thiết kế hệ thống chiết nhớt tự động, chương 10 pot

Sơ đồ tính các phản lực tại ổ đỡ trục dẫn động băng tải... Biểu đồ mô men lực trục bị động băng tải.. b- Xác định vị trí có mô men tương đương lớn nhất : Ta có mô men tương đương lớn nh

Trang 1

Chương 10:

Tính trục bị động băng tải cụm

đóng nắp 3.2.4.1 Chọn vật liệu trục :

Chọn vật liệu làm trục là thép 45

3.2.4.2 Tính sức bền trục :

a Tính các phản lực trên các ổ bi :

F

A

Hình 3.12 Sơ đồ tính các phản lực tại ổ đỡ trục dẫn động

băng tải.

Lực tác dụng lên trục: F = 307 + 322 = 629 N

+ Phương trình cân bằng mô men đối với điểm A :

F.50 - F2.100 = 0

Vậy :

FY2 = F.50100 = 629.50100 = 314.5 N

+ Phương trình cân bằng lực:

F – F1 - F2 = 0

Trang 2

F1 = F - F2 = 629 – 314.5 = 314.5 N.

Biểu đồ mô men :

15725 Nmm

Hình 3.13 Biểu đồ mô men lực trục bị động băng tải.

b- Xác định vị trí có mô men tương đương lớn nhất :

Ta có mô men tương đương lớn nhất tại trung điểm của trục

Theo thuyết bền thứ tư :

MB = 15725 Nmm

c- Xác định đường kính tại tiết diện nguy hiểm :

F =

W

.d

32.M

Vậy : d  3  

F

B

32.M σ

π Với [F] : ứng suất cho phép

[F] = 63 N/mm2 Vậy : d  3

3

32.15725 6

π = 14 mm

3.3 Xác định ổ đỡ cho các trục trên hệ thống băng tải.

Trang 3

3.3.1 Xác định ổ đỡ cho trục dẫn động băng tải cụm chiết

Trục dẫn động không có lực dọc trục tác dụng nên ta chọn ổ bi đỡ

 Sơ đồ chọn ổ cho trục :

Fy2 Fy1

Hình 3.14 Sơ đồ tính lực

 Tính lực :

F1 = F2X1  F2Y1 = 840 2  580 2 = 1021 N

F2 = 2Y2

X2

F  = 240 2  580 2 = 628 N

 Tính cho gối đỡ 1 vì có lực F1 lớn

 Đường kính trục : d = 25mm

Dựa vào [5, trang 255, bảng P2.7], chọn ổ bi đỡ ký hiệu

105 với C=7.9 kN,

Co = 5.04 kN

 Tải trọng động qui ước Q :

Trang 4

Q = (X.V.Fr + Y.Fa).kt.kđ [5, trang 214]

Với :

+ Fr : Tải trọng hướng tâm Fr = F1 = 1021 N = 1.021 kN

+ Fa : Tải trọng dọc trục Fa = 0

+ V : Hệ số kể đến vòng nào quay Vòng trong quay nên V = 1

+ kt : Hệ số kể đến ảnh hưởng nhiệt độ kt = 1

+ kđ : Hệ số kể đến đặc tính tải trọng kđ = 1

+ X : Hệ số tải trọng hướng tâm X = 1

+ Y : Hệ số tải trọng dọc trục Y = 0

Vậy : Q = (1 1 1,021).1 1 = 1,021 N

 Tuổi thọ của ổ :

Lh = 106.L/(60.n) [5, trang 213]

 L = Lh.60.n/106

Với + Lh : Tuổi thọ tính bằng giờ Lh = 10000 giờ

+ n : Số vòng quay n = 32 vòng/phút

Vậy L = 10000 60 32/106 = 19.2 triệu vòng quay

 Khả năng tải động :

Cđ = Q.m L

Trang 5

Với : + m : Bậc của đường cong mỏi m = 3.

Vậy : Cđ = 1,021.3 19.2 = 3,16 kN < C = 7.9 kN

Chọn ổ bi đỡ cỡ đặc biệt nhẹ, vừa, ký hiệu 106 có C = 7.9

kN, đường kính

ngoài D = 47 mm, chiều rộng B = 12 mm

 Kiểm tra khả năng tải tĩnh của ổ :

Qt = X0.Fr + Y0.Fa = 0,6 Fr + 0,5.Fa = 0,6 1,021 = 0.61 kN

Vậy Qt < C0 = 5.04 kN

3.3.2 Xác định ổ đỡ cho trục dẫn động băng tải cụm đóng nắp

Trục dẫn động không có lực dọc trục tác dụng nên ta chọn ổ bi đỡ

 Sơ đồ chọn ổ cho trục :

Fy2 Fy1

Hình 3.15 Sơ đồ tính lực

 Tính lực :

Trang 6

F1 = F2X1  F2Y1 = 2

5 232

336 2  = 408.5 N