Tìm hiểu về hoạt Động kinh doanh của công ty tnhh một thành viên inlaco logistics

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAMKHOA KINH TẾ NGÀNH KINH TẾ NGOẠI THƯƠNG BÁO CÁO THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH TÌM HIỂU VỀ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN INLACO LOGISTICS Họ

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM

KHOA KINH TẾ NGÀNH KINH TẾ NGOẠI THƯƠNG

BÁO CÁO THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH TÌM HIỂU VỀ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN INLACO LOGISTICS

Họ tên SV: Nguyễn Kim Hải

MỤC LỤC

MỞ ĐẦU vi

CHƯƠNG 1: TÌM HIỂU VỀ CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN INLACO LOGISTICS 1

1.1 Lịch sử hình thành và phát triển 1

1.2 Chức năng, ngành nghề, lĩnh vực kinh doanh 2

1.3 Bạn hàng, đối tác, thị trường chính 3

1.4 Cơ sở vật chất 5

1.5 Cơ cấu tổ chức và nhân sự 7

1.6 Kết quả kinh doanh 9

1.7 Định hướng hoạt động 11

CHƯƠNG 2: TÌM HIỂU CHUNG VỀ NGÀNH LOGISTICS 13

2.1 Trên thế giới 13

2.2 Ở Việt Nam 16

2.3 Tại Hải Phòng 18

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 20

1 Kết luận 20

2 Kiến nghị 20

TÀI LIỆU THAM KHẢO 23

ii

MỘT SỐ TỪ VIẾT TẮT SỬ DỤNG TRONG BÁO CÁO

iii

DANH MỤC CÁC BẢNG

1.3 Báo cáo kết quả kinh doanh của Công ty Inlaco

iv

DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ

v

MỞ ĐẦU

Sau khi học tập và đã hoàn thành 4 kì học đầu tiên tại khoa Kinh tế trường Đại họcHàng hải Việt Nam tôi đã nhận được sự hướng dẫn, giúp đỡ nhiệt tình của thầy cô tại khoa trong suốt quá trình học tập Những sự hướng dẫn và giúp đỡ của thầu cô giúp tôi tích lũy được những kiến thức quý báu khi còn đang ngồi trên giảng đườngđại học để sau này vận dụng vào thực tiễn để làm việc Hiện tại em đã được đi thực tập tại công ty TNHH Inlaco Logistics để được thực hành kiến thức đã học Sau khikết thúc kì thực tập em đã thu được nhiều bài học thực tế thông qua việc thực tập tại công ty TNHH Logistic Inlaco, đã giúp em hiểu rõ hơn những kiến thức đã học tại trường Dưới sự hướng dẫn của cô Bùi Thị Thanh Nga đã trực tiếp giải đáp các thắc mắc của em, hỗ trợ và tạo điều kiện để em hoàn thành tốt kì thực tập này Trải qua kì thực tập tại công ty em đã tìm hiểu được nhiều vấn đề về công ty dưới sự hướng dẫn của chú Long( Trưởng phòng kinh doanh) là người trực tiếp hướng dẫn

em thực tập tại công ty giúp em hoàn thành báo cáo thực tập Báo cáo thực tập gồmhai chương: Chương 1: Tìm hiểu về đơn vị thực tập, Chương 2: Tìm hiểu chung về dịch vụ vận tải Vì lý do điều kiện thời gian có giới hạn và phạm vi của chủ đề tương đối rộng khả năng có nhiều sai sót trong quá trình nghiên cứu, còn nhiều điểm cần bổ xung và hoàn thiện Tôi xin cảm ơn đơn vị thực tập công ty TNHH Inlaco Logistics, trường Đại học Hàng Hải, các thầy cô hướng dẫn đã giúp đỡ và tạo điều kiện để em tìm hiểu đề tài và hoàn thành báo cáo Em mong được sự thôngcảm và đóng góp bài giảng để đề tài được hoàn thiện hơn

vi

CHƯƠNG 1: TÌM HIỂU VỀ CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN

INLACO LOGISTICS

1.1 Lịch sử hình thành và phát triển

INLACO là một trong những doanh nghiệp tại Việt Nam hoạt động trong lĩnhvực đại lý vận tải, liên minh vận tải, chuyển phát nhanh nhập khẩu và xuất khẩuhàng siêu dài, siêu nặng, đầy đủ thiết bị, Suốt nhiều năm tích lũy kinh nghiệm,với đội ngũ nhân viên được đào tạo, trang thiết bị hiện đại và cơ sở vật chất, hiệnnay INLACO là doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực vận tải, chuyển phát vàlogistics tại Việt Nam INLACO có chi nhánh tại Hải Phòng, Hà Nội, Quảng Ninh,Nghệ An, mạng lưới nhà kho và sân tại các điểm trọng điểm giao thông trên toànquốc đã đóng góp vào việc tạo ra một hệ thống Inlaco-logistics hoàn chỉnh và tiệnlợi, phục vụ khách hàng

Công ty TNHH MTV INLACO LOGISTICS được biết đến là một trongnhững công ty con – chi nhánh của Công ty Cổ phần Vận Tải Biển và Hợp TácLao Động Quốc Tế - INLACO SAIGON

Tổng công ty: INLACO SAIGON Co., LTD

Trụ sở: 36-38 Nguyễn Trường Tộ, phường 12, quận 4, Tp Hồ Chí Minh.Điện thoại: (+848) 3943 3770-76 | Fax: (+848) 3943 3778-80

Công ty INLACO SAIGON được thành lập theo quyết định số TCCB-LĐ ngày 27/2/1995 của Bộ Giao thông Vận tải

633/QĐ-Ngày 12/3/2007, theo quyết định số 532/QĐ-BGTVT của Bộ Giao thông vậntải, Công ty INLACO SAIGON chính thức chuyển sang hoạt động theo mô hìnhcông ty cổ phần và được đổi tên thành Công ty cổ phần Vận tải biển và Hợp tác laođộng quốc tế (INLACO SAIGON) và chính thức bắt đầu hoạt động kể từ ngày01/7/2007

1

Công ty INLACO LOGISTICS được thành lập vào ngày 8/11/2007 để tậndụng lợi thế và nâng cao hiệu quả kinh doanh trong việc sử dụng nguồn vốn và các

cơ sở hạ tầng hiện có của công ty INLACO SAIGON:bao gồm kho, bãi, container

và đội xe vận chuyển, nguồn nhân lực của bộ phận giao nhận tại Hải Phòng, HàNội và phòng Đại lý

Địa chỉ: Số 126 Đường Chùa vẽ - P Đông hải 1, Quận Hải An, Hải Phòng

• Tên giao dịch: INLACO LOGISTICS

• Giấy phép kinh doanh: 0204000468 - ngày cấp: 08/11/2007

• Ngày hoạt động: 01/11/2007

• Mã số thuế: 0200767765

• Email: inlaco-cy@inlacosaigon.com

• Điện thoại: 3825172 - Fax: 3825171

• Giám đốc: Nguyễn Tuấn Anh

• Điện thoại: 02253825172

1.2 Chức năng, ngành nghề, lĩnh vực kinh doanh

- Vận tải hàng hóa đường sắt

- Vận tải hàng hóa bằng đường bộ

(Chi tiết: Vận tải hàng hóa bằng ô tô, xe container, xe bồn, xe téc, xe kéomoóc.)

2

Hình 1.1 Logo công ty

- Vận tải hàng hóa ven biển và viễn dương.

- Vận tải hàng hóa đường thuỷ nội địa

- Kho bãi và lưu giữ hàng hóa

- Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường thủy

- Bốc xếp hàng hóa

- Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường bộ

- Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải

(Chi tiết: Dịch vụ logistics; Dịch vụ đại lý tàu biển; Dịch vụ đại lý vận tảiđường biển; Dịch vụ môi giới hàng hải; Dịch vụ kiểm đếm hàng hóa; Dịch vụ khaithuê hải quan; Dịch vụ tư vấn cho khách hàng về vận chuyển, giao nhận, lưu kho

và các dịch vụ khác liên quan đến hàng hóa.)

- Cho thuê xe có động cơ

(Chi tiết: Cho thuê ôtô.)

- Cho thuê máy móc, thiết bị và đồ dùng hữu hình khác

(Chi tiết: Cho thuê cần cẩu, xe nâng; Cho thuê container.)

 Duy trì chất lượng dịch vụ và đáp ứng nhu cầu của khách hàng

 Đảm bảo giao nhận đúng thời gian và đạt tiêu chuẩn chất lượng

 Chia sẻ thông tin kịp thời và chính xác về tình trạng hàng hóa, lịch trình vậnchuyển, và các vấn đề phát sinh giúp duy trì mối quan hệ tốt và tạo niềm tin

 Đưa ra mức giá phù hợp

 Luôn sẵn sàng giải đáp thắc mắc, xử lý nhanh chóng và hiệu quả các vấn đềhoặc khiếu nại

3

 Đảm bảo tuân thủ các quy định pháp lý và tiêu chuẩn ngành.

Các bạn hàng của công ty thường là công ty vận tải thủy, vận tải biển; công tyxuất nhập khẩu; công ty bảo hiểm hoặc các nhà cung cấp kho bãi như công ty cổphần cảng VIMC Đình Vũ, công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam (VOSCO), công

ty TNHH vận tải container Hải An…

(công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam VOSCO)

(công ty cổ phần cảng VIMC Đình Vũ)Thị trường của công ty:

• Thị trường nội địa: Inlaco Logistics chủ yếu phục vụ các khách hàng tại ViệtNam, cung cấp dịch vụ vận chuyển, dịch vụ logistics và vận tải trong nước

• Thị trường quốc tế: Công ty cũng mở rộng hoạt động ra thị trường quốc tế,đặc biệt là các khu vực gần gũi về địa lý như Đông Nam Á hoặc các thị trườngtoàn cầu khác

4

b Đội tàu

Công ty luôn nỗ lực đầu tư để nâng cao khả năng vận chuyển của đội tàuthông qua việc xây dựng tàu mới, mua tàu cũ; tập trung đầu tư vào đội tàu chở hàngrời và hàng hóa tổng hợp; tiếp tục thực hiện chiến lược trẻ hoá đội tàu thông quaviệc bán các tàu cũ với hiệu suất hoạt động kém

Bảng 1.1: Danh sách các đội tàu của công ty

5

Hình 1.2 Trụ sở chính công ty

Số Tên tàu Chủ tàu Dung tích (DWT)

1.5 Cơ cấu tổ chức và nhân sự

Phòng Vận Tải

Phòng Kỹ Thuật Vật

Hình 1.4 Tàu Glorious Peony Hình 1.3 Tàu Hokuetsu Ace II

1.5.2 Chức năng của các bộ phận

* Giám đốc

Giám đốc là người trực tiếp quản lý tổ chức và sản xuất kinh doanh hàng ngàycủa công ty, tổ chức thực hiện kế hoạch kinh doanh Là thủ trưởng của đơn vị, lãnhđạo của công ty, chịu trách nhiệm trước pháp luật và nhân viên của công ty về quản

lý tổ chức kinh doanh và quản trị tổ chức theo đúng quy định của pháp luật nhànước Trực tiếp chịu trách nhiệm về các lĩnh vực sau:

* Phòng kinh doanh kho bãi

Bộ phận này chịu trách nhiệm khai thác và tìm kiếm nguồn hàng, thực hiệnnghiên cứu và phân tích thị trường Từ đó, phát triển chiến lược kinh doanh, chiếnlược bán hàng cũng như chiến lược khuyến mãi bán hàng phù hợp để quảng báthương hiệu công ty và phát triển thị trường Trực tiếp quản lý kho hàng của doanhnghiệp, thực hiện thủ tục nhập khẩu và xuất khẩu hàng hóa vào kho

* Phòng vận tải

Bộ phận vận tải là một tổ chức chuyên nghiệp trong việc quản lý vận chuyển,phương tiện vận chuyển, tài xế, cách thức tải và dỡ thiết bị và vận chuyển hànghóa

8

1.5.3 Nhân sự

Tổng số nhân viên mà công ty quản lý tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2023(bao gồm nhân viên có hợp đồng dài hạn và ngắn hạn) là 450 người, chi tiết nhưsau:

Bảng 1.2: Số lượng nhân viên

1.6 Kết quả kinh doanh

Bảng 1.3: Báo cáo kết quả kinh doanh của Công ty Inlaco Logistics năm 2022-2023.

(ĐVT: USD)

9

Tổng giá trị tài sản 45.013.524 102.721.153 57.707.629

Doanh nghiệp đã tồn tại từ lâu và đã tích lũy được lợi nhuận hàng năm khá ổnđịnh Tổng tài sản vào năm 2022 được định giá là 45,01 triệu đô la Nhìn lại vàocuối năm 2023, con số này đã tăng vọt lên mức ấn tượng là 102,72 triệu đô la Điềunày đại diện cho sự tăng lên đáng kinh ngạc là 57,71 triệu đô la (khoảng 128%) Sựtăng vọt này của tài sản cho thấy sự đầu tư thành công, mở rộng chiến lược và tiềmnăng mua lại đã củng cố nền tảng tài chính

Doanh thu ròng vào năm 2022 đạt 134,12 triệu đô la nhưng đến cuối năm

2023, nó đã tăng lên 183,42 triệu đô la, đánh dấu một sự tăng vọt đáng kể là 49,30triệu đô la (khoảng 37%) Sự tăng trưởng đáng kể này trong doanh thu phản ánhmột sự tăng trưởng trong hoạt động kinh doanh, sự hiện diện mạnh mẽ trên thịtrường, và có thể là các chiến lược giá cả hiệu quả hơn

Trong năm 2022, lợi nhuận ròng từ sản xuất của công ty là 4,82 triệu đô la.Đến cuối năm 2023, con số này đã tăng lên 12,08 triệu đô la, cho thấy một mứctăng là 7,19 triệu đô la (xấp xỉ 149%) Sự tăng đáng kể này trong lợi nhuận ròng từsản xuất cho thấy sự cải thiện về hiệu suất hoạt động và quản lý chi phí hiệu quả Trong khi lợi nhuận khác đạt 4,54 triệu đô la vào năm 2022, nó đã giảm đáng

kể vào năm 2023, giảm xuống còn 0,97 triệu đô la Điều này đại diện cho sự giảm

10

3,57 triệu đô la (xấp xỉ 78%) Sự suy giảm trong lợi nhuận khác đòi hỏi sự điều tra

kỹ lưỡng hơn để hiểu rõ nguyên nhân cơ bản và xem xét các chiến lược để giảiquyết vấn đề này

Lợi nhuận trước thuế của công ty vào năm 2022 là 9,36 triệu đô la, nhưng đếncuối năm 2023, con số này đã tăng lên 12,98 triệu đô la, đánh dấu một mức tăngđáng chú ý là 3,63 triệu đô la (xấp xỉ 39%) Sự tăng lợi nhuận trước thuế này là mộtchỉ số hứa hẹn về hiệu suất tài chính cải thiện và kế hoạch thuế hiệu quả

Trong năm 2022, lợi nhuận sau thuế là 9,31 triệu đô la, và vào năm 2023, nó

đã đạt 12,85 triệu đô la, cho thấy tăng trưởng 3,54 triệu đô la (khoảng 38%) Sựtăng trưởng này là minh chứng cho khả năng tạo ra lợi nhuận bền vững của công tyngay cả sau khi tính toán các nghĩa vụ thuế

Tóm lại, kết quả tài chính năm 2023 thể hiện sự tăng trưởng đáng kể và cảithiện trên các chỉ số tài chính quan trọng Sự tăng đáng kể trong tài sản, doanh thuròng, lợi nhuận ròng từ sản xuất, lợi nhuận trước và sau thuế là minh chứng cho sựthành công chiến lược của công ty trong môi trường thị trường khó khăn Mặc dùviệc giảm lợi nhuận từ các nguồn khác đáng được chú ý nhưng những thành tựukhác cung cấp một nền tảng vững chắc cho sự tăng trưởng và cơ hội đầu tư trongtương lai của công ty

1.7 Định hướng hoạt động

a Mục tiêu phát triển:

- Mở rộng thị trường: Không ngừng tìm kiếm và mở rộng thị trường mới,đặc biệt là các thị trường tiềm năng trong khu vực và trên thế giới

- Nâng cao chất lượng dịch vụ: Đầu tư vào công nghệ, trang thiết bị hiện đại

để nâng cao hiệu quả và chất lượng dịch vụ, đáp ứng ngày càng cao của kháchhàng

- Đào tạo nguồn nhân lực: Đầu tư vào đào tạo và phát triển nguồn nhân lực,nhằm xây dựng đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, năng động và sáng tạo

11

- Đảm bảo an toàn: Đặt vấn đề an toàn lên hàng đầu trong mọi hoạt động,tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn hàng hải.

- Đội ngũ: Xây dựng một môi trường làm việc chuyên nghiệp, tạo điều kiện

để nhân viên phát triển bản thân

- Phát triển bền vững: Kết hợp lợi ích kinh tế với trách nhiệm xã hội, bảo vệmôi trường

c Chiến lược phát triển:

Để đạt được những mục tiêu đã đề ra, công ty INLACO thường xuyên điềuchỉnh và cập nhật chiến lược phát triển của mình, tập trung vào các yếu tố sau:

- Đa dạng hóa dịch vụ: Không ngừng mở rộng và đa dạng hóa các dịch vụ đểđáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng

- Hợp tác quốc tế: Tăng cường hợp tác với các đối tác trong và ngoài nước để

mở rộng thị trường và nâng cao năng lực cạnh tranh

- Ứng dụng công nghệ: Áp dụng các công nghệ mới vào quản lý và điều hànhdoanh nghiệp, nâng cao hiệu quả hoạt động

Tóm lại, định hướng hoạt động của công ty INLACO tập trung vào việc trởthành một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực vận tải biển tại Việt Nam.Công ty không ngừng nỗ lực để nâng cao chất lượng dịch vụ, mở rộng thị trường vàxây dựng một thương hiệu mạnh

12

CHƯƠNG 2: TÌM HIỂU CHUNG VỀ DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNG HÓA

2.1 Trên thế giới

Trước đại dịch Covid-19, về mặt chi phí thì chi phí cho vận tải chiếm khoảng60% chi phí chung của logistics Nhờ tính linh hoạt, tiếp cận dễ dàng, độ tin cậy vàkhả năng phục vụ “door-to-door” nên vận tải đường bộ chiếm 44,6% về doanh thuvận tải Xét theo khối lượng, đường thủy chiếm tỷ trọng hàng đầu với 47,9% thịphần toàn cầu

Theo thống kê của Diễn đàn Vận tải toàn cầu (International TransportForum) 5 công bố vào tháng 6 năm 2018, vận tải container toàn cầu (đơn vị TEU)

đã tăng trưởng 4,8% trong năm 2017, vạn tải hàng không tính bằng tấn.km tăng9%, cao hơn rất nhiều so với mức tăng 3,8% của năm 2016 Vận tải đường sắt cũngtăng trưởng tốt, tiêu biểu là Nga tăng 6,4%, Hoa Kỳ 5,3%, EU tăng 3,5% Vận tải bằng đường bộ tính bằng tấn.km tiếp tục mở rộng tại khu vực EUvới mức tăng 3,5% trong khi tốc độ phục hồi trong vận tải đường bộ của Nga lạichậm lại, chỉ tăng 2,1% do EU tiếp tục kéo dài lệnh cấm vận thương mại với nướcnày

Sau đại dịch Covid-19, từ ảnh hưởng của việc giãn cách xã hội tại các quốcgia và trên phạm vi toàn thế giới khiến cho vận tải hàng hóa toàn cầu gặp khủnghoảng nghiêm trọng Do nhu cầu hàng hóa của các quốc gia có xu hướng tăngnhanh nhưng năng lực vận tải không được cải thiện đã gây ra nhiều áp lực có tácđộng tiêu cực đối với chuỗi cung ứng toàn cầu Vận tải hàng hóa gặp khó khăn vềnhiều mặt và không thể giải quyết trong thời gian ngắn Đặc biệt là vận tải biển xảy

ra tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng tại các cảng biển quốc tế lớn, thiếu hụtcontainer chứa hàng dẫn đến cước phí tăng mạnh

Vận tải hàng không cũng chịu nhiều ảnh hưởng từ dịch bệnh và đang dầnphục hồi sau đai dịch đây sẽ là một thách thức đối với ngành hàng không.Các hãnghàng không chịu lỗ và có khả năng dẫn đến phá sản đặc biệt là các hãng hàng

13

không tư nhân Việc mở lại các chuyến bay và vận tải hàng không vẫn đang đượchoàn thiện nhưng với mức chi phí lớn hơn rất nhiều.

Vai trò của ngành vận tải hàng hóa:

Vận tải hàng hóa là mạch máu của nền kinh tế, vận tải giúp nối liền các ngành,các đơn vị sản xuất với nhau, nối liền khu vực sản xuất với khu vực tiêu dùng, nốiliền thành thị với nông thôn, miền ngược với miền xuôi Góp phần làm cho nềnkinh tế trở thành một khối thống nhất Sự phát triển của lực lượng sản xuất và trình

độ chuyên môn hóa kéo theo sự phát triển không ngừng của dịch vụ vận tải.Logictics có nghĩa là một chu kỳ khép kín của sự vận động từ nguyên liệu đếnthành phẩm Từ khi bắt đầu sản xuất đến nơi tiêu thụ cuối cùng Logictics bao gồm

4 yếu tố: vận tải, marketing, phân phối và quản lý, trong đó vận tải hàng hóa là yếu

tố quan trọng nhất và chiếm nhiều chi phí nhất Việc lựa chọn hình thức vận tải,phương thức vận tải hợp lý sẽ giúp tiết kiệm chi phí và đảm bảo giá thành sản phẩmđược tốt nhất, mang tính cạnh tranh tới tay người tiêu dùng Đây cũng là yếu tố gópphần quan trọng trong việc quyết định đi đến thành công trong lĩnh vực sản xuấtcủa công ty, doanh nghiệp…

Xu hướng phát triển của ngành vận tải hàng hóa trên thế giới:

 Tự động hóa và công nghệ:

 Xe Tự Lái và Tự Động: Sự phát triển của xe tải tự lái và công nghệ tự độnghóa đang cải thiện hiệu quả và an toàn trong vận tải hàng hóa Các công tyđang thử nghiệm xe tải tự lái để giảm chi phí nhân công và tăng cường hiệuquả vận chuyển

 Công Nghệ IoT và Big Data: Internet of Things (IoT) và Big Data giúp theodõi và quản lý hàng hóa theo thời gian thực, tối ưu hóa chuỗi cung ứng vàgiảm thiểu sự cố Các cảm biến và thiết bị IoT cung cấp thông tin chi tiết vềtình trạng hàng hóa và điều kiện vận chuyển

 Logistics và Chuỗi Cung Ứng Tích Hợp:

14