Thiết kế canô kéo dù bay phục vụ du lịch, chương 10 docx

Mục đích yêu cầu: Đường hình lý thuyết là đường hình miêu tả chính xác hình dáng của canô.. Đường hình lý thuyết có quan hệ mật thiết đến tốc độ, tính ổn định, tính điều khiển, bố trí d

Chương 10:

VẼ ĐƯỜNG HÌNH LÝ THUYẾT

3.3.1 Mục đích yêu cầu:

Đường hình lý thuyết là đường hình miêu tả chính xác hình dáng của canô Nhìn vào đó người ta nhận dạng ra một canô Đây là bản

vẽ kỹ thuật ghi nhận chính xác về mặt lý thuyết

Đường hình lý thuyết có quan hệ mật thiết đến tốc độ, tính ổn định, tính điều khiển, bố trí dung tích chở và công nghệ đóng sửa chữa canô Để đáp ứng các yêu cầu trên ta phải cân nhắc và suy tính

Do mối liên quan trên nên việc vẽ đường hình phải phù hợp với đặc điểm hình học Ngoài ra, đường hình dáng thân canô phải đúng, đẹp, chính xác và phù hợp

3.3.2 Lựa chọn phương pháp thiết kế đường hình canô

Bài toán xác định đường hình canô là một bài toán khó vì đường hình canô nó quyết định đến mọi tính năng của canô Đã từ rất lâu, người ta có ý tưởng biểu diễn đường hình canô bằng một hàm toán học, nhiều công trình nghiên cứu đã đề cập đến vấn đề này Kết quả các công trình nghiên cứu đó rất khả quan

Việc thiết kế đường hình canô thường dựa vào hai nhóm chính: Nhóm I: Phương pháp thiết kế theo canô mẫu, hay còn gọi là phương pháp thiết kế phụ thuộc

Nhóm II: Phương pháp thiết kế không dựa vào canô mẫu, hay gọi là phương pháp thiết kế độc lập

Có nhiều phương pháp thiết kế canô để mình lựa chọn, mỗi phương pháp có những ưu, nhược điểm của nó Tuy nhiên, trong phạm vi đề tài này tôi lựa chọn phương pháp thiết kế đường hình theo canô mẫu

Phương pháp thiết kế theo canô mẫu: Là dùng một hoặc nhiều

canô mẫu có thông số sát với yêu cầu kỹ thuật của canô mới thiết kế

Phương pháp này áp dụng rộng rãi nhất và canô mẫu là chỗ dựa chắc chắn của những tính năng kỹ thuật của canô mới và cũng từ đấy nhanh chóng xác định được các thông số kỹ thuật chủ yếu của canô mới

Nhược điểm của phương pháp này thường dẫn người ta đến chỗ tiếp nhận số liệu của canô mẫu một cách dễ dãi, thiếu phần phê phán, đưa đến những kết luận thiếu chính xác và nhất là đưa đến những phương án không phải là tối ưu trong điều kiện thiết kế cho phép

3.3.3 Trình tự vẽ đường hình canô.

Chọn canô mẫu: Canô là canô kéo dù bay, kiêm chở khách phục vụ

du lịch vịnh Nha Trang, canô mẫu có các kích thước L, B, T, khác với canô thiết kế (nhưng sai không nhiều) có các hệ số  ,  ,  gần giống như canô mẫu

* Tính chuyển đồng dạng bản vẽ canô mẫu:

Gọi KL, KB, KT, lần lượt là tỷ số giữa LL/L0, BL/B, TL/B0

Trong đó :

LL, BL, TL: Là kích thước cơ bản của canô thiết kế

L0, B0, T0 : Là các kích thước cơ bản của canô mẫu

Từ bản tọa độ đường hình kết hợp với ba hình chiếu, ta tính chuyển thành bản toạ độ và các kích thước cơ bản của canô thiết kế bằng cách nhân nó với các hệ số KL, KB, KT, tương ứng Lúc này ta

có bản toạ độ đường hình

Tính kiểm tra sơ bộ các hệ số  ,  ,  Nếu các hệ số này sai khác lớn so với trong thiết kế đề ra thì phải hiệu chỉnh lại bảng toạ độ đường hình Nếu chỉ sai khác nhỏ so với yêu cầu đề ra trong thiết kế thì coi như đường hình canô thiết kế là chấp nhận được

BẢNG 3.2: BẢNG TOẠ ĐỘ