BÀI THU HOẠCH VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN THỦY LỰC CỦA HỘP SỐ TỰ DỘNG Nhóm thực hiện: Nhóm 1.. I Cấu tạo của hệ thống điều khiển thủy lực: 1 Bơm dầu: Thân trước Bánh răng bị động Bánh r
Trang 1BÀI THU HOẠCH VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN THỦY LỰC CỦA HỘP SỐ TỰ DỘNG
Nhóm thực hiện: Nhóm 1.
Các thành viên: Nguyễn Văn Dũng
Nguyễn Quang Du
Ngô Quang Chức
Nguyễn Đức Việt Anh.
………
I) Cấu tạo của hệ thống điều khiển thủy lực:
1) Bơm dầu:
Thân trước
Bánh răng bị động
Bánh răng chủ động
Vành bán nguyệt
Thân sau 2) Mạch thủy lực
Van điều áp sơ cấp
Van điều khiển
Van điện tử
Van chuyển số
Van bớm ga
II) Chức năng của hệ thống điều khiển thủy lực
1) Tạo ra áp suất dầu thủy lực
2) Điều khiển áp suất dầu thủy lực
3) Điều khiển sự chuyển số của hộp số
III) Nguyên lý hoạt động của hệ thống điều khiển thủy lực
1) Bơm dầu
Bơm dầu nằm ngay sau biến mô và được nối vời biến mô, khi động cơ hoạt động biến mô cũng hoạt động kéo theo bơm dầu cũng hoạt động Bơm dầu hoạt động tạo áp suất thủy lực cho sự hoạt động của hộp sô
2) Mạch thủy lực
a) Van điều áp sơ cấp
Van điều áp sơ cấp điều chỉnh áp suất thủy lực(áp suất
cơ bản) tới từng bộ phân phủ hợp công suất động cơ để tránh gây tổn thất công suất.Van điều áp sơ cấp được nối trực tiếp với bơm dầu, khi áp suất bơm dầu tăng thì lo xo của van bị nén lại và đường dẫn dầu ra cửa xả được mở
Trang 2ỏp suất dầu cơ bản giảm xuống vỡ vậy mà ỏp suất dầu được giữ khụng đổi Ngoài ra ỏp suất của bớm ga cũng điều chỉnh bởi van, khi ỏp suất của bớm ga tăng lờn thỡ
ỏp suất cơ bản tăng để ngăn khụng cho ly hợp và van bị trượt
b) Van điều khiển
Van điều khiển được nối với cần chuyển số và thanh nối hoặc cỏp Khi thay đổi vị trớ của cần chuyển số, sẽ chuyển mạch của đường dón dầu của van điều khiển và cho dầu hoạt động trong từng vị trớ của số
c) Van chuyển số
Ta chuyển số bằng cỏch thay đổi sự vận hành của cỏc
ly hợp và phanh Cỏn van chuyển số chuyển mạch đường dẫn dầu làm cho ỏp suất thủy lực tỏc động lờn cỏc phanh và ly hợp Gồm cỏc van chuyển số 1- 2,
2-3, 3- 4
d) Van điện từ
Van điện từ hoạt động nhờ các tín hiệu từ ECU
động cơ & ECT để vận hành các van chuyển số
và điều khiển áp suất thuỷ lực
Có hai loại van điện từ
Một van điện từ chuyển số mở và đóng các
đờng dẫn dầu theo các tín hiệu từ ECU (mở
đờng dẫn dầu theo tín hiệu mở, và đóng lại
theo tín hiệu đóng) Một van điện từ tuyến tính
điều khiển áp suất thuỷ lực tuyến tính theo
dòng điện phát đi từ ECU
Các van điện từ chuyển số đợc sử dụng để
chuyển số và các van điện từ tuyến tính đợc
sử dụng cho chức năng điều khiển áp suất thuỷ
lực
d) Van bớm ga
Van bớm ga tạo ra áp suất bớm ga tuỳ theo
góc độ của bàn đạp ga thông qua cáp bớm ga
và cam bớm ga áp suất bớm ga tác động
lên van điều áp sơ cấp, và nh vậy sẽ điều
chỉnh áp suất cơ bản theo độ mở của van bớm
ga
Một số kiểu xe điều khiển áp suất bớm ga
bằng một van điện từ tuyến tính (SLT) thay cho
van bớm ga
Các kiểu xe nh vậy điều khiển áp suất bớm
ga bằng ECU động cơ & ECT chuyển các tín
hiệu tới van điện từ tuyến tính theo các tín hiệu
từ cảm biến vị trí van bớm ga (góc mở bàn đạp
ga)