MỘT SỐ CÂU HỎI HƯỚNG DẪN ÔN TẬP CHƯƠNG 05: DẪN ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG Tài liệu nào của ICAO quy định về dịch vụ đảm bảo hoạt động bay? A. Phụ ước 2 B. Phụ ước 11 C. Doc 4444 D. SARPs Phụ ước nào (Công ước Chicago) đặt ra tiêu chuẩn về cách thức giao tiếp giữa kiểm soát viên không lưu và phi công? A. Phụ ước 11 B. Phụ ước 3 C. Phụ ước 4 D. Phụ ước 10 ANSP là cụm từ viết tắt bằng tiếng Anh của… A. Nhà cung cấp dịch vụ tàu bay mặt đất. B. Nhà cung cấp dịch vụ dẫn đường hàng không. C. Nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng không. D. Nhà cung cấp dịch vụ hệ thống thông tin.
Trang 1MỘT SỐ CÂU HỎI HƯỚNG DẪN ÔN TẬP CHƯƠNG 05: DẪN ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
1 Tài liệu nào của ICAO quy định về dịch vụ đảm bảo hoạt động bay?
A Phụ ước 2
B Phụ ước 11
C Doc 4444
D SARPs
2 Phụ ước nào (Công ước Chicago) đặt ra tiêu chuẩn về cách thức giao tiếp giữa kiểm soát viên không lưu và phi công?
A Phụ ước 11
B Phụ ước 3
C Phụ ước 4
D Phụ ước 10
3 ANSP là cụm từ viết tắt bằng tiếng Anh của…
A Nhà cung cấp dịch vụ tàu bay mặt đất
B Nhà cung cấp dịch vụ dẫn đường hàng không
C Nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng không
D Nhà cung cấp dịch vụ hệ thống thông tin
4 Theo qui định của pháp luật về hàng không của Việt Nam, nhóm nhân viên bảo
đảm hoạt động bay không bao gồm chức danh nào sau đây?
A Kiểm soát viên không lưu
B Đội ngũ quản lý tại các đài không lưu
C Nhân viên kỹ thuật đảm bảo an toàn cho hoạt động điều hành bay
D Nhân viên tiếp nhiên liệu cho tàu bay
5 Trách nhiệm tiên quyết và quan trọng nhất của một kiểm soát viên không lưu là gì?
A Đảm bảo phân cách an toàn cho tàu bay
B Đảm bảo dẫn đường bay sao cho tàu bay đến đích nhanh nhất
C Hướng dẫn và hỗ trợ giải quyết các sự cố khi tàu bay vận hành
D Tất cả đều đúng
6 Các tiêu chuẩn đối với kiểm soát viên không lưu được qui định bởi ICAO trong Phụ ước nào (Công ước Chicago)?
A Phụ ước 1
B Phụ ước 2
C Phụ ước 3
Trang 2D Phụ ước 11
7 Vai trò nào KHÔNG thuộc về kiểm soát viên không lưu?
A Kiểm soát tiếp cận
B Kiểm soát đường dài
C Kiểm soát tại mặt đất
D Kiểm soát kế hoạch bay dự kiến
8 Kiểm soát viên không lưu viết tắt bằng tiếng Anh trong các tài liệu của ICAO là?
A ATM
B ATCU
C ATCO
D ATFM
9 Việc đánh giá kiểm tra năng định cho kiểm soát viên không lưu sẽ được thực hiện khi nào?
A Khi chuyển vị trí làm việc từ kiểm soát tại mặt đất sang kiểm soát tiếp cận
B Khi thay đổi vùng không phận đang kiểm soát sang một vùng không phận mới
C Kiểm tra năng lực định kỳ theo quy định nhà nước
D Tất cả đều đúng
10 Để được hành nghề, phi công và kiểm soát viên không lưu tối thiểu phải có chứng chỉ thông thạo tiếng Anh chuyên ngành (ICAO) ở mức độ nào?
A Level 3 – Pre-Operational
B Level 4 - Operational
C Level 5 – Extend
D Level 6 – Expert
11 Kiểm soát viên không lưu không thực hiện công việc nào sau đây?
A Duy trì phân cách giữa các tàu bay
B Hướng dẫn phi công dùng đúng không phận và khu vực
C Hướng dẫn phi công biết cách hạ cánh tàu bay
D Hỗ trợ phi công giữ phân cách với các chướng ngại vật trên mặt đất
12 Phân cách tàu bay được thực hiện bằng phương thức nào?
A Phân cách bằng mắt
B Phân cách bằng thiết bị giám sát tàu bay (Radar, Satellite…)
C Phân cách dựa trên quy tắc phân cách
D Tất cả đều đúng
Trang 313 Khi tàu bay di chuyển vào giữa khu vực biển Thái Bình Dương, việc phân cách sẽ được thực hiện bằng…
A Phân cách bằng mắt
B Phân cách bằng thiết bị giám sát tàu bay (Radar, Satellite…)
C Phân cách dựa trên quy tắc phân cách
D Phân cách dựa trên thiết bị định vị và vô tuyến liên lạc của tàu bay
14 Khi tàu bay đang từ nhà ga di chuyển sang đường băng, việc phân cách sẽ được thực hiện bằng?
A Phân cách bằng mắt
B Phân cách bằng thiết bị giám sát tàu bay (Radar, Satellite…)
C Phân cách dựa trên quy tắc phân cách
D Phân cách dựa trên thiết bị định vị và vô tuyến liên lạc của tàu bay
15 Kiểm soát tiếp cận là?
A Kiểm soát thứ tự và phân cách tàu bay khi cất cánh và hạ cánh
B Kiểm soát các tàu bay tiếp cận khu vực không phận được chỉ định giám sát
C Kiểm soát tàu bay tiếp cận khu vực nguy hiểm
D Tất cả đều đúng
16 Kiểm soát đường dài là?
A Kiểm soát phân cách các tàu bay từ quá trình cất cánh (Take off)
B Kiểm soát phân cách các tàu bay trong chế độ bay hành trình (En-route cruise)
C Kiểm soát phân cách các tàu bay trong hành trình bay đường dài vượt đại dương (Oceanic cruise)
D Kiểm soát phân cách các tàu bay trong quá trình hạ cánh (Landing)
17 Công nghệ nào sẽ thay thế đài dẫn đường VOR trong tương lai?
A ADS-B
B GNSS
C Avionics
D CDPLC
18 Công nghệ nào đang dần thay thế dẫn đường khu vực RNAV?
A VOR
B GNSS
C Avionics
D RNP
19 Đường hàng không quốc tế là gì?
Trang 4A Đường hàng không có ít nhất 1 điểm nằm trong lãnh thổ của quốc gia, có chiều rộng 30km
B Đường hàng không có điểm đầu và điểm cuối nằm trong lãnh thổ Việt Nam, có chiều rộng 30km
C Đường hàng không có điểm đầu và điểm cuối nằm trong vùng trời Việt Nam, có chiều rộng 20km
D Đường hàng không có điểm đầu và điểm cuối nằm trong vùng trời Việt Nam, trong vùng thông báo bay trên biển quốc tế do Việt Nam quản lý, có chiều rộng 30km
20 Nguyên lý hoạt động của Radar dẫn đường là gì?
A Chỉ biết phát, thu sóng
B Chỉ biết phát sóng
C Chỉ biết thu sóng
D Tất cả đều sai
21 Radar sơ cấp thường giám sát tàu bay ở những khu vực nào?
A.Khu vực tại sân
B Khu vực đường dài
C Khu vực tại sân và đường dài
D Khu vực tại sân và vùng tiếp cận (100-150Km)
22 Dịch vụ bảo đảm hoạt động bay KHÔNG bao gồm dịch vụ nào dưới đây:
A Dịch vụ không lưu
B Dịch vụ an ninh hàng không
C Dịch vụ thông tin dẫn đường giám sát hàng không
D Dịch vụ khí tượng
23 Dịch vụ CNS bao gồm:
A Thông tin liên lạc, dẫn đường và giám sát
B Quản lý không lưu, giám sát, dẫn đường và thông tin liên lạc
C Trung tâm quản lý đường dài, Đài kiểm soát và mặt đất
D Trung tâm quản lý đường dài, khí tượng và thông báo bay
24 Tại Việt Nam, việc tổ chức vùng trời xung quanh cảng Hàng không được quy định bởi?
A Nhà chức trách hàng không
B ICAO
C Dịch vụ không lưu
D Cơ quan Kiểm soát đường dài
Trang 525 “FIR” là viết tắt bằng tiếng Anh của?
A Vùng thông báo bay
B Đường bay được cung cấp dịch vụ tư vấn không lưu
C Quy tắc bay bằng thiết bị
D Vùng thông báo bay cho các chuyến bay nội địa
26 Các chuyến bay VFR KHÔNG được phép bay vào vùng không phận nào sau đây?
A Class C
B Class D
C Class A
D Tất cả đều đúng
27 Việt Nam có mấy vùng thông báo bay?
A 4
B 22
C 5
D 2
28 Giới hạn tầm thấp của vùng thông báo bay là:
A Từ mặt đất hoặc mặt nước
B Mực bay 100
C Một mực bay IFR được chỉ định
D Một mực bay VFR được chỉ định
29 Trong trường hợp tàu bay bay ngoài vùng phủ sóng của Radar, thì áp dụng phương thức phân cách nào?
A Phân cách bay bằng mắt
B Phân cách cổ điển/phân cách tiêu chuẩn (Procedure Separation)
C Phân cách bay khi có sự trợ giúp của hệ thống giám sát
D Tất cả đều đúng
30 Dựa trên các điều kiện khí tượng, ta có mấy loại điều kiện bay?
A 1
B 2
C 3
D 4
31 Trong trường hợp điều kiện thời tiết xuất hiện nhiều sương mù, quy tắc bay nào sẽ được áp dụng?
A Quy tắc bay bằng mắt (VFR)
Trang 6B Quy tắc bay bằng thiết bị (IFR)
C Có thể áp dụng cả 2 quy tắc bay VFR hoặc IFR
D Tất cả đều sai
32 Trong trường hợp điều kiện thời tiết xuất hiện gió to, quy tắc bay nào sẽ được áp dụng?
A Quy tắc bay bằng mắt (VFR)
B Quy tắc bay bằng thiết bị (IFR)
C Có thể áp dụng quy tắc bay VFR hoặc IFR tùy tình huống gió và địa hình
D Tất cả các đáp án trên đều sai
33 Căn cứ vào Dịch vụ dẫn đường bay (Annex 11), phân loại vùng trời kiểm soát được phân chia thành bao nhiêu loại (Airspace classification)?
A 4
B 5
C 6
D 7
34 Ngôn ngữ được ICAO chỉ định trong quá trình kiểm soát tàu bay của Kiểm soát viên không lưu là?
A Tiếng Anh
B Ngôn ngữ địa phương
C Phi công được quyền chọn sử dụng tiếng Anh hoặc ngôn ngữ của quốc gia quản lý không phận mà tàu bay đó đang bay qua
D Khi kiểm soát viên cấp huấn lệnh cho phi công ngoại quốc thì sử dụng Tiếng Anh, còn khi cấp huấn lệnh cho phi công có cùng quốc tịch thì có thể sử dụng ngôn ngữ địa phương
35 Hệ thống dẫn đường vệ tinh toàn cầu (GNSS) cung cấp những thông tin nào của tàu bay sau đây?
A Vị trí, khoảng cách và vận tốc
B Vị trí, thời gian và độ cao
C Vị trí, thời gian và vận tốc
D Vị trí, vận tốc và lộ trình bay dự kiến
36 Đài dẫn đường VOR cung cấp cho phi công tàu bay thông tin gì?
A Góc phương vị từ đài đến tàu bay và góc phương vị từ tàu bay đến đài
B Cự ly từ đài đến tàu bay
C Cự ly từ tàu bay đến đài
D Tất cả đều đúng
Trang 737 Chọn phát biểu đúng:
A VOR là hệ thống dẫn đường giúp tàu bay xác định hướng bay và sân bay cần đến
B VOR là hệ thống dẫn đường cung cấp đường bay, hướng bay cho tàu bay
C VOR là hệ thống dẫn đường phụ trợ phát sóng điện từ ra mọi hướng nhằm cung cấp cho máy bay góc phương vị mà máy bay muốn bay
D VOR là hệ thống dẫn dùng để bay quy hướng, bay vòng chờ và đáp xuống sân bay
38 Một tàu bay đang bay trong một vùng trời được xác định cung cấp dịch vụ dẫn đường bay, khi đó tàu bay nên được kiểm soát bởi?
A Nhiều đơn vị kiểm soát không lưu phối hợp sẽ tốt hơn
B Nhiều trung tâm giám sát mặt đất phối hợp sẽ tốt hơn
C Một đơn vị kiểm soát không lưu
D Nên được phối hợp kiểm soát giữa các đơn vị liên quan lân cận với nhau
39 Vùng trời kiểm soát loại nào cho phép các chuyến bay IFR hoạt động?
A Tất cả các vùng trời, trừ vùng trời loại G
B Tất cả các loại vùng trời
C Tất cả các loại vùng trời, trừ vùng trời F và G
D Vùng trời loại A đến D và các vùng trời có kiểm soát khác
40 Vùng trời kiểm soát sân bay Tân Sơn Nhất là vùng trời thuộc loại nào?
A Loại A
B Loại C
C Loại B
D Loại D
41 Huấn lệnh của phi công cho trường hợp thông báo tàu bay khẩn nguy nhưng KHÔNG yêu cầu hạ cánh khẩn cấp là?
A “Mayday! Mayday! Mayday!”
B “Panpan! Panpan! Panpan!”
C “SOS! SOS! SOS”
D “Roger PanPan!”
42 Đơn vị nào chịu trách nhiệm tổ chức, quản lý và khai thác các tuyến đường hàng không, vùng trời thuộc không phận Việt Nam.?
A Bộ quốc phòng
B Cục Hàng không dân dụng Việt Nam
C Tổng công ty Quản lý bay
D Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam
Trang 843 Kế hoạch bay (Flight plan) cần được nộp ít nhất là bao nhiêu phút trước khi bắt đầu thực hiện chuyến bay được cung cấp dịch vụ dẫn đường bay?
A 60 phút
B 30 phút
C 15 phút
D Trước 30 phút với chuyến bay nội địa, và 45 phút trước chuyến bay quốc tế
44 Điều kiện thời tiết lý tưởng để một tàu bay cất cánh hay hạ cánh là gì?
A Cất cánh ngược chiều gió và hạ cánh xuôi theo chiều gió
B Điều kiện thời tiết không có gió to
C Tàu bay đạt được huấn lệnh hạ/cất cánh từ kiểm soát viên không lưu
D Tất cả đều đúng
45 Huấn lệnh kiểm soát viên không lưu là gì?
A Là cụm từ được dùng để đặt ở trước thông tin được gửi tới phi công từ nguồn khác, không phải là kiểm soát viên không lưu
B Là cụm từ được mặc định cho một tàu bay để hoạt động dưới một điều kiện cụ thể được cấp bởi trung tâm kiểm soát
C Là một hướng dẫn cụ thể được cấp bởi kiểm soát viên không lưu nhằm mục đích yêu cầu phi công thực hiện một hành động cụ thể
D Tất cả đều sai
46 Thứ tự tàu bay hạ cánh nào sau đây là đúng dựa trên mức độ khẩn cấp?
A Tàu bay có người cấp cứu – tàu bay thương mại – tàu bay sắp hết nhiên liệu
B Tàu bay có người cấp cứu – tàu bay sắp hết nhiên liệu – tàu bay thương mại
C Tàu bay sắp hết nhiên liệu – tàu bay có người cấp cứu – tàu bay thương mại
D Tàu bay sắp hết nhiên liệu – tàu bay thương mại – tàu bay có người cấp cứu
47 Các giai đoạn của 1 quá trình bay là?
A Climb – Take off – Cruising – Descent – Landing
B Take off – Climb – Approach – Descent – Landing
C Descent – Take off – Climb – Cruise – Landing
D Take off – Climb – Cruise – Descent – Landing
48 Trên tàu bay, có một hành khách bị đau tim trong chuyến bay Phi công sẽ sử dụng huấn lệnh nào để thông báo cho kiểm soát viên không lưu nhận biết được mức độ khẩn nguy của tình huống này?
A “Mayday! Mayday! Mayday!”
B “Emergency! Emergency! Emergency!”
C “SOS! SOS! SOS”
Trang 9D “Panpan! Panpan! Panpan!”
49 Không phận tại vùng thông báo bay Hồ Chí Minh (HCM FIR), từ 6000m tới 14000m, được phân là vùng trời loại nào?
A Class A
B Class B
C Class D
D Class E
50 Điểm nào sau đây là cải tiến của dẫn đường bay khu vực (RNAV) so với các đài phù trợ dẫn đường trong quá khứ?
A Cung cấp được dữ liệu về vị trí và thời gian của tàu bay
B Xác định được các đường hàng không và các điểm tham chiếu
C Cho phép tàu bay hoạt động trên bất kỳ tuyến đường bay mong muốn nào nằm trong tầm phủ của các phương tiện dẫn đường tham chiếu
D Cung cấp đặc tính dẫn đường cần thiết cho tàu bay theo yêu cầu của phi công
51 Những yếu tố nào sau đây không bắt buộc phải nằm trong kế hoạch bay?
A Chặng bay
B Quy tắc bay
C Trang thiết bị trên tàu bay
D Trọng lượng hàng hóa mỗi chặng bay
52 Vấn đề nào rất quan trọng đối với kiểm soát viên không lưu tại sân và phi công vì ngay cả lỗi rất nhỏ hoặc việc hiểu lầm nó cũng có thể đe dọa tới an toàn tính mạng của tổ lái?
A Mất kết nối internet
B Thời tiết sương mù
C Mất liên lạc qua hệ thống radio
D Chuyến bay ngang qua các vùng núi
53 Tại Việt Nam, giới hạn ngang của vùng trời loại A là khu vực nào?
A Các vùng thông báo bay Hà Nội và Hồ Chí Minh
B Các khu vực kiểm soát tại sân và các khu vực kiểm soát tiếp cận
C Các khu vực kiểm soát tiếp cận: Nội Bài, Đà Nẵng, Cam Ranh và Tân Sơn Nhất
D Các khu vực kiểm soát tại sân: Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Cam Ranh và Phú Quốc
54 Tổng chiều rộng hành lang bay cho đường bay nội địa qua vùng trời Việt Nam là?
Trang 10A 40km
B 10km
C 20km
D 30km