1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

thiết kế và kiểm tra hệ thống cung cấp nhiên liệu, chương 1 pps

6 426 3
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 6
Dung lượng 150,24 KB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

CHƯƠNG ICÁC QUY TRÌNH KIỂM TRA VÀ CHUẨN ĐOÁN HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG XE ĐƯỢC ĐƯA ĐIẾN XƯỞNG ĐIỀU TRA TRƯỚC KHI CHUẨN ĐOÁN MÔ PHỎNG TRIỆU CHỨNG XÁC NHẬN TRIỆU CHỨNG KIỂ

Trang 1

CHƯƠNG I

CÁC QUY TRÌNH KIỂM TRA VÀ CHUẨN ĐOÁN HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG

XE ĐƯỢC ĐƯA ĐIẾN XƯỞNG

ĐIỀU TRA TRƯỚC KHI CHUẨN ĐOÁN

MÔ PHỎNG TRIỆU CHỨNG XÁC NHẬN TRIỆU CHỨNG

KIỂM TRA MÃ CHUẨN ĐOÁN DẶT CHẾ ĐỘ THỬ ĐỂ CHUẨN ĐOÁN KIỀM TRA VÀ XÓA MÃ CHUẨN ĐOÁN( KIỂM TRA SƠ BỘ)

Trang 2

1 ĐIỀU TRA TRƯỚC CHUẨN ĐOÁN

MÔ PHỎNG TRIỆU CHỨNG KIỂM TRA CÁC BỘ PHẬN

THỬ XÁC NHẬN XÓA MÃ CHUẨN ĐOÁN ĐIỀU CHỈNH VÀ XỬA CHỮA XÁC ĐỊNH HƯ HỎNG

CÁC MÃ CHUẨN ĐOÁN KIỂM TRA CƠ BẢN

KIỂM TRA MÃ CHUẨN ĐOÁN

KIỂM TRA MẠCH BẢNG TRIỆU CHỨNG

KẾT THÚC

Trang 3

- Tham khảo phiếu điều tra trước chuẩn đoán hỏi khách hàng về

hư hỏng

2 KIỂM TRA VÀ XÓA MÃ CHUẨN ĐOÁN (KIỂM TRA SƠ BỘ)

- Kiểm tra và xóa mã chuẩn đoán trong chế độ bình thường và nghi lại bất kỳ mã hư hỏng nào được, hiển thị, sau đó xóa mã

3 ĐẶT CHẾ ĐỘ THỬ

- Để nhanh chống tìm ra nguyên nhân của sự hư hỏng ta đặt ở chế độ thử

4 XÁC NHẬN TRIỆU CHỨNG

- Xác nhận triệu chứng cửa hư hỏng

5 MÔ PHỎNG TRIỆU CHỨNG

Nếu triệu chứng không xuất hiện lại dùng phương pháp mô phỏng triệu chứng để tái tạo chúng

6 KIỂM TRA MÃ CHUẨN ĐOÁN

- Nếu mã bình thường phát ra thực hiên kiểm tra cơ bản Nếu

mã hư hỏng kiểm tra các mã chuẩn đoán

7 KIỂM TRA CƠ BẢN

- Kiểm tra áp suất nhiên liệu

8 CÁC MÃ CHUẨN ĐOÁN

- Nếu mã hư hỏng kiểm tra khu vực hư hỏng được chỉ ra bằng bảng mã chuẩn đoán

Trang 4

9 BẢNG TRIỆU CHỨNG

- Kiểm tra lại triệu chứng hư hỏng

- Động cơ không khởi động : hệ thống cung cấp nhiên liệu, hệ thống nhiên liệu, hệ thống khởi động lạnh hệ thống điều khiển điện tử,

10 K IỂM TRA MẠCH

- Thực hiện chuẩn đoán các mạch giữa ECU và các bộ phận theo các mục kiểm tra Xác định nguyên nhân hư hỏng là ở các cảm biến bộ chấp hành, dây điện hay giắt nối, ECU…

11 K IỂM TRA CÁC BỘ PHẬN

- Kiểm tra các bộ phận

- Tốc độ không tải và hổn hộp không tải , cảm biến áp suất đường ống nạp , cảm biến lượng gió , cảm biến vị trí bướm ga

và cổ họng gió, bộ chia điện, cảm biến nhiệt độ khí nạp, cảm biến hổn hộp nhạt, biến trở, hoạt động của bơm nhiên liệu, áp suất nhiên liệu, hoạt động của vòi phun, lượng phun của vòi phun, vòi phun khởi động lạnh role chính …

12 M

Ô PHỎNG TRIỆU CHỨNG

- Nếu nguyên nhân của hư hỏng là hở hay ngắn mạch tức thời, kéo nhẹ dây điện, giắt nối và các cực, lắt nhẹ chúng để xác định

vị trí xảy ra hu hỏng do tiếp xúc kém

Trang 5

13 Đ IỀU CHỈNH VÀ SỬA CHỬA: Sau khi xác định nguyên nhân của hư hỏng thực hiện điều chỉnh hay sửa chửa

14 X

ÓA MÃ CHUẨN ĐOÁN: Xóa mã chuẩn đoán

15 K IỂM TRA XÁC NHẬN

- Sau khi hoàng tất việt điều chỉnh và sửa chửa, kiểm tra để xem liệu hư hỏng có còn không

Ngày đăng: 01/07/2014, 19:20

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w