1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

Cấu tạo các bộ phận của hệ thống ô tô pps

10 481 0
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Cấu Tạo Các Bộ Phận Của Hệ Thống Ô Tô
Trường học Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải
Chuyên ngành Công Nghệ Ô Tô
Thể loại Đồ Án Tốt Nghiệp
Thành phố Hà Nội
Định dạng
Số trang 10
Dung lượng 858,53 KB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

CẤU TẠO CÁC BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG... Các loại bơm dầuNhiệm vụ yêu cầu : -Bơm dầu có nhiệm vụ hút dầu ở cacte hoặc thùng dầu chứa để cung cấp cho các bề mặt chi tiết cần bôi trơn với áp lự

Trang 1

CẤU TẠO CÁC BỘ PHẬN

CỦA HỆ THỐNG

Trang 2

2.1 Các loại bơm dầu

Nhiệm vụ yêu cầu : -Bơm dầu có nhiệm vụ hút dầu ở cacte hoặc thùng dầu chứa để cung cấp cho các bề mặt chi tiết cần bôi trơn với áp lực và lượng dầu nhất

đị h

-Yêu cầu: đối với các loại bơm dầu là phải tạo ra áp suất để đưa dầu đến bề mặtặ

-Điều kiện làm việc:Trong môi trường áp suất,nhiệt độ cao,tốc độ quay lớn

2 1 1Bơm bánh răng

2.1.1.2 Bơm bánh răng ăn khớp ngoài

-Cấu tạo:Vỏ bơm và nắp bơm được lắp với nhau bằngp p g bulong,trục chủ động có thể quay tự do ở đầu có lắp then bán nguyệt

để hạn chế sự di chuyển dọc trục.Bánh răng chủ động được lắp chặt trên một đầu trục chủ động ,đầu kia của trục lắp bánh răng truyềnộ ụ ộ g , ụ p g y động ăn khớp với bánh răng trục cam.Bánh răng bị động lắp vào trục

bị động ăn khớp với chủ động và quay ngược chiều khi làm việc

Trang 3

10 11

Trang 5

Nguyên lý lý làm làm việc việc::

Bánh răng chủ động môtơ

riêng hoặc dẫn động từ động cơ.Trục chủ động quay làm quay bánh răng

dầu,bánh răng chủ động

và bị động quay ngượcị ộ g q y g ợ chiều nhau.Dầu bôi trơn vào trong bơm qua bộ phận thu dầu nằm trong

các khe bánh răng và được đưa sang lỗ dầu ra

Trang 6

2.1.1.2 Bơm bánh răng ăn khớp

trong

Loại này thường dùng cho ôtô du lịch Loại này thường dùng cho ôtô du lịch

vì yêu cầu gọn nhẹ

Cấu tạo: Cấu tạo:

1 Thân bơm 5 Trục dẫn động

2.Bánh răng bị động 6.Bánh răng

chủ động

3.Đường dầu vào

ầầ

8.Đường dầu ra

4,7.Rãnh dẫn hướng

Các giai đoạn làm việc của Bơm BRT

Trang 7

- Nguyên lý làm việc:Khi động cơ làm việc bánh răng chủ động 6

sẽ quay nhờ sự chuyển động từ trục khuỷu hay trục cam lúc này bánh răng chủ động 6 và bánh răng bị động 2 sẽ quay cùng chiều tạo ra sự giảm áp suất trong bơm một lượng dầu sẽ đựoc hút vào trong bơm theo đường dầu vào 3.Nhờ sự chuyển động của các bánh răng mà

lượng dầu này sẽ theo các rãnh dẫn dầu 4 và 7 rồi thoát ra theo đường dầu 8,tuy nhiên lượng dầu mà loại bơm này guồng vào trong bơm với thể tích không đổig

2.1.1.3 Bơm roto

- Cấu tạo như hình vẽ

- Nguyên lý hoạt động:Roto trong được lắp giữa trung tâm của roto ngoài.Roto trong được dẫn động và quay mang theo roto ngoài quay theo với nó Roto ngoài như phao nổi trong thân bơm Khi hai roto quay khe hở giữa chúng được mở ra và mang đầy dầu vào,lượng dầu này ra khỏi bơm và đi đến các bộ phận cần bôi trơn

Trang 8

CÁC CHI TiẾT CHÍNH

Ngày đăng: 06/07/2014, 07:20

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w