Báo cáo chuyên Đề vật liệu sử dụng trong Ô tô

● Thông thường, cấu tạo ca lăng xe ô tô thường được làm bằng thép không gỉ, mạ crom hoặc bằng nhựa... Ngoại thất ô tô● Côp xe ô tô thường làm bằng 2 loại vật liệu: Thép hoặc nhôm: + T

BÁO CÁO CHUYÊN ĐỀ

VẬT LIỆU SỬ

DỤNG TRONG Ô

TỔNG QUAN VỀ CHI TIẾT Ô TÔ

NỘI THẤT VÀ

NGOẠI THẤT Ô TÔ

Ngoại thất ô tô

● Kính chắn gió ô tô là một

lớp kính trong suốt được ốp

phía trước của ô tô

● Chất liệu bằng thủy tinh với

mức độ chịu lực tốt bảo vệ

người trong xe khỏi bụi bẩn,

không khí độc hại từ bên

ngoài

5

trên khoang động cơ được đặt

phía trước của xe

● Hầu hết nắp capo xe ô tô

thường được làm từ thép hoặc

Ngoại thất ô tô

● Chổi gạt phải được trang bị loại nhựa mềm mại, độ bám dính tốt và có tính đàn hồi cao

● Thường cần gạt mưa thường dung chầt liệu silicon hơn là cần gạt mưa cao su

7

● Thông thường, cấu tạo ca lăng xe

ô tô thường được làm bằng thép

không gỉ, mạ crom hoặc bằng

nhựa

+ Phần thần: Thường được làm bằng nhựa hoặc kim loại.

9

Ngoại thất ô tô

● Côp xe ô tô thường làm bằng 2 loại

vật liệu: Thép hoặc nhôm:

+ Thép: là loại vật liệu phô biến nhầt, chắc chắn và bến, có thế chịu được trọng lượng cu a hang hóa và va chạm.

+ Nhôm: Tuy nhẹ hơn thép nhưng vầA n chắc chắn, thường sư dụng trong các dòng xe cao cầp.

● Đèn hậu thông thường được thiết kế với 2 màu đỏ và màu trắng được sắp xếp đối xứng nhau.

11

Ngoại thất ô tô

● Cầu trúc cu.a ca.n xe gôm một lớp vo

nhựa (hoặc sợi carbon đôi với các dòng xe cao cầp) bến ngoài một thanh kim loại gia cô bằng thép, nhôm, composite sợi thu y tinh.

● Các tấm cản ở đầu và đuôi xe thường nhô ra ngoài, vì thế, khi xảy ra va chạm, tấm cản xe hấp thụ rung rộng, giúp giảm hỏng hóc cho xe

Nội thất ô tô

● Ghế ô tô được làm từ nhiếu chầt liệu

khác nhau, đơn gia n nhầt là da nỉ ,

da nhần tạo đến cao cầp hơn như da thật hoặc Alcantara.

● Ngoài ra phần ghế Ô tô còn làm bằng

1 loại nhựa PUR(polyurethane) có độ đàn hôi cao, không bị nóng cha y khi tiếp xúc với nhiệt

13

Nội thất ô tô

● vô lăng được chế tạo từ sắt,

gang hoặc gỗ Tuy nhiên,

chất liệu cấu thành vô lăng

ô tô hiện đại bao gồm hợp

kim nhôm hoặc magie có độ

bền cao và được bọc da hoặc

ốp vân gỗ bên ngoài

Nội thất ô tô

● Từ các dòng xe phổ thông, tầm

trung, cho đến xe hạng sang,

taplo đa phần đều được sản xuất

bằng nhựa Nên khả năng chống

HỆ THỐNG DẪN

ĐỘNG HỆ THỐNG

TREO

+ Hệ thông treo là bộ phận quan trọng cu.a xe ô tô, chúng quyết định ca.m giác lái cu.a xe ếm ái hay xóc na.y, ô.n định hay không

ô.n định

+ Hệ thống treo trong ô tô cũng được chế tạo từ nhiều vật liệu khác nhau để đáp ứng các yêu cầu

về trọng lượng, độ bền, đàn hồi

**Thép hợp kim (Alloy Steel)**

Thép hợp kim thường được sử dụng cho các bộ phận chịu lực trong

hệ thống treo, như thanh xoắn, cánh lò xo và các thành phần khác Nó cung cấp độ bền và chịu lực tốt

19

**Nhôm hợp kim (Aluminum Alloy)**

Nhôm hợp kim được sử dụng để làm các thành phần như cánh lò xo và các bộ phận không chịu tải chất lượng cao, giúp giảm trọng lượng của hệ thống treo

**Thép không gỉ (Stainless Steel)**

Thép không gỉ có thể được sử dụng trong các bộ phận chịu tải như bản lề hoặc ốc vít để chống

ăn mòn

21

Hệ thống dẫn động xe ô tô là một hệ thống phức tạp bao gồm nhiều chi tiết, có nhiệm vụ truyền chuyển động từ động cơ đến các bánh xe

Hộp số có nhiệm vụ biến đổi

mô-men xoắn và tốc độ quay của động

cơ thành mô-men xoắn và tốc độ

quay phù hợp với điều kiện vận

hành của xe

Hộp số thường được làm bằng thép,

nhôm hoặc hợp kim nhôm

Thép là vật liệu phô biến nhầt được sư dụng trong hộp sô Có độ bến cao, kha nắng chịu lực tôt, chịu được tải trọng lớn Thép được

sử dụng để chế tạo các chi tiết chính của hộp số như vỏ hộp số, bánh răng, trục,

Trục các đăng có nhiệm vụ truyền

chuyển động từ hộp số đến các

trục bánh xe

Trục các đăng thường được làm

bằng thép hoặc hợp kim thép

Bán trục có nhiệm vụ truyền chuyển động từ trục các đăng đến các bánh xe Bán trục thường được làm bằng thép hoặc hợp kim thép

Bộ vi sai: Bộ vi sai có nhiệm vụ phân chia mô-men xoắn giữa các bánh xe khi xe quay vòng

Bộ vi sai thường được làm bằng thép hoặc hợp kim thép

ĐỘNG CƠ Ô

TÔ

27

Xi lanh: Gang là vật liệu

truyền thống được sử dụng

để làm xi lanh ô tô

Gang có ưu điểm là độ bền

cao, khả năng chịu mài

mòn tốt, dễ sản xuất, dễ

gia công, tính chịu nhiệt

tốt

29

Piston thường được làm từ hợp

kim nhôm hoặc có một số dòng

được làm từ chất liệu gang

hoặc thép (Đối với các loại

động cơ cao tốc và có tải

Xupap làm việc trong điều kiện khắc nghiệt

do bị va đập mạnh và tiếp xúc với nhiệt độ–

áp suất cao, đặc biệt

là xupap xả Do vậy, xupap thường được làm bằng thép hợp kim chịu nhiệt

31

Xupap

Dựa trên động cơ ô tô được

sử dụng thì bugi ô tô cũng

được chia làm 2 loại, là:

Bugi đồng và bugi bạch kim

Vỏ cách điện của bugi luôn

được thiết kế bằng gốm oxit

có độ bền cao, chịu nhiệt

và truyền nhiệt tốt

Thanh truyến

Trong những động cơ xe hơi,

thanh truyền thường làm

bằng thép Những loại động

cơ hiệu năng cao sử dụng

thanh truyền nguyên khối

đặc vốn được gia công từ

nguyên phôi kim loại thay

vì đúc hoặc rèn khuôn

35

+ Các te (có nhiều cách viết khác nhau: cácte, các-te) hay còn

gọi là hộp trục khuỷu (tiếng Anh: crankcase, tiếng Pháp: carter),

là bộ phận chứa trục khuy.u của động cơ đôt trong kiế.u Piston Trong hầu hết các động cơ hiện đại, cácte được tích hợp vào thần động cơ

+ Thép là vật liệu phổ biến nhất được sử dụng để làm cácte của xe

ô tô

Dây curoa được làm từ cao su tổng hợp.

Dây curoa là phụ kiện có dạng sợi dài, màu đen, liền mạch (làm

từ nguồn dầu mỏ) Bề mặt ngoài của dây trơn láng, có thể điều chỉnh được và bề mặt trong có các rãnh hoặc răng để tăng khả năng bám vào puly tương ứng

37

THÂN, VỎ XE Ô

TÔ

Phần lớn các dòng xe ô tô hiện nay đều có thân vỏ làm bằng thép.

Toàn bộ khung xe trên, khung gầm dưới, bệ máy, dầm cửa, mái, các

ốp tấm thân xe đều được làm bằng thép

39

Ngoài ra than, vo xe ô tô còn

có thế làm bằng nhôm, hoặc sợi carbon

Hiện nay đã có nhiều hãng ô tô

sử dụng vật liệu nhôm để làm thân vỏ, khung gầm xe, thậm chí toàn bộ thân vỏ xe Một số mẫu ô

tô có thân xe chủ yếu làm bằng

Mercedes-Benz SL, Audi A8, Land Rover Range Rover, Ferrari F12

Sợi carbon, thành phần chủ yếu

là nguyên tử carbon

Do giá thành của sợi carbon cao nên loại vật liệu này chỉ được

sử dụng trên những mẫu xe thể thao cao cấp

Một số hãng xe đã ứng dụng sợi carbon trong chế tạo thân vỏ xe

Ferrari, Pagani,Mercedes-Benz…

41

HỆ THỐNG LÁI

làm các chi tiết này vì có độ

bền cao, chịu được lực tác động

lớn và có khả năng chịu nhiệt

tốt

43

Trục lái:

● Gồm trục lái chính có nhiệm

vụ truyền mô men quay của pa

lăng đến hộp cơ cấu lái và

ống đỡ có tác dụng cố định

trục lái vào thân xe Đầu

trục truyền động chính có

hình côn và răng cưa, và vô

lăng được gắn chặt vào trục

truyền động bằng đai ốc

● Làm bằng Thép hoặc hợp kim

CÁM ƠN THẦY VÀ CÁC BẠN ĐÃ

LẮNG NGHE!