Đề tài phân tích thực trạng tham gia vào logistics quốc tế của công ty united parcel service, inc

Logistics quốc tế không chỉ tập trung vào vận chuyên mà còn liên quan đến các yêu tô như chính sách thương mại quốc tế, các quy định pháp lý và các yếu tố văn hóa, chính trị ảnh hưởng đế

TRUONG DAI HOC KY THUAT - CÔNG NGHỆ CẢN THƠ KHOA KINH TE - QUAN LY CONG NGHEP

iII$ $ 9

HOC PHAN LOGISTICS QUOC TE

LỚP LOGISTICS0121

BAO CÁO GIỮA KỲ

DE TAI: PHAN TICH THỰC TRẠNG THAM GIA VAO LOGISTICS QUOC TE CUA CÔNG TY UNITED PARCEL SERVICE, INC

GVHD: NGUYEN THI MONG NGAN

Sinh viên thực hiện: Nhóm 9 - LogiSphere International

Cần Thơ, 2024

TRUONG DAI HOC KY THUAT - CÔNG NGHỆ CẢN THƠ KHOA KINH TE - QUAN LY CONG NGHIEP

T3000

HOC PHAN LOGISTICS QUOC TE

LỚP LOGISTICS0121

BẢO CÁO GIỮA KỲ

DE TAI: PHAN TICH THUC TRANG THAM GIA VAO LOGISTICS QUOC TE CUA CONG

TY UNITED PARCEL SERVICE, INC

Cần Thơ, 2024

DANH SÁCH ĐÁNH GIÁ THÀNH VIÊN THAM GIÁ THỰC HIỆN BAO CAO

HOC PHAN: LOGISTICS QUOC TE

NHOM 9 - LOGISPHERE INTERNATIONAL

STT| MSSV Họ và tên Nhiệm vụ Đánh giá

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT - CÔNG NGHỆ CẢN THƠ

KHOA KINH TE - QUAN LY CONG NGHIỆP

Cân Thơ, ngày tháng năm 2024

GIẢNG VIÊN

LỜI CẢM ƠN

Lời đầu tiên chúng em xin chân thành cảm ơn Ban giám hiệu trường Đại Học Kỹ Thuật - Công Nghệ Cần Thơ đã tạo điều kiện để sinh viên chúng em có một môi trường học tập thoải mái về cơ sở hạ tầng cũng như cơ sở vật chất

Chúng em xin cảm ơn cô Nguyễn Thị Mộng Ngân đã giúp chúng em được mở mang tri thức về học phần nghiệp vụ ngoại thương, một kiến thức hết sức quan trọng, đóng vai trò quyết định đối với chuyên ngành của chúng em Qua đó chúng em có thê nhận thức một cách đầy đủ và toàn điện về cách thức tiễn hành hoạt động kinh doanh trên phạm vi quốc tế Nghiên cứu về nội dung của các phương thức giao địch mua bán quốc tế, các phương thức vận tải, từ đó nhận thức và vận dụng được nhiều kiến thức logistics quốc

tế trong hoạt động kinh doanh quốc tế

Chúng em chân thành cảm ơn cô Nguyễn Thị Mộng Ngân đã hướng dẫn tận tình

đề nhóm chung em hoàn thành báo cáo này Hi vọng thông qua những nỗ lực tìm hiểu của tat cả các thành viên, nhóm sẽ giúp các bạn hiểu rõ hơn về dịch vụ logistics quốc tế của công ty United Parcel Service Với những giới hạn về kiến thức và thời gian, trong quá trình tìm hiểu nhóm em không tránh khỏi thiếu sót, mong cô và các bạn tận tình góp ý để chúng em hoàn thiện hơn nữa những kiến thức của mình

Chung em xin chan thành cảm ơn!

MỤC LỤC

CHƯƠNG I: TÔNG QUAN 25s ch HH HH HH TH Hưng 1

1.2 Mục tiêu nghiên CỨU - 5 (G6 kh HT HH TH HT HH Hi Hành 2

1.4 Phương pháp nghiên CỨU - 5 5Á SH HH HT TH TT HH Tà HH ni nà 2

CHUONG 2: CO SO LY THUYET VÀ LƯỢC KHẢO TÀI LIỆU - 5-5555 s2x+2xve2 4

2.1.1 Định nghĩa về logistics Quốc tế 52: s- 2+ 22t 2H H2 1.11.1211111111 111.111 11.1 4

2.2 Các hoạt động của UPS (United Parcel SerViCe) Gà HH HH HH km, 5

CHUONG 3: PHAN TICH THUC TRANG THAM GIA VAO LOGISTICS QUOC TE CUA

CỘNG TY UNITED PARCEL SERVICE, INC Ú 7 SH HH HH nu ưưy 6 3.1 Tổng quan vé cong ty United Parcel Service, INC: c ccccscccssssssssesssessessssssessssesssessusssesssnesussssesees 6

3.1.2 Lịch sử hình thành, tầm nhìn, sứ mệnh, cầu trúc tô chức s- scxsssesessss ó

3.1.3 Thị trường Logistics Quốc tẾ: 05 2c Sàn LH HH 2111111 11 1 1111111 re 15

3.2 Phân tích thưc trạng hoạt động logistics quốc tế của Công ty UPS năm 2022 — 2023 17 3.2.1 Phân tích môi trường hoạt động logistics quốc tế của UPS 5-25-5e+S5c5+ se ceec 18

3.2.3 Giai phap — ORION, Network Planning Tools va Aut tion 21 3.2.4 Kết quả đạt được khi UPS triển khai giải pháp — ORION, Network Planning Tools va AULOMATIONL 0.0 02G HH TH HT HH Tu HT TH TT Hi HH TT snes 23 3.3 Hiệu quả và kết quả trong hoạt động Logistics quốc tế của công ty UPS 23 3.3.1 Hiệu quả hoạt động của UPS: - 2Á 5 SH HH HH TH TH ghe 23

3.3.4 Phân tích nguyên nhân thành công/thất bại và tìm hiểu các yếu tố bên trong và bên ngoài

3.5 Quy trình/ thủ tục logistics quốc tế của UPS: 2-5s 2+2 E22 t2 ree 39 3.5.1 Quy trình logistics quốc tế của UPS -5 5+ 2+2 x22 x2 213 ,2212121.11111 111.11 39 3.5.2 Những thú tục cần thiết khi sử dụng dịch vụ logistics quốc tế (se 41

CHƯƠNG 4: GIẢI PHÁP - 55 2 HH HH HH HH HH ưệu 43

4.1 Phan tích SWOT của công ty ÙPS HH HH HH HH HH nh He 43 4.2 Kết hợp ma trận SWOT và đề xuất giải pháp cho công ty UPS dựa trên ma trận SWOIT 45 4.2.1 Kết hợp ma trận SWOIT 2 5c St 2x 22 21211221.211 111 11111.11 1 11ETEeke 45 4.2.2 Đề xuất giải pháp cho công ty UPS dựa trên ma trận SWOT à Set ccc 4ó

CHƯƠNG 1: TONG QUAN

Trong nên kinh tê thị trường biên đôi tăng tốc, phức tạp, khó lường Bồi cảnh Việt Nam hội nhập càng sâu, rộng vào nền kinh tế khu vực và thê giới Theo ông Trần Thanh Hải, Phó cục trưởng Cục Xuất nhập khâu, Bộ Công Thương: “Ngành logistics đang đứng trước nhiều thay đối của thị trường, nhất là sự đồ bộ vào thị trường Việt Nam của các nhà vận tải quốc tế với hình thức vận chuyển mới, ứng dụng công nghệ số hiện đại” [1] Điều này cho thay Việt Nam cần tạo cho mình một lộ trình dài hạn, để đưa ra định hướng phát

triên cho ngành dịch vụ Việt Nam có sự điều chỉnh kịp thời để phát triển nhanh, mạnh và

bên vững

Sau đại địch covid-L9, nhiều lĩnh vực hoạt đọng bị ảnh hưởng gây ra sự suy giảm về kinh tế, tuy nhiên tình trạng này không ảnh hưởng quá tiêu cực đến ngành logistics toàn cau Theo số liệu mới nhất, kim ngạch thương mại toàn cầu đạt quy mô kỷ lục 5.600 tử USD trong quý III/2021 Tính chung cá năm 2021, thương mại toàn cầu bao gồm thương mại hàng hóa va dich vu tang 23% so với năm 2020 và 11% so với năm 2019 — thời điểm trước khi dai dich COVID-19 bung phat [2] Tuy nhiên, nước ta van duy trì được lĩnh vực logistics tương đối ôn định Trong báo cáo năm 2023, chỉ số Logistics Performance Index (LPI) của Việt Nam đã ghi nhận mức tăng vượt trội so với báo cáo trước đó (3,27 điểm)

va dat 3,3 điểm, đưa Việt Nam leo lên vị trí thứ 64/160 quốc gia về phát triển logistics, đồng thời đứng thứ 4 trong khu vực ASEAN, chí sau Singapore, Malaysia và Thái Lan [3]

Việt Nam đang trong bồi cảnh thương mại toàn cầu càng phát triển, nhu cầu vận chuyền hàng hóa quốc tế cũng tăng cao Các công ty logistics quốc tế như công ty United Parcel Service (UPS) đóng vai trò quan trọng trong việc kết nói các nên kinh tế trên thế giới, là một công ty hàng đầu thể giới trong lĩnh vực này Tuy nhiên, việc duy trì và mở rộng thị phần trong một thị trường cạnh tranh cao đòi hỏi UPS phái không ngừng đôi mới

và thích ứng, nên quyết định chọn phân tích đề tài “Thực trạng tham gia vao logistics quéc té cua céng ty United Parcel Service”

1.2 Mục tiêu nghiên cứu

1.2.1 Mục tiêu chung

Nghiên cứu thực hiện với mục tiêu phân tích thực trạng tham gia vào logistics quốc

tế của của Công ty United Parcel Service

Đề xuất giải pháp cải tiền dựa vào các những cơ sở phân tích được đưa ra

1.3 Đối tượng nghiên cứu và phạm vi nghiên cứu

Đối tượng nghiên cứu: Thực trạng tham gia vào logistics quốc tế của Công ty United Parcel Service

Phạm vị nghiên cứu: Công ty United Parcel Service

1.4 Phương pháp nghiên cứu

Đề thực hiện mục tiêu nghiên cứu của đề tài, trong quá trình nghiên cứu thì các phương pháp nghiên cứu sau được sử dụng:

Phương pháp thu thập số liệu thứ cấp: Sử dụng các số liệu về kết quả doanh thu, lợi nhuận, chi phí, thị phần Và một số số liệu về: Thời gian giao hàng, tỷ lệ khiếu nại Phương pháp phân tích số liệu: Các số liệu được phân tích dựa trên việc mô tả bằng các số liệu thống kê từ đó trực quan hóa các đữ liệu bằng việc phân tích đánh giá Từ đó,

đề ra giải pháp hoàn thiện

1.5 Bố cục nghiên cứu

Đề tài nghiên cứu: ““Thực trạng tham gia vào logIstics quốc tê của Công ty United Parcel Service” gồm 5 chương được trình bảy cụ thê như sau:

Chương 1: Tổng quan

Nội dung chương l bao gồm: Đặt vấn đề cho thấy tính cấp thiết của đề tài, cùng với

đó nêu rõ mục tiêu nghiên cứu, phạm vi nghiên cứu, phương pháp nghiên cứu và cầu trúc

bố cục của đề tài dé có cái nhìn tong quan vé van dé

Chương 2: Cơ sở lý thuyết và lược khảo tải liệu

Nội dung ở chương 2 bao gồm: Tổng quát lý thuyết về logistics quốc tế, các chỉ số đánh giá hiệu quả hoạt động và lược khảo tài liệu đê có cái nhìn tổng quan vẻ tầm quan trọng của việc đánh giá từ đó làm nên tảng cũng như là thông tin sử đụng cho quá trình nghiên cứu

Chương 3: Phân tích thực trạng tham gia vào logisfics quốc tế của Công ty United Parcel Service

Nội dung chương 3 bao gồm: Tổng quan về tình hình địch vụ của công ty, quy trình đặt hàng, phản hồi khách hàng và đánh giá một số chỉ số hiệu quả hoạt động của công

ty

Chương 4: Giải pháp

Nội dung chương 4 bao gồm: Đề xuất giải pháp hoàn thiện dựa trên các phân tích, chỉ số đã được đánh giá ở chương 3

Chương 5: Kết luận và kiến nghị

Nội dung ở chương 5 bao gồm: Trên cơ sở phân tích, đánh giá số liệu đã thu thập, nghiên cứu đã trình bày thực trang, tom tắt được các vẫn đề và kết luận kết quả đã đạt được

CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYET VA LUQC KHAO TAI LIEU

2.1 Khái quát về logistics Quốc tế

2.1.1 Định nghĩa về logistics Quốc tế

Logistics quốc tế là quản lý và điều phối các hoạt động liên quan đến vận chuyên, lưu trữ và phân phối hàng hóa và dịch vụ giữa các quốc gia Nó bao gồm luôn các việc tô chức vận chuyền quốc tế, quản lý chuỗi cung ứng toàn cầu, xử lý các thủ tục hải quan và tôi ưu hóa qua trình dé dam bao hàng hóa được vận chuyên một cách hiệu quả và tiết kiệm chi phí Logistics quốc tế không chỉ tập trung vào vận chuyên mà còn liên quan đến các yêu tô như chính sách thương mại quốc tế, các quy định pháp lý và các yếu tố văn hóa, chính trị ảnh hưởng đến hoạt động thương mại toàn cầu

Các thành phân chính trong logIstics tê bao gôm các hoạt động vận chuyên quôc tê quy trình đi chuyển hàng hóa từ điểm xuất phát đến đích qua các phương tiện vận tải như tàu biển, máy bay, xe tải và tàu biên Tổ chức và tối ưu hóa các hoạt động từ nhà cung cấp đến khách hàng cuối cùng, đảm bảo sự phối hợp hiệu quả giữa các bên liên quan trong chuỗi cung ứng toàn cầu Lưu trữ và quản lý hàng hóa tại các cơ sở kho bãi, bao gồm việc điều phối tồn kho, xử lý đơn hàng và kiêm soát chất lượng Xử lý thủ tục hải quan đảm bảo hàng hóa đáp ứng các yêu cầu pháp lý và quy định hải quan của các quốc gia, bao gồm khai báo, thuế nhập khẩu, các giấy tờ cần thiết khác Đóng gói hàng hóa được đóng gói đung cách đề bảo vệ trong quá trình vận chuyền và lưu trữ đồng thời phù hợp với các quy định về an toàn và chất lượng quản lý rủi ro xác định và giảm thiều các rủi ro liên quan đến vận chuyên quốc tế như hư hỏng hàng hóa, mắt mát, hoặc trậm trễ Dịch vụ khách hàng cung cấp hỗ trợ và giải đáp các thắc mắc liên quan đến vận chuyển, theo dỗi đơn hàng và xử lý các vấn đề phát sinh trong quá trình giao nhận hàng hóa Công nghệ thôn tin sử đụng phần mềm và hệ thống công nghệ đề quản lý và theo dõi các hoạt động logistics, bao gồm các hệ thống quản lý vận tải và hệ thống quản lý kho

2.1.3 Tầm quan trong cua logistics quốc tế

Logistics quốc tê đón vai trò then chốt trong nền kinh tế toàn cầu nhờ vào khả năng tối ưu hóa chuỗi cung ứng, giúp các doanh nghiệp phôi hợp hiệu quả từ sản xuất đến phân phối, từ đó giảm chi phí và thời gian giao hàng Việc quản lý tốt logistics quốc tế không chỉ cho phép các công ty mở rộng thị trường và tiếp cận khách hàng toàn cầu mà còn nâng cao hiệu quả hoạt động bằng cách giảm thiểu lãng phí và cải thiện quản lý tồn kho Hơn nữa logistics quốc tế giúp giảm thiêu rũi ro vận chuyên, đảm bảo hàng hóa đến tay khách hang trong tinh trạng tốt nhất và đảm bảo tuân thủ các quy định pháp lý quốc tế, tránh rủi

ro quốc tế và tài chính Tăng cường dịch vụ khách hàng và hỗ trợ đối mới sản phâm là lợi ich quan trong ma cac logistics quốc tế mang lại, từ đó giúp doanh nghiệp nâng cao sự hải lòng của khách hàng và duy trì vị thé cạnh tranh trên thị trường toàn câu

UPS cung câp một loạt các dịch vụ liên quan den logistics va van chuyên dé dap ứng nhu cầu toàn cầu của khách hàng Các hoạt động chính của UPS gồm vận chuyền hàng hoa bang xe tai, may bay và tàu biển, với các tùy chọn giao hàng nhanh chống như giao hàng trong ngày và qua đêm Họ cũng quản lý chuỗi cung ứng toàn diện, bao gồm dịch vụ kho bãi, quản lý tồn kho và phân phối UPS hỗ trợ xử lý tồn kho và phân phối Hỗ trợ xử

lý thủ tục hải quan và cung cấp giải pháp thương maijn điện tử, giúp các doanh nghiệp quản lý đơn hàng và trả hàng, bằng việc xử dụng công nghệ tiên tiền và phân tích dữ liệu Ngoài ra, UPS cũng cung cấp các giải pháp hậu cần và quản lý chuỗi cung ứng đề nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh của khách hàng

CHƯƠNG 3: PHAN TICH THUC TRANG THAM GIA VAO LOGISTICS QUOC TE CUA CONG TY UNITED PARCEL SERVICE, INC

3.1 Tong quan vé céng ty United Parcel Service, INC:

3.1.1 Giới thiệu sơ lược về công ty:

- Tén cong ty: UPS (United Parcel Service, Inc.)

- Dia chi: Seattle, Washington, U.S

- Tel/Fax.# 84-8-8118728 (20 line )/ 84-8-8118721-23

- Website: https://www.ups.com/

- Logo:

UPS (United Parcel Servic, Inc) 1a céng ty cung cap dich vy van chuyén bưu

kiệnquốc tế hang đầu thế giới thành lập năm 1907 có trụ sở chính tai Atlanta Hoa Ky.UPS

có mặt tại hơn 220 quốc gia và vùng lãnh thô trên thế giới với hơn 530,000 nhân viên Năm 2023 doanh thu của UPS đạt 91 ty đô la Mỹ

6

1913 — 1918: Kỷ nguyên bán lẻ

Năm 1913 có một sự thay đôi đáng kẻ, công ty đã bắt đầu sử dụng việc vận chuyên thống nhất, đó là sự kết hợp các gói hàng có địa chỉ gửi đến một khu vực lân cận nhất định vào một xe vận chuyển

Năm 1916, Charlie Soderstrom gia nhập công ty và đóng góp cho sự cải tiễn các thiết bị tự động hóa bằng kiến thức chuyên môn của mình

Năm 1918, Jim và cộng sự mua lại những chiếc xe chở hàng được những cửa hàng lớn thanh lý khi những cửa hàng này trở thành khách hàng thường xuyên của PS Và UPS phát triển thêm lĩnh vực chuyên phát bưu kiện cho các thương gia từ những chiếc xe nảy

1919 — 1930: Dịch vụ vận tải công cộng

Năm 1919, công ty tiễn hành lần mở rộng quy mô đầu tiên ra bên ngoài Seattle tới

Oakland California, và lấy tên như hiện nay là Dịch Vụ Bưu Kiện Thống nhất

Năm 1922, UPS đã tiếp quản một công ty ở Los Angeles với một sự đổi mới đượcbiết đến là "dịch vụ vận chuyển công cộng và là một trong số rất ít công ty tại Mỹcung cấp dịch vụ vận chuyền công cộng thời đó

Năm 1924, UPS da tiếp tục thực hiện những đổi mới về công nghệ: hệ thống chuyển phát đầu tiên dùng dây đay gói hàng trong khi dịch vụ vận chuyền công cộng lúc đầu chỉ hạn chế trong một khu vực nhỏ xung quanh Los Angeles, năm 1927 đã được mở rộng thành một vùng rộng 125 đặm từ trung tâm thành phố Đồng thời, các dich vụ chuyển phát hàng bán lẻ của UPS cũng đã mở rộng ra tất cả các thành phố trọng điểm ở Mỹ và bờ

biên Thái Bình Dương

®© Giai đoạn 1930 - 1980;

1930 — 1952: Mớ rộng

Năm 1930, UPS mở rộng phạm vi hoạt động sang Duyên hải phía đông Chiến tranh

thê giới lần 2 đã ảnh hưởng đến các cửa hàng bán lẻ, buộc họ phải bỏ đi các địch vụ phát

7

hàng, UPS vẫn tiếp tục mở rộng các địch vụ cho cửa hàng bán lẻ trong suốt những năm

1930 và 1940, nhưng đến đầu những năm 1950 thì có một sự thật là hợp đồng dịch vụ đối

với các cửa hàng bán lẻ đã ít đi

Năm 1952, UPS quyết định mở rộng các hoạt động vận tải công cộng tại những thành phố nằm ngoài tầm kiểm soát của các ủy ban thương mại và [CC (Phòng Thương mai Quốc Tế)

1953 — 1974: Dịch vụ hàng không

Năm 1929, UPS trở thành công ty đầu tiên về dịch vụ chuyên phát hàng, cung cấp dịch vụ đường không thông qua các hãng hàng không tư nhân Nhưng không may, do thiếu hụt số lượng (một phần nguyên nhân là cuộc Đại Suy thoái) dịch vụ kết thúc trong củng năm

Năm 1953, UPS khôi phục lại các hoạt động đường không, đưa ra dịch vụ 2 ngày đến những thành phô chính tại duyên hải phía đông và phía tây

Năm 1978, địch vụ Hàng không UPS Blue Label đã có mặt tại tất cả các bang, gồm

cả bang Alaska va Hawaii

1975 — 1980: Lién két vang

Năm 1975, Được Ủy ban thương mại cấp phép cho UPS được bắt đầu giữa các tiêu bang với Montana và Utah, mở rộng dich vụ trên quy mô các bang tại Arizona, Idaho, va Nevada Đồng thời, công ty cũng được cấp quyền kết nối dịch vụ ở 5 tiểu bang này với dich vụ hiện có tại Duyên hải Thái Bình Dương và với tất cả các tiêu bang ở phía đông Kết quả là UPS trở thành công ty phát hàng đầu tiên có thê đưa hàng đến bất cử một địa chỉ nào trên 48 bang liền kề nhau của Hoa Kỳ Sự hội tụ lịch sử của các khu vực có dịch

vụ này được biết đến trong UPS như là “Liên kết Vàng.”

®© - Giai đoạn 1981 — 1990;

1981 — 1988: Hàng không UPS

Những năm 1980, nhu cầu vận chuyển đường hàng không bắt đầu tăng lên và việc bãi bỏ quy định liên bang của ngành công nghiệp hàng không đã tạo cơ hội mới cho UPS Năm 1985, Dịch vụ UPS Next Day Air đã có mặt ở tất cả 48 tiêu bang và Puerto Rico Trong cùng năm, UPS bắt đầu dịch vụ hàng không quốc tế giữa Hoa Kỳ và 6 quốc gia Châu Âu

Năm 1988, UPS được Cơ quan quản lý hàng không Hoa Kỳ cấp phép tự vận hành máy bay, từ đó chính thức trở thành một hãng hàng không được gọi là Hàng không UPS

1988 — 1990: Phát triển quốc tế

Năm 1975, UPS lần đầu tiên bước ra thị trường quốc tế, cung cấp những

địch vụ tại thành phố Toronfo của Canada

Những năm 1980 đã chứng kiến UPS đặt chân vào thị trường vận chuyền quốc tế một cách đáng nẻ: thiết lập sự có mặt của hãng ở ngày càng nhiều quốc gia và vùng lãnh thô tại Châu Mĩ, Đông và Tây Âu, Trung Đông, Châu Phi và khu vực bao quanh Thái Bình Dương Và vào năm 1989, dich vu hang không nội địa được bé sung ở Đức

Ngày nay, UPS điều hành một mạng lưới quốc tê chuyên vận chuyên tài liệu và các

gói hàng nhỏ ở trên 185 quốc gia và vùng lãnh thổ, kéo đài từ Đại Tây Dương đến Thái

Bình Dương Với dịch vụ quốc tế này, UPS có thể tiếp cận tới 4 tỉ người, gấp đôi số người có thể tiếp cận được bởi bất kỳ một mạng điện thoại nào

® - Giai đoạn 1991 — 1999;

1991 — 1994: Nắm bắt công nghệ

Năm 1992, UPS bắt đầu truy tìm tất cả các gói hàng mặt đất

Năm 1993, phát triển công nghệ mới để duy trì năng suất, giữ giá cả cạnh tranh, và

cung cấp những dịch vụ khách hàng mới như: thiết bị tiếp nhận thông tin phát hành cầm tay (DIAD), UPSnet-mang truyén thông dữ liệu điện tử toàn cầu

Năm 1994, UPS.com ổi vào hoạt động Ngày nay, mỗi ngày UPS.com nhận được hàng triệu yêu cầu truy tìm gói hàng trực tuyến

9

Năm 1998, UPS Caprtal được thành lập với nhiệm vụ cung cấp một đanh sách tổng thê các dịch vụ và sản phẩm tài chính hợp nhất chuyên thúc đây hoạt động kinh doanh của

công ty Ngày 10 tháng 11 năm 1999, UPS lần đầu tiên phát hành cô phiếu ra bên ngoài

®© - Giai đoạn 2000 — 2009:

2000 — 2009: Sự biến đỗi và thương mại toàn cầu

Qua nhiều năm, UPS đã trở thành người đứng đầu trong quản lý chuỗi cung ứng toàn cầu từ cung cấp dịch vụ kho vận, vận chuyên hàng hóa toàn cầu, tài chính và thư từ nhằm tăng cường hiệu quá kinh doanh của khách hàng và cải thiện các chuỗi cung ứng của họ

Năm 1999 Việc tiếp quản Challenge Air đã biến UPS trở thành hãng vận chuyên hàng hoá bằng đường hàng không và chuyên phát nhanh lớn nhất ở Mỹ La Tinh Năm

2001, UPS đã mạo hiểm đầu tư vào kinh doanh bán lẻ bằng cách thu nhận Mail Boxes Etc.,Inc, céng ty cấp quyền kinh doanh lớn nhất thế giới của trung tâm dịch vụ kinh doanh, bưu chính và vận chuyển bán lẻ

Năm 2002, bắt đầu hoạt động một trạm trung chuyển mới trong khu vực

Châu Á đặt tại Philipine

10

Năm 2003, UPS đưa ra báo cáo đầu tiên của mình về sự bền vững của công ty cùng năm, công ty đã chính thức lấy tên “UPS” — trước đó chỉ là từ viết tắc của United Parcel Service

Nam 2004, UPS mua lai céng ty van chuyén toan cau Menlo

Nam 2005, UPS tiếp tục thu mua ÔOvernite, mở rộng công việc vận chuyên dưới mặt đất của họ tới Bắc Hoa Ky

Nam 2005, UPS thực hiện những chuyên đưa hàng trực tiếp từ Mỹ đến Quảng Châu,

Trung Quốc Cùng năm, UPS đã tiến hành liên kết hợp tác với đối tác kinh doanh tại

Trung Quốc, cho phép UPS kiểm soát 80% thương mại quốc tế của Trung Quốc

¢ Giai đoạn 2010 — 2016:

2010-2014: Kho vận chuyền mới

Tháng 9/2010, UPS đưa ra nen tang kinh doanh mới để mở rong dich vu logistic va

kỹ năng quản lý chuỗi cung ứng của công ty

Tiếp tục hoàn thiện và nâng cấp hệ thông DIAD và công nghệ ORION

Năm 2013, UPS trở thành công ty vận chuyển nhanh quốc tế đầu tiên 100% vốn đầu

tư nước ngoài ở Việt Nam

Chuyên phát UPS có mặt tại Việt Nam vào năm 1994:

Đến Việt Nam vào năm 1994, UPS cũng nhanh chóng tìm được liên đoanh với Công

ty CP Chuyển phát nhanh Bưu điện Việt Nam (VNPost Express) đề thành lập Công ty CP UPS Việt Nam, với vốn góp 51% của UPS và 49% của VNPost Express

Cung cấp phạm vi rộng lớn các giải pháp logistics cho các tập đoàn đa quốc gia cũng như các doanh nghiệp nhỏ và vừa", ông Jeff McLean, Tông Giảm đốc UPS Việt Nam cho biết "Chúng tôi đã nhìn thấy sự chuyên đổi của đất nước với nền kinh tế định hướng xuất khâu năng động như ngày hôm nay và UPS đã phát triển song song với thị trường Các hoạt động sau khi sở hữu hoàn toàn vốn sẽ giúp chúng tôi có thêm sự linh

II

hoạt đề tiếp tục mở rộng hoạt động của mình và phát triển trong quan hệ đối tác với các doanh nghiệp Việt Nam.”

Là một phần trong chiến lược tăng trưởng toàn cầu, UPS đã đầu tư trang thiết bị mới

và công nghệ tại các trung tâm thương mại và công nghiệp trọng điểm trên khắp quốc gia

Việt Nam, bao gồm Bà Rịa, Bình Dương, Hải Dương và Bắc Ninh Các trung tâm mới

được đặt tại các vị trí chiến lược trong các khu kinh doanh trọng yếu, nơi có lượng nhu cầu cao đối với địch vụ logistics UPS cũng cung cấp cho những nhà xuất khẩu cũng như các doanh nghiệp Việt Nam trong những khu vực này cơ hội lớn hơn trong việc tiếp cận voi kha năng va dich vu logistics cla UPS

Ngoài các trung tâm mới, UPS cũng đã có những đầu tư quan trọng khác tại Việt Nam trong hai năm qua bao gồm việc ra mắt dịch vụ Ocean Freight Preferred LCL (less- than-container-load) có khả năng cung cấp địch vụ nhanh hơn đến 40% so với các dịch vụ LCL truyền thống cho các container từ cảng thành phố Hồ Chí

Minh đến Mỹ Trong năm 2012, với những giải pháp truy tìm và vận chuyên nâng cao như Internet Pickup và UPS Quantum View Manage - đã có sẵn tại Việt Nam trên trang UPS.com, tiếp tục thê hiện cam kết của UPS trong việc hướng tới phục vụ cho nhu cầu của các doanh nghiệp tại Việt Nam

UPS đã có được sự tăng trưởng vững chắc tại Việt Nam kẻ từ khi bắt đầu hoạt động vào năm 1994 Với các hoạt động tăng trưởng kinh tế của quốc gia trong năm vừa qua, sản lượng xuất khâu của UPS Việt Nam đã tăng trưởng hơn 20% trong năm 2016 Với trụ sở chính đặt tại Atlanta, UPS phục vụ hơn 220 quốc gia và vùng lãnh thô trên toàn thế giới

3.1.2.2 Sứ mệnh:

"What can Brown do for you?"

« Đây là một châm ngôn nỗi tiếng của UPS, mô tả cam kết của họ trong việc

12

cung cấp các giải pháp vận chuyên và logistics để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng "Brown" trong châm ngôn này thường tham chiều đến màu sắc chính thức của xe vận chuyên của UPS và màu của hình dáng hộp gói của họ

s Châm ngôn này thể hiện ý định của UPS trong việc hỗ trợ và đáp ứng nhu cầu của khách hàng một cách hiệu quả và sáng tạo

"Together, there's nothing we can't solve Because we're not just in the shipping business We're in the problem-solving business."

Tầm nhìn này thê hiện cam kết của UPS trong việc cung cấp giái pháp không chí là vận chuyên hàng hóa, mà còn là giải quyết các thách thức và vấn đề của khách hàng thông qua các địch vụ logistics và vận chuyên đa dạng UPS hướng đến việc làm việc cùng với khách hàng đề tạo ra những giải pháp sáng tạo và hiệu quả đề thúc đây sự phát triển kinh doanh của họ

3.1.2.3 Cơ cấu tô chức:

UPS có một cơ cầu tô chức được thiết kế đề quản lý hiệu quả các hoạt động toàn cầu rộng lớn của minh và cung cấp các dịch vụ hậu cần và chuyên phát hàng liền mạch Cầu trúc của công ty phản ánh cam kết về hiệu quả hoạt động, sự hài lòng của khách hàng và khả năng thích ứng với nhu cầu phát triên của ngành

United Parcel Service, Inc

13

- United Parcel Service, Inc la céng ty me

- Công ty có 3 phân khuc kinh doanh chinh:

* UJ.S Domestic Package: Chịu trách nhiệm về các dịch vụ vận chuyển gói hàng nội địa tại Mỹ

+ International Package: Quản lý các hoạt động vận chuyền gói hàng quốc tế

- Supply Chain Solutions: Cung cấp các giải pháp chuỗi cung ứng toàn diện cho khách hàng

HỌI ĐÓNG QUAN

GIAM GIAM GIÁM GIAM GIAM GIAM

GIAM DOC AGT hi ĐÒC DOC ĐÓC ĐÓC ĐÓC

MARKETING [J CHÍNH “| NHAN f°] pứu [“"| PHAP [|] THONG Fj] VAN

sv HANH LY TIN CHUYEN

CHAU UC VA CHAU A - THAI

NEW ZEALAND BÌNH DƯƠNG CARIBE

14

- Ban lãnh đạo điều hành: đưới Hội đồng quản trị, đội ngũ lãnh đạo điều hành, dẫn

đầu bởi Giám đốc điều hành (CEO), giám sát các hoạt động hàng ngày và thực hiện các sáng kiến chiến lược Nhóm này bao gồm các giám đốc điều hành chủ chốt chịu trách nhiệm về các lĩnh vực như tài chính, hoạt động, bản hàng, tiếp thị, công nghệ và nguồn nhân lực

3.1.3 Thị trwong Logistics Quốc tế:

3.1.3.1 Quy mô và Xu hướng Phát triên:

- Quy mồ thị trường:

UPS là một trong những công ty logistics lớn nhất thế giới, hoạt động tại hơn 220 quốc gia và vùng lãnh thô Công ty cung cấp các địch vụ vận chuyên hàng hóa, quản lý chuỗi cung ứng, và các giải pháp logistics tích hợp

+ Công nghệ và tự động hoá: Các tập đoàn giới thiệu một loạt giải pháp công nghệ thông tin, bao gồm phần mềm quản lý logistics tiên tiến, giải pháp tự động hóa, nền tang hậu cần AI và loT, ứng dụng công nghệ blockchain để minh bạch chuỗi cung ứng hướng đến chuỗi cung ứng xanh Đồng thời thúc đây khả năng cạnh tranh trong lĩnh vực logistics, tối ưu hóa chỉ phí và giảm thiều tác động đến môi trường

+ Dịch vụ logistics tích hợp: UPS đang mở rộng các dịch vụ logistics tích hợp, kết hợp vận chuyển hàng không, đường biên, và đường bộ đề cung cấp các giải pháp toàn điện cho khách hàng )

3.1.3.2 Các đối thủ cạnh tranh:

15

- DHL: Một trong những đối thủ cạnh tranh lớn nhất của UPS, DHL cũng cung cấp các dịch vụ logistics toàn cầu và đang đầu tư mạnh vào công nghệ và logistics xanh

- FedEx: FedEx là một đối thủ cạnh tranh quan trọng khác, nôi tiếng với dịch vụ vận chuyền nhanh và các giải pháp logistics tích hợp

- Maersk: Mặc dù chủ yếu hoạt động trong lĩnh vực vận tải biên, Maersk cũng đang

mở rộng sang cac dich vu logistics tich hgp va cạnh tranh trực tiếp với UPS

UPS có mạng lưới logistics toàn câu rộng lớn, hoạt động tại hơn 220 quôc g1a va vùng lãnh thô Họ sở hữu cơ sở hạ tầng hiện đại với hơn 1,000 trung tâm phân phối, kho bãi, và các trạm trung chuyền Công nghệ tiên tiền của UPS bao gồm các nên tảng quản lý chuỗi cung ứng như UPS Flex Global View, cung cấp khả năng theo dõi và báo cáo theo thời gian thực

UPS cung cấp một loạt các dịch vụ vận chuyển va logistics, bao gồm:

© _ Chuyển phát nhanh: đảm bảo giao hàng nhanh nhất

®_ Vận chuyên hàng hóa đa phương thức: là sự kết hợp của nhiều phương thức vận chuyền hàng hoá khác nhau nhằm mang lại hiệu quả và tiết kiệm chi phí

b Vận chuyền quốc tế:

UPS cung cấp nhiều giải pháp vận chuyên đặc biệt đề đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng

l6

- UPS Express Saver: Dịch vụ vận chuyên hàng hóa quốc tế nhanh chóng và tiết kiệm chi phí

=> Đảm bảo giao hàng đến các điểm đến quốc tế trong vòng 1-3 ngày làm việc

- UPS Worldwide Express Freight: Dịch vụ vận chuyên hàng hóa quốc tế đặc biệt cho các mặt hàng quá khổ, quá trọng lượng hoặc cần đặc biệt chăm sóc

=> Cung cấp các giải pháp vận chuyên hàng hóa toàn cầu với độ tin cậy cao

- UPS My Choice: Dịch vụ cho phép người nhận hàng có thê tùy chỉnh lịch trình giao nhận hàng hóa của mình bao gồm: thay đổi địa điểm giao nhận, thời gian giao hàng

=> Đảm bảo rằng hàng hóa được vận chuyền và lưu trữu trong điều kiện nhiệt độ và

độ âm chính xác dé dam bao chat lượng hàng hóa được đảm bảo

3.2 Phân tích thưc trạng hoạt động logistics quốc tế của Công ty UPS năm 2022 —

2023

Tình hình kinh tế toàn cầu trong năm 2022 và 2023 trải qua nhiều biến động đáng

kể Năm 2022, nền kinh tế thế giới đối mặt với những khó khăn lớn đo hậu quả kéo đài

của đại dịch COVID-L9, sự gián đoạn chuỗi cung ứng, và cuộc xung đột giữa Nga và Ukraine, gây áp lực lên giá năng lượng và lương thực Đến năm 2023, dù một số nền kinh

tế lớn như Mỹ và Trung Quốc có dấu hiệu phục hồi, thế giới vẫn đối diện với nguy cơ suy thoái ở nhiều khu vực, đặc biệt tại châu Âu và các nước đang phát triển Bất ồn chính trị,

17

căng thăng thương mại, và sự chuyên đổi năng lượng xanh cũng góp phần tạo ra một bức tranh kinh tế toàn cầu nhiều thách thức nhưng đây cơ hội cho sự tái cơ cau

Do tình hình kinh tế cũng như chính trị toàn cầu có biến đổi lớn nên doanh thu của

UPS giảm khoảng 9.3 tỷ USD từ năm 2022 đến năm 2023 Tông số kiện hàng vận chuyên

hàng ngày giảm nhẹ từ 24,3 triệu (2022) xuống còn 22,3 triệu kiện mỗi ngày Tuy nhiên tong số kiện hàng đã vận chuyền vẫn không có sự thay đôi đáng kế giữa 2 năm (5,2 tỷ kiện hàng) Nhưng cũng trong năm 2023, họ vẫn có những đột phá trong công nghệ đề có thê tối ưu hóa quá trình vận chuyên hàng hóa đa quốc gia của mình

3.2.1 Phân tích môi trường hoạt dong logistics quốc tế của UPS

1 Tình hình kinh tê toàn cầu

Trong giai đoạn 2022-2023, nền kinh tế toàn cau da trải qua nhiều biến động phức tạp, và điều này ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động logistics quốc tế của các công ty như UPS Cuộc khủng hoảng lạm phát lan rộng từ giữa năm 2022, cùng với sự suy giảm tốc

độ tăng trưởng kinh tế ở các thị trường lớn như Mỹ, Châu Âu, và Trung Quốc, đã gây áp lực lớn lên chi phí hoạt động trong lĩnh vực logIstics

UPS, với vai trò là một trong những nhà cung cấp dịch vụ vận chuyền và logistics

hàng đầu thế giới, đã phải đối mặt với nhiều thách thức từ sự biến động về chi phí nhiên

liệu và năng lượng Giá đầu mỏ, một trong những yếu tố ảnh hưởng lớn đến chi phí vận chuyền, tăng cao vào đầu năm 2022 đã đây giá cước vận tải lên mức kỷ lục, đặc biệt trong vận chuyên hàng hóa đường hàng không và đường biên Việc duy trì hoạt động ổn định trong bối cảnh chỉ phí tăng vọt đòi hỏi UPS phải có chiến lược hiệu quả về quản lý chi phí

và tôi ưu hóa chuôi cung ứng

Bên cạnh đó, việc suy giảm trong sản xuất và tiêu thụ tại các thị trường lớn đã dẫn đến sự suy yếu của hoạt động thương mại toàn câu, gây tác động trực tiếp đến nhu cầu logistics quốc tế UPS đã phải thích nghỉ với sự thay đôi của khối lượng hàng hóa vận chuyền, đặc biệt trong bối cảnh một số ngành công nghiệp chính như điện tử và xe hơi giảm mạnh lượng sản xuât và xuât khâu

2 Ảnh hưởng của đại dịch COVID-19

18

Du dai dich COVID-19 da bat đầu lắng xuống từ năm 2022, nhưng những tác động

kéo dài của nó vẫn còn ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng toàn cầu Các biện pháp phong tỏa

và giãn cách xã hội trong suốt hai năm trước đã đề lại nhiều hệ quả như gián đoạn nguồn cung, thiếu hụt lao động, và gia tăng chi phí vận chuyển UPS, cùng với các công ty logistics khac, đã phải đối mặt với sự mắt cân bằng giữa cung và câu, đặc biệt là sự thiếu hụt container và không gian lưu trữ tại các cảng lớn

Tuy nhiên, UPS đã cho thấy khả năng thích nghi và phát triển trong giai đoạn khó khăn này Công ty đã đây mạnh các địch vụ logistics số hóa và tự động hóa quy trình đề tăng cường hiệu quả vận hành Việc chuyên đối sang các giải pháp hậu cần kỹ thuật số không chỉ giúp UPS quản lý tốt hơn luỗng hàng hóa mà còn giúp khách hàng dễ đàng theo déi đơn hàng và dự báo chính xác hơn về thời gian giao hàng

Đồng thời, nhu cầu đối với các dịch vụ logistics từ lĩnh vực y tế và dược phâm, đặc biệt là vận chuyên vaccine, thuốc men, và trang thiết bị y tế, đã tạo ra một thi trường mới

mà UPS nhanh chóng khai thác Việc xây dựng và triển khai các giải pháp logistics lạnh

đề bảo quản vaccine đã giúp công ty khăng định vị thế hang đầu trong lĩnh vực vận chuyển đặc biệt

3 Sự phát triển của thương mại điện tử

Thương mại điện tử tiếp tục phát triên mạnh mẽ trong giai đoạn 2022-2023, dù không còn ở mức tăng trưởng "bùng nô" như thời kỳ đại dịch Các gã không lồ bán lẻ trực tuyến như Amazon, Alibaba, và eBay vẫn phụ thuộc lớn vào các nhà cung cấp dịch vụ logistics quốc tế như UPS đề đảm bảo chuỗi cung ứng xuyên quốc gia Đặc biệt, nhu cầu giao hàng nhanh (last-mile delivery) và các dich vu logistics chuyén biệt cho thương mại

điện tử đã trở thành lĩnh vực cạnh tranh khốc liệt

UPS đã tận dụng sự tăng trưởng này để mở rộng các dịch vụ hậu cần đa kênh (omni- channel logistics), nhằm đáp ứng nhu cầu giao hàng đa dạng của các doanh nghiệp thương mại điện tử Công ty đã đầu tư vào mạng lưới trung tâm phân phối hiện đại và sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong quản lý đơn hàng, giúp cải thiện thời gian giao hàng và tôi ưu hóa chi phi

19

Ngoài ra, UPS cũng đây mạnh hợp tác với các doanh nghiệp vừa và nhỏ (SMEs) trong thương mại điện tử, cung cấp các giải pháp logistics trọn gói giúp doanh nghiệp giảm thiêu rủi ro và nâng cao khả năng cạnh tranh UPS đã triển khai nhiều chương trình

hỗ trợ các doanh nghiệp này mở rộng thị trường quốc tế thông qua dịch vụ vận chuyên giá trị gia tăng (value-added services), bao gồm quản lý thuế quan, giao nhận tại cửa và các dịch vụ hậu cần tích hợp

4 Yếu tổ pháp lý và quy định quốc tế

Hoạt động logistics quốc tế của UPS không thê tách rời khỏi các quy định pháp lý và chính sách thương mại toàn cầu Trong giai đoạn 2022-2023, UPS phải đối mặt với những thay đôi trong các hiệp định thương mại tự do, thuế quan và các yêu cầu về bảo vệ môi trường tại các thị trường lớn

Các quy định vẻ thuế quan, đặc biệt tại khu vực Châu Âu và Bắc My, da tao ra nhiéu

thách thức đôi với UPS trong việc xử lý hàng hóa nhập khẩu và xuất khâu Việc phải đối

mặt với các rào cản thương mại mới do chính sách bảo hộ mậu dịch của một số quốc gia

đã làm tăng ch¡ phí và phức tạp hóa quy trình giao nhận hàng hóa quốc tế

Bên cạnh đó, xu hướng toàn cầu về bảo vệ môi trường và giảm lượng khí thải carbon trong vận chuyền hàng hóa cũng đã tác động lớn đến chiến lược logistics của UPS Công ty đã cam kết đầu tư vào phương tiện vận chuyền thân thiện với môi trường, bao gồm xe tải điện, và mở rộng mạng lưới vận chuyên bằng các phương tiện không phát thải Điều này không chỉ giúp UPS giảm thiểu tác động môi trường mà còn nâng cao hình ảnh thương hiệu trong mắt các đối tác và khách hàng

3.2.2 Kho lưu trữ dữ liệu và tối ưu hóa tuyến đường

Trong năm 2023, UPS đã tuyên bô răng, họ sở hữu cơ sở đữ liệu quan hệ DB2 lớn nhất thế giới ở hai trung tâm đữ liệu tại Hoa Kỳ đề quản lý hoạt động của công ty Trước tình hình hoạt động toàn cầu của họ được dự báo là đang tăng lên, cùng với sự gia tăng về khối lượng và tính đa dạng của dữ liệu, họ cần phải tăng khả năng quản lý của mình để duy trì sự đồng thuận với các doanh nghiệp và khách hàng của mình Ông Juan Perz cũng

20

cua minh Mục tiêu là sử dụng tất cả các dữ liệu mà họ thu thập và tận dụng thông tin, từ

đó đề đưa ra các quyết định kinh đoanh hợp lí

Ngoài ra, một trong những vấn đề chính mà UPS muốn giải quyết là Tối ưu hóa tuyến đường Theo một cuộc phỏng vấn với CTO của UPS, Dave Barmnes, việc tiết kiệm l

dặm mỗi ngày cho | tai xé có thể giúp tiết kiém 1,5 triéu gallon nhiên liệu mỗi năm,

tương đương với 50 triệu đô la Bên cạnh đó, trung bình mỗi tài xế UPS thực hiện khoảng

120 đến 140 lượt giao hàng mỗi ngày Do đó, con số tiết kiệm này có thể tăng lên theo cấp số nhân, lên đến hàng tý đô la

Tuy nhiên, vấn đề là lượng đữ liệu mà UPS tạo ra được thu thập từ nhiều nguồn khác nhau với tốc độ cao Dữ liệu phân tán trong DB2, một 36 trong các kho dữ liệu tích hợp, một số ở cơ sở trong khu vực nhỏ và một số trong các bảng tính UPS cần giải quyết vấn đề cơ sở đữ liệu này trước và sau đó mới tập trung vào việc tôi ưu hóa tuyến đường 3.2.3 Giai phap — ORION, Network Planning Tools va Automation

1 Big data va ORION:

Hệ sinh thai Big Data của công ty được xây dựng theo tiéu chi 4V (Volume, Veracity, Velocity va variety) UPS da bắt đầu chuyển đối sang hệ sinh thai nay bang cach thử nghiệm với các cụm Hadoop để tích hợp hệ thống lưu trữ đữ liệu của họ Điều này giúp UPS nâng cấp khả năng lưu trữ và tính toán đề xử lý hàng petabyte đữ liệu Một

số thành phần của Hadoop như HDFS đề lưu trữ, Have & Hig đề truy vấn đữ liệu không cầu trúc, Map Reduce đề xử lý nhanh hơn, Kafka streaming, Sqoop (SQL-to-Hadoop) đề nhập dữ liệu,

Sau khi giải quyết xong bài toán xử lý dữ liệu bằng các công nghệ Bigdata, UPS tiến đến việc tôi ưu hóa các tuyên đường của mình Câu trả lời cho vấn đề này chính là hệ thong ORION (On-road Integrated Optimization and Navigation), duoc trién khai lần đầu vào năm 2013 và hoàn thiện vào năm 2017 cho đến nay, là một trong những sáng kiến quan trọng giúp UPS tối ưu hàng triệu tuyến đường mỗi ngày

21

Một trong những yếu tố quan trọng trong việc phát triển ORION rất hiệu quả là định

vị GPS và cảm biến phương tiện Các cảm biến và bộ định vị giúp thu thập đữ liệu các tuyến đường từ các phương tiện giao hàng và thời gian vô ích trong mỗi lần giao hàng Với định tuyến động, ORION có thê tối ưu hóa và tái định tuyến theo thời gian thực, dựa theo các gián đoạn trên đường hoặc đề đáp ứng yêu câu cụ thể của khách hàng

ORION sé sử dụng đữ liệu thực (real-time đata) trên hệ thống telematics, thuat toan tiên tiễn, các phân tích chuyên sâu kết hợp với AI đề tao ra các tuyến đường tối ưu cho người giao hàng Chỉ trong vài giây, hệ thống có thê tạo ra hàng chục nghìn tuyến đường

đã được tối ưu, giúp UPS tiết kiệm khoảng 100 triệu đặm mỗi năm

2 Network Planning Tools:

Network Planning Tools la céng cy hé tro quản lý một mạng lưới vận chuyền lớn và phức tạp, cung cấp cái nhìn tông quát hơn đối với mạng lưới vận chuyền, giúp công ty hoàn thành vận chuyển 5,2 tỷ kiện hàng trong 220 quốc gia và vùng lãnh thổ vào năm

2023

Tương tự như khả năng của ORION, UPS sử dụng Network Planning Tools của mình đề chạy các mô hình khác nhau và xác định cách hiệu quả nhất đề di chuyên các gói hàng trên toàn bộ mạng lưới Điều này giúp công ty giảm chi phí, giảm khí thải, và cung

cấp dịch vụ tốt hơn cho khách hàng

Các dự án như Orion và Network Planning Tools là một phân của một loạt các sáng kiến mà UPS đang sử dụng đề cải thiện quyết định dựa trên dữ liệu cho toàn bộ mạng lưới giao hàng của mình

3 Automation:

Su day manh cua UPS dé tu động hóa các hoạt động đã dẫn đến việc hình thành các

dự án về Kho tự động (Automated Warehouse) của công ty Hiệu quả từ các hoạt động của Kho tự động đã giúp công ty tiết kiệm thêm 5 triệu mét vuông trong năm 2023 Việc tự động hóa một số khía cạnh của quy trình hoạt động là mỗi quan tâm hàng đầu đối với công ty “Khi UPS triển khai các công nghệ tự động hóa, UPS có thé tiếp tục

22