Chương 2: Chức năng của các khối trong qui trình sản xuất * Các x-ởng đúc kim loại : có nhiệm vụ gia công các sản phẩm thô , hình thành các chi tiết trên máy bay.. Lắp ráp & thử nghiệm
Trang 1Chương 2:
Chức năng của các khối trong qui
trình sản xuất
* Các x-ởng đúc kim loại : có nhiệm vụ gia công các sản phẩm
thô , hình thành các chi tiết trên máy bay
* PX Gia công thân động cơ : có nhiệm vụ gia công phần vỏ
động cơ ,nh- ống kéo dài , thân vỏ tua bin
* PX Gia công các chi tiết động cơ : có nhiệm vụ gia công các
chi tiết trên động cơ nh- các tầng nén tua bin , các miệng phun nhiên liệu
* PX Lắp ráp & thử nghiệm động cơ : có nhiệm vụ lắp ráp các
chi tiết trên động cơ vào thân động cơ , ghép nối các phần thân với nhau , sau đó đ-ợc thử nghiệm kiểm tra qua một số máy chuyên dụng
* PX Dập khuôn và máy bay : có nhiệm vụ gia công phần vỏ
máy bay , các chi tiết trên máy bay
*PX Bạc thân máy bay : có nhiệm vụ rà bóng và sơn máy bay
*PX Lắp ráp khung máy bay : có nhiệm vụ lắp ráp các chi tiết
gắn trong máy bay nh- các thùng dầu , các khối chi tiết lắp ráp vỏ máy bay
*PX Lắp ráp máy bay : có nhiệm vụ lắp động cơ lên máy bay ,
lắp buồng lái , lắp máy phát thông điện kiểm tra
Trang 2
I.1.1 Mức độ tin cậy cung cấp điện đòi hỏi từ qui trình công nghệ
- Để cho quá trình sản xuất của nhà máy đảm bảo tốt thì việc cung cấp điện cho nhà máy và cho các bộ phận quan trọng trong nhà máy nh- các phân x-ởng đúc , phân x-ởng lắp ráp & thử nghiệm
động cơ phải đảm bảo chất l-ợng điện năng và độ tin cậy cao
- Theo qui trình công nghệ sản xuất của nhà máy thì việc ngừng cấp điện sẽ ảnh h-ởng đến chất l-ợng, số l-ợng sản phẩm gây thiệt hại về kinh tế Vì vậy theo " Qui phạm trang bị điện " thì nhà máy
đ-ợc xếp vào phụ tải loại I
I.2 Giới thiệu phụ tải điện của toàn nhà máy.
I.2.1 Các đặc điểm của phụ tải điện
- Phụ tải điện trong nhà máy công nghiệp có thể phân ra làm hai loại phụ tải: + Phụ tải động lực
+ Phụ tải chiếu sáng
- Phụ tải động lực th-ờng có chế độ làm việc dài hạn ,điện áp yêu cầu trực tiếp đến thiết bị là 380/220V , công suất của chúng nằm trong dải từ 1 đến hàng chục KW và đ-ợc cung cấp bởi dòng điện
xoay chiều tần số công nghiệp f=50Hz
- Phụ tải chiếu sáng th-ờng là phụ tải một pha, công suất không lớn Phụ tải chiếu sáng bằng phẳng, ít thay đổi và th-ờng dùng dòng
điện xoay chiều tần số f=50Hz Độ lệch điện áp trong mạng chiếu sáng Ucp %= 2,5 %
I.2.2 Các yêu cầu về cung cấp điện của nhà máy
Tên phân x-ởng phân loại hộ phụ
tải
Trang 3PX Đúc kim loại đen I
PX Đúc kim loại màu I
PX Gia công thân động cơ I
PX Gia công các chi tiết động
PX Lắp ráp & thử nghiệm
PX Dập khuôn máy bay II
PX Bạc thân máy bay II
PX Sửa chữa cơ khí III
PX Lắp ráp khung máy bay III
PX Lắp ráp máy bay III
- Căn cứ theo qui trình công nghệ sản xuất của nhà máy và đặc
điểm của các thiết bị, máy móc trong các phân x-ởng ta thấy tỷ lệ phần trăm phụ tải loại 1 lớn hơn phụ tải loại 3, do đó nhà máy đ-ợc
đánh giá là hộ phụ tải loại 1 và việc cung cấp điện yêu cầu phải
đ-ợc đảm bảo liên tục
I.3 Phạm vi đề tài
- Đây là loại đề tài thiết kế tốt nghiệp nh-ng do thời gian có hạn nên việc tính toán chính xác và tỷ mỉ cho công trình là một khối l-ợng lớn đòi hỏi thời gian dài ,do đó ta chỉ tính toán chọn cho những hạng mục quan trọng của công trình
- Sau đây là những nội dung chính mà bản thiết kế sẽ đề cập :
Phần I : Thiết kế hệ thống cung cấp điện cho nhà máy chế tạo máy bay.
+ Thiết kế mạng điện phân x-ởng
+ Thiết kế mạng điện nhà máy
+ Tính toán bù công suất phản kháng cho mạng điện nhà máy
Trang 4+ Tính toán nối đất cho các trạm biến áp phân x-ởng.
+ Thiết kế chiếu sáng cho phân x-ởng sữa chữa cơ khí
+ Thiết kế đ-ờng dây 22kV từ trạm trung gian đến trạm biến
áp phân x-ởng
Phần II: thiết kế trạm biến áp phân x-ởng
+Thiết kế trạm biến áp phân x-ởng – phân x-ởng luyện kim loại đen
+Thiết kế kết cấu lắp đặt trạm biến áp và tủ hạ áp