1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Luận văn nghiên cứu tổng quan truyền Động Điện một chiều Đi sâu Điều khiển hệ thống truyền Động Điện nhiều Động cơ theo nguyên lý electronic line shaft

61 2 0
Tài liệu được quét OCR, nội dung có thể không chính xác
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Luận văn nghiên cứu tổng quan truyền động điện một chiều đi sâu điều khiển hệ thống truyền động điện nhiều động cơ theo nguyên lý electronic line shaft
Người hướng dẫn Th.S. Hoàng Xuân Bình
Trường học Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội
Chuyên ngành Kỹ thuật điện
Thể loại Luận văn
Thành phố Hà Nội
Định dạng
Số trang 61
Dung lượng 2,86 MB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Nó không chỉ có mật trên khap thế giới mà ở Việt Nam cũng đã d-ọc ứng dụng trong các hệ truyền động điện một chiều.. em đã nhận đ- ợc để tài : * phân tích một số hệ truyền dong điện mot

Trang 1

LỜI MÔ ĐẦU Trong xu thế hội nhập hiện nay, đất n- ớc ta ngày càng tiếp nhậu và học bỏi nhiều công nghệ mới từ các quốc gia trên thế giới Ngành công nghiệp nạng nói chung hay ngành điện công nghiệp nói riêng cũng d- ợc thừa kế những thành

tựu khoa học mà thế giới đem lại, không những vậy nó không ngừng phát triển

và ngầy càng hiện đại tiên tiến hou Trên thực tế, chúng ta gập rất nhiều những dây truyền, những công nghệ với kĩ thuật cao để phục vụ cho sảu xuất cho con ng- di Mentor II - bộ chỉnh ]-u điều khiển số có rất nhiều tính năng - u việt đã d-oc d-a vao ứng dụng trong thực tế từ rất lâu Nó không chỉ có mật trên khap

thế giới mà ở Việt Nam cũng đã d-ọc ứng dụng trong các hệ truyền động điện

một chiều

D- oc sự giúp dỡ tận tình của thầy giáo sĩ Hoàng Xuân Bình và các thầy cô giáo trong khoa em đã nhận đ- ợc để tài : * phân tích một số hệ truyền dong điện mot chiều ứng dụng trong công nghiệp Đi sâu nghiên cứu xác

định vùng điều chỉnh hệ số P,I,D của các bộ điều khiển” Đỏ án này bao gồm

3.ch- ong:

e Ch-ơng[ : Tổng quan về các dạng hệ truyền động điện một chiều

e Ch- ong 2 : BO chinh Lu diéu khién sé Mentor I - M75

° Ch- ơng 3 : Ph- ong pháp xác định các hệ số P.I.Ð của các bộ điều

khiển

Đo tầm hiểu biết còn hạn chế vẻ kinh nghiêm, đồ án của em chấc chắn

không tránh khỏi thiếu xót Em rất mong nhận đ-ợc các ý kiến góp ý của các

thấy cô giáo và các bạn

Em xin chân thành cảm ơn !

Trang 2

và coi tốc độ quay của máy phát là không đổi

Tính chất của máy phát d- ợc xác định bởi hai đạc tính :

° Đặc tính từ hoá: là sự phụ thuộc giữa sức điện động máy phát vào đồng điện kích từ máy phất

° Đặc tính tải: là sự phụ thuộc giữa điện áp của 2 cực máy phát vào

Trang 3

Ph- ơng trình đạc tính cơ của hệ F- D nh- sau:

K, là hệ số kết cấu của máy phát

C= A9; là hệ số góc của đạc tính từ hoá (1-6)

1.1.2 Các chế độ làm việc của hệ E~D

Hệ F - D có các đặc tính cơ điển day cả bốn góc phan t- của mặt phẳng

toa độ [o, MỊ

Khi đạc tính cơ của hệ làm trong góc phần 1- thứ 1 và thứ HT: tốc độ quay

và mômen quay của động cơ luôn cùng chiều nhau, sức điện động máy phát và

động cơ có chiếu xung đối nhau và |Ƒ,|>|F| ‹ |q,|>|¿| Năng I-ợng đ- ợc vậu

chuyển từ nguỏn đến máy phát đến động cơ đến tải Lúc đó công suất điện từ của máy phát và động cơ là

Trang 4

do Jø|>|ajj| nên dân đến |Z|> |Ƒÿ,| dòng phân ứng chảy ng oc từ động cơ vẻ máy

phát làm cho mômen và tốc độ quay ng- ợc chiều nhau Năng Ì- ợng đ-ợc vận chuyển từ tải vẻ động cơ qua máy phát về I- ới Hệ làm việc trong trạng thái ham tái sinh Công suất của máy phát và động cơ là

(1-12)

P.=Mø<0

Trang 5

Hình 1.3: Dặc tính cơ của hệ F - D ở chế độ hãm tái sinh:

Ving ham ng- oc cửa động cơ trong hệ E - Ð đ- ợc mô tả nh- sau: Sức điện động

của động cơ E cùng chiều với sức điện động của máy phát E„do rôto bị kéo quay

ng- ợc bởi ngoại lực của tải thế năng hoặc do sức điện động máy phát đảo dấu

E, va E cùng chiều nhau và cùng cung cấp cho điện trở mạch phần ứng

tạo nhiệt nãng tiêu tắu trên điệu trở này.

Trang 6

điểm € thì kết thúc quá trình hãm tái sinh kết thúc Đoạn CD là đoạn hãm ng- ợc

vì Ey đã đổi dấu mà E ch- a đổi đấu Đến Ð tốc độ động co bang 0 nh- ng do sự

tổn tại của mômen hãm động cơ tầng tốc quay theo chiều ng- ợc lại đến điểm A`

thì làm việc ổn định

1.1.3 Đạc điểm của hệ F - D

Ưuđiểm: - Sự chuyển đổi trạng thái làm việc rất linh hoạt

- Khả năng quá tải lớn

~ Ham tái sinh trả nâng L- ợng về l- ới Nh- ợc điểm: - Dùng nhiều máy điện quay ít nhất là hai máy điện một chiều

Giây ồn lớn

Công suất lắp đặt máy gấp nhiều lần công suất

động cơ chấp hành ( ít nhất 3 lần )

1.2 hệ thống truyền động chỉnh I- u - Động cơ một chiều [1]

1.2.1 Chỉnh I- u bán dân làm với động cơ một chiều

Trang 7

Hệ truyền động chỉnh In - động cơ một chiểu có bộ biến đổi là các mạch chỉnh 1-u điều khiển có sức điện động phụ thuộc vào giá trị của góc điều khiển Chỉnh

1u cố thể cung cấp nguồn điều chỉnh điện áp phản ứùg, dòng điện kích từ động

Tuy theo yeu cau cụ thể của truyền động mà ta có thể dùng sơ đồ thích hợp và

phân loại theo:

- Số pha: | pha, 3 pha, 6 pha

- Sơ đồ nối: hình tia, hình cầu đối xứng và không đối xứng;

- Số xung nhịp: số xung ấp dập mạch trong thời gian một chu kỳ điện áp

ngudn

~ Chế độ nang |- ong : chỉnh L-u, ughich 1-u phu thudc;

~ Tính chất dòng tải : liên tục, gián đoạn

Tìm hiểu hoạt động của hệ CL - Ð ta xét một sơ đỏ chỉnh Lu tia ba pha với các kí hiệu có ý nghia đ- ợc giải thích bên đ- ới :

E~ sức điện động quay của động co,

Usettott, - sức điện động thứ cấp máy biến áp nguồn

Trang 8

ø, - tấn số góc của điện áp xoay chiều

œ_- góc điều khiển tính từ thời điểm chuyền mạch tự nhiên

œ - góc điều khiển tính từ thời điểm điện áp bắt đầu d- ơng

p_- số xung áp đập mạch trong một chu kỳ điện áp xoay chiều

Ph- ơng trình vi phân mô tả :

Khi Ø= ¿y, thì ;,= 7„ ph- ơng trình vi phân có nghiệm :

Trang 9

i„=]„ ẰT,+E~U,.cososin,—o 2p 6— ø, 3etee + F-U,, cospsine-p >

(1-25) +

Nếu gọi 2 là góc dân của van thì có thể tinh d- oc thành phân dòng chỉnh I-u một chiều và đây cũng chính là thành phan sinh ra momen quay cha

động cơ:

Giá trị trung bình của đồng điện chỉnh l- tr đ- ợc tính bởi biểu thức đơn

Trang 10

* Hình 1.7: Giàn đồ dòng điện chỉnh l-u 8

1.2.1.2 Hién t- ong.chuyén mach

Khi phát xung nhằm để mở một van thì điện áp anốt của pha đó phải d- ong hon

điện áp của pha dang dan dòng Do đó dòng điện của van đang dẫn sẽ giảm dần

về không còn dòng điện của van kế tiếp se tang dần lên Quá trình này xây ra từ

từ vì trong mạch có điện cảm, cùng tại một thời điểm cả hai van đều dân dòng và

chuyển dòng cho nhau Hiện 1- ơng này gọi là hiện t- ợng chuyển mạch giữa các Van,

Trang 11

“Trong quá trình chuyển mạch vì cả hai van đều dân nên sức điện động chính l-u bằng trung bình cộng của điệu áp hai pha Ph- ơng trình cân bằng điện ấp cho các pha lúc chuyển mạch là :

“Thời điểm bất đầu xảy ra chuyển mạch là tại @ = cr, gidi (1-30) ta d- ge biéu thite

dòng điện qua van :

1.2.1.3 Chế độ dòng điện gián doạn

Hién t- ợng giấn đoạn dòng điệu chỉnh |-u xay ra do nang |- ong điện từ tích luy

trong mạch khí đòng điện tăng không đủ duy trì tính chất liên tục của dòng điện

khi nó giảm Góc dân của van trở nên nhỏ hon A với (p=3), dòng điện qua van trở về không ttr- óc khi van kế tiếp bát dau dẫu Trong khoảng dân của van thì sức điện động chỉnh Ì- u bang nguồn :

Trang 12

Khi dòng điện bàng không, sức điện động chỉnh I-u bảng sức điện động của động cơ :

@=E y+2<0<27

C6 thé viet đ- ợc biểu thức tính đồng điện chỉnh I- u nếu đạt lạ= 0

Trang 13

Với € là hàng số tích phân và khi Ø=¿y, thì ;,=0 ta có nghiệm riêng cho

tr- ờng hợp dòng điện gián đoạn ;

Dong dién i, bat dau xuat hiéu tai 9 = ay va tang, đến giá trị cực đại tại điểm mà ở

đó idis yy, —# =0 và giảm đến giá trị bằng 0 tại 0 = dạ +2 it sự t a

E=U,,,sina, thi i = 0 tức là không có đồng chảy trong mạch Lúc này mômen

động cơ cũng sẻ bằng không, động cơ bị giảm tốc độ và do đó E giảm, dòng diện lại xuất hiện trong mạch nh- ng với tốc độ thấp hơn Vì thế, ở chế độ dòng điện

gián đoạn đặc tính cơ rất đốc Giá trị trung bình của dòng điện ở chế độ giấu đoạn viết troag hệ đơn vị !- ơng đối đ- ợc tính nh- sau :

“Trong tr-ờng hợp ng- ợc lại khí giữ dạ = coust và giảm dan E, góc dẫu 2 sẽ dân

dài ra và khi „= 2? thì đồng điện trong mạch trở nên liên tục, giá trị đó của sức

Trang 15

0,02 0.04 008 010 0/14

PT

Hình 1.10 : Dac tính tốc độ ở hệ đơn vì 1- ơng đổi e= /Ấ `

của động cơ khí nối với chỉnh ]- w ba pha hình tia

1.2.1.4 Chế độ nghịch l-u phụ thuộc

Nếu trong sơ đỏ hình 1.9 ta tang góc mở của các van đến giá trị #ầu bảng zr và

đảo chiều sức điện động E bằng cách dùng ngoại lực bắt rôto động cơ quảy

ng- ợc chiều hoạc đảo chiều dòng kích từ động cơ thì dòng điện chỉnh l-u vận theo chiều cũ nh- ng sức điện động chỉnh I-u đã đảo dấu do các van trong thời gian điện áp anôt âm Công suất điện từ của động cơ và chỉnh l- u là:

Trang 16

khoá 5, Nh- vậy điều kiện an toàn để bộ biến đổi có thể làm việc ở chế độ

nghịch |- u phụ thuộc là :

Nếu gọi [ là góc thông sớm ta có /=z~øœ với ơ là góc thông chậm hay góc

mở thì điểu kiện an toàn (1-48) là :

Hình 1.11 : Chế độ nghịch Í-n phụ thuộc

trong mạch chỉnh I- u tia ba pha

Nếu điểu kiện này không đ- ợc bảo đảm thì nghịch lu sẽ rơi vào trạng thái sự

cố, van cẩu khoá sẽ dân tiếp không thực hiện đ- ợc chuyển mạch giữa các van và dòng chỉnh I- u, điện áp không kiểm soát đ- ợc

Trang 18

‘Toc độ không tải lý †- ởng :

(1-50)

Khi góc diều khiển biểu thiêu trong vùng 0<œ<^ bộ biến đổi làm việc ở

chế độ chỉnh 1- u, động cơ có thể làm việc ở chế độ động, cơ nếu sức điện động E còn d- ơng và ở chế độ hãm ng- ợc nếu sức điện động E âm

Khi góc điều khiển biển thiêu trong vùng Ễ <z <¿y,,„ và tải có tính chất

thế nang dé quay ng- ợc chiếu động cơ thì cả E„ và E đều đổi đấu Nếu sức điện

động của động cơ lớn hơn giá trị trung bình của sức điện động của bộ biến đổi

thì dòng điện phần ứng vău chảy theo chiều cũ, động cơ làm việc ở chế độ hãm

tái sinh, các tiristo sẽ dan dong trong thời gian nửa chu kì âm của điền áp l- ới

Góc điều khiển lớn hơn 2⁄4, bộ biến đổi làm việc ở chế độ nghịch I- u phụ thuộc biến cơ năng của tải thành điện năng xoay chiểu cùng tần số L- ới trả vẻ L- ới

Dong dién trung bình của mạch phần ứng và ph- ơng trình đạc tính cơ là:

Trang 19

Ham tai sinh

1.2.2.2 Chế độ dòng điền gián đoạn

Đặc tính dòng điện gián đoạn là các đoạn cong nét liễn rất đốc và sát trục tung

Hệ thống không làm việc ổn định ở vùng dòng điệu gián đoạn nếu không áp

dụng các ph- ơng pháp tự động điều chỉnh đạc biệt,

Trang thai bién liên tục là trạng thái mà góc dân 2 = và góc chuyển mạch

Trang 20

Ưu điểm : - Tác động nhanh không gây ồn

- Dễ tự động hoá do các van bán dâu có hệ số khuếch

đại công suất cao

~ Nh-ợc điểm : - Do các van bán dan co tính phi tuyển nêu

dạng diện ấp ra có biên độ đập mạch cao gây tổn thất phu

1rong máy điện

- Trong các truyền động có công suất lớn còn lam xau dang điện áp nguồn và L- ới xoay chiều

- Hệ số công suất của hệ nói chung là thấp

1.3 Hệ thống truyền động xung áp - Động cơ một chiêu [1]

1.3.1 Điều chỉnh xung áp mạch đơn

Trong sơ đồ điểu chỉnh xung áp - động cơ điện áp và dòng diện của động cơ tạ,

lạ có giá trị d- ơng Các giá trị trung bình của điện áp và dòng điện phần ứng U„

1 và sức điện động của động cơ E khi đóng và khi ngắt liên tục khoá S sẽ xác

định đ- ợc nếu biết luật đóng cắt của khoá S

+ Khi khoá S mở: = uy Và ï= Ìy

+ Khi khoa S dong : iy = 0; uy = 0 va i = ipg ( do tác dụng duy trì dòng

của điện cảm L)

Ph- ơng trình cân bàng điện áp :

20

Trang 21

(1-56)

1.3.1.1 Chế độ dòng điền liên tục

Tại thời điểm t = 0* khoá S bất đâu thông : Ủy = Ủy „¡ = lạm :

Nếu coi sức điện động E không đổi trong một chủ kỳ đóng ngất cau khoá S ta có

Trang 22

1.3.1.2 Chế độ dòng điện gián đoạn

Khi thời gian mở của khoá § giảm đến một giá trị tới hạn nào đó ¿,=/„„ thì dòng,

điện 1„„ = 0, hệ thống sẽ làm việc ở trạng thái biên giới chuyển từ chế độ dòng liên tục sang chế độ dòng điện gián đoạn

Trang 24

1.3.2 Điều chỉnh xung áp đảo chiều

Để hệ truyền động có thể làm việc ở chế độ hãm tái sinh ng- ời ta dùng sơ đồ điểu chỉnh xung áp đảo chiều Trong đó dòng điện phản ứng có thể đảo dấu

nh- ng sức điện động vẫn có chiều d- ơng,

24

Trang 25

AU, > Ö cùng chiểu với sức điện động quay E Tổng hai sức điện động nầy lớn

hơn điện ấp nguồn Uy làm van D, dân, đồng điện trở lại về nguồn và trả lại

nguồn phần nâng l- ơng tích luy trong điện cảm L Máy điện làm việc ở chế độ hãm tái sinh

3

Trang 26

Hinh 1.21 : Dac tinh co - điện và đạc tính cơ của động cơ

Dac tinh cơ - điện của động cơ : là những đ-ờng thẳng liên tục song song

từ góc thứ IÏ sang góc thứ nh- ng nẵm bên trên trục dòng điện I

26

Trang 27

Dae tính cơ của dộng cơ : là những đ- ờng thẳng liên tục song sonp từ góc

thứ IĨ sang góc thử Ï và phu kếu cả bến góc phầu t-

Lễ

3 Đặc diễm của bộ diễu chỉnh xung áp đáo chiêu

Giá trị trung Linh cia dang điện phần ứug có thể nhỏ bất kỳ và cố thể bằng không do dòng điện này có phần âm

Hệ truyền động không có chế độ dòng điệu gián đoạu

te 3

Trang 28

Ch- ơng 2

BO CHINH LU U ĐIỀU KHIỂN SỐ MENTOR II - M75

2.1 Giới thiệu chung về Mentor II [Š]

2.1.1 Một số đặc tr- ng của Mentor II

1—~ Thông số

Mentor II đ ợc thiết bị hóa với dải thông số đ- ợc thiết kế để cung cấp cho hầu

hết các ứng dụng linh hoạt với yêu câu công nghiệp Các thông số d- ợc sắp xếp

trong thực đơn hầu hết rất thuận tiện để truy cập nhanh chóng và đề dàng cho

ng- Oi sit dung

Trong mối thực đơn, các thông số chỉ cầu cho ng- ời sử dụng điều khiển các ứng

dụng tổng thể hơn không nhìn thấy đ-ợc, vì chúng không truy cập theo cách

thông th- ờng mà truy nhập qua bảo mật mức cao Với truy cập bảo mật mức thấp các thông số không cho nhìn thấy không xuất hiện trêu màn hiểu thị số

Sự sắp xếp này có hiệu quả làm giảm kích th- ớc biểu kiến của thực đơn để tăng

tiệu lợi trong việc sử dụng thông th- ng và dam bao bao vệ tối đa cho các thông

số cài đặt cho quá trình hoặc ứng dụng thực tế

3 ~ Thứ tự pha nguôn cấp

Mất một hay nhiều pha đầu vào đ- ợc tự động phát hiện Điều khiểu sẽ chạy bất

kể thứ tự pha đầu vào

Trang 29

+ Dau vao sé Encoder

+ Tham chiếu bộ phát số bên trong

6 —~ Cổng truyền tin nối tiếp

+ Thuật toán vòng lạp tốc độ PID

+ Dự phòng cho việc ma hóa các đầu vào cho điều khiển vị trí

+ Trên bảng dự phòng cho hiệu chỉnh bộ phát tốc ( đø toc )

+ Điều khiển khả trình của việc tổn thất từ tr- ờng

+ Phát hiện thứ tự pha và mất pha

+ Phần mềm chứa thuật toán tự kiểm tra vòng lập dòng điện

+ Cấu trúc các tham số theo thực đơn điều khiển

+ Thực đơn xác định bởi ng- ời đùng cho truy cập nhanh chóng tới hầu hết các thông số đ- ợc sử dụng

2.1.2 — Các chỉ dân

29)

Trang 30

Mentor II là thế hệ cải tiến cuối cùng với bộ vi xử lý mạnh, điểu khiển thay đổi

tốc độ động cơ DC công nghiệp Dòng đâu ra từ 25 A ứ 1850 A Các đạc tính điều khiển giám sát, bảo vệ và truyền tin nối tiếp cho tất cả các cỡ dòng

Tất cả các khối có thể lựa chọn cho cấu hình đầu ra đơn hoặc 4 góc phan t-

Điều khiển đầu ra đơn xung chỉ huy cung cấp cho việc chạy thuận chiều Điều khiển 4 góc phần 1- có thể đảo chiều một cách day đủ Cả hai loại trên đều điều khiển tốc độ và/hoạc momen động cơ, điều khiểu 4 góc phần t- cung cấp cho việc điều khiển các chiều quay

Các thông số hoạt động, đ- ợc lựa chọn và thay đổi bằng cấc phúm hoặc thông qua cổng truyền tia Truy cập để đạt và thay đổi các giá trị thông số có thể đ- ge bảo

vệ bởi hệ thống mã bảo mật 3 mức

1~ Điều khiển đông cơ môt chiêu

Chức nang có thể điểu khiển một động cơ DC trong thực tế là tốc độ giảm

momien và chiều quay,

2~ Đảo chiều

Đảo chiều quay thực hiện theo một trong hai cách sau, phụ thuộc loại cẩu chỉnh

Lu Cau inte thyristor sắp xếp đảy đủ và đơn giản nhất để hoạt dong từ nguồn

cấp xoay chiều 3 pha là cầu chỉnh I-u cả chu kỳ nh- ng nó không có khả năng đảo cực tính đầu ra Loại nầy đ- ợc gọi là góc phầu t- đơn hay một đầu ra yêu

câu có khóa chuyển đổi nối mạch ngoài để đảo chiểu quay nếu có yêu cầu,

Nếu động cơ ứng dụng điều khiến sự làm việc cả hai chiều, với khả năng đảo

chié

momeu một cách nhanh chóng và có tính chủ kỳ, hai đầu không song song

phải đ- ợc sử dụng Cấu trúc này cung cấp ph- ơng pháp điều khiển đẩy đủ theo

l- ớng thuận và ng- ợc, ham thuận và hãm ng- ợc mà không cần đảo công tắc tơ,

gọi là cấu hình 4 góc phản +, (hình 2.7) Nếu hãm đ- ợc yêu cầu với cấu trúc

điểủ khiển một đấu ra thì mạch ngoài đợc cung cấp

(ham động) Trong tr- ng hợp này sự giảm tốc đợc điểu khiển không tuyển

tính

30

Ngày đăng: 12/05/2025, 15:51

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình  1.2  :  Đặc  tính  cơ  của  hệ  F  -  D  ở  chế  độ  động  cơ - Luận văn nghiên cứu tổng quan truyền Động Điện một chiều Đi sâu Điều khiển hệ thống truyền Động Điện nhiều Động cơ theo nguyên lý electronic line shaft
nh 1.2 : Đặc tính cơ của hệ F - D ở chế độ động cơ (Trang 4)
Hình  1.3:  Dặc  tính  cơ  của  hệ  F -  D  ở  chế  độ  hãm  tái  sinh: - Luận văn nghiên cứu tổng quan truyền Động Điện một chiều Đi sâu Điều khiển hệ thống truyền Động Điện nhiều Động cơ theo nguyên lý electronic line shaft
nh 1.3: Dặc tính cơ của hệ F - D ở chế độ hãm tái sinh: (Trang 5)
Hình  1-4:  Đặc  tính  cơ  của  hệ E  -  D  ở chế  độ  hãm  ng-  ợc - Luận văn nghiên cứu tổng quan truyền Động Điện một chiều Đi sâu Điều khiển hệ thống truyền Động Điện nhiều Động cơ theo nguyên lý electronic line shaft
nh 1-4: Đặc tính cơ của hệ E - D ở chế độ hãm ng- ợc (Trang 6)
Hình  1.5  : Sơ  đỏ  nối  dây  và  sơ  đỏ  thay  thế  chỉnh  I-  u  tia  3  pha - Luận văn nghiên cứu tổng quan truyền Động Điện một chiều Đi sâu Điều khiển hệ thống truyền Động Điện nhiều Động cơ theo nguyên lý electronic line shaft
nh 1.5 : Sơ đỏ nối dây và sơ đỏ thay thế chỉnh I- u tia 3 pha (Trang 8)
Hình  1.6  :  Giản  đỗ  điện  áp  chỉnh  Lu - Luận văn nghiên cứu tổng quan truyền Động Điện một chiều Đi sâu Điều khiển hệ thống truyền Động Điện nhiều Động cơ theo nguyên lý electronic line shaft
nh 1.6 : Giản đỗ điện áp chỉnh Lu (Trang 9)
Hình  1.7:  Giàn  đồ  dòng  điện  chỉnh  l-u  8  * - Luận văn nghiên cứu tổng quan truyền Động Điện một chiều Đi sâu Điều khiển hệ thống truyền Động Điện nhiều Động cơ theo nguyên lý electronic line shaft
nh 1.7: Giàn đồ dòng điện chỉnh l-u 8 * (Trang 10)
Hình  1.9  :  Chế  độ  dòng  điện  gián  đoạn - Luận văn nghiên cứu tổng quan truyền Động Điện một chiều Đi sâu Điều khiển hệ thống truyền Động Điện nhiều Động cơ theo nguyên lý electronic line shaft
nh 1.9 : Chế độ dòng điện gián đoạn (Trang 12)
Hình  1.10  :  Dac  tính  tốc  độ  ở hệ  đơn  vì  1-  ơng  đổi  e=  /Ấ ` - Luận văn nghiên cứu tổng quan truyền Động Điện một chiều Đi sâu Điều khiển hệ thống truyền Động Điện nhiều Động cơ theo nguyên lý electronic line shaft
nh 1.10 : Dac tính tốc độ ở hệ đơn vì 1- ơng đổi e= /Ấ ` (Trang 15)
Hình  1.11  :  Chế  độ  nghịch  Í-n  phụ  thuộc. - Luận văn nghiên cứu tổng quan truyền Động Điện một chiều Đi sâu Điều khiển hệ thống truyền Động Điện nhiều Động cơ theo nguyên lý electronic line shaft
nh 1.11 : Chế độ nghịch Í-n phụ thuộc (Trang 16)
Hình  1.12  :  Trạng  thấi  lật  nghịch  I-u  khí  ƒ&lt;[ - Luận văn nghiên cứu tổng quan truyền Động Điện một chiều Đi sâu Điều khiển hệ thống truyền Động Điện nhiều Động cơ theo nguyên lý electronic line shaft
nh 1.12 : Trạng thấi lật nghịch I-u khí ƒ&lt;[ (Trang 17)
Hình  1.15  :  Sơ  đồ  nguyên  lý  điều  chỉnh  xung  áp  -  động - Luận văn nghiên cứu tổng quan truyền Động Điện một chiều Đi sâu Điều khiển hệ thống truyền Động Điện nhiều Động cơ theo nguyên lý electronic line shaft
nh 1.15 : Sơ đồ nguyên lý điều chỉnh xung áp - động (Trang 20)
Hình  1.16  :  Giản  đỏ  điệu  áp  và  dòng  điện  khi  bộ  biếu  đổi  làm  việc  ơ - Luận văn nghiên cứu tổng quan truyền Động Điện một chiều Đi sâu Điều khiển hệ thống truyền Động Điện nhiều Động cơ theo nguyên lý electronic line shaft
nh 1.16 : Giản đỏ điệu áp và dòng điện khi bộ biếu đổi làm việc ơ (Trang 22)
Hình  1.17:  Sơ  đồ  nguyên  Lý  điệu  khiển  đóng - Luận văn nghiên cứu tổng quan truyền Động Điện một chiều Đi sâu Điều khiển hệ thống truyền Động Điện nhiều Động cơ theo nguyên lý electronic line shaft
nh 1.17: Sơ đồ nguyên Lý điệu khiển đóng (Trang 23)
Hình  1.18  :  Đặc  tính  điêu  chỉnh  và  đạc  tính  cơ - Luận văn nghiên cứu tổng quan truyền Động Điện một chiều Đi sâu Điều khiển hệ thống truyền Động Điện nhiều Động cơ theo nguyên lý electronic line shaft
nh 1.18 : Đặc tính điêu chỉnh và đạc tính cơ (Trang 24)
Hình  2.2:  Sơ  đỏ  phân  bố  các  thành  phần  mạch  in  trên  PCB  MDA2B - Luận văn nghiên cứu tổng quan truyền Động Điện một chiều Đi sâu Điều khiển hệ thống truyền Động Điện nhiều Động cơ theo nguyên lý electronic line shaft
nh 2.2: Sơ đỏ phân bố các thành phần mạch in trên PCB MDA2B (Trang 37)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm