Đặc điểm kinh tế - xã hội Việt Nam 2 potx

- Đường bộ: Ngày càng được mở rộng và hiện đại hóa.. Các tuyến đường chính: QL 1, Đường HCM, Các tuyến đường bộ xuyên Á... Hệ thống các cảng quan trọng: cảng Cái Lân, cụm cảng Hải Phò

Người soạn: Trần Thị Hồng Sa Khoa Địa lí – Địa chính Trường Đại học Quy Nhơn

* DỊCH VỤ

+ Giao thông vận tải

- Đường bộ: Ngày càng được mở

rộng và hiện đại hóa

Tổng chiều dài khoảng

>220.000 km, trong đó có trên

90 tuyến quốc lộ với tổng chiều

dài 17.300 km, tỉnh lộ 21.760 km.

Chất lượng đường còn nhiều hạn chế, tỷ lệ trải nhựa

mới đạt 42.170 km (19%) Khổ

đường còn hẹp, nhiều cầu trọng

tải thấp.

Trên các quốc lộ và tỉnh lộ

có 7.440 cầu, trong đó cầu vĩnh

cửu mới đạt trên 60%

Các tuyến đường chính: QL

1, Đường HCM, Các tuyến đường

bộ xuyên Á

- Đường sắt:

Tổng chiều dài là 3.142,7 km, gồm 7 tuyến đường chính với chiều

dài 2.632 km, 402,7 km đường ga

và 108 km đường nhánh

Tất cả là đường đơn, chưa có đường đôi Loại đường sắt có khổ

đường 1000mm là 2.251 km chiếm

85,5%, loại 1435mm là 161 km

chiếm 6,1% và khổ đường lồng 220

km chiếm 8,4%

Có tất cả 1.790 cầu đường sắt với chiều dài 45,4 km, 31 cầu chung

đường sắt - đường bộ dài 11,8 km

và 39 hầm với chiều dài 11,5 km

- Đường biển:

Là hình thức vận chuyển chiếm tới 80% tổng lưu lượng hàng XNK.

Việt Nam hiện có trên 100 cảng biển với tổng chiều dài bến trên

30.000m

Hệ thống các cảng quan trọng:

cảng Cái Lân, cụm cảng Hải Phòng,

Đà Nẵng (tổng hợp), Nghi Sơn, Dung

Quất (chuyên dùng), khu vực cảng

Sài Gòn - Thị Vải - Vũng Tàu

Các tuyến đường biển quốc tế quan trọng nhất xuất phát từ Hải

Phòng/TP Hồ Chí Minh đi khu vực

Đông Á (Nga, Nhật, Hàn Quốc, Hong

Kong…)

- Đường không:

Có 20 sân bay, trong đó có 6 sân

bay quốc tế: Nội Bài, Đà Nẵng,

Tân Sơn Nhất, Cát Bi, Cam Ranh,

Phú Bài

- Đường ống:

Phát triển gắn với sự phát triển

của ngành dầu, khí

- Đường sông:

Tổng chiều dài 42.000 km, trong

đó khoảng 11.000km đường sông

đang được khai thác, chủ yếu tập

trung tại khu vực lưu vực sông

Hồng (2.500 km) và lưu vực sông

Cửu Long (4.500km)

+ Thông tin liên lạc

- Bưu chính: Mạng lưới phân bố rộng khắp, định hướng phát triển theo hướng cơ giới hóa, tự động hóa, tin học hóa Đến 2009, cả nước có 8027 điểm bưu điện văn hóa xã.

- Viễn thông: Tốc độ phát triển nhanh vượt bậc Hệ thống vệ tinh thông tin và cáp quang hiện đại đã kết nối với mạng thông tin quốc tế.

Mạng lưới viễn thông:

Mạng điện thoại (nội hạt, đường dài, cố định, di động), Mạng phi thoại (fax, telex),

Mạng truyền dẫn (viba, truyền dẫn cáp sợi quang…).

Đến 7/2010, cả nước có khoảng 157 triệu thuê bao điện thoại (trong đó có 140 triệu là thuê bao di động) và hơn 25 triệu thuê bao Internet (trong đó có khoảng 3,4 triệu thuê bao băng rộng).

+ Thương mại:

- Nội thương: Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ năm

2009 đạt 1.197.000 tỉ đồng Trong đó, thành phần kinh tế:

Khu vực ngoài Nhà nước tăng chiếm 86,7%,

Khu vực Nhà nước giảm chiếm 10,3%,

Khu vực có vốn đầu tư nước ngoài chiếm 3,0%.

- Ngoại thương Nhập siêu: 12 tỉ USD (năm 2009) → Nhập siêu: 12 tỉ USD (năm 2009)

Xuất khẩu liên tục tăng: Từ

32,4 tỷ USD (năm 2005) lên

56,7 tỷ USD (năm 2009)

Các mặt hàng XK chủ lực: Hàng

dệt may, giày dép các loại,

hàng thủy sản, dầu thô, gạo,

cao su, cà phê, gỗ và sản phẩm

từ gỗ, máy tính, sản phẩm và

linh kiện điện tử.

Nhập khẩu tăng khá mạnh: Từ 36,8 tỷ USD (năm 2005) lên 68,7 tỷ USD (năm 2009)

Các mặt hàng NK chính: Máy móc, thiết bị, dụng cụ

và phụ tùng; Sắt, thép và sản phẩm từ sắt, thép; Thức ăn gia súc và nguyên liệu; Nguyên liệu ngành dệt may, da giày; Xăng dầu; Máy vi tính, sản phẩm

và linh kiện điện tử; Chất dẻo nguyên liệu, Phân bón,

Ô tô nguyên chiếc các loại và linh kiện, phụ tùng ô tô

+ Du lịch:

- TN du lịch phong phú

- Nước ta có 3 vùng du

lịch: Bắc Bộ, BTB, NTB

và Nam Bộ

- Hướng phát triển bền

vững:

Tạo sản phẩm du lịch

độc đáo,

Tôn tạo, bảo vệ TN –

môi trường,

Quy hoạch, đổi mới

chính sách du lịch

Du lịch Bắc Bộ

Du lịch Bắc Trung Bộ

Du lịch Nam Trung Bộ

Du lịch Nam Bộ