TCVGT 6 2005 HỆ THỐNG THIẾT BỊ CẢNG KÉO THÉP VÀ CÁP Dự ÚNG LỰC QUY TRÌNH KIỂM TRA ĐÁNH GIÁ CHẤT LƯỢNG

Trong suốt gần một thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực đã chứng tỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực xây dựng công trình và đặc biệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông. Cho tới nay, hầu hết các công trình xây dựng cầu bê tông trên thế giói nói chung và ỏ’ nước ta nói riêng đều sử dụng kết cấu bê tông dự ứng lực. Tuy nhiên cho đêh nay công tác kiểm tra chất lượng thiết bị căng kéo trong ngành giao thông nói riêng và trong lĩnh vực xây dựng nói chung vẫn chưa có các qui trình qui định cụ thể về các nội dung cần tiến hành cũng như các bước cần tiến hành để thực hiện việc kiểm tra chất lượng thiết bị căng kéo thép và cáp dự ứng lực. Điều này đã gây ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công. Chính vì vậy, việc biên soạn qui trình Kiểm tra đánh giá chất lượng thiết bị căng cáp và thép dự ứng lực” là hết sức kịp thời và cần thiết đáp ứng yêu cầu nâng cao chất lượng kết cấu bê tông dự ứng lực nói riêng và chất lượng công trình nói chung.

Trang 1

TCVGT 6:2005

HỆ THỐNG THIẾT BỊ CẢNG KÉO THÉP

VÀ CÁP Dự ÚNG LỰC - QUY TRÌNH KIỂM

Prestressing Equipment System - Inspection Procedures for Quality Evaluation

VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ GTVT

Trang 3

Trong su t g n m t th k qua, k t khi đột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ừ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêc phát minh ra tói nay, k t c u bêế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ấu bêtông c t thép d ng l c đã ch ng t đỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực ược phát minh ra tói nay, kết cấu bê ưc u th vế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêt tr i c a nó trong các lĩnh v cột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ủa nó trong các lĩnh vựcxây d ng công trình và đ c bi t là lĩnh v c xây d ng c u vệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêt sông Cho t i nay, h u h tới nay, hầu hết ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bêcác công trình xây d ng c u bê tông trên th giói nói chung và ’ nế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực ưới nay, hầu hếtc ta nói riêng đ uều

s d ng k t c u bê tông d ng l c.ử dụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ấu bê

Tuy nhiên cho đêh nay công tác ki m tra ch t lể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ấu bê ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng thi t b căng kéo trong ngànhế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngànhgiao thông nói riêng và trong lĩnh v c xây d ng nói chung v n ch a có các qui trình quiẫn chưa có các qui trình qui ư

đ nh c th v các n i dung c n ti n hành cũng nh các bị căng kéo trong ngành ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ều ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ư ưới nay, hầu hếtc c n ti n hành đ th cế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

hi n vi c ki m tra ch t lệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ấu bê ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng thi t b căng kéo thép và cáp d ng l c Đi u này đã gâyế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngành ều

nh h ng không nh tói hi u qu c a công trình thi công

ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ủa nó trong các lĩnh vực

Chính vì v y, vi c biên so n qui trình ậy, việc biên soạn qui trình ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ạn qui trình "'Ki m tra đánh giá ch t l ểm tra đánh giá chất lượng thiết bị căng ất lượng thiết bị căng ượng thiết bị căng ng thi t b căng ết bị căng ị căng cáp và thép d ng l c” ự ứng lực” ứng lực” ự ứng lực” là h t s c k p th i và c n thi t đáp ng yêu c u nâng cao ch tế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngành ời và cần thiết đáp ứng yêu cầu nâng cao chất ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ấu bê

lược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng k t c u bê tông d ng l c nói riêng và ch t lế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ấu bê ấu bê ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng công trình nói chung

Trang 4

Nội dung Trang

1 Nh ng qui đ nh chungững qui định chung ị căng kéo trong ngành 3

1.1 Đ i tược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng và ph m vi áp d ngạn qui trình ụng kết cấu bê tông dự ứng lực 3

1.2 D ng c đo và ch t l ng s d ng trong ki m traụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ấu bê ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực ử dụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê 3

2 Các tiêu chu n trích d nẩn trích dẫn ẫn chưa có các qui trình qui 4

3 Đ nh nghĩa thu t ngị căng kéo trong ngành ậy, việc biên soạn qui trình ững qui định chung 4

4 Qui trình ki m traể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê 4

4.1 Ki m tra b ngu n thu l cể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê 5

4.2 Ki m tra kích căng kéoể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê 6

4.3 Ki m tra để từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ười và cần thiết đáp ứng yêu cầu nâng cao chấtng ng thu l cỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê 7

4.4 Ki m tra neo kíchể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê 7

4.5 Ki m tra đĩa đóng neo d mể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê 8

5 Các mô t ki m tra chi ti tảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê 9

5.1 Ki m tra kh năng đi u ch nh l u lể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ều ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ư ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng, l u lư ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng làm vi c l n nh t và ápệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ới nay, hầu hết ấu bê su t làm vi c l n nh t c a b ngu n thu l cấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ổn nhất của bộ nguồn thuỷ lực ấu bê ủa nó trong các lĩnh vực ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê 9

5.2 Ki m tra đ t t áp c a b ngu n thu l c và ho t đ ng c a đ ng h thu l c 11ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ủa nó trong các lĩnh vực ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ủa nó trong các lĩnh vực ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê 5.3 Ki m tra thông s làm vi c c a kích căng kéoể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ủa nó trong các lĩnh vực 12

5.4 H s t n th t áp su t do ma sát c a kích căng kéoệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ổn nhất của bộ nguồn thuỷ lực ấu bê ấu bê ủa nó trong các lĩnh vực 15

5.5 Ki m tra th t i đ òììg ôhg th y l cể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ử dụng kết cấu bê tông dự ứng lực ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ư ủa nó trong các lĩnh vực 15

5.6 Ki m tra thông s làm vi c c a neo kíchể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ủa nó trong các lĩnh vực 16

5.7 Ki m tra thông s làm vi c c a đĩa đóng neo d mể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ủa nó trong các lĩnh vực 18

6 Chu kỳ ki m traể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê 20

Trang 5

NGHĨA VIỆT NAM

KIỂM TRA ĐÁNH GLẤ CHẤT LƯỢNG

PRESTRESSING EQUIPMENT SYSTEM

- INSPECTION PROCEDURES FOR QUALITY EVALUATION

[1] B ngu n th y l cột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực ủa nó trong các lĩnh vực

[2] Kích căng kéo

[3] B neo kích và đĩa đóng neo d một thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

[4] Đười và cần thiết đáp ứng yêu cầu nâng cao chấtng ng th y l của nó trong các lĩnh vực

Qui trình này áp d ng cho các đ n v làm nhi m v ki m tra đánh giá ch t lụng kết cấu bê tông dự ứng lực ơng pháp và ị căng kéo trong ngành ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ấu bê ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng thi t b căng kéo cáp và thép d ng l c ph c v thi công c u bê tông d ng l c, các lo i ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngành ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ạn qui trình

d m bê tông d ng l c và các công trình xây d ng khác

1.2 Dụng cụ đo và chất lỏng sử dụng trong kiểm tra

1.2.1 Dụng cụ đo lường

• Danh m c các d ng c đo lụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ười và cần thiết đáp ứng yêu cầu nâng cao chấtng đ i v i m i ch tiêu c th đới nay, hầu hết ỗi chỉ tiêu cụ thể được chỉ ra trong ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêc ch ra trong ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp

ph n s đ ki m tra tơng pháp và ồn thuỷ lực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ương pháp và ng ng t i m c 5ạn qui trình ụng kết cấu bê tông dự ứng lực

• Yêu c u chung đ i vói các d ng c đo l òng c a h thôrìg thi t b căng kéo - ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ư ủa nó trong các lĩnh vực ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngànhTheo TCVN 2154-77

• Yêu c u v c p đ chính xác c a các phép đo thông s ho t đ ng c a h thôrìg ều ấu bê ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ủa nó trong các lĩnh vực ạn qui trình ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ủa nó trong các lĩnh vực ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hếtthi t b căng kéo - Theo TCVN 2154-77.ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngành

1.2.2 Chất lỏng sử dụng trong kiểm tra

• Ch t l ng s d ng trong ki m tra ph i là lo i phù h p v i yêu c u c a nhà ch ấu bê ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực ử dụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ạn qui trình ợc phát minh ra tói nay, kết cấu bê ới nay, hầu hết ủa nó trong các lĩnh vực ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

t o b m, kích ho c lo i khác tạn qui trình ơng pháp và ạn qui trình ương pháp và ng đương pháp và ng có t p ch t <137 Lim lạn qui trình ấu bê ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng nưới nay, hầu hếtc < 0,02%

• Nhi t đ ch t l ng công tác ki m tra: 20°C - 70°C.ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ấu bê ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

Trang 6

- TCVN 2154-77 Truy n d n th y l c - Ph ền dẫn thủy lực - Phương pháp đo ẫn thủy lực - Phương pháp đo ủy lực - Phương pháp đo ự ứng lực” ương pháp đo ng pháp đo.

- 22TCN 267-2000 B neo bê tông d ng l c T13, T15 và DI3, DI5 - Yêu c u kỹ ộ neo bê tông dự ứng lực T13, T15 và DI3, DI5 - Yêu cầu kỹ ự ứng lực” ứng lực” ự ứng lực” ầu kỹ thu t ật

Các thu t ng s d ng trong qui trình này đậy, việc biên soạn qui trình ững qui định chung ử dụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêc hi u nh sau:ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ư

3.1.1 B ngu n thu l c ộ neo bê tông dự ứng lực T13, T15 và DI3, DI5 - Yêu cầu kỹ ồn thuỷ lực ỷ lực ự ứng lực” là b ph n cung c p và đi u khi n dòng ch t l ng công tác choột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ậy, việc biên soạn qui trình ấu bê ều ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ấu bê ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực

h kích căng kéo làm vi c B ngu n thu l c bao g m các c m chi ti t c b n nhệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ơng pháp và ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ư

b m th y l c, van an toàn, b u l c, van m t chi u, van phân ph i, van ti t l u, vanơng pháp và ủa nó trong các lĩnh vực ọc, van một chiều, van phân phối, van tiết lưu, van ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ều ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ư

x , van khoá t i, đ ng h thu l c.ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

3.1.2 Kích căng kéo là lo i xy lanh thu l c chuyên dùng, làm vi c 1 chi u ho c 2 chi u,ạn qui trình ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ều ều

được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ấu bê ạn qui trình c c u t o phù h p v i vi c căng kéo các lo i cáp và thép d ng l c nh t đ nh.ợc phát minh ra tói nay, kết cấu bê ới nay, hầu hết ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ạn qui trình ấu bê ị căng kéo trong ngành

3.1.3 Neo kích là b ph n gi các tao cáp v i kích thu l c, truy n l c căng cho cáp ho cột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ậy, việc biên soạn qui trình ững qui định chung ới nay, hầu hết ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ều

thép d ng l c trong quá trình thi công căng kéo Neo kích bao g m đ neo kích, cácồn thuỷ lực ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bênêm kích và các chi ti t ph tr khác.ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ợc phát minh ra tói nay, kết cấu bê

3.1.4 Neo d m ầu kỹ là b ph n gi các tao cáp v i d m, dùng đ duy trì l c căng c a cáp ho cột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ậy, việc biên soạn qui trình ững qui định chung ới nay, hầu hết ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ủa nó trong các lĩnh vực

thép d ng l c sau khi đã đóng neo Neo d m bao g m đ neo d m, các nêm d mồn thuỷ lực ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

và các chi ti t ph tr khác.ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ợc phát minh ra tói nay, kết cấu bê

3.1.5 Đĩa đóng neo d m ầu kỹ là chi ti t dùng đ kh ng ch khe h gi a cáp và nêm d m trongế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ững qui định chung

quá trình căng kéo, kh ng ch đ chuy n d ch c a nêm sau khi đóng neo đ ng th iế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngành ủa nó trong các lĩnh vực ồn thuỷ lực ời và cần thiết đáp ứng yêu cầu nâng cao chấttruy n l c nén t kích thu l c t i neo d m khi h th ng làm vi c.ều ừ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ới nay, hầu hết ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết

Trong khi ki m tra, ngể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ười và cần thiết đáp ứng yêu cầu nâng cao chấti ki m tra ph i th c hi n đ y đ các h ng m c ki m tra ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ủa nó trong các lĩnh vực ạn qui trình ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bêsau đây và ghi đ y đ các k t qu trong biên b n k t qu ki m tra M u biên b n ki m tra ủa nó trong các lĩnh vực ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ẫn chưa có các qui trình qui ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

có th thay đ i, tuy nhiên ph i bao g m đ y đ các thông tin t i thi u nh đã th hi n ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ổn nhất của bộ nguồn thuỷ lực ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ồn thuỷ lực ủa nó trong các lĩnh vực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ư ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hếttrong các ph l c qui đ nh (T ph l c A t i ph l c E).ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ị căng kéo trong ngành ừ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ới nay, hầu hết ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực

Trang 7

kiểm tra 4.1 Kiểm tra bộ nguồn thuỷ lực

4.1.1 Kiểm tra tổng quát

• Ngu n đ ng l cồn thuỷ lực ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê Quan sát • Đ y đ các chi ti t, đúng vói h sủa nó trong các lĩnh vực ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực ơng pháp và

kỹ thu t.ậy, việc biên soạn qui trình

• B m thu l cơng pháp và ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

Van ti t l u đi u ch nh l u

♦ Van tiết lưu điều chỉnh lưu ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ư ều ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ư

lược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng c a b mủa nó trong các lĩnh vực ơng pháp và

Van phân ph i thu l c

♦ Van tiết lưu điều chỉnh lưu ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

Van khoá t i thu l c

♦ Van tiết lưu điều chỉnh lưu ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

Đ ng h thu l c

♦ Van tiết lưu điều chỉnh lưu ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

4.1.2 Kiểm tra sự đồng bộ và các yêu cầu cơ bản của các bộ phận

• S phù h p gi a các b ph n ợc phát minh ra tói nay, kết cấu bê ững qui định chung ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ậy, việc biên soạn qui trình

c a b ngu n thu l của nó trong các lĩnh vực ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

Quan sát • Ki u n i ghép gi a các đ u cút n iể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ững qui định chung

thu l c ph i phù h p v i nhau.ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ẹp với nhau ới nay, hầu hết

• Áp su t đ nh m c c a b ngu n, ấu bê ị căng kéo trong ngành ủa nó trong các lĩnh vực ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực

đ ng h và đồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ười và cần thiết đáp ứng yêu cầu nâng cao chấtng ôhg ph i phù ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công

h p v i nhau.ọc, van một chiều, van phân phối, van tiết lưu, van ới nay, hầu hết

• Ch ng ch đ ng h thu l cỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê Quan sát • Ch ng ch h p l , còn h nỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ợc phát minh ra tói nay, kết cấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ạn qui trình

• Th nguyên, giá tr thang đo ị căng kéo trong ngành

và ch s lón nh t c a đ ng ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ấu bê ủa nó trong các lĩnh vực ồn thuỷ lực

h thu l cồn thuỷ lực ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

Quan sát • Giá tr thang đo < 1 MPa (Đ i v i ị căng kéo trong ngành ới nay, hầu hết

đ ng h MPa) ho c <10 kG/cm2 ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực(Đ i v i đ ng h kG/cm2)ới nay, hầu hết ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực

• Tr c b m thu l cụng kết cấu bê tông dự ứng lực ơng pháp và ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê Quan sát, quay

b ng tayằng tay

Theo Phụ lục 4

• Tr c không b cong, rãnh then ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ị căng kéo trong ngànhkhông b mòn, d p, xị căng kéo trong ngành ậy, việc biên soạn qui trình ưới nay, hầu hếtc

• Tr c quay nh nhàng, không b ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ẹp với nhau ị căng kéo trong ngành

k t, không có ti ng đ ng lẹp với nhau ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình

• Các v trí gioăng phót làm kíh.ị căng kéo trong ngành Quan sát • Không có d u hi u ch y d u.ấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công

4.1.3 Kiểm tra cấc thông số làm việc

• Kh năng đi u ch nh l u ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ều ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ư

lược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng

• B ngu n thu l c có kh năng ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công

đi u ch nh l u lều ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ư ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng vô c pấu bê

• L u lư ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng làm vi c l n nh tệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ới nay, hầu hết ấu bê • Không nh h n 70% giá tr l u ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực ơng pháp và ị căng kéo trong ngành ư

lược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng đ nh m c trong h s kỹ ị căng kéo trong ngành ồn thuỷ lực ơng pháp và thu tậy, việc biên soạn qui trình

Trang 8

đ c trên b thí ạn qui trình ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hếtnghi m theo mô ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết

t trong m c 5.2ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ụng kết cấu bê tông dự ứng lực

kỹthu tậy, việc biên soạn qui trình

• Đ t t ápột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ụng kết cấu bê tông dự ứng lực • Không ló h n 3 % giá tr áp su t ư ơng pháp và ị căng kéo trong ngành ấu bê

đ nh m c trong h s kỹ thu t.ị căng kéo trong ngành ồn thuỷ lực ơng pháp và ậy, việc biên soạn qui trình

• Ho t đ ng c a đ ng h thu ạn qui trình ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ủa nó trong các lĩnh vực ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

l c

• Ch th rõ ràng, không gi t, không ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ị căng kéo trong ngành ậy, việc biên soạn qui trình dao đ ng l n trong khi gia t iột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ới nay, hầu hết ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công

4.1.4 Biên bản ghi kết quả kiểm tra: Xem ph l c Aụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực

4.2 Kiểm tra kích căng kéo

4.2.1 Kiểm tra tổng quát

• Đười và cần thiết đáp ứng yêu cầu nâng cao chấtng kính l thông tâmỗi chỉ tiêu cụ thể được chỉ ra trong Quan sát, đo đ c ạn qui trình

b ng thằng tay ưới nay, hầu hếtc c p

và m i ghép hàn c a kích.ủa nó trong các lĩnh vực Quan sát • Không b n t, v , d pị căng kéo trong ngành ỡ, dập ậy, việc biên soạn qui trình

• Các v trí gioăng ph t làm kín.ị căng kéo trong ngành ới nay, hầu hết Quan sát • Không có d u hi u ch y d u.ấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công

• Đ kín ngoàiột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê Cho kích chuy n ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

đ ng h t hành ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bêtrình 4-5 l n,

d ng l i v trí ừ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình ởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ị căng kéo trong ngành

cu i cùng nâng

áp l c lên 10 kG/

cm2 gi nguyên ững qui định chungtrong 30 giây, quan sát

• Không rò r d u trên píttông và ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áptrên c n píttông, trên các gioãng

ph t tĩnh.ới nay, hầu hết

• Không rò r d u các m i n i, nút ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công

x khí.ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công

• Yêu c u c b n c a các b ơng pháp và ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ủa nó trong các lĩnh vực ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

ph nậy, việc biên soạn qui trình

• C n pit tông chuy n đ ng bình ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

thười và cần thiết đáp ứng yêu cầu nâng cao chấtng, tr n tru, không gi t c c.ơng pháp và ậy, việc biên soạn qui trình ụng kết cấu bê tông dự ứng lực

• C n pit tông không có các v t n t, ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

r , xỗi chỉ tiêu cụ thể được chỉ ra trong ưới nay, hầu hếtc, lõm, không b cong.ị căng kéo trong ngành

4.2.2 Kiểm tra các thông số làm việc

• Hành trình làm vi c l n nh tệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ới nay, hầu hết ấu bê Quan sát và đo

t trong ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công mục 5.3 Theo Phụ lục 2

Trang 10

4.2.3 Biên bản ghi kết quả kiểm tra: Xem ph l c Bụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực.

4.3 Kiểm tra đường ông thuỷ lực

4 3.1 Kiểm tra các yêu cầu cơ bản

• Lo i đạn qui trình ười và cần thiết đáp ứng yêu cầu nâng cao chấtng ôhg Quan sát • Ông m m cao ápều

• Đười và cần thiết đáp ứng yêu cầu nâng cao chấtng kính ti t di n l u ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ư

thông Đo đ c b ng thưới nay, hầu hếtạn qui trình c c pằng tay

• Không nh h n 4mmỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực ơng pháp và

• Ki u n i ghép, lo i ren, ký ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình

hi u renệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết

Quan sát, đo đ cạn qui trình • Phù h p v i các đ u cút n i c a ợc phát minh ra tói nay, kết cấu bê ới nay, hầu hết ủa nó trong các lĩnh vực

h th ng Các m i ghép ren ph i ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công

tr n tru, b m t làm kín không b ơng pháp và ều ị căng kéo trong ngành

bi n d ng, n t, r ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình ỗi chỉ tiêu cụ thể được chỉ ra trong lình tr ng bên ngoài c a v

♦ Van tiết lưu điều chỉnh lưu ạn qui trình ủa nó trong các lĩnh vực ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực

ng và các l p b o v ới nay, hầu hết ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết

Quan sát • Lóp v b c cao su không b v , ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực ọc, van một chiều, van phân phối, van tiết lưu, van ị căng kéo trong ngành ỡ, dập

b p, n t ho c có d u hi u lão ẹp với nhau ấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hếthoá

• Các s i lợc phát minh ra tói nay, kết cấu bê ưới nay, hầu hếti kim lo i không b đ t.ạn qui trình ị căng kéo trong ngành

•Nêíi ng có lò xo b o v thì lò xo ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết

đó ph i còn t t, không b r sâu, ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ị căng kéo trong ngành ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp

4.3.2 Kiểm tra thử tải Quan sát và đo

t trong ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công mục 5.5

• Đ m b o kín khít, không rò r d u ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áptrên toàn b chi u dài ôhg và các ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ều

đ u n i

• Đười và cần thiết đáp ứng yêu cầu nâng cao chấtng ng không b bi n d ng, ị căng kéo trong ngành ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình

n t, vỡ, dập

4 3.3 Biên bản ghi kết quả kiểm tra : Xem ph l c cụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực

4.4 Kiểm tra neo kích

4.4.1 Kiểm tra cấc yêu cầu cơ bản

• S lược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng các chi ti tế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê Quan sát • Đ y đ các chi ti t: Đ neo, các ủa nó trong các lĩnh vực ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

nêm kích, quai xách, bu lông b t ắc, bị kẹt, chảy dầu.nêm kích và đ neo và các chi ti t ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

ph tr khác.ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ợc phát minh ra tói nay, kết cấu bê

• Các chi ti t không có d u hi u h ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ư

h ng, n t v , các b m t làm vi c ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực ỡ, dập ều ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hếtkhông b r ị căng kéo trong ngành ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp

• Ch ng lo i nêm trong m t bủa nó trong các lĩnh vực ạn qui trình ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

neo kích • Ph i cùng m t lo i nêmảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công. ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình

• S lược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng l nêm trên đ neoỗi chỉ tiêu cụ thể được chỉ ra trong ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê • B ng s lằng tay ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng l trên đ neo d mỗi chỉ tiêu cụ thể được chỉ ra trong ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

sẽ s d ng trong công trình c ử dụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực

th ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

Trang 11

• Chi u r ng đ nh răng trên cácều ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp

m nh nêmảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công

Đo đ cạn qui trình

• < 0,5 mm

• Đ sai l ch v v trí tâm các ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ều ị căng kéo trong ngành

l gi a đ neo kích và neo ỗi chỉ tiêu cụ thể được chỉ ra trong ững qui định chung ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

4.4.2 Kiểm tra các thông số làm việc

• Kh năng t tháo c a nêmảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ủa nó trong các lĩnh vực Quan sát và đo

• T t

• Kh năng làm vi c c a nêm ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ủa nó trong các lĩnh vực

và đ neoế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

• Không c n đ t cáp, không gây ắc, bị kẹt, chảy dầu

trược phát minh ra tói nay, kết cấu bêt cáp

• Tình tr ng c a đ neoạn qui trình ủa nó trong các lĩnh vực ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê • Không b n t v ; không có v t h nị căng kéo trong ngành ỡ, dập ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ằng tay

sâu > 0,5mm trong l đ t nêmỗi chỉ tiêu cụ thể được chỉ ra trong

• Tình tr ng c a các nêmạn qui trình ủa nó trong các lĩnh vực • Không b n t vị căng kéo trong ngành ỡ, dập

• Chuy n v c a nêmể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngành ủa nó trong các lĩnh vực • < 6,0 mm

4 4.3 Biên bản ghi kết quả kiểm tra : Xem ph l c Dụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực

4.5 Kiểm tra đĩa đóng neo dầm

4.5.1 Kiểm tra các yêu cầu cơ bản

• S lược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng l nêm trên đia ỗi chỉ tiêu cụ thể được chỉ ra trong

đóng neo d m

Quan sát, đ mế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê • B ng s lằng tay ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng l trên đ neo d mỗi chỉ tiêu cụ thể được chỉ ra trong ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

sẽ s d ng trong thi công công ử dụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực.trình c th ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

• Đ sai l ch v v trí tâm các ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ều ị căng kéo trong ngành

l gi a đĩa đóng neo d m và ỗi chỉ tiêu cụ thể được chỉ ra trong ững qui định chung

• Đ i vói cáp khác : Theo qui đ nh ị căng kéo trong ngành

c a nhà s n xu tủa nó trong các lĩnh vực ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ấu bê

• Chi u sâu khe h đóng neo ều ởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công

• Đĩa đóng neo d m không b bi n ị căng kéo trong ngành ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

d ng, n t võ'ạn qui trình

4 5.3 Biên bản ghi kết quả kiểm tra : Xem ph l c Eụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực

5 Các mô tả kiểm tra chi tiết

Trang 12

5.1 Kiểm tra khả năng điều chỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp suất làm

việc lớn nhất của bộ nguồn thuỷ lực

5.1.1 Điều kiện kiểm tra

❖ Các đười và cần thiết đáp ứng yêu cầu nâng cao chấtng ng n i ph i có đ òng kính l u thông phù h p vói l u lảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ư ư ợc phát minh ra tói nay, kết cấu bê ư ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng c a bủa nó trong các lĩnh vực ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bêngu n ng v i t c đ vòng quay l n nh t cho phép.ồn thuỷ lực ới nay, hầu hết ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ới nay, hầu hết ấu bê

❖ Có h th ng làm mát ch t l ng công tác đ đ m b o n đ nh nhi t đ ch t l ngệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ấu bê ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ổn nhất của bộ nguồn thuỷ lực ị căng kéo trong ngành ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ấu bê ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vựccông tác trong su t quá trình ki m tra.ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

Van an toàn đ t giá tr lón g p 1,25 l n áp su t làm vi c đ nh m c c a b

♦ Van tiết lưu điều chỉnh lưu ♦ Van tiết lưu điều chỉnh lưu ♦ Van tiết lưu điều chỉnh lưu ởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ị căng kéo trong ngành ấu bê ấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ị căng kéo trong ngành ủa nó trong các lĩnh vực ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bêngu n ki m tra.ồn thuỷ lực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

❖ Thi t b đo nhi t đ ph i l p g n b ngu n đ tăng đ chính xác c a k t quế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngành ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ắc, bị kẹt, chảy dầu ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ủa nó trong các lĩnh vực ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công

đo Trong quá trình ki m tra luôn gi nhi t đ ch t l ng công tác ’ giá tr ki mể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ững qui định chung ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ấu bê ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực ị căng kéo trong ngành ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bêtra, nhi t đ thay đ i ph i n m trong giói h n cho phép.ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ổn nhất của bộ nguồn thuỷ lực ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ằng tay ạn qui trình

❖ Trưới nay, hầu hếtc khi ki m tra, cho b ngu n ho t đ ng ch đ không t i ’ t c đ nhể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực ạn qui trình ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực

nh t đ n l n nh t trong 2 phút đ đ y h t b t khí ra kh i các đấu bê ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ới nay, hầu hết ấu bê ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ẩn trích dẫn ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ọc, van một chiều, van phân phối, van tiết lưu, van ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực ười và cần thiết đáp ứng yêu cầu nâng cao chấtng ng, nổn nhất của bộ nguồn thuỷ lực

đ nh nhi t đ ch t l ng công tác và ki m tra s đ l p đ t cũng nh ch c năngị căng kéo trong ngành ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ấu bê ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ơng pháp và ồn thuỷ lực ắc, bị kẹt, chảy dầu ư

ho t đ ng c a t ng ph n t thu l c l p trong h thôhg.ạn qui trình ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ủa nó trong các lĩnh vực ừ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ử dụng kết cấu bê tông dự ứng lực ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ắc, bị kẹt, chảy dầu ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết

❖ Khung t o t i s d ng trong thí nghi m ph i có kh năng ch u t i tr ng > 1,5ạn qui trình ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ử dụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ị căng kéo trong ngành ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ọc, van một chiều, van phân phối, van tiết lưu, van

l n t i tr ng t i đa t o ra trong quá trình thí nghi m.ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ọc, van một chiều, van phân phối, van tiết lưu, van ạn qui trình ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết

5.1.2 Trình tự kiểm tra

5.1.2.1.Ki m tra kh năng đi u ch nh l u l ểm tra đánh giá chất lượng thiết bị căng ả năng điều chỉnh lưu lượng ền dẫn thủy lực - Phương pháp đo ỉnh lưu lượng ư ượng thiết bị căng ng

a/ S đ b thí nghi m:ơng pháp và ồn thuỷ lực ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết

S đ t i thi u b thí nghi m đ ki m tra đơng pháp và ồn thuỷ lực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêc b trí nh hình 5.1.ư

1 , Nhi t k ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê 7 Van t o t i ạn qui trình ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công.

2,4 Đ ng h th y l c ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ủa nó trong các lĩnh vực 8 Đ ng h đo l u l ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ư ược phát minh ra tói nay, kết cấu bê ng

3 B ngu n ki m tra ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê 9 Van an toàn b o v b ngu n ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực

5 Van ti t l u c a b ngu n ki m tra ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ư ủa nó trong các lĩnh vực ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

Hình 5.1 - Sơ đồ tối thiểu kiểm tra áp suất và lưu lượng của bộ nguồn

b/ Cách thu nh n k t qu :ậy, việc biên soạn qui trình ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công

[1] Cho b ngu n làm vi c s vòng quay đ nh m c Đi u ch nh van t o t i 7 saoột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ị căng kéo trong ngành ều ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ạn qui trình ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công.cho đ chênh áp su t gi a đ ng h 2 và đ ng h 4 b ng 5% giá tr áp su t làmột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ấu bê ững qui định chung ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ằng tay ị căng kéo trong ngành ấu bê

Trang 13

vi c đ nh m c c a b ngu nệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ị căng kéo trong ngành ủa nó trong các lĩnh vực ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực[2] Đ t van ti t l u 5 v trí m ra h t c , quan sát và ghi l i giá tr l u lế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ư ởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ị căng kéo trong ngành ởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ỡ, dập ạn qui trình ị căng kéo trong ngành ư ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng chỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp

ra trên đ ng h 6.ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực[3] Đi u ch nh van ti t l u 5 đi 1/5 hành trình theo chi u đóng c a van ti t l u.ều ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ư ều ử dụng kết cấu bê tông dự ứng lực ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ư

D ng l i t i v trí đó, quan sát và ghi l i giá tr l u lừ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình ạn qui trình ị căng kéo trong ngành ạn qui trình ị căng kéo trong ngành ư ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng ch ra trên đ ng h 6.ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực[4] Ti p t c th c hi n công vi c theo trình t ch ra trong m c [3] cho t i khi vanế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ới nay, hầu hết

ti t l u v tói v trí đóng vào h t c ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ư ều ị căng kéo trong ngành ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ỡ, dập

Sô' v trí đi u ch nh van ti t u có th thay đ i tùy thu c vào hành trình c a ị căng ền dẫn thủy lực - Phương pháp đo ỉnh lưu lượng ết bị căng ỉnh lưu lượngư ểm tra đánh giá chất lượng thiết bị căng ổi tùy thuộc vào hành trình của ộ neo bê tông dự ứng lực T13, T15 và DI3, DI5 - Yêu cầu kỹ ủy lực - Phương pháp đo tay đi u khi n, tuy nhiên không đ ền dẫn thủy lực - Phương pháp đo ểm tra đánh giá chất lượng thiết bị căng ượng thiết bị căng c nh h n 5 ỏ hơn 5 ơng pháp đo.

5.1.2.2.Ki m tra l u l ểm tra đánh giá chất lượng thiết bị căng ư ượng thiết bị căng ng àm vi c l n nh t ỉnh lưu lượng ệc lớn nhất ớn nhất ất lượng thiết bị căng

[1] Cho b ngu n làm vi c s vòng quay đ nh m c.ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ị căng kéo trong ngành

[2] Đi u ch nh van ti t l u 5 v trí m ra h t c , quan sát và ghi l i giá tr l uều ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ư ởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ị căng kéo trong ngành ởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ỡ, dập ạn qui trình ị căng kéo trong ngành ư

lược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng ch ra trên đ ng h 6 Giá tr này là l u lỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ị căng kéo trong ngành ư ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêng làm vi c t i đa c a bệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ủa nó trong các lĩnh vực ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bêngu n.ồn thuỷ lực

5.1.2.3.Ki m tra áp su t làm vi c l n nh t ểm tra đánh giá chất lượng thiết bị căng ất lượng thiết bị căng ệc lớn nhất ớn nhất ất lượng thiết bị căng

[1] Cho b ngu n làm vi c s vòng quay đ nh m c.ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ị căng kéo trong ngành

[2] Đi u ch nh van t o t i 7 vói t c đ tăng t i < 10kG/cm2/giây, Giá tr chênhều ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ạn qui trình ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ị căng kéo trong ngành

l ch gi a đ ng h 4 và đ ng h 2 là áp su t làm vi c c a b ngu n Tăng t iệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ững qui định chung ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ủa nó trong các lĩnh vực ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công.tói m c t i đa, quan sát và ghi l i áp su t làm vi c t i đa c a b ngu n.ạn qui trình ấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ủa nó trong các lĩnh vực ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực

Trang 14

5.2 Kiểm tra độ tụt áp của bộ nguồn thuỷ lực và hoạt động của đồng hồ thuỷ lực

5.2.1 Kiểm tra độ tụt áp

5.2.1 l.S đ b thí nghi m ơng pháp đo ồn thuỷ lực ệc lớn nhất ệc lớn nhất

5.2.1.2 Cách thu nh n k t qu ật ết bị căng ả năng điều chỉnh lưu lượng

Cho b m thu l c 2 ho t đ ng, đi u khi n van phân ph i 4 theo v trí đ kích căng ơng pháp và ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ều ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngành ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bêkéo làm vi c, tăng t i cho t i khi áp su t ch ra trên đ ng h 2 đ t giá tr áp su t đ nh m c ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ới nay, hầu hết ấu bê ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ạn qui trình ị căng kéo trong ngành ấu bê ị căng kéo trong ngànhthì d ng b m và ghi l i giá tr áp su t đ nh m c Sau 10 phút ghi l i giá tr còn l i trên đ ng ừ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ơng pháp và ạn qui trình ị căng kéo trong ngành ấu bê ị căng kéo trong ngành ạn qui trình ị căng kéo trong ngành ạn qui trình ồn thuỷ lực

h 2 Đ t t áp ApCÙa b ngu n đồn thuỷ lực ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêc tính toán nh sau:ư

p đm : Giá tr áp su t đ nh m c ị căng ất lượng thiết bị căng ị căng ứng lực”

P i0 >: Giá tr p su t đo đ ị căng ất lượng thiết bị căng ất lượng thiết bị căng ượng thiết bị căng c sau 10 phút

5.2.2 Kiểm tra sự hoạt động của đồng hồ thủy lực

5.2.2.1.S đ b thí nghi m ơng pháp đo ồn thuỷ lực ệc lớn nhất ệc lớn nhất

5.2.2.2 Cách thu nh n k t qu ật ết bị căng ả năng điều chỉnh lưu lượng

[1] Cho b m th y l c 2 làm vi c ’ s vòng quay đ nh m c.ơng pháp và ủa nó trong các lĩnh vực ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực ị căng kéo trong ngành

[2] Đi u khi n van phân ph i 4 theo v trí đ kích căng kéo làm vi c.ều ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngành ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết

[3] Đi u ch nh van ti t l u 1 vói t c đ tăng t i < 10kG/cmều ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ư ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công 2/giây Quan sát và ghi l iạn qui trình tình tr ng dao đ ng c a tr s ch th trên đ ng h cho đêh khi giá tr áp su t trênạn qui trình ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ủa nó trong các lĩnh vực ị căng kéo trong ngành ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ị căng kéo trong ngành ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ị căng kéo trong ngành ấu bê

đ ng h 5 đ t tói tr s làm vi c l n nh t c a b ngu n ho c đ t tói giá tr cu iồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ạn qui trình ị căng kéo trong ngành ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ới nay, hầu hết ấu bê ủa nó trong các lĩnh vực ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực ạn qui trình ị căng kéo trong ngànhcùng trên thang đo c a đ ng h (Tùy theo đi u ki n nào đ n trủa nó trong các lĩnh vực ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ều ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ưới nay, hầu hếtc) thì ng ngừ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

Trang 15

1 Van ti t l u ết bị căng ư

2 B m thu l c ơng pháp đo ỷ lực ự ứng lực”

3 Van l chi u ền dẫn thủy lực - Phương pháp đo.

4 Van phân ph i ối

5 Đ ng h thu l c ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ỷ lực ự ứng lực”

6 Thi t b đo l u l ết bị căng ị căng ư ượng thiết bị căng ng

7 Kích căng kéo

8 Khung t o t i ạo tải ả năng điều chỉnh lưu lượng

9 Van an toàn 10.B u l c d u ầu kỹ ọc dầu ầu kỹ

11.Thùng d u ầu kỹ

Hình 5.2 - Sơ đồ kiểm tra độ tụt áp của bộ nguồn thuỷ lực

và hoạt động của đồng hồ thủy lực

5.3 Kiểm tra thông sô làm việc của kích căng kéo

5.3.1.1 Van an toàn đ t giá tr 1,25 l n áp su t làm vi c đ nh m c c a kích ki m traởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ị căng kéo trong ngành ấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ị căng kéo trong ngành ủa nó trong các lĩnh vực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

5.3.1.2 Trưới nay, hầu hếtc khi ki m tra, cho kích căng kéo ki m tra ch y không t i h t hành trình 10 l nể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

đ đ y h t b t khí ra kh i h th ng, n đ nh nhi t đ ch t l ng và ki m tra s để từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ẩn trích dẫn ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ọc, van một chiều, van phân phối, van tiết lưu, van ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ổn nhất của bộ nguồn thuỷ lực ị căng kéo trong ngành ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ấu bê ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ơng pháp và ồn thuỷ lực

l p đ t cũng nh ch c năng ho t đ ng c a t ng ph n t thu l c l p trong hắc, bị kẹt, chảy dầu ư ạn qui trình ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ủa nó trong các lĩnh vực ừ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ử dụng kết cấu bê tông dự ứng lực ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ắc, bị kẹt, chảy dầu ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết

th ng

5.3.1.3 Khung t o t i s d ng trong thí nghi m ph i có kh năng ch u t i tr ng >1,5 l n t iạn qui trình ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ử dụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ị căng kéo trong ngành ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ọc, van một chiều, van phân phối, van tiết lưu, van ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công

tr ng t i đa t o ra b i kích căng kéo.ọc, van một chiều, van phân phối, van tiết lưu, van ạn qui trình ởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công

5.3.2 Trinh tự kiểm tra

5.3.2.1.Ki m tra hành trình làm vi c l n nh t ểm tra đánh giá chất lượng thiết bị căng ệc lớn nhất ớn nhất ất lượng thiết bị căng

ã/ S đ b thí nghi mơng pháp và ồn thuỷ lực ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết

Trang 16

1 Van ti t l u ết bị căng ư

2 B m thu l c ơng pháp đo ỷ lực ự ứng lực”

3 Van 1 chi u ền dẫn thủy lực - Phương pháp đo.

4 Van phân ph i ối

5 Đ ng h thu l c ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ỷ lực ự ứng lực”

6 Kích căng kéo

7 Van an toàn

8 B u l c d u ầu kỹ ọc dầu ầu kỹ

9 Thùng d u ầu kỹ

Hình 5.3- Sơ đồ tối thiểu để kiểm tra hành trình

của kích căng kéo

b/ Cách thu nh n k t quậy, việc biên soạn qui trình ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công

[1] Cho b m th y l c 2 làm vi c ' s vòng quay đ nh m c.ơng pháp và ủa nó trong các lĩnh vực ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực ị căng kéo trong ngành

[2] Đi u khi n van phân ph i 4 theo v trí đ kích căng kéo làm vi c Đi u ch nhều ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngành ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ều ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và ápvan ti t l u 1 vói t c đ tăng t i < 10kG/cmế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ư ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công 2/giây Quan sát đ ng h thu l cồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

5, đêh khi áp su t c a c a b ngu n b t đ u thay đ i thì cho b m ng ng ho tấu bê ủa nó trong các lĩnh vực ủa nó trong các lĩnh vực ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực ắc, bị kẹt, chảy dầu ổn nhất của bộ nguồn thuỷ lực ơng pháp và ừ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình

đ ng Đo hành trình Hmaxột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

5.3.2.2.Ki m tra h sô't n th t áp su t do ma sát ểm tra đánh giá chất lượng thiết bị căng ệc lớn nhất ổi tùy thuộc vào hành trình của ất lượng thiết bị căng ất lượng thiết bị căng

a/ S đ b thí nghi mơng pháp và ồn thuỷ lực ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết

Vi c xác đ nh h sô' t n th t do ma sát c a kích thu l c ph i ti n hành theo t ng ệc lớn nhất ị căng ệc lớn nhất ổi tùy thuộc vào hành trình của ất lượng thiết bị căng ủy lực - Phương pháp đo ỷ lực ự ứng lực” ả năng điều chỉnh lưu lượng ết bị căng ừng

c p l c đã ch ra trong đ c ất lượng thiết bị căng ự ứng lực” ỉnh lưu lượng ền dẫn thủy lực - Phương pháp đo ương pháp đo ng thí nghi m ệc lớn nhất

[1] Cho b m thu l c 2 ho t đ ng, đi u khi n van phân ph i 3 theo v trí đ kíchơng pháp và ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ều ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngành ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bêcăng kéo làm vi c,ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết

[2] Đi u ch nh van ti t l u 1 vó’i t c đ tăng t i 2 kG/cmều ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ư ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công 2/giây Quan sát đ ng hồn thuỷ lực ồn thuỷ lực

th y l c 4 cho tói khi đ t tói giá tr áp su t c a c p l c c n ki m tra Cho b mủa nó trong các lĩnh vực ạn qui trình ị căng kéo trong ngành ấu bê ủa nó trong các lĩnh vực ấu bê ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ơng pháp và thu l c 2 ng ng ho t đ ng và ghi l i giá tr l c ki m tra th c t đỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ừ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình ị căng kéo trong ngành ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêc ch thỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ị căng kéo trong ngànhtrên b hi n th l c 7.ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngành

[3] Cho b m thu l c 2 ho t đ ng tr l i và ti p t c th c hi n công vi c ch raơng pháp và ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ạn qui trình ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áptrong m c [2] cho tói khi hoàn thành thí nghi m cho t t c các c p l c.ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ấu bê

Trang 17

[4] L p l i 3 l n quá trình ki m tra ch ra t bạn qui trình ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ừ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ưới nay, hầu hếtc [1] đ n bế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ưới nay, hầu hếtc [3] Giá tr tínhị căng kéo trong ngànhtoán c a m i c p l c là giá tr trung bình c a 3 l n ki m tra H s t n th t doủa nó trong các lĩnh vực ỗi chỉ tiêu cụ thể được chỉ ra trong ấu bê ị căng kéo trong ngành ủa nó trong các lĩnh vực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ổn nhất của bộ nguồn thuỷ lực ấu bê

ma sát c a kích thu l c kủa nó trong các lĩnh vực ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ms được phát minh ra tói nay, kết cấu bêc tính toán nh sau:ư

= F“ Ftt *100 (%)

*lt

Trong đó: F lt : L c tính toán lý thuy t ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

F kt : L c ki m tra th c t (Giá tr trung bình 3 l n ki m tra) ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngành ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

1 Van ti t l u ết bị căng ư

2 B m ĩhu l c ơng pháp đo ỷ lực ự ứng lực”

3 Van phân ph i ối

4 Đ ng h thu l c ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ỷ lực ự ứng lực”

5 Kích căng kéo

6 Đ u đo l c ầu kỹ ự ứng lực”

1 B hi n th l c ộ neo bê tông dự ứng lực T13, T15 và DI3, DI5 - Yêu cầu kỹ ểm tra đánh giá chất lượng thiết bị căng ị căng ự ứng lực”

Hình 5.4 - Sơ đồ tối thiểu để kiểm tra hệ số tổn thất ma sát, áp suất làm việc

53.2.3 Ki m tra áp su t làm vi c đ nh m c và đ t t áp ểm tra đánh giá chất lượng thiết bị căng ất lượng thiết bị căng ệc lớn nhất ị căng ứng lực” ộ neo bê tông dự ứng lực T13, T15 và DI3, DI5 - Yêu cầu kỹ ụt áp.

a/ S đ b thí nghi mơng pháp và ồn thuỷ lực ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết

[1] Cho b m thu l c 2 ho t đ ng, đi u khi n van phân ph i 3 theo v trí đ kíchơng pháp và ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ều ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngành ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bêcăng kéo làm vi c.ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết

[2] Đi u ch nh van ti t l u 1 v i t c đ tăng t i < 10kG/cm2/giây Quan sát bều ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ư ới nay, hầu hết ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

hi n th l c 7, đêh khi tr s hi n th đ t giá tr l c căng kéo đ nh m c thì choể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngành ị căng kéo trong ngành ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngành ạn qui trình ị căng kéo trong ngành ị căng kéo trong ngành

b m ng ng ho t đ ng Quan sát và ghi l i giá tr trên đ ng h thu l c 4 Giáơng pháp và ừ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình ị căng kéo trong ngành ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

tr này là giá tr áp su t làm vi c đ nh m c ị căng kéo trong ngành ị căng kéo trong ngành ấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ị căng kéo trong ngành P dm

[3] Sau 10 phút, quan sát và ghi l i giá tr còn l i trên đ ng h 4 đ xác đ nh đạn qui trình ị căng kéo trong ngành ạn qui trình ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngành ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

t t áp AP Đ t t áp AP đụng kết cấu bê tông dự ứng lực ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêc xác đ nh theo công th c:ị căng kéo trong ngành

Á, =v^ P10')xl00 (%)

1 dm

Trang 18

Trong đó: P đm : Giá tr p su t làm vi c đ nh m c ị căng ất lượng thiết bị căng ất lượng thiết bị căng ệc lớn nhất ị căng ứng lực”

P JO C Giá tr p su t đo đ ị căng ất lượng thiết bị căng ất lượng thiết bị căng ượng thiết bị căng c sau 10 phút

5.4 Hệ sô tổn thất áp suất do ma sát của kích căng kéo

Áp su t ch tấu bê ấu bê

l ng công tácỏ được ưu thế vượt trội của nó trong các lĩnh vực

[kG/cm2]

Hệ sô tổn thất áp suất do ma sát

Kích kéo m t tao cápột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê Kích kéo nhi u tao cápều

L n nh t (%)ới nay, hầu hết ấu bê L n nh t (%)ổn nhất của bộ nguồn thuỷ lực ấu bê

[1] Kh i đ ng b ngu n, cho b m th y l c 2 ho t đ ng.ởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực ơng pháp và ủa nó trong các lĩnh vực ạn qui trình ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

[2] Đi u ch nh van ti t l u 1 v i t c đ tăng t i < 10kG/cm2/giây cho t i khi giá trều ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ư ới nay, hầu hết ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ới nay, hầu hết ị căng kéo trong ngành

áp su t ch ra trên d ng h 4 đ t 1,25 l n giá tr áp su t làm vi c đ nh m c c aấu bê ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ạn qui trình ị căng kéo trong ngành ấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ị căng kéo trong ngành ủa nó trong các lĩnh vực

đười và cần thiết đáp ứng yêu cầu nâng cao chấtng ng theo tài li u kỹ thu t c a nhà s n xu t.ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ậy, việc biên soạn qui trình ủa nó trong các lĩnh vực ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ấu bê

[3] Duy trì áp su t th trong vòng 10 phút Quan sát và ghi l i tình tr ng đấu bê ử dụng kết cấu bê tông dự ứng lực ạn qui trình ạn qui trình ười và cần thiết đáp ứng yêu cầu nâng cao chấtng ng

và đ kín khít t i các đ u n i.ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình

Trang 19

1 Van ti t l u ết bị căng ư

2 B m thu l c ơng pháp đo ỷ lực ự ứng lực”

3 Van phân ph i ối

4 Đ ng h thu l c ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ỷ lực ự ứng lực”

5 Kích căng kéo

6 Đ u đo l c ất lượng thiết bị căng ự ứng lực”

7 B hi n th l c ộ neo bê tông dự ứng lực T13, T15 và DI3, DI5 - Yêu cầu kỹ ểm tra đánh giá chất lượng thiết bị căng ị căng ự ứng lực”

Hình 5.5 - Sơ đồ tôi thiểu để kiểm tra đường ổng

thuỷ lực

5.6 Kiểm tra thông sô làm việc của neo kích

Cáp s d ng trong thí nghi m ph i là cáp m i, ch a s d ng l n nào, cùng ch ng ử dụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ới nay, hầu hết ư ử dụng kết cấu bê tông dự ứng lực ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ủa nó trong các lĩnh vực

lo i và có xu t x rõ ràng.ạn qui trình ấu bê

5.6.2 Trình tự kiểm tra

5.6.2.1.Ki m tra các yêu c u c b n ểm tra đánh giá chất lượng thiết bị căng ầu kỹ ơng pháp đo ả năng điều chỉnh lưu lượng

Trang 20

• Đ sai l ch v tâm các l gi a đ neo kích và neo d m e (Hình 5.6)ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ều ỗi chỉ tiêu cụ thể được chỉ ra trong ững qui định chung ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

Hình 5.6 - Sơ đồ kiểm tra độ lệch tâm lỗ giữa đế neo kích và đế neo dầm

Trang 21

ơng pháp và ồn thuỷ lực ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết

S đ t i thi u b thí nghi m đ ki m tra đơng pháp và ồn thuỷ lực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêc b trí nh hình 5.7 và 5.8ư

[1] Cho b m thu l c 2 ho t đ ng Đi u khi n van phân ph i 3 theo v trí đơng pháp và ỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ều ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngành ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bêkích căng kéo làm vi c,ệt là lĩnh vực xây dựng cầu vượt sông Cho tới nay, hầu hết

[2] Đi u ch nh van ti t l u 1 v i t c đ tăng t i lkG/cmều ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ư ới nay, hầu hết ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công 2/giây Quan sát đ ngồn thuỷ lực

h th y l c 4 cho t i khi đ t giá tr áp su t tồn thuỷ lực ủa nó trong các lĩnh vực ới nay, hầu hết ạn qui trình ị căng kéo trong ngành ấu bê ương pháp và ng ng vói 0,1 giá tr l cị căng kéo trong ngànhcăng kéo yêu c u thì ng ng b m Quan sát và ghi l i giá tr Lừ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ơng pháp và ạn qui trình ị căng kéo trong ngành o trên đ ng hồn thuỷ lực ồn thuỷ lựcchuy n v 9 theo s đ 5.8.ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngành ơng pháp và ồn thuỷ lực

[3] Ti p t c đi u ch nh van ti t l u 1 vói t c đ tăng t i lkG/cmế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ụng kết cấu bê tông dự ứng lực ều ỉnh lưu lượng, lưu lượng làm việc lớn nhất và áp ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ư ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công 2/giây, quansát đ ng h th y l c 4 cho tói khi đ t giá tr áp su t tồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ủa nó trong các lĩnh vực ạn qui trình ị căng kéo trong ngành ấu bê ương pháp và ng ng v i giá trới nay, hầu hết ị căng kéo trong ngành

l c căng kéo yêu c u thì ng ng l i Duy trì l c kéo 15 phút, quan sát và ghiừ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình

l i giá tr ạn qui trình ị căng kéo trong ngànhLỊ trên đ ng h chuy n v 9 theo s đ 5.8.ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngành ơng pháp và ồn thuỷ lực[4] Chuy n v c a nêm sẽ để từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ị căng kéo trong ngành ủa nó trong các lĩnh vực ược phát minh ra tói nay, kết cấu bêc tính theo công th c

L — LỊ LO[5] Đi u khi n kích đ h i kích.ều ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ồn thuỷ lực

[6] Quan sát và ghi l i kh năng t tháo c a nêm kích.ạn qui trình ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công ủa nó trong các lĩnh vực

[7] Tháo các nêm kích ra, ki m tra các s i cáp và ghi l i tình tr ng d u v t c nể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ợc phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình ạn qui trình ấu bê ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ắc, bị kẹt, chảy dầu.cáp c a nêm kích trên các s i cáp.ủa nó trong các lĩnh vực ợc phát minh ra tói nay, kết cấu bê

[8] Ki m tra và ghi l i tình tr ng n t v c a các m nh nêm kích.ể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình ạn qui trình ỡ, dập ủa nó trong các lĩnh vực ảnh hưởng không nhỏ tói hiệu quả của công trình thi công

[9] Ki m tra, đo đ c và ghi lai tình tr ng n t võ’ c a đ neo kích và đ h n sâuể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ạn qui trình ạn qui trình ủa nó trong các lĩnh vực ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ột thế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê ằng taytrong các l đ t nêm c a đ neo kích.ỗi chỉ tiêu cụ thể được chỉ ra trong ủa nó trong các lĩnh vực ế kỷ qua, kể từ khi được phát minh ra tói nay, kết cấu bê

Trang 22

Hình 5.7 - Sơ đồ tối thiểu báng thử cáng kéo cáp và thép dự ứng lực

9 Đ ng h đo ồn thuỷ lực ồn thuỷ lực chuy n v ểm tra đánh giá chất lượng thiết bị căng ị căng

10 Nêm kích

Hình 5.8 - Sơ đồ phần neo kích trên báng thử cáng kéo cáp dự ứng lực

Kiểm tra thông sô làm việc của đĩa đóng neo dầm

Điều kiện kiểm tra

3 Phân ph i thu ối ỷ lực

12 S i cáp ợng thiết bị căng

5.7.

5.7.1.

Tiêu đề	Hệ Thống Thiết Bị Cảng Kéo Thép Và Cáp Dự Ứng Lực - Quy Trình Kiểm Tra Đánh Giá Chất Lượng
Trường học	Viện Khoa Học Và Công Nghệ GTVT
Thể loại	tiêu chuẩn
Năm xuất bản	2005
Thành phố	Hà Nội

Định dạng
Số trang	45
Dung lượng	401,29 KB