Những điều cần biết khi sử dụng Ôtô docx

Ắc qui là bộ phận cần được chú ý nhất trên xe của bạn, nó làm việc liên tục nhưng đôi khi bạn không để ý tới đặc biệt là khi bạ sử dụng ắc qui khôloại ắc qui không cần châm nước.. • Tìm

Ắc qui là bộ phận cần được chú ý nhất trên xe của bạn, nó làm việc liên tục nhưng đôi khi bạn không để ý tới đặc biệt là khi bạ sử dụng ắc qui khô(loại ắc qui không cần châm nước) Để đảm bảo cho ắc qui khô hoạt động tốt cần phải giữ cho các cực ắc qui luôn sạch sẽ và siết chặt

Hãy luôn đảm bảo rằng kháo điện hệ thống của xe o vị trí TẮT trước khi bạn tiến hành bảo dưỡng sửa chữa ắc qui xe

Nếu bạn phát hiện bất cứ dấu hiệu gỉ hay ăn mỏntên cực ắc qui háy tháo cáp ắc qui khỏi cực làm sạch với một chiếc chổi kim loại, trong khi làm bạn nên đeo găng tay tránh acít ắc qui dính vào tay Khi làm sạch hay tuân thủ theo các bước sau:

• Dùng dung dịch soda và nước nhỏ vào khu vực cần làm sạch trên bề mặt hay cực

ắc qui dể khử acít

• Để giữ vài phút sau đó chùi sạch

• Thay cáp và siết chặt đầu cực

• Bôi thêm ít mỡ chì trên đỉnh mỗi điện cực để chống gỉ

• Nếu có thể thay luôn nắp đậy ắc qui

Chú ý quan trọng:

Vài chức năng mặc định của điều khiển động cơ có thể phải cài đặt lại nếu cắt nguồn ắc qui như chế độ cầm chừng hay mã đài radio Hãy tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng để biết qui trình thực hiện

LƯỠI GẠT MƯA

Lưỡi gạt mưa đóng vai trò quan trọng trong vận hành an toàn của xe với điều kiện khác nghiệt Chúng cần được kiểm tra sáu tháng một lầnhặc ngay khi phát hiện nó vận hành không bnhf thường Đôi khi chúng chỉ cần làm sạch đơn giản, dùng dung dịch rửa kính nguyên chất hay xà phòngđể làm sạch lưỡi và thân gạt mưa Không dùng xăng,aceton hay dung môi sơn hay các loại chất tẩy rửa khác để làm sạch

Để thay thế lưỡi gạt mưa tuân thủ theo các bước sau:

• Bật công tắc gạt mưa, tắt khoá điện khi cần gạt mưa ở vị trí thẳng đứng

• Nâng cần gạt khỏi bề mặt kính trước cho tới vị trí ngưỡng

• Xoay ngang miếng gạt mưa Tháo miếng gạt mưa bằng cách dùng tô vít bấm vào chốt khoá Kéo miếng gạt mưa xuống dưới (dọc theo kính chắn gió) cho tới khi

nó rời khỏi tay gạt

• Thay miếng gạt mới vào tay gạt rồi lắp trở lại ngược theo trình tự cũ

CÁC LOẠI DUNG DỊCH

Hãy giữ xe của bạn luôn trong tình trạng tốt bằngc ách luôn cung cấp đầy đủ các lưư chất cần thiết Duy trì các mức dung dịch trên xe của bạn không có nghĩa như điền đầy nhiên liệu trên xe của bạn Chiếc xe của bạn sử dung một số loại dung dịch với các mục đích khác nhau, mỗi loại cần thiết cho một hiệu suất hay an toàn riêng Sau đây là một vài hướng dẫn làm thế nào để điền đầy chúng

Kiểm tra và châm thêm dầu động cơ

Dầu động cơ đóng vai trò quan trọng trong việ đảm bảo hiệu năng động cơ xe của bạn hàng ngày Nếu thiếu dầu động cơ của bạn sẽ bị tổn hại nghiêm trọng Dầu bị bẩn cặn sẽ không đảm bảo khả năng bảo vệ động cơ vậy nên hãy luôn chú ý tới mức dầu động cơ

• Đỗ xe tại khu vực bằng phẳng

• Tắt động cơ và chờ vài phút cho dầu lắng xuống

• ĐẶT Cần số về vị trí khi cho xe dừng kéo phanh tay

• Mở nắp ca bô và tìm vị trí que thăm dầu (thường que này có móc nhỏ trên đầu)

• Dùng giẻ lau lau sạch phần chỉ thi mức dầu trên que

• Lắp que thăm dầu ngược trở lai nhớ ấn nó vào hết cỡ rút que thăm dầu ra và đọc kết quả

• Mức dầu cần nằm giữa hai khoảng MAX và MIN Nếu mức dầu thấp hơn MIN chúng ta cần phải châm thêm dầu

• Lắp lại que châm dầu vào động cơ

• Tìm vị trí nắp châm dầu, nó có thể được đánh dấu hoặc bạn phải tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng nếu bạn không tìm thấy nó

• Châm thêm lượng dầu vào động cơ(sử dụng phễu nếu cần) Nếu dầu rớt ra động

cơ cần lau sach ngay

• Đảm bảo rằng bạn không châm thêm dầu nhiều quá mức cho phép MAX điièu này có thể làm hại động cơ Nếu không chắc chắn bạn nên châm từng ít một và kiểm tra liên tục cho tới khi mức dầu đúng theo yêu cầu

• Đóng nắp châm dầu

Chú ý:

Dầu động cơ của bạn có được thay thế thường xuyên không Thông thường bạn nên thay dầu mỗi 5000Km hoặc sau 6 tháng tuỳ theo điều kiện nào đến trước Luôn sử dụng đúng chủng loại dầu mà nhà sản xuất qui định và với số lượng qui định Kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng cho tần xuất thay dầu và các tiêu chuẩn khác

Kiểm Tra Và Châm Dầu Phanh

Hiển nhiên tầm quan trọng cũng như hoạt động bình thường của dầu phanh ai cung biết Cần kiểm tra và châm thêm dầu phanh ít nhất 1 lần một năm hay khi hệ thống phanh hoạt động không bình thường

Mở nắp ca bô và tìm vị trí nắp bình dầu phanh.

• Chùi sach nắp bình dầu phanh bằng giẻ(chống cac căn bẩn rơi vào bình dầu phanh) và tháo rời

• Kiểm tra bằng mắt mực dầu phanh

• Nếu cần châm thêm dầu phanh cho tới khi mực dầu đạt MAX Đừng châm nhiều quá, dầu phanh không chỉ độc mà còn có thể làm hỏng các bề mặt vật liệu khi nó tiếp xúc

• Đóng nắp đậy

CHÚ Ý: nếu bình dầu phanh và xi lanh phanh thiếu dầu có thể gây nên hậu quả phanh không ăn

Kiểm Tra Và Châm Thêm Dung Dịch Nước Rửa Kính

Trong một vài trường hợp dung dịch nước rửa kính đóng vai trò quan trọng trong hoạt động an toàn của xe Chúng ta không nên coi thường việc duy trì mức dung dịch này Hãy giữ mức dung dịch này đầy đủ để đảm bảo kính xe luôn sáng sach!

• Xác định vị trí bình nước rửa kính - nếu xe có gạt kính sau thì sẽ có hai bình dung dịch rửa kính (Tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng)

• Nếu cần tháo nắp và châm thêm dung dịch nước rửa kính(Vào mùa lạnh không nên châm thêm nước rửa kính)

• Đóng nắp bình nước

Chú ý: Chỉ sử dụng dung dịch nước rửa kính tiêu chẩn

Kiểm Tra và Châm Thêm Nước Làm Mát

CHÚ Ý: KHÔNG ĐƯỢC PHÉP MỞ NẮP KÉT NƯỚC LÀM MÁT KHI ĐỘNG CƠ ĐANG NÓNG NÓ CÓ THỂ LÀ NGUYÊN NHÂN GÂY TAI NAN NGHIÊM TRỌNG BẤT CỨ KHI NÀO BẠN CẦN MỞ NẮP KÉT NƯỚC LÀM MÁT HÃY THAM KHẢO

SỔ TAY HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG

Trong chu trình cháy nổ của động cơ đốt trong sinh ra rất nhiều nhiệt, nó có thể thừa sức gây hại đối với động cơ của bạn nếu nó không được bảo vệ chính vì vậy mà nước làm mát động cơ được sử dụng Duy trì mức dung dịch nước làm mát là vấn đề sống còn đối với xe của bạn

Chú ý quan trọng:

Hãy tham khảo và đảm bảo hiểu rõ các qui trình và các đề phòng trong sổ tay hướng dẫn

sử dụng

• Tìm vị trí bình nước làm mát động cơ và tháo nắp đậy bình

• Thêm hỗn hợp 50/50 giữa dung dịch làm mát động cơ và nước cất vào bình dung dịch nước làm mát Châm cho tới khi mức nươc đạt mức tiêu chuẩn KHÔNG NÊN CHÂM TRỰC TIẾP VÀO KÉT NƯỚC LÀM MÁT ĐỘNG CƠ! (Nước

sạnh có thể được dùng trong trường hợp khẩn cấp nhung sau dó cần được thay thế ngay khi có thể bởi hỗn hợp dung dịch nói trên.)

• Sau khi đổ thêm dung dịch nước làm mát , kiểm tra mức dugn dịch vài lần Bạn

có thể phải châm thêm vì mực dung dịch có thể thay đổi Cứ làm như vậy cho tới khi mức dung dịch ổn định hẳn

• Chỉ sử dụng laọi dung dịch nước làm mát theo chỉ dẫn trong sổ tay hướng dẫn sử dụng

• Không nên sử dung thêm các phụ gia làm mát vì chúng có thể là nguyên nhân gây

hư hại mà bạn sẽ không được hưởng chính sách bảo hành của nhà sản xuất.*

Lời khuyên trong trường hợp khẩn cấp

Làm thế nào để giải quyết tình thế, tình trạng khẩn cấp có thể đến với mọi người thậm chí

cả với những lái xe siêu hạng với chiếc xe được chuẩn bị tốt vẫn có thể gặp các sự cố nguy hiểm trên đường Ghi nhớ hãy đừng quá lo lắng, suy nghĩ trước khi hành động và trên tất cả hãy giữ cho hành khách của mình và bản thân mình luôn trong trạng thái an toàn nhất có thể

CÂU KHỞI ĐỘNG BÌNH ẮC QUI

Trong trường hợp ắc qui của xe bị hết điện, khởi động câu bình ắc qui có thể là một giải pháp để có thể tiếp tục hành trình Sau đây là những hướng dẫn:

Trước khi tiến hành

• Khí phát ra từ ắc qui có thể nổ.Tránh sử dụng thuốc lá, bật lửa hay các nguồn gây cháy khác trong suốt quá trình làm

• TRánh khởi động nhiều lần , điều này có thể làm hư hỏng động cơ

• Tránh không để cham vào acít ắc qui nó có thể làm bỏng da hay cháy quần áo

• Chỉ Sử dung điện áp 12V Không sử dụngđiện 24V vì nó có thể làm hỏng hệ thống điện xe

Không sử dụng ắc qui của xe cũ hỏngđiều này cũng có thể làm hỏng hệ thống điện

• Hãy chắc chắn KHÔNG CHẠM vào xe, bạn có thể trở thành cầu nối điện giữa hai

xe dòng điện có thề truyền qua người

Khi bạn sẵn sàng cho khởi động câu bình ắc qui

• Đảm bảo các cực ắc qui luôn sạch, lau chùi gỉ nếu cần Đỗ xe gần tới mức có thể

để có thể câu dây ắc qui.Nhớ sử dụng phanh tay cho cả hai xe

• Tắt hết các thiết bị điện ngoại trừ quạt điều hoà nhiệt.Khi bật quạt giúp tránh hiện tượng tăng điện áp đột ngột

• Nối cực (+) của ắc qui hết điện với cực (+) của ắc qui mồi Cẩn thận tránh các đầu kẹp trạm, chập vào nhau

• Nối cực(-) của ắc qui mồi với đầu kẹp của cáp mồi Nối đầu còn lại với bất kỳ miếng tấm kim loại nào trong khoang động cơ của xe ắc qui hết điện, ví dụ như đế máy phát để nối mạch điện ĐỪNG NỐI TRỰC TIẾP VÀO CỰC (-) CỦA ẮC QUI XE HẾT ĐIỆN Điều này cs thể gây đánh lửa và gây nổ

• Khởi động xe cho điện và tăng tốc độ

• Khởi động xe còn lại

• Chạy cả hai xe trong 3 phút trước khi tháo các đầu cáp

• Tháo cáp theo trình tự ngược lại khi đấu nối (Tháo hai cực (-) trước.)

• Để Xe chạy khởi động một lúc cho chế độ cầm chừng ổn định

DỤNG CỤ HỖ TRỢ KHẨN CẤP CHỦ YẾU: Hãy chuẩn bị các dụng cụ này cho hành trình đi dài

"Có mà không dùng tới tốt hơn là cần nhưng không có." Điều này đặc biệt đúng khi bạn chạy trên đường xuyên Việt, bạn sẽ không bao giờ biết được khi nào sự cố xảy ra Danh sách các thiết bị dụng cụ sau sẽ là hữu dụng khi xe bạn gặp sự cố:

• Điện thoại di động

• Các số điện thoại khẩn cấp

• Bản đồ

• Bộ tô vít

• Kìm

• Búa nhỏ

• Thiết bị mở nắp

• Đèn pin

• Khăn lau

• Chăn nhỏ

• Cáp điện

• Biển báo nguy hiểm

• Xẻng

• Đồng hồ áp suất lốp

• Bộ Kích

• Túi cứu thương

• Găng tay

KÉO XE

Khi xe của bạn cần khải kéo cần phải nhớ một điều không phải mọi dịch vụ cứu hộ đều giống nha Luôn để xe bạn được kéo bởi các nhà dịch vụ chuyên nghiệp với các thiết bị chuyên nghiệp-Khi không đảm bảo các điều này xe của bạn có thể bị hỏng Khi bạn liên

hệ trung tâm cứu hộ hãy hãy chắc chắn rằng họ biết loãi xe và nhà sản xuất chiếc xe của bạn (Điều này Giúp đảm bảo lái xe cứu hộ xẽ mang đúng laọi tay nâng cho xe của bạn)

Lái Xe Cần Biết

Lái Xe Cần Biết

• Phần I

• Phần II

• Phần III

CẨM NANG HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG KHI XE ĐI VÀO ĐƯỜNG NGẬP NƯỚC

Phần I: Cách Xử TrÍ Khi Đi Xe Trong Vùng Ngập

Nước

• A Bạn cần phải chuẩn bị những gì để tránh thiệt hại về tài sản của bạn khi xe bị ngập nước?

• B Những điều lưu ý trước khi đi qua khu vực ngập nước

• C Cách điều khiển xe trong vùng ngập nước

• D Cách xử lý khi xe bị chết máy trong khu vực ngập nước

• E Khi xe bị chết máy do ngập nước, các công việc nào bạn có thể tự làm được trước khi gọi cứu hộ?

• F Các hạng mục cần phải thực hiện khi kiểm tra các xe ngập nước tại các trung tâm Dịch vụ Đại lý Ford

A Bạn cần phải chuẩn bị những gì để tránh thiệt hại về tài sản của bạn khi xe bị ngập nước?

• Mua bảo hiểm thân xe (khoảng 1,7% giá trị xe)

• Mua bảo hiểm thiên tai (cộng thêm khoảng 30% giá trị bảo hiểm thân xe)

Ví dụ dưới đây chỉ mang tính tham khảo:

Xe Ford Focus 1.8L số sàn có giá: 29.900 USD

• Bảo hiểm thân xe bạn phải mua là: 29.900*1,7/100 = 508,3 USD

• Bảo hiểm thiên tai bạn cần mua là: 508,3*30/100 = 152,49 USD

Về đầu trang

B Những điều lưu ý trước khi đi qua khu vực ngập nước

• Chắc chắn rằng độ sâu ngập nước không vượt qua tâm bánh xe của bạn (trục bánh xe)

Không được xác định mực nước an toàn cho xe bạn để đi vào đường ngập nước dựa vào các xe đang chạy phía trước hoặc ở hướng ngược chiều Vì các xe này có thể có độ cao mực nước an toàn khác với xe của bạn Thông thường, các xe sử dụng bộ chế hoà khí có độ cao lỗ hút khí nạp thường cao hơn loại phun xăng điện

tử nên có thể đi vào đường ngập nước sâu hơn

• Tắt tất cả các phụ tải không cần thiết như: hệ thống điều hòa, hệ thống giải trí trên xe… để giảm tải cho cho động cơ

• Chắc rằng đối với hộp số tự động bạn đã biết cách chuyển sang chế độ số tay (tham khảo mục B phần II)

• Nhận biết các vị trí: lọc gió và các đường ống dẫn, que thăm dầu động cơ, que thăm dầu hộp số tự động, bình ắc quy…

• Trang bị cờ-lê 8 và 10 sẵn trên xe dùng để tháo cọc âm ắc quy khi cần thiết

Về đầu trang

C Cách điều khiển xe trong vùng ngập nước

• Đi số thấp (số 1 hoặc 2) phù hợp với điều kiện vận hành Ví dụ: với đường ngập ở mức thấp và xe đã đủ quán tính có thể đi số 2 / với đường ngập sâu nhưng không vượt qua tâm bánh xe, nên đi ở số 1 vì lúc này xe cần công suất để vượt qua Áp dụng đi số thấp cho cả xe số sàn và số tự động (số tự động đi số ở chế độ số tay)

• Đạp đều ga, tốc độ thấp nhằm mục đích tránh hiện tượng tạo sóng đưa mực nước ngập lên mức cao hơn

• Khi đi qua khỏi vùng ngập nước, đối với các xe sử dụng phanh tang trống (như: Laser 1.6L, Ranger, Everest, Transit từ 2007 trở về trước) bạn nên rà phanh vài lần cho nước ép ra khỏi má phanh Khi đỗ (đậu) xe lâu (qua đêm), bạn nên dùng miếng chèn để chèn bánh xe, không nên kéo phanh tay trong trường hợp này vì có thể dẫn đến bó phanh Với xe sử dụng loại phanh tang trống, bạn cần phải mang

xe đi bảo dưỡng phanh sau khi vận hành qua vùng ngập nước

Về đầu trang

Tắt tất cả các phụ tải

Đi số 1 hoặc số 2, đều ga, tốc độ thấp

D Cách xử lý khi xe bị chết máy trong khu vực ngập nước

• Sau khi xe bị chết máy trong vùng ngập nước thì tuyệt đối không được khởi động lại Nếu khởi động lại sẽ có thể làm cong tay biên hoặc nặng hơn sẽ gãy tay

biên và làm vỡ lốc máy do hiện tượng nén nước

• Tắt ngay công tắc máy để ngắt nguồn chính cung cấp đến các phụ tải điện và hộp điều khiển để tránh không cho các thiết bị điện bị hư hỏng do bị chạm chập

• Không được mở cửa xe khi nước đã ngập cao hơn mép dưới của cửa Vì khi mở cửa, nước sẽ tràn vào bên trong xe làm hư hỏng các hộp điều khiển Bạn có thể thoát ra khỏi xe qua cửa sổ

• Gọi ngay cho đội cứu hộ

• Tham khảo thông tin đại lý ở phần III

Về đầu trang

E Khi xe bị chết máy do ngập nước, các công việc nào bạn có thể tự làm được trước khi gọi cứu hộ?

Xe chết máy do ngập nước Đề máy lại sẽ làm vỡ lốc

Xe chết máy do ngập nước Đề máy lại sẽ làm cong hoặc gãy tay biên

Bạn có thể tiến hành kiểm tra theo các thứ tự dưới đây:

1 Tắt khóa điện công tắc máy.

2 Nếu có thể bạn hãy đẩy xe của bạn đến chỗ cao và tiến hành các bước kiểm tra dưới đây:

• Kiểm tra tình trạng dầu động cơ gồm:

1 Kiểm tra mực dầu động cơ, nếu nằm trong khoảng giữa Max và Min trên que thăm dầu là tốt, nằm cao hơn mực Max có nghĩa có nước vào động cơ trường hợp mực dầu nằm ngoài khoảng Max và Min, bạn không được vận hành xe

2 Kiểm tra màu dầu động cơ, nếu có màu nâu (màu cà phê sữa) là đã có nước vào động cơ Bạn sẽ không được vận hành xe nếu dầu động cơ đổi màu

• Kiểm tra tình trạng dầu hộp số (chỉ kiểm tra đối với xe có que thăm dầu hộp số), xem màu dầu hộp số có bị chuyển từ màu đỏ sang màu hồng Nếu dầu có nước và chuyển sang màu hồng, bạn không được tiếp tục vận hành xe

• Tháo lọc gió kiểm tra Nếu lọc gió ướt nước có nghĩa nước có thể đã vào động cơ, bạn nên làm tương đối khô lọc gió và lắp trở lại

• Tháo bugi

• Đề máy nhiều lần cho nước thổi ra ngoài

• Thổi khô bugi và lắp lại

• Thử khởi động động cơ xem có nổ máy hay không

• Trường hợp không nổ được máy, bạn nên gọi cứu hộ

3 Nếu không thể đẩy xe của bạn đến chỗ cao, bạn nên làm theo các bước sau:

• Tuyệt đối không khởi động máy

• Dùng cờ-lê 8 hoặc 10 để tháo cọc âm ắc quy (cọc mát) để bảo vệ các hệ thống điện trên xe (vì khi tắt công tắc máy, các nguồn sau công tắc máy cung cấp đến các hộp được ngắt nhưng các nguồn trực tiếp từ ắc quy đến hộp vẫn còn và có thể gây hư hỏng hộp) Khi tháo cọc âm ắc quy phải tắt công tắc máy

• Gọi ngay cho đội cứu hộ

• Tham khảo thông tin đại lý ở phần III

Về đầu trang

Tắt chìa khóa công tắc máy (OFF)

Kiểm tra tình trạng dầu động cơ