Luận văn thạc sĩ xây dựng mô hình tính toán Động lực học xe hybrid có cấu hình truyền Động song song

Đẻ thị lực kéo tại bánh xe chủ dộng theo các tay số truyền Hình 3.7 Đề thị nhân tổ động lực học của động cơ đốt trong.. Đẻ thị lực kéo tại bánh xe chủ dộng theo các tay số truyền Hình 3.

Trang 2

LỜI CAM ĐOAN

Téi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi, do chính tôi nghiên cửu và thực hiện với sự hướng dẫn khoa bọc của PGS.T8 Phạm Hữu Nam Thông tin

và số liệu tham khảo sử dựng trong luận vấn được trích din diy di nguồn tài liệu tại

đánh mục tải liệu thanh khảo là trưng thực Nội dụng của luận văn hoàn toàn phù hợp

với tên để tài đã được đăng kỹ vá phê duyệt của hiệu trưởng trường Đại học Bách khoa THả nội

Tác giả luận văn

Trang 3

DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC Œ

Tên

Công suất dộng cơ đốt trong

'Momen động cư đốt trong

Số vòng quay của trục khuỹu

Tuwe kéo do động cơ dối trong

Tục học của động eơ đết trong của xe

của xe khi dùng động cơ đốt trong Thời gian tăng tốc của xe khi dùng dộng cơ dót trong,

Quảng đường tăng lốc của xe khi dùng động cơ đốt long, 8 Công suât mồ tơ đi:

Thoi gian ling lốc của xe ở chẻ độ hybrid &

Tỷ số truyền tại số ¡ iis

Ww

Trang 4

Hinh 2.29 Minh họa chiến lược tắt mở động cơ

Hinh 3.2 Đặc tỉnh công suất động, cơ dốt trong,

Hinh 3.3 Đề tu công suật động cơ đốt trong

linh 3.4 Dô thị momen động cơ đốt trong

Hinh 3.5 Sơ đề hệ thông truyền lực hybrid cầu hình song song sứ dụng bộ kết nổi

momen

Hình 3.6 Đẻ thị lực kéo tại bánh xe chủ dộng theo các tay số truyền

Hình 3.7 Đề thị nhân tổ động lực học của động cơ đốt trong

Tình 3.8 Đề li 14 của động cơ đốt trong

Tể thị 3.9 Thời gian tăng tốc của xe

1linh 3.10, Đề thị quãng đường tăng tốc của xe

Tình 3.11 Đồ thị gông suất của mô tơ điện

Tĩnh 3.12 Dễ thị momen của mô tơ điện

Tình 3.13 Đả thị lực kéo của mồ tơ diện

Tình 3.14 Đỏ thị nhân tổ động lực học của mô lơ điện

Tĩinh 3.15 Dễ thị L⁄j của mê tơ điện

Ds thi 3.16 Thời gian tăng tốc của xe

Hinh 3.17 Dé thi quing dường tĩng tốc của xe

Hinh 3.18 Dé thi lure kéo ở chế dé hybrid

Tĩnh 3.19 Dễ thị nhân tổ động lực học của chế độ hybrid

Hình 3.20 Đỏ thị 1⁄4 của ché dé hybrid

Hinh 3.21 Thôi gian tăng tốc của xe

Trang 5

momen

Trang 6

DANH MUC CAC HINH VE VA DO TAT

Tĩnh 1.1 Xe hybrid

Tình 1.1 Lượng tiêu thụ nhiền liệu trong các năm

linh 1.3 Lượng tiêu thụ đâu mó trên thể giới

Bang 1.4 Thông kê nguồn năng lượng rm 2000

Bảng 1.5 Tiêu chuẩn Mỹ đối với ở tô đu lịch (tính theo g/đặm quy trình FTE75)

Tăng 1.6 Tiêu chuẩn Cộng Dông Chau Au dai voi 6 tô tải hạng nhẹ

Bang 1.7 Tiéu chuan Nhật Bản đối với õ tô du lịch sử đựng động cơ xăng

Tình 1.8 Đặc tỉnh cũa động cơ đốt trong

11inh 1.9:Sơ đồ nguyên lý hệ thống Llyorid

Tinh 1.10 TIệ thống hybrid nổi tiếp

Tình 111 Sơ đồ truyền động hệ thông hybnd nỗi tiếp

Jlinh 1,12 118 théng hybrid song song

Tỉnh 1.13 Sơ đồ truyền động hệ thẳng hybrid song song

Tình 1.14 Hệ thông hylrid hỗn hợp

Hình 1.15 Phân loại xe hybrid

Tình 21 Sơ đồ chưng của truyền lực hybrid

Hình 2.2 Đường dặc tính ngoài của đông cơ xăng

11inh 2.3 Dường đặc tính cục bộ động cơ xăng

Tình 2.4 Đặc tính tiêu hao nhiên liệu động cơ xăng,

Hinh 2.5 Đặc tính tiêu hao nhiên liệu phụ thuộc vào công suất sử dụng

Tĩnh 3.6: Dung đặc tính của ba loại động cơ điện

Tình2.7.Sơ đỗ nguyên lý hoại động của động cơ điện mội chiều

Tình2.8 Đường đặc tính của các loại động cơ điện 1 c

u

Tĩnh 2.9:Sơ đỗ mạch tương ứng của động cơ điện kích từ nói tiếp

Hinh 2.10 Banh rang hành tình.

Trang 7

MUC LUC

LOINOI DAL

CHUGNG 1: TONG QUAN VE XE HYBRID

1.1 Khai niém v8 xe hybuid

CHUONG 2: DAC DIEM CUA HE THONG TRUYEN LUC HYBRID SONG SONG

3.3.Các chế đô hoạt động của xe hybriđ song song

3.3Các cụm chỉ tiết chính trên câu hình hybrid song song

2.3.1 Đông cơ nhiệt

2.3.2 Mô tơ điện

3.4 Chiền lược điền khiển cũa hệ thông tuyển lực hybrid

2.4.1 Mục liêu của chiến lược điều khiển

2.4.2 Chiên lược điều khiến

24.3 Chiến lược điều khiển nạp điện ắc quy cực đụi

24.4 Chiền lược điêu khiến động, cơ On-CẼ

Trang 8

Tĩnh 1.1 Xe hybrid

u

Trang 9

chế nhài định nên để tải không thể tránh khỏi những thiểu sói Kinh mong được sự quan tâm, đóng góp ý kiến của các thấy và các bạn đồng nghiệp để để tài được hoàn thiện hơn trong quá trình nghiên cúu liếp theo,

Tác giả xin chân thành cảm ơn!

Hà nội ngày - thẳng — năm

Trang 10

CHƯƠNG 5: XÂY DỰNG, ĐÁNH GIÁ TÍNH CHẤT ĐỘNG LỰC HỌC CỦA XE BYRID CẤU

TINH SÔNG SÔNG

3.1Mục tiêu xây dụng, đánh giá tính chết động lục học của xe lrybxid cấu hình song song

3.2 Phương pháp xây dựng, đánh giá tính chất đông lực học của xe hybrid cn hinh song song 62

3.ã Nội đung xây đựng, tính chất động lực học của xc hybrid cầu hùnhh song song

3.3.1 Xây dựng tính chất động lực học của động cơ đết trong

3.3.2 Xây dựng nhân tổ động lực học cho mô tơ điện

3.3.3 Xây đựng tỉnh chất động lực học của xe ở chế độ hvbrid

TÀI LIỆU THAM KHẢO,

Trang 11

Tĩnh 1.1 Xe hybrid

u

Trang 12

MUC LUC

LOINOI DAL

Trang 13

momen

Trang 14

Hinh 2.11 Đặc tỉnh công suất của ắc quy

Tĩnh 2.12 Die tinh ắc quy với điện áp trung bình 14 12 và 36V

Tiẳng 2.13 Dặc điểm cáo loại 4e quy

Tĩnh 2.14 Mô hình ắc quy trên xe hybrid

1Iình 3.15 Mô hình tình ắc quy

Hinh 2.16 Bé két ndéi momen

Hinh2.17:M6t 86 thidt bi kết néi momen,

Tĩnh 2.23:T1ệ thông truyền lực hybrid sử dụng bộ kết nồi tốc độ kiểu transmoto

Tĩnh 2.21 : Sơ đề hệ thông truyền lực hybrid xen kẽ mômen và tốc độ với hệ hánh răng

Hình 2.27 Biểu điển các chế độ làm việc trên cơ sở công suất yêu cảu

Hình 2.28 Biển để chiến lược điển khiến Max.SOC-of-PP§

Trang 15

MUC LUC

LOINOI DAL

Trang 16

Trang 17

MUC LUC

LOINOI DAL

Trang 18

Trang 19

LOI NOI DAT

Nước ta đang từng bước công nghiệp hóa và hiện đại hóa, cùng với quá trình đó

thì ngành công nghiệp ô tô đóng vai trẻ to lớn trong công cuộc xây đựng đất nước Ô tô dẫn trở thành phương tiện được sử dụng phổ biển trong nhiều lĩnh vực khác nhau Tuy nhiên nguồn năng lượng đầu mô đang đần cạn kiệt đã trở thành mối lo ngại lớn cho tương lai của ngành công nghiệp ô tô Khi có một nguồn nhiên liệu mới thay thể hoàn toàn cho nhiên liệu dầu mỏ thì việc năng cao tỉnh tiết kiệm nhiên liệu cho ô tô lá vô cùng cấp thiết Một trong những giải pháp để nâng cao tính tiết kiệm nhiên liệu trên ô

1ô là sử dựng ô t6 hybrid

Với mơng muốn giúp cho những kỹ thuật viên, những người lãi xe hiểu biết

xe hybrid PHEV, cũng như có thêm nguồn tài liệu tham khảo về xe PTHZV Luận văn

sử đụng phương pháp nghiên cứu lý thuyết thông qua việc xảy dựng mê hình tính toán đông lực học của xe hybrid có cầu hình song song,

Xây dựng mê hình tính toán động lực học xe hybrid có cân hình truyền

động song song” được thực hiện với cáo mục tiêu sau:

-Đặc diễm hệ truyền dộng và các chế độ sử dụng nguồn năng lượng của xe

hybird

-CAu hình truyền động song song của xe hybrid;

-Xây dựng mô hình tính toản động lực học xe hybrid có cầu hình truyền động,

sơng song

£8 tai duge thực hiện tại Bộ môn Ô tô và xe chuyên dụng, Viện cơ khi dộng lực

trường Đại học Bách khoa Hả nội đưới sự hướng dẫn của PGS.TS Phạm Hữu Nam Tác giả xin chẩn thành cảm ơn sự hưởng dẫn tân tụy của PGS.TS Phạm Hữu Nam và

các thây trong lộ môn Ô tô và xe chuyên dụng Do thời gian, trinh độ cỏn những hạn

Trang 20

Tĩnh 1.1 Xe hybrid

u

Trang 21

Tĩnh 1.1 Xe hybrid

u

Trang 22

momen

Trang 23

Trang 24

Trang 25

LOI NOI DAT

hybird

sơng song

Trang 26

LOI NOI DAT

hybird

sơng song

Trang 27

Trang 28

TINH SÔNG SÔNG

Trang 29

Trang 30

Tĩnh 1.1 Xe hybrid

u

Trang 31

Trang 32

TINH SÔNG SÔNG

Trang 33

TINH SÔNG SÔNG

Trang 34

LOI NOI DAT

hybird

sơng song

Trang 35

Tĩnh 1.1 Xe hybrid

u

Trang 36

momen

Trang 37

momen

Tiêu đề	Xây Dựng Mô Hình Tính Toán Động Lực Học Xe Hybrid Có Cấu Hình Truyền Động Song Song
Người hướng dẫn	PGS-TS Phạm Hữu Nam
Trường học	Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội
Chuyên ngành	Cơ Khí Động Lực
Thể loại	Luận văn thạc sĩ
Năm xuất bản	2014
Thành phố	Hà Nội

Định dạng
Số trang	75
Dung lượng	383,55 KB