Thiết kế quy trình công nghệ chế tạo nắp hầm hàng tàu vỏ thép, chương 7 potx

 Hàn liên kết các chi tiết theo quy trình hàn đã đặt ra.. Lắp ráp hệ thống các gối đỡ, chốt cố định, cơ cấu mắc xích, hệ thống bánh xe dẫn hướng..  Đặt lần lượt các chi tiết, cụm chi t

chương 7: Các chi tiết được lắp ráp

trong bước 9

15 C4 – 1 C4 – 2

b Lắp ráp và hàn các chi tiết

b1 Lắp ráp các chi tiết.

 Đặt lần lượt các chi tiết thuộc hệ thống nẹp đệm cao su vào vị trí: Longi – L1; Trans – L1, Trans – L2; V – L1, V – L2; Longi – L2, WG – L1; C1 – 1, C1 – 2 vào vị trí, cân chỉnh, rà soát lượng

dư, cố định bằng hàn đính với các chi tiết liên kết

 Đặt các chi tiết còn lại của hệ thống máng thoát nước: WG – L2, C4 – 1, C4 – 2; C3 – 1, C3 – 2; C2 – 1, C2 – 2 vào vị trí, cân chỉnh, rà soát lượng dư, cố định bằng hàn đính vào các chi tiết liên kết

 Kiểm tra, cân chỉnh tổng thể các bộ phận vừa lắp đặt

 Báo cáo kiểm tra nghiệm thu phần lắp ráp

b2 Hàn các chi tiết.

 Hàn liên kết các chi tiết theo quy trình hàn đã đặt ra

 Kiểm tra, xử lý khuyết tật, biến dạng hàn

 Báo cáo kiểm tra nghiệm thu phần hàn

10 Bước 10.

Lắp ráp hệ thống các gối đỡ, chốt cố định, cơ cấu mắc xích,

hệ thống bánh xe dẫn hướng

Hình 3-15: Mô hình lắp ráp bước 10.

a Các chi tiết dược lắp trong bước 10

6 P3 – 1B P3 – 1B

24 P3 – 10B P3 – 10B

b Lắp ráp và hàn các chi tiết

b1 Lắp ráp các chi tiết.

 Đặt lần lượt các chi tiết, cụm chi tiết: cơ cấu mắc xích, gối

đỡ, chốt cố định vào vị trí, cân chỉnh, rà soát lượng dư, cố định bằng hàn đính vào các chi tiết liên kết

 Vị trí tương đối của các cụm chi tiết này cần đảm bảo độ chính xác và phù hợp với bộ phận còn lại trên thành quay miệng hầm hàng

 Báo cáo kiểm tra nghiệm thu phần lắp ráp

b2 Hàn các chi tiết.

 Hàn liên kết các chi tiết theo quy trình hàn đã đặt ra

 Kiểm tra, xử lý khuyết tật, biến dạng hàn

 Báo cáo kiểm tra nghiệm thu phần hàn

* Quy trình lắp ráp tấm mạn phải tiến hành tương tự.

11 Bước 11.

 Trước khi tiến hành sơn cần làm sạch các bề mặt kim loại

 Tiến hành sơn nắp hầm hàng

 Hạn chế tối đa lượng bụi sơn ảnh hưởng khu vực xung quanh

12 Bước 12.

 Lắp đệm cao su bằng cách chèn các thanh cao su vào hệ thống nẹp, đảm bảo độ liên kết giữa chúng

 Kết hợp hai tấm nắp của nắp hầm hàng, tiến hành kiểm tra trên mặt đất

 Nội dung kiểm tra:

 Các kích thước tổng thể của nắp hầm hàng

 Tính kín nước

13 Bước 13.

 Cẩu lắp nấp hầm hàng lên tàu

 Cân chỉnh hệ thống bánh xe dẫn hướng

 Lắp đặt hệ thống truyền động

14 Bước 14.

Kiểm tra trên tàu, nội dung:

 Kiểm tra hoạt động.

 Kiểm tra việc vận hành của hệ thống truyền động: hệ thống truyền động xích, các bánh xe dẫn hướng đảm bảo vận hành tốt

 Kiểm tra quá trình đóng mở nắp hầm

 Kiểm tra hệ thống nâng hạ nắp hầm, hệ thống các gối

đỡ khi nắp ở trạng thái đóng, mở

 Kiểm tra kín nước

 Tính kín nước của nắp hầm cần được đảm bảo tuyệt đối khi nắp hầm đóng

 Kiểm tra tính kín nước và thoát nước của hệ thống máng nước

 Việc kiểm tra tính kín nước có thể thực hiện bằng vòi rồng

 Kiểm tra bộ phận giảm chấn

 Đệm cao su phải đảm bảo chất lượng yêu cầu

 Khi nắp hầm đóng đệm cao su phải được ép vào một khoảng 8–10mm

 Việc kiểm tra có thể tiến hành bằng phương pháp thử phấn: bôi phấn vào các thanh chấn vào đệm cao su, khi đóng nắp hầm lại và khi mở ra lớp phấn có liên kết với đệm cao su là được