bao cao do an tot nghiep bien cuong ppt

+ THÁO NẮP BỘ CHIA ĐIỆN, CON QUAY VÀ NẮP CHIA BỤI+ KIỂM TRA ĐIỆN TRỞ CUỘN SƠ CẤP Dùng ôm kế đo điện trở giữa các cực dương + và âm- Điện trở cuộn sơ cấp nguội: 1RZ loai tích hợp IIA: 1,

I) SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA

- Động cơ 1RZ loại đánh lửa tích hợp

II) NGUYÊN TẮC HOẠT ĐỘNG

Khi hoạt động, khóa điện đóng lại, động cơ quay sẽ kéo trục bộ chia điện quay theo, nam châm vĩnh cửu kết hợp với roto tín hiệu sẽ tạo ra các xung từ trường tác dụng lên cuộn dây điện từ làm cảm ứng ra suất điện động điều khiển bộ điện tử đóng ngắt dòng điện sơ cấp của mạch điện đánh lửa, roto chia điện quay sẽ phân phối dòng điện cao áp đến mỗi theo thứ tự nổ của các xi lanh của động cơ

Nguyên tắc hoạt động của hệ thống đánh lửa bằng điện tử

không có tiếp điểm chia làm hai giai đoạn:

Giai đoạn 1: răng của tín hiệu không trùng với cuộn dây điện từ :

Trong giai đoạn này từ trường đi qua cuộn dây điện từ trong bộ cảm biến không thay đổi nên không có suất điện động

cảm ứng điện từ, cuộn dây điện từ được xem như một doạn dây dẫn

Khi đóng khóa điện với cách phân cực cho bộ chia điện tử sẽ cho dòng điện đi ra mass, lúc này dòng điện sơ cấp sẽ đi từ cực (+) qua khóa điện qua cực (+) của bô bin cao áp qua cuộn dây

sơ cấp qua cực âm (-) của bô bin cao áp qua hộp đánh lửa ra mass về lại cực âm của ắc quy

Trong giai đoạn này do tốc độ tăng dòng điện sơ cấp chưa đủ lớn nên suất điện động cảm ứng trên cuộn dây thứ cấp chưa đạt đến điện áp đánh lửa

Giai đoạn 2, răng của roto tín hiệu trùng với cuộn dây điện từ : khixi lanh động cơ ở thời điểm cuối nén đầu nổ, răng của roto tín hiệu trùng với cuộn dây điện từ, lúc này khe hở của

mạch từ bao gồm nam châm vĩnh cửu, roto tín hiệu và cuộn dây điện từ là bé nhất nên từ trường đi qua cuộn dây điện từ tăng lên, do từ trường trong cuộn dây điện từ thay đổi đã làm xuất hiện một suất điện động cảm ứng ngược chiều với hiệu điện thế phân cực của trandito, trandito chuyển sang trạng thái khóa ngăn không cho dòng điện sơ cấp đi qua, dòng điện sơ cấp mất đi đột ngột, từ trường trong bô bin cao áp biến thiên với tốc độ cao làm cảm ứng trong cuộn thứ cấp một suất điện động với điện áp từ

20 đến 3 kv Thông qua đường dây dẫn điện cao áp và đầu chia điện mà chia điện thứ cấp này sẽ tạo ra dòng điện thứ cấp được đưa đến các của xi lanh cần đánh lửa để bật tia lửa điện đốt cháy hòa khí trong xi lanh

Với hoạt động như trên, hệ thống đánh lửa bằng điện tử không có tiếp điểm sẽ cho năng lượng đánh lửa lớn hơn, không cần bảo dưỡng định kì và có tuổi thọ cao hơn

III) KIỂM TRA TRÊN XE

1) Kiểm tra tia lửa điện:

- Tháo dây cao áp ra khỏi bugi

- Tháo nến điện ra

- Lắp nến điện vào các đầu dây cao áp

- Tiếp mass cho bugi

- Kiểm tra xem có tia lửa điện xuất hiện khi quay trục khuỷu động cơ không

Chú ý: để tránh làm sặc xăng cụm hút do hoạt động của vòi

phun, khi kiểm tra lửa chỉ nên quay trục khuỷu mỗi lần không

đánh lửa cao áp

1.bật chìa khóa điện về vị trí

đánh lửa

2 kiểm tra chắc chắn rằng có

điện áp bình điện ở cực (+)

cuộn đánh lửa cao áp

Kiểm tra tia lửa điện

Kiểm tra điện trở dây cao áp

Thay dây cao áp

Kiểm tra dây dẫn giữa bộ đánh lửa và cuộn đánh lửa cao áp

Kiểm tra điện trở cuộn đánh

lửa cao áp

Thử dùng hộp đánh lửa khác

2) KIÊMTRA DÂY CAO ÁP

+) Cẩn thận cầm vào chụp cao su, kéo đầu dây cao áp ra

Chú ý: Nếu cầm vào dây cao áp kéo hoặc bẻ gập dây sẽ làm dứt dây dẫn bên trong

+) Kiểm tra các đầu cắm dây cao áp

- Kiểm tra dây các đầu cắm có gỉ , xoắn không

- Thay dây điện cao áp nếu cần thiết

Kiểm tra điện trở cuộn phát

tín hiệu vòng quay

- điện trở : 1RZ IIA :

Kiểm tra khe hở roto phát tín hiệu

bộ chia điện

+) Kiểm tra điện trở dây cao áp.

- Dùng om kế kiểm tra điện trở dây cao áp mà không cần tháo dây ra khỏi nắp chia điện

- Điện trở tối đa: 25kΩ mỗi dây

- Nếu điện trở lớn hơn mức tối đa phải kiểm tra các đầu cắm

- Nếu cần , phải thay dây cao áp hoặc nắp bộ chia điện

3) KIỂM TRA BUGI

+ ) Tháo bugi

+) Làm sạch bugi

Dùng thiết bị làm sạch bugi hoặc bàn chải sắt làm sạch chân bugi

+) Kiểm tra bugi bằng mắt thường

Xem có bị mòn cực, hỏng ren hay nứt phần sứ cách điện không?Nếu có hư hỏng phải thay bugi mới

Loại bugi quy định

1RZ(xe xuất sang châu Âu và Singapo) ND W16 EXR_U

NGK BPR5EYCác loại động cơ khác ND W16EX-U NGK BP5EY

+) Điều chỉnh khe hở cực bugi

Cẩn thận gõ vào cực ngoài của bugi để dạt kho hở cực theo quy định Khe hở đúng 0.8mm

+) Lắp bugi

Mô men xiết 180 kGcm

4) KIỂM TRA BUGI

(Loại có lõi chân cực bằng dât platin)

LƯU Ý:

Không được dùng bàn chải sắt để làm sạch

Không được điều chỉnh khe hở bugi đối với các bugi đã dùng rồi

Chỉ phải thay bugi sau 100.000km

+) KIỂM TRA ĐIỆN CỰC CHÂN BUGI

-) Dùng đồng hồ đo điện trở cách điện, đo điện trở cách điện phần sứ của bugi

-) Điện trở cách điện quy định: lớn hơn 10MΩ

-) Nếu bugi ít hơn 10MΩ phải làm sạch bugi

- Nếu không dùng đồng hồ đo điện trở cách điện phải làm như sau:

Đột ngột tăng vòng quay đồng hồ lên 4000 v/p làm 4 lần liên tục Sau đó tháo, kiểm tra bugi

Nếu chân bugi khô – tốt đạt yêu cầu

Nếu chân bugi ướt – phải làm sạch bugi

+) THÁO BUG

+) KIỂM TRA BUGI BẰNG MẮT THƯỜNG

Kiểm tra xem chân ren hoặc sứ cách điện có bị hỏng không? Nếu hỏng phải thay bugi

Bugi : ND P16R

NGK: BPR5EP11

+) KIỂM TRA KHE HỞ CHÂN CỰC BUGI

Khe hở chân bugi tối đa: 1,3mm

Nếu khe hở lớn hơn mức tối đa phải thay thế bug

Khe hở tiêu chuẩn chân bugi mới 1,1mm

Nếu phải điều chỉnh khe hở của bugi mới, chỉ được gõ phần dưới của cực ngoài Không đươc động vào cực trong.+) LÀM SẠCH BUGI

Nếu trên chân bugi có vết muội than ướt, phải làm khô rồi đưa vào làm sạch trong thiết bị làm sạch bugi

Áp suất của khí nén: dưới 6kg/cm2

Thời gian làm sách bugi không quá 20 giây

Ghi chú:nếu chân bugi có vết dầu, phải dùng xăng làm sạch trước khi lắp vào thiết bị làm sạch bugi

+) LẮP BUGI

Momen xiết: 180 kGcm

5) KIỂM TRA CUỘN ĐÁNH LỬA CAO ÁP(TĂNG ĐIỆN)

+) THÁO NẮP BỘ CHIA ĐIỆN, CON QUAY VÀ NẮP CHIA BỤI

+) KIỂM TRA ĐIỆN TRỞ CUỘN SƠ CẤP

Dùng ôm kế đo điện trở giữa các cực dương (+) và âm(-)

Điện trở cuộn sơ cấp (nguội):

1RZ (loai tích hợp IIA): 1,2-1,6Ω

Nếu điện trở đo được không nằm trong khoảng quy định phải thay cuộn đánh lửa

+) KIỂM TRA ĐIỆN TRỞ CUỘN THỨ CẤP

Dùng ôm kế đo điện trở giữa cực dương (+) và cực cao áp

Điện trở cuộn thứ cấp (nguội): 1RZ (loại tích hợp IIA): 13,8kΩ

10,2-Nếu điện trở đo được không nằm trong mức quy định phải thay cuộn đánh lửa

6) KIỂM TRA BỘ CHIA ĐIỆN

+) KIỂM TRA KHE HỞ GIỮA ROTO PHÁT TÍN HIỆU VÀ CUỘN PHÁT TÍN HIỆU

Dùng căn lá đo khe hở giữa roto phát tín hiệu và cuộn phát tín hiệu

Khe hở: 0,2 - 0,4 mm

Nếu khe hở không nằm trong khoảng quy định phải thay cuộn phát tín hiệu cùng với mâm chia điện.

+) KIỂM TRA CUỘN PHÁT TÍN HIỆU

Dùng ôm kế đo điện trở của cuộn phát tín hiệu

Điện trở cuộn phát tín hiệu 140-180Ω

Nếu điện trở đo được không nằm trong khoảng quy định phải thay thế cuộn phát tín hiệu

+) KIỂM TRA HỘP CHÂN KHÔNG ĐIỀU CHỈNH GÓC ĐÁNH LỬA LỚN SỚM

Tháo ống chân không ra

Cắm ống có chân không vào hộp chân không, khi đó cơ cấu chỉnh góc đánh lửa sớm phải dịch chuyển

Nếu cơ cấu điều chỉnh góc đánh lửa lớn không dịch chuyển, phải sửa chửa hoặc thay thế

+) KIỂM TRA CƠ CẤU QUẢ VĂNG ĐIỀU CHỈNH GÓC ĐÁNH LỬA SỚM

Xoay con quay theo chiền kim đồng hồ và nhả tay ra Khi đó con quay phải nhanh chóng quay trở về vị trí cũ

Kiểm tra không để con quay rơ lỏng

IV.ĐỘNG CƠ 1RZ (LOẠI ĐÁNH LỬA TÍCH HỢP IIA)CẤU TẠO

1/ THÁO BỘ CHIA ĐIỆN

+) Tháo các ống chân không

+) Tháo các dây cao áp ra khỏi nắp bộ chia điện

+) Tháo giắc cắm bộ chia điện

+) Đưa xylanh số 1 về DTC/thời bugi

Xoay bánh đai trục khuỷu tới khi vạch dấu thời điểm đánh lửa trùng với vạch “0’’ trên vỏ hộp xích cam

Kiểm tra chắc chắn rằng con quay bộ chia điện nằm đúng hướng

Nếu con quay không nằm đúng vị trí phải quay bánh đai trục khuỷu đi một vòng

+) Tháo bộ chia điện

Tháo 2 bulong giữ bộ chia điện

Lấy bộ chia điện ra khỏi nắp máy

2/ THÁO RỜI BỘ CHIA ĐIỆN

+) Tháo vòng đệm làm kín thân bộ chia điện

+) Tháo con quay

+) Tháo nắp che bụi và đệm làm kín ra

+) Tháo cuộn đánh lửa

Tháo hai vít, tách bốn dây điện ra khỏi các đầu cực của cuộn đánh lửa

Tháo bốn vít cả cuộn đánh lửa ra

+) Tháo cơ cấu chân không điều chỉnh góc đánh lửa sớm.

Tháo cấn bầu chân không ra khỏi chốt nổi trên mâm chia điện

Tháo vít và cơ cấu chân không điều chỉnh góc đánh lửa sớm ra

+) Tháo dây dẫn của bộ chia điện

+)Tháo roto phát tín hiện

Dùng tuốc nơ vít nhỏ nậy lò xo giữ roto ra

+) Tháo mâm chia và cuộn phát tín hiệu

Tháo hai vít và hai dây đệm hãm

Lấy mâm chia điện và cuộn phát tín hiệu ra.+) Tháo lò xo quả văng

Dùng kìm đầu nhọn tháo hai lò xo ra

+) Tháo trục roto phát tín hiệu

Nậy lấy đệm chắn mỡ ra

Tháo vít trên đầu trục chia điện

Lấy trục roto ra ngoài

+) Tháo các quả văng

Dùng tuốc nơ vít nhỏ tháo vòng hãm chữ E lấy quả văng ra Tháo cả hai quả văng

3/ KIỂM TRA BỘ CHIA ĐIỆN

+) Kiểm tra mâm chia điện

Xoay mâm chia, nếu có lực cản nhẹ là tốt

Nếu mâm chia bị kẹt hoặc lực cản lớn phải thay mâm chia điện cùng với cuộn phát tín hiệu

+) Kiểm tra trục chia điện

Xoay trục chia điện kiểm tra xem có vết xước hoặc mòn nào không?

Nếu bề mặt trục chia điện có vết xước hoặc mòn phải thay cả cụm thân chia điện.

+) Kiểm tra trục roto phát tín hiệu

Lắp tạm thời trục roto phát tín hiệu vào trục chia điện kiểm tra xem có vừa khít không?

Nếu không vừa khít phải thay trục rôto hoặc thân bộ chia điện

4/ LẮP RÁP BỘ CHIA ĐIỆN

+) Lắp các quả văng

Dùng kìm đầu nhọn lắp vòng hãm chữ E giữ quả văng

+) Bôi lớp mỡ chịu nhiệt mỏng lên trục chia điện

+) Lắp trục rôto phát tín hiệu

Lắp trục rôto phát tín hiệu vào trục chia điện như trên

Lắp vít

Bôi lớp mỡ chịu nhiệt vào trục

Ấn đệm chắn mỡ vào vị trí

+) Lắp lò xo quả văng

Dùng kìm đầu nhọn lắp hai lò xo vào

+) Lắp mâm chia điện và cuộn phát tín hiệu

Lựa chọn chiều đạt mâm chia điện cùng với cuộn phát tín hiệu vào các rãnh trên thân bộ chia điện

Bắt chặt mâm chia điện bằng hai vít

+) Lắp rôto cùng với lò xo mới vào

+) Kiểm tra khe hở giữa rôto và cuộn phát tín hiệu

Dùng căn lá kiểm tra khe hở giữa rôto phát tín hiệu và cuộn phát tín hiệu

Tháo rôto phát tín hiệu

Tháo mâm chia điện cùng với cuộn phát tín hiệu ra

Làm sạch các vít và lỗ bắt vít của cuộn phát tín hiệu mới khỏi các dị vật và vết dầu

Bôi lớp kem làm kín bên phần ren dài từ 3-5mm của đầu vít

Keo làm kín: Danh điểm n 08833-0070, keo dính 1324,

THREE BOND 1324 hoặc các chất tương đương

Dùng tuốc nơ vít đầu chữ thập lắp các vít và điều chỉnh khe hở giữa rôto và cuộn phát tín hiệu

GHI CHÚ: Sau khi lắp, chỉ được nổ máy sớm nhất là sau 30 phút, nếu nổ máy ở vòng quay cao-phải sau ít nhất 120 phút +) Lắp dây điện vào bộ chia điện

+) Lắp cơ cấu chân không điều chỉnh góc đánh lửa sớm

Nối cần bơm chân không vào chốt trên mâm chia điện và lắp chặt cơ cáu chân không điều chỉnh góc đánh lửa sớm bằng vít

+) Lắp hộp đánh lửa (bán dẫn)

Lắp hộp đánh lửa vào thân bộ chia điện bằng hai vít

Dùng ba vít bắt chặt ba đầu dây dẫn vào bộ chia điện

Kẹp các dây điện của cuộn phát tín hiệu vào các móc kẹp sao cho đầu dây không bị kéo quá căng (có độ chùng nhất định )

CHÚ Ý: Kiểm tra chác chắn rằng các dây diện không chạm vào rôto phát tín hiệu và thân bộ chia điện

+) Lắp bộ đánh lửa cao áp

Bôi lớp keo làm kín lên mặt đế lắp cuộn đánh lửa cao áp (trên thân bộ chia điện )

Keo làm kín: Danh điểm n 08826-00080 hoặc tương đương

Dùng bốn vít bắt chặt cuộn đánh lửa cao áp

Nối bốn đầu dây dẫn vào các đầu cực của cuộn đánh lửa cao

áp và dùng hai đầu ốc bắt chặt lại như trên hình vẽ

+) Lắp nắp che bụi và đệm vào

+) Lắp con quay vào

+) Lắp vòng làm kín thân bộ chia điện

Lắp vòng làm kín mới vào thân bộ chia điện Bôi lớp mỏng dầu động cơ vào vòng làm kín

5/ Lắp bộ chia điện lên xe

+)Đưa xilanh số 1 về góc 5 trước ĐTC

+) Lắp bộ chia điện

Làm trùng vấu trên bánh răng với dấu trên thân bộ chia điện

Lắp bộ chia điện vào, sao cho bu lông giữ bộ chia điện vào lọt lỗ ren trên nắp máy

Bắt tạm hai bu lông giữ bộ chia điện

+) Lắp nắp bộ chia điện và đệm

+) Nối giắc cắm bộ chia điện

+) Cắm các dây cao áp vào nắp bộ chia điện

Thứ tự nổ: 1-3-4-2

+) Nối các ống chân không

+) Điểu chỉnh thời điểm đanh lửa

III/ NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG

Động cơ khó khởi

động hoặc không

khởi động được

(quay trơn được)

.Thời điểm đánh lửa sai.Cuộn đánh lửa cao áp hỏng Hộp đánh lửa hỏng

.Chia điện hỏng.Dây cao áp hỏng Bugi hỏng

.Dây dẫn bộ đánh lửa bị đứt, tuột

Đặt tại thời điểm đánh lửa

Kiểm tra cuộn đánh lửa

Kiểm tra bộ chia điện Kiểm tra dây cao áp Kiểm tra bugi

Kiểm tra dây dẫn Vòng quay không

tải kẽm, dễ chết

máy

.Bugi hỏng Dây dẫn bộ đánh lửa bị đứt,tuột

.Thời điểm đánh lửa sai.Cuộn đánh lửa cao áp hỏng

.Bộ chia điện hỏng Dây cao áp có sự cố

Kiểm tra bugi Kiểm tra dây dẫn

Đặt lại thời điểm đánh lửa

Kiểm tra cuộn đánh lửa cao áp

Kiểm tra bộ chia điện Kiểm tra dây cao áp

Động cơ dễ chết

máy/ tăng tốc kém

.Bugi hỏng.Dây dẫn bộ đánh lửa bị đứt, tuột

.Thời điểm đánh lửa sai

Kiểm tra bugi Kiểm tra dây dẫn

Đặt lại thời điểm đánh lửa

xã thường xuyên lửa

Nổ ngược trong

chế hòa khí

Thời điểm đánh lửa sai Đặt lại thời điểm đánh

lửaLượng tiêu hao

nhiên liệu cao

Bugi hỏng Thời điểm đánh lưả sai

Kiểm tra bugi Đặt lại thời điểm đánh lửa

Động cơ bị nóng Thời điểm đánh lửa sai Đặt lại thời điểm đánh

lửa

I/ MẠCH ĐIỆN HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG

Đây là sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động

NGUYÊN TẮC HOẠT CỦA SƠ ĐỒ MẠCH

Khi đóng khóa điện ở vị trí st dòng điện sẽ cấp cho máy khởi động mach điện chạy như sau:

(+) acquy –cầu chì –khóa điện –đến côngtắc trung gian-đến cực 50- rơle – máy khởi động –lúc này máy khởi động chua hoạt động

Sau khi dòng điện đến cuộn hút cuộn giữ đóng tiếp điểm máy khởi động hoạt động dòng đi như sau

(+) acquy – cực 30 – tiếp điểm – đến máy khởi động làm máy hoạt động

II/MÁY KHỞI ĐỘNG

1/CẤU TẠO

+) Loại 1kw

+) Loại 1,4 kw

- Cơ cấu liên động: là bộ phận tạo liên kết truyền mômen quay

từ máy khởi động đến bánh đà động cơ, bao gồm càng điều khiển, bộ ly hợp một chiều, bánh răng và ống trượt có rãnh xoắn

ăn khớp với đường xoắn trên trục máy khởi động

2) NGUYÊN TẮC HOAT ĐỘNG

Khi có dòng điện đi qua máy khởi động, phần cảm sẽ tạo

ra từ trường, đồng thời khi có dòng điện chạy trong phần ứng, dưới tác dụng của từ trường tạo ra từ phần cảm sẽ sinh ra cặp ngẩu lực điện từ và lực này sẽ làm cho máy khởi động quay được Khi máy khởi động quay, thong qua cơ cấu truyền động

nó sẽ kéo động cơ quay theo

3 / THÁO RỜI MÁY KHỞI ĐỘNG

a THÁO THÂN MÁY KHỞI ĐỘNG (STATO) CÙNG VỚI RÔTO

RA KHỎI CỤM RƠLE KHỞI ĐỘNG

+ Tháo đai ốc, tác đầu dây dẫn ra khỏi cuộn rơle khởi động

+ Tháo hai bulong giằng Kéo thân máy khởi động cùng với rôto ra