinh để rà kín bề mặt làm việc xupap

+ Kiểm tra các đế chắc chắn rằng chúng đã được kín sát bằng phương pháp vạch bút chì hoặc vết dầu bôi trơn hoặc bằng cách

đổ dầu điêzen vào khoang phía trên, để qua tâm Sau đó quan sát xem dầu có ngấm sang bề mặt đế xupap, nếu không ngấm là đạt yêu cầu

2

-Hình 2.29 : Rà xupap

- Sau khi xoáy, rà xupap ta tiến hành lắp ráp xupap vào nắp qui lát, trình tự lắp

ngược với quá trình

tháo

- Khi lắp động cơ tiến hành lắp cơ cấu phân phối khí, chú ý phải lắp đúng dấu quy định Đảm bảo vị trí ăn khớp giữa bánh răng trung gian với bánh răng trục khuỷu và trục phân phối khí phải đúng dấu (hình 2.30)

Hình 2.30: Hệ bánh răng phân phối

1-Bánh răng thụ động truyền động

bơm dầu

2- Bánh răng chủ động truyền động

bơm dầu

3- Bánh răng trục

khuỷu

4- Bánh răng truyền động bơm bánh

răng dầu

5- Bánh răng trục phân

phối

6- Bánh răng trung

gian

7- Bánh răng bơm

cao áp

*Kiểm tra và điều chỉnh khe

hở nhiệt

- Tháo nắp đậy nắp

xylanh

- Dùng tuốcnơit hoặc clê đặt cơ cấu giảm áp vào vị trí gài, trục khuỷu cho đến

khi cả 2 xupap (xả và hút) được mở

và đóng

4

Tháo chốt dò ở hộp bánh đà và đặt đầu không có ren của chốt

dò vào lỗ tì vào bánh đà Vừa ấn lên chốt đó vừa quay chậm trục khuỷu cho đến khi chốt xụp vào lỗ trên bánh đà Ở vị trí này của bánh đà tương ứng với pittông của xilanh thứ nhất ở ĐCT sau kỳ nén

Hình 2.31 : Điều chỉnh khe hở nhiệt

- Khi pittông máy 1 ở vị trí ĐCT kỳ nén, dùng thước căn lá kiểm tra, nếu khe hở nhiệt không đúng cần điều chỉnh khe hở nhiệt giữa đuôi xupap và đòn bẩy của 2 xupap của xylanh thứ nhất Giá trị khe hở nhiệt cần điều chỉnh là : xupap hút

0,2mm và xupap xả là

0,3mm

- Sau khi điều chỉnh 2 xupap của xylanh thứ nhất, quay trục khuỷu

đi nửa vòng tương ứng với kỳ nén đến xylanh thứ ba và điều chỉnh khe hở nhiệt các xupap của xylanh thứ ba (theo thứ tự nổ)

- Sau đó quay tiếp trục khuỷu đi nửa vòng để điều chỉnh khe hở nhiệt các xupap của xylanh thứ tư, rồi quay trục khuỷu đi nửa vòng nữa để điều chỉnh các xupap của xylanh thứ hai Như vậy, sau 2 vòng quay trục khuỷu ta đã điều chỉnh xong khe hở nhiệt động cơ DT-75

- Lắp lại nắp đậy nắp

xylanh

*Chú

ý:

- Sau khi điều chỉnh khe hở nhiệt, khởi động động cơ và lắng

6

-nghe tiếng động cơ làm việc Nếu xuất hiện tiếng gõ xupap, phải dừng động cơ và kiểm tra lại khe hở nhiệt đó Khe hở nhiệt phải đảm bảo, khe hở nhiệt nhỏ quá sẽ hở buồng đốt gây nguy hiểm cho pittông Điều chỉnh khe hở nhiệt lúc động cơ nguội, lúc xupap đóng hoàn toàn Trên bánh đà có dấu xác định thời điểm cuối kỳ nén của xylanh số 1 theo thứ tự sinh công, dễ dàng xác định các xylanh còn lại