internet và các giao thức báo cáo tiểu luận tên tiểu luận ứng dụng của iot trong thành phố thông min

Danh mục hình ảnh Hinh 1.1 Hình ảnh 1 thành phố thông minh Hinh 2.1 So d Schung hệ thống ToT trong quản lý nước Hinh 3.1 Mô hình giải pháp xe thương mại kết hợp 3 lớp Hình 3.2 Ví dụ

HỌC VIỆN CÔNG NGHỆ BƯU CHÍNH VIỄN THÔNG

KHOA VIỄN THÔNG 1

Internet và các giao thức

BÁO CÁO TIỂU LUẦN

Tên tiểu luận: Ứng dung cua lot trong thành phố thông minh

Nhóm 6 - Chủ đ 10 Giảng viên : N.T.T.Hằng

Thành viên : Nguyễn Đình Hiếu - B19DCVT137

Nguyễn Dinh Quân —- B19DCVT298 Ngô Vũ Phương Minh — B19DCVT250 Nguyễn Xuân Bảo - B19DCVT026 Nguyễn Xuân Tiến - B19DCVT322 Phạm Hữu Chuyển — B19DCVT050

Ha Noi Thang 11 Nam 2022

Bảng phân công công việc

1 19 Nguyễn Đình Hiếu | Chương 1 :Khái niệm thành phố Viết lời nói

liệu tham khảo

2 35_ | Nguyễn Đình Quân | Chương 2 : Hệ thống xử lí nước sạch | Làm nội dung và

2.1 Sơ đôhệ thống 2.2 Thiết bị phát hiện rò rỉ nước 2.3 Giám sát chất lượng nước

3 28 Ngô Vũ Phương | Chương 3 : Hệ thống quản lí giao Làm nội dung và

3.1 Mô hình 3.2 Hệ thống kết nối xe 3.3 An toàn khi tham gia giao thông 3.4Chia sẻ vị trí xe

4 44_ | Nguyễn Xuân Tiến | Chương 4: Hệ thống bãi đậu xe Làm nội dung và

4.1 Tổng quan bìa, danh mục thuật

4.3 Các giao thức

5 4 Nguyễn Xuân Bảo | Chương 5: Hệ thống đèn đường Làm nội dung và

5.2 Giải pháp 1 5.3 Giải pháp 2 5.4Giải pháp 3

6 7 Phạm Hữu Chuyển | Chương 6 : Hệ thống xử lí rác thải, | Làm nội dung va chất thải

6.1 Hệ thếng/Mô hình rác thải thông minh (SGS)

6.2 Hệ thống quản lí chất thải thoonh minh (SWM) slide chuong 6 va

viết ph ân kết luận

Mục Lục

Thuật ngữ viết tắt

T

1 ITS Intelligen Transoprt System

2 CCTV Closed Circuit Televison

3 VDS Vehicle Detection System

4 RFID Radio Frequency Identification

5 GBS Global Positioning System

7 SGS Smart Garbage System

8 SGB Smart Garbage box

9 HSGB Header Smart Garbage Bin

10 WMN Wireless Mesh Network

11 SWM Smart Waste Management

12 VTS Vehicle Tracking Systems

13 WSN Wireless Sensor Network

14 GSM Global System for Mobile Communications

15 SMS Short Message Services

16 LCD Liquid-Crystal Display

17 PIC Programmable Intelligent Computer

18 NFC Near-Field Communications

Danh mục hình ảnh

Hinh 1.1 Hình ảnh 1 thành phố thông minh

Hinh 2.1 So d Schung hệ thống ToT trong quản lý nước

Hinh 3.1 Mô hình giải pháp xe thương mại kết hợp 3 lớp

Hình 3.2 Ví dụ v`êcác hệ thống điện tử được sử dụng trong vận tải

Hình 3.3 Sơ đ ôhệ thống dịch vụ để xe thông minh

Hinh 4.1 Kiến trúc chung của hệ thống bãi đỗ xe thông minh

Hình 4.2 Bãi đỗ xe ngoài trời dạng đường thăng

Hình 5.1 Thành phần hệ thống IợT chiếu sáng đường phố tới từng đèn Hình 5.2 Sơ đ ôđi li khiển tới từng đèn

Hình 5.3 Thanh ph % hệ thống IợT chiếu sáng đường phố theo cum

Hình 5.4 Sơ đ ồđi`âi khiển theo cụm

Hinh 5.5 Biểu đ ôcác cấp công suất của đèn theo khung giờ

Hình 6.1 Mô hình hệ thống SGS

Hình 6.2 Thành phân cơ bản của hệ thống SWM

Loi noi da Nhân loại đang chứng kiến những thay đổi vượt bậc trong thơi đại công nghệ số của cuộc Cách mạng công nghiệp Lần thứ tư (CMCN 4.0) và tần ảnh hưởng sâu rộng của khoa học, công nghệ đến đời sống con người với sự trợ giúp kết nối thông qua Internet van vat (IoT)

Ae ^“

Thế giới đang trở nên đô thị hóa hơn bao giở hết Hiện nay, có 40% dân số sống ở các thành phố, nhưng vào năm 2050 con số dự kiến sẽ tăng lên 60% tương đương với 9 tỳ người Sự phát triển này đồng nghĩa với các thành phố lớn là nơi đóng góp nhi `âi nhất đối với ni kinh tế của thế giới Hơn 30% ni kinh tế và hân hết phat minh được tập trung ở

100 thành phố Nhưng mật độ dân số và cơ sở hạ tầng tại các thành phố thưởng xuyên ở mức ngưỡng, gây tác động xấu đến môi trưởng khi đây là nơi tiêu thụ 2/3 năng lượng trên toàn c3 và tạo ra phần lớn khí thải gây hiệu ứng nhà kính cho trái đất Hệ thống cấp nước đô thị xuống cấp, mức độ ô nhiễm thường đặt ở mức báo động là câu chuyện thường ngày được nhắc đến

Ay AA

Để đối phó với dòng chảy nhập cư v`êthành phố rất lớn của người dân, chính quy ân tai

đó phải đưa ra nhi `âi giải pháp nhằm giải quyết vấn đ êgia tăng từ không gian công cộng, quản trị môi trường cho đến sự bùng nổ của các phương tiện giao thông Từ đó ứng IoơT trong xây dựng thành phố thông minh giúp kiểm soát mức động tăng trưởng, đi tiét kinh tế cũng như hàng loạt dự án sử dụng công nghệ để giải quyết những thách thức về

xe cộ, giao thông, thời tiết, sử dụng năng lượng, quản lý nước, và thiết lập chính sách

CHUONG 1 : KHAI NIEM IOT VA THANH PHO THONG MINH

1.1 Khái niệm Jot

Internet Vạn Vật, hay cụ thể hơn là Mạng lưới vạn vật kết nối Internet hoặc là Mang

lưới thiết bị kết nối Internet (tiếng Anh: Internet of Things, viết tắt IoT) là một liên mạng,

trong đó các thiết bị, phương tiện vận tải ("thiết bị kết nối" bay "thiết bị thông minh"),

1.2 Khái niệm thành phố thông minh

Thông tin chỉ tiết thu được từ đữ liệu đó được sử dụng để quản lý tài sản, tài nguyên và dịch vụ một cách hiệu quả; đổi lại, dữ liệu đó được sử dụng để cải thiện hoạt động trên

toàn thành phố Đi âu này bao g`ên đữ liệu được thu thập từ người dân, thiết bị, tòa nhà và

Some action fields on the road to a smart and sustainable city

ra trong thành phố và thành phố đang phát triển như thế nào ICT được sử dụng để nâng cao chất lượng, hiệu suất và tính tương tác của các dịch vụ đô thị, để giảm chỉ phí và tiêu thụ tài nguyên và tang cương liên hệ giữa người dân và chính phủ Các ứng dụng thành phố thông minh được phát triển để quản lý dòng chảy đô thị và cho phép phản h G trong thời gian thực Do đó, một thành phố thông minh có thể chuẩn bị sẵn sàng hơn để đối phó với những thách thức hơn một thành phố chỉ có mối quan hệ "giao dịch" đơn giản với công dân của nó

CHƯƠNG 2 : HỆ THỐNG QUẢN LÝ NUOC SACH THONG MINH

2.1: Sơ đôhệ thống

Việc đưa công nghê #@T vào quản lý nước sẽ có thêm những tính năng vô cùng tuyệt với Nhờ đó có thể giám sát và theo dõi thời hạn sử dụng nước Ưng dụng này được cài đặt

SA Xeerr Tin nhân SMS

Máy lọc nước loT

Hình 2.1: Sơ đ'ôchung hệ thống IoT trong quản lý nước

2.2 Phát hiện rò rỈ nước

Đây là nơi mà đ ông h ônước thông minh đóng vai trò then chốt Ðông h`ônước thông kiểm soát lượng nước sử dụng Mọi dữ liệu sử dụng nước sẽ được gửi liên tục cho người

dùng qua phần mền cài đặt trên điện thoại Thiết bị cũng sẽ thống kê chỉ tiết lượng nước

P

lý Họ đo lường mức tiêu thụ nước, dữ liệu lưu lượng và nhiệt độ tại mỗi địa điểm tiêu dùng và gửi trực tiếp qua mạng di động tới cơ sở cung cấp nước, nơi dữ liệu được phân

tích để phát hiện bât thường Dữ liệu đỲng h'öthông minh giúp xác định vĩ trí các vấn đề

TöT đã bắt đâu đóng vai trd quan trong trong việc giảm chất thải nước và giúp thúc đẩy

tiêu thụ nước hiệu quả hơn bằng cách theo đối tỷ lệ tiêu thụ và thất thoát, đông thời sử

lãng phí và ở đâu Đây là đi ân cân thiết khi xác định cách thức cải tiến và nâng cao hoạt

động quản lý nhằm giảm tổn thất và tăng hiệu quả

2.3 Giám sát chất lượng nước

Thiết bị giám sát nước thông minh nhờ gắn thiết bị IỢT đang được triển khai để giám

tích chất lượng ngu n nước Thiết bị IOT được gắn vào đảm bảo sự an toàn cho hệ thống

và đo được ở mức độ chính xác tuyệt đối chất lượng ngu ôn nước

Quản lý tập trung: Tập trung hóa rất quan trọng trong một hệ thống giám sát và thông

báo chất lượng ngu ồn nước Ở IOT, Tất cả các thiết bị được kết nổi cùng hoạt động trên

một mạng tập trung mà không c 3n đăng nhập vào từng mạng riêng lẻ Nhờ đó việc việc

giám sát chất thải nước và mức tiêu thụ sẽ thuận tiện hơn nhi ôn

nhập vào từng hệ thống riêng lẻ của cấu hình đó Đi `âi này cho thấy mức độ linh hoạt của

hệ thống công nghệ TƠT

Bảo tì dự đoán: Việc sử dụng hệ thống công nghệ IOT cùng các phát triển tự động

hóa, thị giác máy và học tập trong hệ thống xử lý nước sạch các nhà cung cấp nước có

CHƯƠNG 3: ỨNG DỤNG IOT TRONG HỆ THỐNG GIAO THÔNG THỒNG MINH ITS

3.1 Tổng quan

Với mục tiêu xây dựng thành phố thông minh, xây dựng phát triển Hệ thống giao

của một đô thị thông minh, hỗ trợ cho công tác quản lý nhà nước và mang lại những lợi ích cho xã hội như thúc đẩy phát triển sản xuất và lưu thông hàng hóa, nâng cao chất lượng dịch vụ ngành du lịch, giảm ô nhiễm môi trường

Công nghệ TT trong giao thông thông minh không chỉ được ứng dụng rộng rãi cho quản lý giao thông, các giải pháp đỗ xe thông minh mà còn được ứng dụng cho quản

lý đội tàu giải pháp viễn thông, giải trí hành khách và các giải pháp an ninh Hơn nữa,

công nghệ IoT cho phép thúc đẩy các hệ thống quản lý giao thông thực thi, quản lý các giải pháp liên quan đến mạng lưới, cung cấp các dịch vụ và thu phí điện tử trong lĩnh vực giao thông vận tải

Tuy vậy, Vie dp dung công nghệ TTS vào trong giao thông hiện nay chưa thu được những hiệu quả mong muốn và vẫn còn nhỉ bạn chế và Lšn tại như: TIệ thống thủ thập thu thập được từ hệ thống khí tượng, CCTV bên đường, bệ thống do xe VS

Ví dụ tiêu biểu là việc giám sát giao thông bằng CCTV Camera ghi hình được lắp đặt,

đưa vào hoạt động tại một số giao lộ trung tâm thành phố để thuận tiện cho việc đi ân tiết

và phạt nguội Tuy nhiên việc duy trì và bảo quản là rất khó khăn Bên cạnh đó, các chốt

này được vận hành và đi `âi khiển độc lập, không liên kết thành một hệ thống Việc giám

sát bằng CCTV còn gặp nhi âi hạn chế khi người tham gia giao thông bôi một lớp keo trong suốt trên biển xe thì CCTV sẽ không ghi nhận lại được hình ảnh của người tham gia giao thông Do đó, công tác quản lý vận hành giao thông, chống ùn tắc chưa được đ ng

bộ Tình trạng ùn tắc vẫn xảy ra ở những giờ cao điểm, tại nhi `âi chốt mà chưa được xử

lý

Hệ thống giám sát, xử lý sẽ được các máy tính trung tâm phân tích và xử lý, sau đó cung cấp lại thông tin: các thông tin sẽ hiện thị lên trên màn hình VMS, các bảng thông tin Người tham gia giao thông cập nhập thông tin bằng các bảng hiện thị thông tin dọc trên đường Từ đó thấy rằng ITS còn hạn chế rất lớn, các thông tin cảm biến thu thập được sẽ không đến trực tiếp người tham gia giao thông Người tham gia giao thông không

nhận biết được đoạn đường dự định đi có xảy ra tình trạng tắc nghẽn, mật độ tham gia

giao thông như nào Đi ôi này gây khó khăn cho việc tự chủ đi lại của ngươi tham gia giao thông

Giải pháp kết hợp các công nghệ từ IoT có thể kết nối g3 như bất cứ thứ gì với một hệ thống con điện tử đến cơ sở hạ tầng Internet hiện có Từ đó có thể giúp cho hệ thống giao thông thông minh ITS hoạt động một cách hiệu quả, tối ưu và trở thành một xu hướng phát triển tất yếu của giao thông vận tải

Công nghệ IoT khi áp dụng vào hệ thống giao thông thông minh mang lại nhì âi ưu điểm như tích hợp điện toán đám mây, sự tham gia của cảm biến, giảm chi phí thu thập

dữ liệu, thu thập được các dữ liệu trước đây không có, Người dùng khi sử dụng công nghệ IoT có thể đi âi khiển mọi vật từ bất kỳ nơi nào, không bị giới hạn v êmặt không gian va thoi gian, ma chi c & một thiết bị thông minh có kết nối Internet

Hiện nay, tại các nước phát triển khái niệm "Internet of Thing" khéng còn xa lạ Sự kết

nối của xe với Internet mang đến nhi âi khả năng và ứng dụng mới như là ô tô có thể tự

đi âi chỉnh để tránh ùn tắc giao thông và để tối ưu hóa việc sử dụng năng lượng cho việc lái xe Ngoài ra, truy) thông giữa xe với cơ sở hạ tầng cho phép tạo ra các giải pháp mới

để tăng an toàn giao thông đáng kể, góp phẦn giảm số vụ tai nạn giao thông Dưới đây là một số ứng dụng điển hình của IoT áp dụng cho hệ thống TTS

3.2 Hệ thống kết nối xe

Giải pháp kết hợp các công nghệ từ loT có thể kết nối g3 như bất cứ thứ gì với một hệ thống điện tử nhỏ từ xa đến cơ sở hạ tầng Internet hiện có Trong trưởng hợp này, thiết bị đần cuối xe thương mại kết nối an toàn voi nth tang điện toán đám mây chạy phân tích

ds, as and A Pt:

¬

5 Trạm Phát hiện Phí thụ, ` Mobile

? Lớp Compass a A do R Cee nhập = Intemet L-x

Ẽ hen ©) orm ave / \ Logistics a eae & Mỗi trường

s S

B “ng: Optical Fiber, IP, 3G/4G/WiFi, Wired Network, Private Network m

z bet Ô tô chở khách / xe Nền tảng “Truy cập đâu cuối Nền tảng tích hợp Nên tảng Dịch vụ 8

„Ân máy bạm đội dich vv ¡ xử lý tin nhắn trên xa lộ Du lịch Thông «=

Lớp cảm biến sử dụng một phương tiện thiết bị đần cuối tương tác với lái xe và hoạt động như một cổng vào cho các công nghệ cảm biến trong xe như: Công nghệ phát hiện

sóng siêu âm; Cảm biến tốc độ; RFID; Máy ảnh; Thiết bị giám sát xe và thiết bị thanh

toán Thiết bị cảm biến h ông ngoại để thu thập thông tin v`êsố lượng hành khách, xe cộ, đường xá, hàng hoá và mạng lưới Lớp Truy thông đảm bảo sự truy ân tải thời gian thực, an toàn và đáng tin cậy tử thiết bị đầu cuối xe đến tầng dịch vụ mạng khác nhau, chăng hạn như IP, 3G/4G, Wi-Fi, mạng có dây và cáp quang Lớp Dịch vụ hỗ trợ các ứng dụng đa dang sử dụng các công nghệ khác nhau như điện toán đám mây, phân tích và xử

lý dữ liệu, thông tin

3.3 An toàn khi tham gia giao thông

Ngày nay, hân hết các hệ thống đâu hoạt động trong các lĩnh vực trao đổi chia sẻ thông

n, đi`âi này đang thay đổi khi các đô thị nhìn thấy những lợi ích hấp dẫn từ việc chia sẻ thông tin được cải thiện Đây là những gì mà IoT được thiết kế để thực hiện: cung cấp kết nối, bảo mật, khả năng tương tác, phân tích để có thể vận chuyển thông minh

Ticketing & tasseager

Information

an

ms inetocinn SP v

®(ostradl

Hình 3.2: Ví dụ v`êcác hệ thống điện tử được sử dụng trong vận tải

sức khỏe của người tham gia giao thông và giám sát hiệu suất của quá trình đi`âu khiển,

chủ động bảo dưỡng để giữ cho phương tiện giao thông hoạt động ổn định và đi âu hướng thông báo để phương tiện tránh các tuyến đường có tình huống nguy hiểm (ví dụ như tràn hóa chất)

- Hiệu quả cao hơn: Các vấn đêbảo trì có thể được giải quyết nhanh chóng hơn và trước

khi có sự cố hỏng hóc xảy ra, bằng cách cho phép các lái xe và nhân viên vận hành kiểm trachính xác những gìđang xảy ra trên một phương tiện vận tải nặng, dựa trên dữ liệu từ hàng trăm bệ cảm biến của nó

- Tăng cưỡng rãi ñghiệni cũa kháoh hằng: Với các giải pháp kết nối không đây và thông

ứn giải trí,người đàng đang di chuyển có hể truy cập thông tn du lịch, như lịch tình cập

- Các lu ông doanh thu mới: Doanh thu gia tăng có thể được tạo ra bằng cách cung cấp các

Các tuyến xe buýt, đội xe tải và tàu điện (ví dụ như tàu hỏa, tàu điện ng`ân) đang ngày càng sử dụng nhi `âi hệ thống điện tử để giảm chỉ phí hệ thống giao thông, nâng cao độ tin

cậy, tăng sự thoải mái và dịch vụ của hành khách Hình 3.2 cho thấy một số ví du, bao

ø ôm giám sát bằng video, Internet trên tàu, quản lý hạm đội, thông tin trình đi `âi khiển và đặt vé Tuy nhiên, sự phức tạp của cơ sở hạ tầng này đòi hỏi một cấu trúc thiết bị thống nhất đối với việc thu thập dữ liệu, kiểm soát và bảo mật

Ví dụ, hoạt động kinh doanh

của Uber dựa trên việc sử dụng các công nghệ di động để nâng cao hoạt động vận chuyển hành khách Ưng dụng di động kết nối người đi cùng với trình đi`âi khiển cục bộ, cho phép dịch vụ thời gian thực được thanh toán bằng phương thức không dây

Để mọi người sẵn sàng chia sẻ tài sản một cách liên tục, theo Roy Russell, CTO của Zipcar, sự xuất hiện cua mang Internet và mạng không dây đã tạo ra mô hình kinh doanh chia sẻ xe vào khoảng năm 2000 Dễ dàng truy cập vào xe cộ phụ thuộc vào đặt chỗ trên Internet, có thể được thực hiện ở bất cứ nơi nào, trên các mạng không dây truy ôn thông

tin đặt chỗ, đến chia sẻ xe và công nghệ khóa RFID chi phí thấp Sự sẵn có của điện thoại

thông minh, ứng dụng và GPS đã tiếp tục cho phép các mô hình kinh doanh phức tạp, ngày càng dễ dàng sử dụng hơn qua mô hình chia sẻ xe

3.5 Hệ thống tìm kiếm bãi đỗ xe

Hiện tượng tắc nghẽn giao thông hiện nay là một thách thức lớn ở nhi âu thành phố Theo một thống kê không chính thức của Urbiotica — Một nhà cung cấp các giải pháp giao thông thông minh toàn c3i thì tỷ lệ ùn tắc giao thông ở các thành phố do tìm kiếm chỗ đỗ xe chiếm đến 30% Ngoài mức độ ô nhiễm ngày càng tăng, tình trạng này cũng dẫn đến thời gian bị lãng phí và gây căng thăng cao cho người lái xe và các đối tượng tham gia giao thông khác

, cải thiện lưu lượng giao thông trong thành phố Vậy công nghệ IoT được sử dụng trong ứng dụng dịch vụ này như thế nào?

Hinh 3.3 So d6hé thống dịch vụ đỗ xe thông minh

(1) Cảm biến đậu xe: Thu thập thông tin thời gian thực không gian chỗ đỗ xe

dụng của OBU (Thiết bị lắp đặt trong xe - On-Boat Unit), ứng dụng đi âi hướng tích hợp

trong xe, website

(4) Bảng thông báo điện tử: Thông báo tình trạng chỗ đỗ xe.

(5) Điểm thu phí đỗ xe: Cho phép thanh toán trực tiếp thông qua các ứng dụng thanh toán tích hợp và không tích hợp

(6) Chỗ đỗ xe đặc biệt: Dành cho nhà quản lý cư dân hoặc nhà quản lý bãi đỗ xe

(7) Chỗ đỗ xe chuyên dùng: Dành cho xe kiểm soát, khắc phục sự cố giao thông

Mỗi một chỗ (hoặc 2 chỗ đậu, tùy theo công nghệ của thiết bị cảm biến) xe sẽ được lắp

01 cảm biến đậu xe (1) Khi những chiếc xe vào và ra khỏi chỗ đậu xe, các cảm biến này

sẽ phát hiện, thu thập và gửi thông tin đến hệ thống máy tính quản lý cảm biến cục bộ Ở

đó, sau khi thêng tin được xử lý sẽ được chuyển đến hệ thống máy chủ trung tâm quản lý

Hệ thống máy chủ sẽ tiến hành phân tích xử lý dữ liệu và gửi thông tin phản hổ (2) thời gian thực tình trạng bãi đỗ xe đến Bảng thông báo điện tử (4) được lấp trên những tuyến đường lân cận Khi người lái xe sử dụng Ưng dụng dịch vụ cung cấp thông tin đỗ

xe (3) thông qua ứng dụng trên điện thoại thông minh hoặc ứng dụng của OBU (Thiết bị lắp đặt trong xe - On-Boat Unit) hoặc ứng dụng đi âi hướng tích hợp trong xe hoặc trên website để tìm bãi đỗ xe Hệ thống sẽ lập tức cung cấp thông tin chỗ đỗ xe g3 nhất và ding thoi dan đường cho người lái xe tới đó Phí đỗ xe sẽ được thanh toán qua nhi `âi hình thức: Tích hợp (tại điện thoại thông minh, ứng dụng của OBU) và không tích hợp tại Điểm thu phí đễ xe (5)

Ngoài ra, theo qui định riêng của một số thành phố, bãi đỗ xe phải cung cấp chỗ đỗ đành riêng cho các phương tiện đặc thù Chỗ đỗ xe đặc biệt (6) và Chỗ đỗ xe chuyên dùng (7) cho những đối tượng là nhà quản lý, đối tượng chuyên khắc phục sự cố bãi đỗ xe và các sự cố giao thông khác

Thông qua sử dụng thông tin chỗ đỗ xe được cung cấp trên website, ứng dụng thông mình và các bảng điện tử bên đường giúp người lái xe tiếp cận thông tin thời gian thực một cách nhanh chóng, giảm thời gian, chi phí lòng vòng đi tìm chỗ đỗ Tử đó sẽ làm giảm đáng kể tắc nghẽn giao thông cũng như ô nhiễm môi trường Ngoài ra với tính năng

thanh toán được điện tử được tích hợp (trên điện thoại thông minh, thiết bị OBU) hoặc tại

điểm thanh toán sẽ tạo ra một dịch vụ thuận tiện, minh bạch cho tất cả các bên liên quan

CHƯƠNG 4: HỆ THỐNG BÃI ĐẦU XE THÔNG MINH

4.1 Tổng quan

Ngày nay, mọi người dành phần lớn thời gian bên ngoài môi trưởng gia đình, họ đi làm hàng ngày và họ thưởng xuyên đi đến các trung tâm mua sắm và các điểm tham quan, mà không quên di dởi đến trung tâm thành phố Đi `âi này chắc chắn gây ra sự mất cân bằng trong việc đi chuyển hàng ngày dẫn đến sự phát triển của các dịch vụ đỗ xe, để tránh việc lái xe không c3n thiết quanh trung tâm thành phố chỉ đơn giản là tìm kiếm một chỗ đậu

vụ sáng tạo tạo đi `â kiện thuận lợi cho các trình đi âi khiển khi tìm kiếm có sẵn chỗ đậu

xe trong thành phế gân điểm đến của họ, một cách nhanh chóng và hiệu quả

4.2 Kiến trúc chung của hệ thống

Hình 4.1 : Kiến trúc chung của hệ thống bãi đỗ xe thông minh

Hệ thống đỗ xe thông minh là hệ thống quản lý sự khó khăn khi đỗ xe trong thành phố

ở khu vực công cộng hoặc tư nhân, sử dụng một số công nghệ gẦn đây, bao g`ân WSN (mạng cảm biến không dây) và REID (nhận dạng tn số radio)

Khu vực đần tiên là khu vực đỗ xe ngoài trời dạng đường thẳng (Hình 4.2) là khu vực

đỗ xe khác

Ví dụ, đối với bãi đỗ xe dạng đường thẳng, h3 hết các thuật toán tự tổ chức được sử

dụng đ`âi dựa trên sự hình thành chuỗi, biết rằng có ít cảm biến trong khu vực đỗ xe, cho

phép giảm thiểu mức tiêu thụ năng lượng giữa các nút khác nhau và cải thiện hiệu quả năng lượng trong mạng Tuy nhiên, loại thuật toán này không hiệu quả và hiệu năng đối với việc đỗ xe dạng đường khối khi biết rằng có nhi a cảm biến trong bãi đỗ xe gây ra sự