1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

thiết kế hệ thống chiếu sáng tín hiệu cho ô tô, chương 4 doc

5 848 8
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 5
Dung lượng 191,56 KB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Kết cấu mạch B: ắc quy là nguồn điện năng để cung cấp điện cho phụ tải.. S1: Khoá điện khi làm việc để cung cấp điện cho cuộn hút của rơle và đèn C1... S2: Khoá điện khi làm việc nó nhậ

Trang 1

Chương 4: Mạch đèn pha cốt

có Rơle

a Sơ đồ nguyên

Hình 7.15: Mạch pha cốt có rơle

b Kết cấu mạch

B: ắc quy là nguồn điện năng để cung cấp điện cho phụ tải

S1: Khoá điện khi làm việc để cung cấp điện cho cuộn hút của rơle và đèn C1

Trang 2

S2: Khoá điện khi làm việc nó nhận năng l-ợng điện từ ắc quy (cọc 30) để cung cấp điện cho đèn kích th-ớc (nấc1) và đèn pha cốt (nấc2)

L7, L8: Đèn pha cốt bên trái và phải khi làm việc để chiếu sáng phần mặt đ-ờng phía tr-ớc đầu xe

C1: Đèn báo khoá điện khi làm việc

C2: Đèn báo nấc pha (56a) khi làm việc

R: Rơle mạch đèn pha cốt khi làm việc(tiếp điểm đóng)nó nhận năng l-ợng điện từ ắc quy( cọc 30), qua khoá đèn S2(cọc56)để cung cấp nguồn cho đèn pha cốt

L1,…, L6: các đèn kích th-ớc và đèn soi biển số, trong đó:

L1, L6: Các đèn kích th-ớc trái, phải ở đầu xe

L2, L5: Các đèn kích th-ớc trái, phải ở sau xe

L3, L6: Các đèn soi biển số để soi sáng biển số xe

S3: Công tắc chuyển đổi pha cốt để thay đổi nấc ánh sáng cần thiết theo yêu cầu khi chiếu sáng

a, b, c, d, e, f, g, h: Là các cầu chì làm nhiệm vụ bảo vệ cho các phụ tải điện khi làm việc

C Nguyên lý làm việc

- Bật công tắc S 1 ở nấc 1 khi đó có dòng điện từ hoá lõi thép của Rơle: (+) AQ 30 S 115 S 1  Cọc 86 Rơle  cuộn dây Rơle  Cọc 85 Rơle (-) mát.

- Do có dòng từ hoá biến lõi thép thành nam châm điện hút cho tiếp điểm của Rơle đóng lại nối 88A với 88

Trang 3

Khi muốn chạy đèn pha kéo S 2 ra nấc 2 đồng thời gạt công tắc

S 3 về nấc pha (56a)khi đó có dòng điện:

(+) AQ30S 256S 2 8888a56S 356AS 3

Cầu chì (g,h)  56A đèn pha(L7,L8)  dây tóc đèn(L7,L8) 

(-) Mát

C2(đèn báo pha)  (-) Mát

Khi muốn chạy đèn cốt chuyển S 3 sang nấc cốt nối 56 với 56B, khi đó có dòng điện chạy trong mạch:

(+) AQ 30S 256S 288 88a 56S 3 56BS 3  Cầu chì(e,f)  56B cốt(L7,L8)  dây tóc đèn  (-) Mát

Trang 4

7.4 Mạch đèn pha cốt không có Rơle

a Sơ đồ nguyên lý

Hình 7.16: Mạch pha cốt không có rơle

b Kết cấu mạch điện

B: ắc quy là nguồn điện năng để cung cấp điện cho phụ tải

Trang 5

S2: Khoá điện khi làm việc để cung cấp điện cho cuộn hút của rơle và đèn C1

C2: Đèn báo nấc pha (56a) khi làm việc

S3: Công tắc chuyển đổi pha cốt để thay đổi nấc ánh sáng cần thiết theo yêu cầu khi chiếu sáng

a,b,c,d,e,f,g: Là các cầu chì làm nhiệm vụ bảo vệ cho các phụ tải điện khi làm việc

c Nguyên lý làm việc

- Rút công tắc S 2 sang nấc 2 nối cọc30 với cọc56

- Khi muốn chạy mạch đèn pha ấn S 3 về nấc pha khi đó sẽ có dòng điện chạy cung cấp cho mạch pha:

(+) AQ 30 S 156S 1  Cọc 56 S 2  Cọc 56AS 2 cầu chì(d,e)  sợi đốt đèn pha (-) mát

- Khi muốn chạy mạch đèn cốt ấn S3 về nấc cốt khi đó sẽ có dòng điện chạy cung cấp cho mạch cốt:

(+) AQ 30 S 256S 1  Cọc 56 S 3  Cọc 56BS 3 cầu chì(b,c)  sợi đốt đèn cốt (-) mát

Ngày đăng: 05/07/2014, 12:20

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 7.15: Mạch pha cốt có rơle - thiết kế hệ thống chiếu sáng tín hiệu cho ô tô, chương 4 doc
Hình 7.15 Mạch pha cốt có rơle (Trang 1)
Hình 7.16: Mạch pha cốt không có rơle - thiết kế hệ thống chiếu sáng tín hiệu cho ô tô, chương 4 doc
Hình 7.16 Mạch pha cốt không có rơle (Trang 4)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w