thiết kế môn học chi tiết máy, chương 9 potx

Chương 9: Kiểm nghiệm điều kiện bền khi quá tải Khi làm việc bánh răng có thể bị quá tải thí dụ khi mở máy,hãm máy..... III.Kiểm Tra Điều Kiện Va Chạm Và Bôi Trơn Cho HGT 1.Điều kiện v

Chương 9: Kiểm nghiệm điều kiện

bền khi quá tải

Khi làm việc bánh răng có thể bị quá tải ( thí dụ khi mở

máy,hãm máy )

Với hệ số quá tải : Kqt = Tmax / T = 1,9

Trong đó : T mômen xoắn danh nghĩa

Tmax :mômen xoắn quá tải

Vì vậy ta cần phải kiểm nghiệm về quá tải dựa vào ứng suất tiếp xúc cực đại và ứng suất uốn cực đại

- Để tránh biến dạng dư hoặc gãy dòn lớp bề mặt,ứng suất tiếp xúc cực đại Hmax

không được vượt quá một giá trị cho phép:

Hmax = H K qt  [H]max

Hmax =105,96 1 , 9 = 574,622 [MPa]

[H]max = 1540 [MPa]

Thỏa mãn điều kiện : Hmax  [H]max

-Đồng thời để đề phòng biến dạng dư hoặc phá hỏng tĩnh mặt lượn chân răng, ứng suất uốn cực đại Fmax tại mặt lượn chân răng không được vượt quá một giá trị cho phép

Fmax =F Kqt  [F]max

F1max = F1 Kqt = 31,1 1,9 = 59,9 [MPa]

F2max = F2 Kqt = 30,74 1,9 = 58,406 [MPa]

Với cặp bánh răng cấp chậm có : [F]max = 440 [MPa] thì điều kiện bền uốn khi quá tải được thỏa mãn

III.Kiểm Tra Điều Kiện Va Chạm Và Bôi Trơn Cho HGT 1.Điều kiện va chạm

HGT mà ta đang thiết kế là HGT đồng trục nên điều kiện va chạm luôn thỏa được mãn

2 Bôi trơn cho HGT

a Chọn dầu bôi trơn

-Để giảm mất mát công suất vì ma sát,giảm mài mòn răng,đảm bảo thoát nhiệt tốt và đề phòng các tiết máy bị han rỉ cần phải bôi trơn liên tục các bộ truyền trong HGT

-Dùng phương pháp ngâm dầu để bôi trơn các bộ truyền trong HGT

- Chọn độ nhớt của dầu ở 500C

- Vật liệu chế tạo các bánh răng là thép 40X có b = 850

[N/mm2]

- Vận tốc vòng v = 5,88 [m/s]

Dựa vào bảng 18.11 ta chọn được độ nhớt của đầu bôi trơn là

8

57

Trong đó : 57 - độ nhớt Centistoc ở 500 C

8 - độ nhớt Angle ở 500 C

Dựa vào bảng 18.13 ta chọn được loại dầu bôi trơn là : Dầu tuabin 57

b.Kiểm tra điều kiện bôi trơn

Với HGT đồng trục ta điều kiện bôi trơn

 = 7

3 2

22

f d

Với : -df21 =291 [mm] : đường kính vòng chân răng bánh răng lớn cấp nhanh

- da22 = 300 [mm]: đường kính vòng đỉnh bánh răng lớn cấp chậm

 = 45 , 5 [ ] 7 [ ]

3

300 2

291 3

2

22 21

mm mm

d

d f a











Vậy điều kiện bôi trơn được thỏa mãn

h 1



mức dầu min

d f12

h 2

d a22

mức dầu max