Đồ Án liên môn pbl2 thiết kế Động cơ Đốt trong thiết kế Động cơ gm4 023

Kết cấu piston Nhiệm vụ : - Piston tiếp nhận lực khí thể truyền qua thanh truyền để làm quay trục khuỷu - Nhận lực quán tính từ trục khuỷu giúp cho động cơ làm việc liên tục - Tạo thể t

NỘI DUNG BÁO CÁO

9 Cơ cấu phân phôi khí( Nhóm xupap)

1

I Vai trò của động cơ đốt trong

- Dùng làm nguồn động lực cho các phương tiện

- Thiết bị cần di chuyển linh hoạt trong một phạm vi rộng và vói

khoảng cách khá lớn trong quá trình làm việc

2.1 Chọn động cơ tham khảo

PHẦN 2 PHÂN TÍCH ĐỘNG CƠ THAM KHẢO

- Tiêu chí

+ Cùng số xilanh, cùng cách bố trí

+ Cùng tăng áp hoặc không

+ Cùng phương án bố trí trục cam, xupap

+ Cùng đặc điểm hệ thống bôi trơn và làm mát ( chỉ khi yêu cầu thiết kế

hai hệ thống này )

+ Các sai số khác về tốc độ, S, D thì không quá 15%

2.2 Đặc điểm động cơ ZY-VE

- Động cơ Mazda ZY-VE 1,5L lắp trên xe, là động cơ thế hệ mới.

- 4 xilanh, thẳng hàng.

- Dung tích động cơ 1,5l, phun xăng gián tiếp

- Sử dụng trục cam kép DOHC, 16 van dẫn động bằng xích thông qua con đội thủy lực.

- Hệ thống xupap nạp biến thiên thông minh VVT-i.

- Hệ thống đánh lửa điều khiển trực tiếp bằng điện tử.

- Hệ thống phun nhiên liệu điều khiển bằng ECU.

Đóng 59º ~ 19º

Xả Mở 40ºĐóng -1º

PHẦN 2 PHÂN TÍCH ĐỘNG CƠ THAM KHẢO

2.3 Thông số kỹ thuật động cơ ZY-VE

2.4. Đặc Điểm Kết Cấu Cơ Cấu Piston-Thanh Truyền  Trục Khuỷu Động Cơ ….

2.4.1 Kết cấu piston

Nhiệm vụ :

- Piston tiếp nhận lực khí thể truyền qua

thanh truyền để làm quay trục khuỷu

- Nhận lực quán tính từ trục khuỷu giúp

cho động cơ làm việc liên tục

- Tạo thể tích và hình dạng buồng nén –

cháy

- Thực hiện quá trình nạp và thải,…

- Chốt piston là chi tiết dùng để nối piston với

đầu nhỏ thanh truyền, nó truyền lực khí thể từ

piston qua thanh truyền để làm quay trục

khuỷu

2.4.2 Kết cấu thanh truyền

Nhiệm vụ:

-Thanh truyền kết nối với trục khuỷu qua chốt

piston

-Thanh truyền nhận lực tác dụng lên piston truyền

cho trục khuỷu quay

Nhiệm vụ:

Công dụng của trục khuỷu là tiếp nhận lực tác

dụng trên piston truyền qua thanh truyền và biến

chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển

động quay của trục khuỷu để đưa công suất ra

ngoài

PHẦN 2 PHÂN TÍCH ĐỘNG CƠ THAM KHẢO

9

Cách bố trí và dẫn động xupap

- Cơ cấu phân phối khí động cơ GM4-023 bố trí

xupap theo kiểu đặt Mỗi xylanh của động cơ

được bố trí 4 xupap (2 xupap nạp, 2 xupap thải)

- Xupap được dẫn động trực tiếp

Cách bố trí và dẫn động trục cam

- Bố trí 2 trục cam điều khiển mở xupap

trực tiếp thông qua con đội

- Trục cam động cơ ZY-VE dùng bánh

xích để dẫn động

3.2 Kết cấu thanh truyền

Nhiệm vụ

- Nối piston với trục khuỷu

- Biến đổi chuyển động thẳng của piston

thành chuyển động quay của trục khuỷu

Truyền lực piston đến trục khuỷu

Làm việc trong điều kiện nhiệt độ cao,

chịu áp lực lắc, chịu va đập, chịu áp suất

cơ lớn, chịu ăn mòn hóa học

Các thành phần của thanh truyền phải có

độ bền và tính tin cậy cần thiết

Độ chống mòn và khả năng làm việc của

các ổ đỡ cao

Đầu to, thân, đầu nhỏ, bulong, bạc lót

3.3 Kết cấu trục khuỷu

PHẦN 3 CƠ CẤU PISTON - THANH TRUYỀN-TRỤC KHUỶU

3.5 Phân tích lắp ghép nhóm trục khuỷu - bánh đà

PHẦN 3 CƠ CẤU PISTON - THANH TRUYỀN-TRỤC KHUỶU

3.6 Phân tích bố trí tổng thể động cơ GM4-023

Ưu điểm:

- Thiết kế nhỏ gọn, có khoang máy khác nhau

- Tiết kiệm nhiên liệu

- Dễ bảo trì, bảo dưỡng

- Chi phí sản xuất thấpNhược điểm:

- Bị giới hạn dung tích xilanh

PHẦN 4 HỆ THỐNG PHÂN PHỐI KHÍ 4.1 Nhiệm vụ yêu cầu và điều kiện làm việc

- Động cơ GM4-023 sử dụng cơ cấu

phối khí DOHC, mỗi xilanh có 4 xupap

- Nhiệm vụ của cơ cấu phân phối khí:

Cơ cấu phân phối khí có nhiệm vụ điều

khiển quá trình trao đổi khí trong xylanh

-Yêu cầu của cơ cấu phân phối khí:

Đảm bảo các yêu cầu cơ bản cho quá

trình làm việc của động cơ được diễn ra

liên tục

* Nguyên lí làm việc của cơ cấu phân

phối khí: Trục khuỷu quay sau đó nhờ

cặp bánh răng tác động làm trục cam

quay, cam tác động vào con đội, con đội

tác động xupap Sau đó nhờ lò xo xupap

mà cửa nạp (thải) được đóng mở

4.2 Kết cấu xupap

1 Đầu Trục Cam 2.Cổ Trục Cam 3 Vấu Cam

4.3 Kết cấu trục cam nạp

4 Đuôi trục cam

1 Đầu Trục Cam 2.Cổ Trục Cam

4.4 Kết cấu trục cam thải

PHẦN 4 HỆ THỐNG PHÂN PHỐI KHÍ

4 Đuôi trục cam

3 Vấu Cam

5 Ổ Trục Cam

4.2. Phân tích bố trí trục cam và dẫn động trục cam

PHẦN 5 PHÂN TÍCH ĐỘNG CƠ THAM KHẢO 5.1.Nắp Máy

Chú thích: 1 IC và bobin; 2 Nắp giàn cò; 3 Cam thải;4 Cụm xupap thải;5 Họng thải; 6 Áo nước; 7 Họng nạp;

8 Cụm xupap nạp; 9 Cam nạp

Chú thích: 1 IC và bobin; 2 Nắp giàn cò;

3.Van hồi khí thải;4 Xupap nạp;5.Đế

xupap; 6 Ống dẫn hướng; 7 Con đội thủy

lực; 8.VVT-i; 9 cam nạp; 10 Nắp quy lát;

11.Bugi đánh lửa

Chú thích: 1 Bulong thải dầu; 2 Ống hút dầu bôi

trơn; 3 Trục khuỷu; 4 Bánh đà; 5 Hốc nước làm

mát; 6 Thanh truyền; 7 Piston

8 Nắp máy

Chú thích: 1 Bulong cacte; 2.Bulong thanh truyền; 3 Vòi phun dầu làm mát; 4 Piston; 5 Xecmang dầu; 6 Hốc nước làm mát; 7 Thanh truyền;

8 Trục khuỷu; 9 Ống hút dầu bôi

KẾT LUẬN

Trong suốt quá trình từ lúc bắt đầu cho đến khi kết thúc đồ án chúng ta đã giải quyết

được những vấn đề cơ bản và quan trọng đối với một đồ toán môn học tính toán động cơ đốt trong Khối lượng kiến thức tìm hiểu được tuy không nhiều nhưng đây là tiền đề và

là nền móng cho việc phát triển nghề nghiệp của sinh viên khi ra trường và đi làm.

Nhiệm vụ và vấn đề cần giải quyết chính của đồ án bao gồm:

+ Phương pháp để xây dựng được bản vẽ đồ thị công , động học và động lực

học.

+ Tìm hiểu và phân tích đặc điểm chung của một động cơ được chọn để tham

khảo dựa theo số liệu mà đề bài đã cho.

+ Phân tích đặc điểm kết cấu và nguyên lý làm việc của nhóm chi tiết trục

khuỷu, bạc lót, bánh đà.

Đồ án đã được hoàn thành đúng tiến độ quy định là nhờ sự nhiệt tình hướng dẫn và giúp

đỡ của các thầy trong khoa, cũng như sự tích cực, chủ động và làm việc một cách

nghiêm túc của sinh viên thực hiên đồ án.

Một lần nữa em xin chân thành cảm ơn !

25