Công việc chuẩn bị.- Đọc bản vẽ phân chia phân đoạn, kiểm tra lại tai cẩu, vị trí hàn các gia cường chống biến dạng cho khu vực lắp tai cẩu.. - Vạch dấu lượng dư theo chiều đứng của mạ
Trang 1Chương 14:
Lắp ráp phân đoạn chân vách
ngang
Ở đây chúng ta chọn phân đoạn chân vách 341P/S để lắp làm mẫu
- Vị trí phân đoạn chân vách ngang 341: từ sườn 71 đến sườn 74
- Khối lượng phân đoạn chân vách ngang 341: + Phân đoạn 341P: 37 tấn
+ Phân đoạn 341
S:
30
tấn
Trang 2 Công việc chuẩn bị.
- Đọc bản vẽ phân chia phân đoạn, kiểm tra lại tai cẩu, vị trí hàn các gia cường chống biến dạng cho khu vực lắp tai cẩu
- Vạch dấu lượng dư theo chiều đứng của mạn, kiểm tra lần cuối, cắt bỏ lượng dư theo chiều đứng của phân đoạn
- Trước khi đưa phân đoạn chân vách vào vị trí đã lấy dấu trên tôn đáy, đặt một số mã so le giữa hai bên đường lấy đấu để giữ chân vách khỏi xê dịch
Quy trình lắp ráp.
- Cẩu đặt phân đoạn 341P vào vị trí lắp ráp, điều chỉnh vị trí của phân đoạn theo chiều ngang và chiều dọc Lấy dấu, cắt bỏ lượng dư đấu đà của phân đoạn với tôn đáy
- Hạ cáp cẩu điều chỉnh lại vị trí của phân đoạn sau khi đã cắt
rà lượng dư đấu đà với tôn đáy
- Để lắp ráp được chính xác chúng ta tiến hành tính toán như sau:
+ Đặt chân vách xuống tôn đáy sao cho tâm chân vách trùng với tâm tàu và chân vách trùng với đường vạch dấu trên phân đoạn đáy
Hình 3.30 Vị trí phân đoạn vách 341
Trang 3+ Dùng ống thủy bình và thước đo căn chỉnh độ cân bằng ngang, dọc của chân vách
- Quy trình lắp ráp phân đoạn chân vách 341S tương tự như 341P
Các yêu cầu lắp ráp.
- Yêu cầu theo chiều dọc tàu:
Độ lệch vị trí chân của mặt trước và mặt sau chân vách ngang
so với đường kiểm tra mặt trước và mặt sau chân vách ngang trên tôn đáy là 2 mm
- Yêu cầu theo chiều ngang tàu:
+ Dùng ống thủy bình để kiểm tra kiểm tra tại đường kiểm tra trên chân vách, sai số không quá 3mm trên toàn chiều rộng chân vách
+ Độ lệch tâm của tâm chân vách và tâm tàu là 2mm
+ Đường tâm chân vách không được lệch so với đường tâm trên tôn đáy 3mm
- Yêu cầu theo chiều cao tàu:
+ Độ chênh chiều cao của chân vách so với chiều cao mặt sàn
5500 là 2mm
Trang 4+ Đỉnh của chân vách và đỉnh của hông tàu tại vị trí chân vách chênh nhau không quá 2mm
Cố định vị trí phân đoạn chân vách 341 bằng liên kết mềm.
Dùng mã răng lược và các mối hàn đính như đối với phân đoạn đáy 314
Hàn hoàn chỉnh phân đoạn chân vách ngang 341.
3.3.4 Lắp ráp phân đoạn vách ngang, mạn, boong.
Ở đây chúng ta lấy phân đoạn vách ngang 342, phân đoạn mạn 324P/S và phân đọan boong 332 để lắp làm mẫu
Trước khi thực hiện việc lắp ráp đấu đà các phân đoạn vách ngang và phân đoạn mạn của tàu thì phải thực hiện việc lấy dấu trên sàn 5.500 và các đường kiểm tra như sau:
- Khoảng cách từ mặt phẳng dọc tâm tàu tới vách ngang các đường thành dọc của miệng dọc thành hầm hàng là 11,2 m
Hình 3.31 Lắp ráp chân vách ngang 341
1 Phân đoạn đáy 314; 2 Phân đoạn chân vách ngang 341
Trang 5- Khoảng cách từ đường thành ngang này tới đường thành ngang kia của miệng hầm hàng là 19,2 m cho hầm số 1, các hầm còn lại là 21,6 m
- Sau đã có đường thành dọc và đường thành ngang tiến hành kiểm tra đường chéo dung sai cho phép của đường chéo là 3 mm
- Các đường mạn trong trên sàn 5.550mm
- Hai đường ngang mặt trước và mặt sau của vách ngang
1 Lắp ráp phân đoạn vách ngang 342.
- Vị trí phân đoạn vách ngang 342: từ sườn 72 đến sườn 73
- Khối lượng phân đoạn vách ngang 342: 45 tấn
Hình 3.32 Hình ảnh vách ngang sóng 342
Trang 6 Công việc chuẩn bị.
- Đọc bản vẽ căn kê đấu đà các phân đoạn, bản vẽ phân chia phân đoạn, kiểm tra lại tai cẩu, vị trí hàn các gia cường chống biến dạng cho khu vực lắp tai cẩu
- Trước khi lắp đặt phân đoạn vách cần chuẩn bị thân tàu phía dưới thật chắc chắn, tất cả các chi tiết kế cận với vách phải được lắp đặt chính xác theo số liệu của phòng phóng mẫu
- Chuẩn bị sẵn sàng các tăng đơ và chân chống để phục vụ chống đỡ và điều chỉnh vị trí của phân đọan
- Vì vách có kích thước rất lớn nên để định hình tốt và lắp ráp
được chính xác thì phải gia cường cho vách Hình 3.33
Hình 3.33 Gia cường cho vách ngang 342.
Trang 71 Tâm gia cường; 2 Phân đoạn vách ngang 342
- Vạch dấu lượng dư theo chiều đứng của mạn, kiểm tra lần cuối, cắt bỏ lượng dư theo chiều đứng của phân đoạn Trước khi đưa phân đoạn vách vào vị trí đã lấy dấu trên sàn 5.500mm Chúng
ta nên đặt một số mã so le giữa hai bên đường lấy đấu để giữ chân vách khỏi xê dịch
