Ngày nay, với sự phát triển của khoa học kĩ thuật thì những ứng dụng công nghệ tiên tiến trên ô tô ngày càng nhiều. Trong đó không thể thiếu những thiết bị tiện nghi trên xe nhằm phục vụ nhu cầu sử dụng xe hơi của con người. Con người ngày càng quan tâm đến những chiếc xe được trang bị các hệ thống hiện đại, trong đó không thể thiếu được các thiết bị điện, điện tử. Quay trở lại những năm 1950, xe hơi chỉ được trang bị ắc quy 6V và bộ sạc điện áp 7V. Những chiếc xe cổ này không cần nhiều điện năng ngoài việc đánh lửa hay chỉ làm sáng được vài bóng đèn. Giữa thập kỷ 50, việc chuyển sang hệ thống điện 12V đã giúp các nhà sản xuất có thể sử dụng các loại dây điện nhỏ hơn và cũng nhằm mục đích sử dụng điện trên xe hơi nhiều hơn. Trên những chiếc xe hiện đại ngày nay, ngoài hệ thống điện chiếu sáng còn rất nhiều các hệ thống điện hiện đại khác phục vụ cho nhu cầu con người
Trang 1TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH
LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP KHAI THÁC HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE LAND CRUISER XÂY
DỰNG MÔ HÌNH HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE Ô TÔ
Ngành: Kỹ thuật ô tô
Chuyên ngành: Cơ khí ô tô
Giảng viên hướng dẫn: ThS Nguyễn Hồng Thắng Sinh viên thực hiện : Nguyễn Đại Quang
MSSV: 19H1080079 Lớp: CO19CLCB
Thành phố Hồ Chí Minh, 2023
Trang 5MỤC LỤC
LỜI CÁM ƠN 1
TỔNG QUAN ĐỀ TÀI 2
1 Tính cấp thiết của đề tài 2
2 Mục đích nghiên cứu của đề tài 2
3 Phạm vi nghiên cứu 3
4 Phương pháp nghiên cứu 3
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE 4
1.1 Hệ thống chiếu sáng – tín hiệu 4
1.1.1 Hệ thống chiếu sáng 4
1.1.2 Hệ thống tín hiệu 8
1.2 Các hệ thống thiết bị điện phụ 10
CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE TOYOTA LAND CRUISER 2022 12
2.1 Hệ thống chiếu sáng – tín hiệu 12
2.1.1 Hệ thống chiếu sáng 12
2.1.2 Hệ thống tín hiệu 19
2.2 Hệ thống gạt mưa và nâng hạ kính 27
2.2.1 Hệ thống gạt mưa trước 27
2.2.2 Hệ thống gạt mưa sau 28
2.2.3 Hệ thống nâng hạ kính 29
2.2.4 Cửa sổ trời 31
2.3 Hệ thống an toàn 33
2.3.1 Hệ thống túi khí 33
2.3.2 Cảnh báo thắt dây an toàn 35
2.4 Hệ thống điều chỉnh ghế ngồi 36
Trang 6CHƯƠNG 3: QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA VÀ HƯ HỎNG HỆ
THỐNG ĐIỆN THÂN XE LAND CRUISER 39
3.1 Kiểm tra bảo dưỡng một số chi tiết 39
3.1.1 Hệ thống đèn pha và đèn hậu 39
3.2 Quy trình kiểm tra, thay thế một số chi tiết 42
3.2.1 Kiểm tra, thay thế cầu chì 42
3.2.2 Vấn đề dây điện 43
3.2.3 Rơ le bị hỏng 43
3.2.4 Bóng đèn bị cháy 44
3.2.5 Kiểm tra công tắc điều khiển 50
3.2.6 Kiểm tra motor gạt nước và motor nâng hạ kính 55
3.2.7 Kiểm tra hệ thống nâng hạ kính 56
3.2.8 Kiểm tra còi 60
CHƯƠNG 4: THIẾT KẾ MÔ HÌNH 62
4.1 Mục đích thiết kế 62
4.2 Mô hình thiết kế 62
4.3 Sơ đồ mạch điện và nguyên lý hoạt động của mô hình 70
4.3.1 Hệ thống chiếu sáng 70
4.3.2 Hệ thống đèn xi nhan và Hazard 71
4.3.3 Hệ thống nâng hạ kính 72
4.3.4 Hệ thống lock cửa 73
4.4 Cách sử dụng và bảo quản mô hình 74
4.4.1 Cách sử dụng mô hình 74
4.4.2 Cách bảo quản mô hình 75
KẾT LUẬN 76
TÀI LIỆU THAM KHẢO 78
Trang 7DANH MỤC HÌNH ẢNH
Hình 1.1 Hệ thống chiếu sáng theo châu Âu 5
Hình 1.2 Hệ thống chiếu sáng theo châu Mỹ 5
Hình 1.3 Đèn Halogen 6
Hình 1.4 Đèn Xenon (HID) 7
Hình 1.5 Đèn LED 7
Hình 1.6 Đèn Lazer 8
Hình 1.7 Công tắc đèn báo rẽ 8
Hình 1.8 Công tắc đèn báo nguy 9
Hình 1.9 Còi điện 9
Hình 1.10 Rơle còi 10
Hình 1.11 Sơ đồ hệ thống tín hiệu đèn và chuông nhạc 10
Hình 2.1 Nút điều chỉnh tầm chiếu 12
Hình 2.2 Bật đèn pha chiếu xa 13
Hình 2.3 Cụm đèn trước 13
Hình 2.4 Thấu kính đèn 14
Hình 2.5 Mạch điện chiếu sáng 14
Hình 2.6 Mạch điện chiếu sáng 15
Hình 2.7 Vị trí đèn trên xe 16
Hình 2.8 Vị trí đèn sương mù 16
Hình 2.9 Sơ đồ mạch điện đèn sương mù 17
Hình 2.10 Sơ đồ mạch điện tự động 18
Hình 2.11 Sơ đồ mạch điện chiếu sáng tự động 19
Hình 2.12 Công tắc điều khiển 20
Trang 8Hình 2.13 Công tắc đèn Hazzad 20
Hình 2.14 Sơ đồ mạch điện hệ thống tín hiệu 21
Hình 2.15 Sơ đồ mạch điện 22
Hình 2.16 Sơ đồ mạch điện báo rẽ 23
Hình 2.17 Sơ đồ mạch điện báo lùi 24
Hình 2.18 Sơ đồ mạch điện hệ thống âm thanh 25
Hình 2.19 Sơ đồ mạch điện còi 26
Hình 2.20 Sơ đồ mạch điện gạt mưa trước 27
Hình 2.21 Sơ đồ mạch điện gạt mưa sau 28
Hình 2.22 Công tắc điều khiển cửa 29
Hình 2.23 Công tắc điều khiển cửa tự động 30
Hình 2.24 Cấu tạo hệ thống cửa 30
Hình 2.25 Sơ đồ mạch điện hệ thống nâng hạ kính 31
Hình 2.26 Công tắc điều chỉnh cửa sổ trời 31
Hình 2.27 Cấu tạo hệ thống cửa sổ trời 32
Hình 2.28 Sơ đồ mạch điện cửa sổ trời 33
Hình 2.29 Sơ đồ bố trí túi khí 34
Hình 2.30 Sơ đồ mạch điện túi khí 35
Hình 2.31 Sơ đồ mạch điện cảnh báo thắt dây an toàn 36
Hình 2.32 Cấu tạo bộ điều khiển ghế ngồi 37
Hình 2.33 Sơ đồ mạch điện hệ thống điều chỉnh ghế 38
Hình 3.1 Cầu chì 42
Hình 3.2 Vị trí hộp cầu chì 42
Hình 3.3 Tháo cầu chì 43
Hình 3.4 Vị trí các đèn trước 44
Hình 3.5 Rút phích cắm 44
Trang 9Hình 3.6 Xoay bóng đèn 45
Hình 3.7 Rút phích cắm, kéo chốt nhả khóa 45
Hình 3.8 Tháo bóng đèn 45
Hình 3.9 Thay bóng đèn 46
Hình 3.10 Lắp bóng mới 46
Hình 3.11 Cắm lại các phích cắm 46
Hình 3.12 Di chuyển phễu nạp nước rửa kính 47
Hình 3.13 Xoay đế đèn 47
Hình 3.14 Tháo bóng đèn 47
Hình 3.15 Tháo cụm đèn 48
Hình 3.16 Xoay đế bóng đèn 48
Hình 3.17 Thay bóng đèn 48
Hình 3.18 Lắp lại vị trí ban đầu 49
Hình 3.19 Tháo chốt 49
Hình 3.20 Tháo cụm đèn 49
Hình 3.21 Tháo dây nối 50
Hình 3.22 Tháo nắp đậy 51
Hình 3.23 Tháo công tắc nguồn 51
Hình 3.24 Tháo nắp hộp vô lăng 52
Hình 3.25 Tháo đầu nối dây điều khiển gạt mưa 52
Hình 3.26 Tháo công tắc gạt mưa 52
Hình 3.27 Tháo 2 vít 53
Hình 3.28 Thay thế công tắc gạt mưa 53
Hình 3.29 Công tắc điều khiển đèn 53
Hình 3.30 Chân giắc công tắc đèn 54
Trang 10Hình 3.32 Mô tơ rửa kính 56
Hình 3.33 Kiểm ra giắc cắm 56
Hình 3.34 Công tắc nâng hạ kính 56
Hình 3.35 Kiểm tra đèn công tắc nâng hạ kính 58
Hình 3.36 Sử dụng ampe kế có đầu dò đo dòng điện 59
Hình 3.37 Kiểm tra hoạt động của mô tơ 59
Hình 3.38 Vị trí còi và công tắc còi 60
Hình 3.39 Kiểm tra hoạt động của còi 61
Hình 3.40 Rơ le còi 61
Hình 4.1 Mô hình thiết kế 62
Hình 4.2 Rơ le 63
Hình 4.3 Cầu chì và hộp cầu chì 63
Hình 4.4 Ổ khóa 63
Hình 4.5 Công tắc chân phanh 64
Hình 4.6 Cục chớp xi nhan 64
Hình 4.7 Còi 64
Hình 4.8 Công tắc nâng hạ kính 65
Hình 4.9 Motor nâng hạ kính 65
Hình 4.10 Motor bơm nước 65
Hình 4.11 Motor gạt mưa và các chân 66
Hình 4.12 Bộ lock cửa 66
Hình 4.13 Cụm đèn sau 67
Hình 4.14 Đèn pha, cos 67
Hình 4.15 Công tắc tổ hợp 68
Hình 4.16 Nguồn ắc quy 69
Hình 4.17 Sơ đồ mạch điện hệ thống đèn chiếu sáng gần và xa 70
Trang 11Hình 4.18 Hệ thống đèn kích thước 71
Hình 4.19 Sơ đồ mạch điện đèn xi nhan và Hazard 71
Hình 4.20 Sơ đồ mạch điện công tắc nâng hạ kính 72
Hình 4.21 Sơ đồ hệ thống lock cửa 73
Hình 4.22 Hoàn thành mô hình 74
Trang 12DANH MỤC BẢNG
Bảng 3.1 Quy trình kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng hệ thống đèn pha và đèn hậu 39 Bảng 3.2 Quy trình kiểm tra đèn lùi, chẩn đoán hư hỏng đèn lùi 40 Bảng 3.3 Quy trình kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng đèn xi nhan và đèn báo nguy 41
Trang 13LỜI CÁM ƠN
Sau khoảng thời gian học tập và trau dồi kiến thức tại trường Đại học Giao Thông Vận Tải TP Hồ Chí Minh, dưới sự hướng dẫn và giảng dạy của các thầy cô trong các phòng khoa, nay em đã gần hoàn thành khóa học, đang trong giai đoạn thực hiện luận văn tốt nghiệp và sắp sửa trở thành một người kỹ sư ô tô có thể góp sức xây dựng cho
sự phát triển xã hội của nước nhà Để được như ngày hôm nay em xin chân thành cám
ơn tất cả thầy cô trong trường đặc biệt là Viện Cơ Khí đã tận tình chỉ dạy và truyền đạt những kiến thức, kinh nghiệm quý giá cho em trong khoảng thời gian học tập tại trường
Em xin cám ơn thầy Nguyễn Hồng Thắng đã trực tiếp giúp đỡ, hướng dẫn em trong quá trình thực hiện luận văn tốt nghiệp
Trong quá trình thực hiện đề tài, do thời gian và kiến thức có hạn nên còn có nhiều hạn chế và thiếu sót Em rất mong được sự góp ý của các thầy cô và các bạn để nội dung
đề tài của em được hoàn thiện hơn
Với lòng biết ơn chân thành, em xin gửi lời chúc sức khỏe và những điều tốt đẹp nhất đến với các thầy cô trong khoa, trong nhà trường, bạn bè đang còn học hoặc không còn học tại trường Đại học Giao Thông Vận Tải TP Hồ Chí Minh
Sinh viên thực hiện
Nguyễn Đại Quang
Trang 14TỔNG QUAN ĐỀ TÀI
1 Tính cấp thiết của đề tài
Ngày nay, với sự phát triển của khoa học kĩ thuật thì những ứng dụng công nghệ tiên tiến trên ô tô ngày càng nhiều Trong đó không thể thiếu những thiết bị tiện nghi trên xe nhằm phục vụ nhu cầu sử dụng xe hơi của con người Con người ngày càng quan tâm đến những chiếc xe được trang bị các hệ thống hiện đại, trong đó không thể thiếu được các thiết bị điện, điện tử Quay trở lại những năm 1950, xe hơi chỉ được trang bị ắc quy 6V và bộ sạc điện áp 7V Những chiếc xe cổ này không cần nhiều điện năng ngoài việc đánh lửa hay chỉ làm sáng được vài bóng đèn Giữa thập kỷ 50, việc chuyển sang hệ thống điện 12V đã giúp các nhà sản xuất có thể sử dụng các loại dây điện nhỏ hơn và cũng nhằm mục đích sử dụng điện trên xe hơi nhiều hơn Trên những chiếc xe hiện đại ngày nay, ngoài hệ thống điện chiếu sáng còn rất nhiều các hệ thống điện hiện đại khác phục vụ cho nhu cầu con người như: Hệ thống âm thanh, hệ thống
an toàn, hệ thống điều chỉnh ghế, hệ thống gạt mưa, hệ thống nâng hạ kính,…Các hệ thống hiện đại này đã nâng giá trị của ô tô và con người Không chỉ dừng ở đó, các kỹ
sư ô tô còn có những ước mơ lớn hơn đó là làm sao để những chiếc xe thật sự thân thiện với người sử dụng, làm cho người ngồi trên xe có cảm giác thật sự thoải mái, tối giản các thao tác lái xe, mọi hoạt động của xe sẽ được kiểm soát và điều chỉnh một cách hợp
lý nhất Các hãng sản xuất xe nổi tiếng trên thế giới như: Toyota, Audi, Mercedes, Kia
… không ngừng cho ra đời những chiếc xe nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng ngày càng tăng của người tiêu dùng do đó mỗi người khi có nhu cầu sử dụng phương tiện hiện đại này có rất nhiều sự lựa chọn, trong đó thì dòng xe Land Cruiser của Toyota được yêu thích và sử dụng nhiều
Land Cruiser hiện vẫn đang là phương tiện được sử dụng nhiều hiện nay tuy nhiên
do sự bảo mật của hãng Toyota nên sự hiểu biết về dòng xe này của người tiêu dùng
còn nhiều hạn chế do đó em quyết định chọn đề tài “Khai thác hệ thống điện thân xe
Land Cruiser Xây dựng mô hình hệ thống điện thân xe ô tô” làm đề tài tốt nghiệp,
em cũng mong với đề tài này sẽ là một cuốn tài liệu cho việc tham khảo, sử dụng và khai thác hệ thống điện thân xe trên xe Toyota Land Cruiser
2 Mục đích nghiên cứu của đề tài
Mục đích của bài nghiên cứu với các mục tiêu:
Trang 15- Nghiên cứu khái niệm, các mức độ phát triển của hệ thống điện thân xe Land Cruiser
- Thu thập phân tích xu hướng ứng dụng hệ thống điện thân xe Land Cruiser nhằm phục vụ nhu cầu của người sử dụng
- Đề xuất các biện pháp để những chiếc xe thật sự thân thiện với người sử dụng, tạo cảm giác thoải mái, giảm đến mức tối thiểu các thao tác của người lái xe
4 Phương pháp nghiên cứu
- Phương pháp tìm hiểu, thu thập tài liệu liên quan
- Phương pháp thí nghiệm, khảo sát thực tế
- Phương pháp phân tích, đánh giá kết quả nghiên cứu
Trang 16CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
Đèn chiếu sáng phải đáp ứng được các nhu cầu:
- Có cường độ sáng lớn nhưng không gây chói
- An toàn cho người điều khiển và người tham gia giao thông
- Đảm bảo hoạt động tốt trong mọi điều kiện thời tiết
- Tiêu thụ ít điện năng, tuổi thọ và độ bền cao
- Số lượng, kích thước và màu sắc phải phù hợp
Trang 17Hình 1.1 Hệ thống chiếu sáng theo châu Âu
- Hệ thống chiếu sáng theo châu Mỹ: Đối với hệ này thì hai dây tóc ánh sáng xa và gần có hình dạng giống nhau và bố trí ngay tại tiêu cự của chóa, dây tóc ánh sáng xa được đặt tại tiêu điểm của chóa, dây tóc ánh sáng gần nằm lệch phía trên mặt phẳng trục quang học để cường độ chùm tia sáng phản chiếu xuống dưới mạnh hơn
Hình 1.2 Hệ thống chiếu sáng theo châu Mỹ
1.1.1.2 Một số đèn chiếu sáng quan trọng trên ô tô
- Đèn kích thước trước và sau ô tô (Side & Rear lamps)
- Đèn đầu (Head lamps - Main driving lamps): Dùng để chiếu sáng không gian phía trước xe giúp tài xế có thể nhìn thấy trong đêm tối hay trong điều kiện tầm nhìn hạn chế
- Đèn sương mù (Fog lamps): Trong điều kiện sương mù, nếu sử dụng đèn pha chính có thể tạo ra vùng ánh sáng chói phía trước gây trở ngại cho các xe đối diện và người đi đường Nếu sử dụng đèn sương mù sẽ giảm được tình trạng này Dòng cung cấp cho đèn sương mù thường được lấy sau relay đèn kích thước
- Đèn sương mù phía sau (Rear fog guard): Đèn này dùng để báo hiệu cho các xe phía sau nhận biết trong điều kiện tầm nhìn hạn chế Dòng cung cấp cho đèn này được
Trang 18lấy sau đèn cốt (Dipped beam) Một đèn báo được gắn vào tap lô để báo hiệu cho tài xế khi đèn sương mù phía sau hoạt động
- Đèn lái phụ trợ (Auxiliary driving lamps): Đèn này được nối với nhánh đèn pha chính, dùng để tăng cường độ chiếu sáng khi bật đèn pha Nhưng khi có xe đối diện đến gần, đèn này phải được tắt thông qua một công tắc riêng để tránh gây lóa mắt tài xế xe chạy ngược chiều
- Đèn chớp pha (Headlamp flash switch): Công tắc đèn chớp pha được sử dụng vào ban ngày để ra hiệu cho các xe khác mà không phải sử dụng đến công tắc đèn chính
- Đèn lùi (Reversing lamps): Đèn này được chiếu sáng khi xe gài số lùi nhằm báo hiệu cho các xe khác và người đi đường
- Đèn phanh (Brake lights): Dùng để báo cho tài xế xe sau biết để giữ khoảng cách
an toàn khi đạp phanh
- Đèn báo trên tap lô: Dùng để hiển thị các thông số, tình trạng hoạt động của các
hệ thống, bộ phận trên xe và báo lỗi (hay báo nguy) khi các hệ thống trên xe hoạt động không bình thường
1.1.1.3 Bóng đèn
a Đèn Halogen
- Đèn Halogen là bóng đèn sợi đốt nhưng nâng cấp với khí Halogen
- Cấu tạo đèn Halogen bao gồm: dây tóc Vonfram (chất hiếm) đặt trong bầu thuỷ tinh nhỏ Bên trong chứa một số lượng khí Halogen nhỏ như Brom, Iot và hỗn hợp khí trơ Những khí này khi gặp dây tóc Vonfram sẽ phản ứng hoá học giúp bổ sung thêm Vonfram cho dây tóc, từ đó duy trì độ trong suốt cũng như kéo dài tuổi thọ của bóng đèn
Hình 1.3 Đèn Halogen
Trang 19Hình 1.4 Đèn Xenon (HID)
c Đèn LED
- Là loại đèn được phát triển dựa trên công nghệ chất bán dẫn
- Cấu tạo của đèn LED: Đèn LED cấu tạo từ nhiều chip LED Mỗi chip LED là một Diod (điốt) bán dẫn, cấu tạo gồm khối bán dẫn loại N ghép với khối bán dẫn loại P, nối với 2 chân ra Cathode và Anode, cho phép dòng điện đi qua một chiều
Hình 1.5 Đèn LED
d Đèn Lazer
Trang 20- Đèn Lazer là công nghệ chiếu sáng hiện đại nhất nhưng cũng là đắt đỏ nhất, hiện chỉ được ứng dụng trên một số mẫu xe cao cấp
- Cấu tạo đèn Laser gồm: buồng cộng hưởng có hoạt chất Laser, hệ thống dẫn quang và nguồn nuôi Hoạt chất Laser là một chất có khả năng khuếch đại ánh sáng bằng phát xạ cưỡng bức Nguyên lý hoạt động của đèn Laser dựa vào việc các hạt photon va chạm liên tục vào hoạt chất laser tạo mật độ photon lớn Cường độ chùm Laser khuếch đại gấp nhiều lần
b Công tắc đèn báo nguy (Hazard)
Khi bật công tắc đèn báo nguy nó sẽ làm cho tất cả các đèn báo rẽ đều nháy
Trang 21Hình 1.8 Công tắc đèn báo nguy
c Bộ tạo nháy
Bộ tạo nháy làm cho các đèn báo rẽ nháy theo một tần số định trước Bộ tạo nháy dùng cho cả đèn báo nguy và báo rẽ Bộ tạo nháy có nhiều dạng: cơ điện, cơ bán dẫn hoặc bán dẫn tuần hoàn
1.1.2.2 Hệ thống còi và chuông nhạc
Còi và chuông nhạc được xếp vào hệ thống tín hiệu vì các tín hiệu âm thanh do còi
và chuông nhạc phát ra nhằm mục đích chủ yếu là để đảm bảo an toàn giao thông và một vài mục đích khác
a Còi điện
Hình 1.9 Còi điện
1 Loa còi 2,5 Khung thép 3 Màng thép 4 Vỏ còi 6 Trụ đứng vững
7 Tấm théo lò xo 8 Lõi thép từ 9 Cuộn dây 10,12 Ốc hãm 11 Ốc điều chỉnh
13 Trụ điều khiển 14 Cần tiếp điểm tĩnh 15 Cần tiếp điểm động 16 Tụ điện
17 Trụ đứng của tiếp điểm 18 Đầu bắt dây còi 19 Núm còi 20 Điện trở phụ
Trang 22Rơle còi: Trường hợp mắc nhiều còi thì dòng điện qua công tắc còi rất lớn (15 – 25A) nên dễ làm hỏng công tắc còi Do đó rơle còi được sử dụng dùng để giảm dòng điện qua công tắc (khoảng 0,1A khi sử dụng rơle còi)
Hình 1.10 Rơle còi
b Chuông nhạc
Khi ô tô chạy lùi các đèn báo lùi được bật tự động và kết hợp với chuông nhạc
Hình 1 11 Sơ đồ hệ thống tín hiệu đèn và chuông nhạc
Trang 24CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE TOYOTA LAND
CRUISER 2022 2.1 Hệ thống chiếu sáng – tín hiệu
- Đèn pha có thể được vận hành bằng tay hoặc tự động
- Mức độ của đèn pha có thể được điều chỉnh theo số hành khách và tình trạng chất tải của phương tiện để đảm bảo rằng đèn pha không gây trở ngại cho những người tham gia giao thông khác
1 Nâng tầm đèn pha
2 Hạ thấp mức độ đèn pha
Hình 2.1 Nút điều chỉnh tầm chiếu
Bật đèn pha chiếu xa:
- Khi bật đèn pha, đẩy cần về phía trước để bật đèn pha Kéo cần trở lại vị trí trung tâm để tắt đèn pha
- Kéo cần về phía bạn để bật đèn pha Nhả cần gạt để tắt chúng Bạn có thể nháy đèn với bật hoặc tắt đèn pha
Trang 25Hình 2.2 Bật đèn pha chiếu xa
b Cấu tạo
- Ở mẫu xe mới, đèn chiếu gần, đèn chiếu xa và đèn đỗ xe được tích hợp vào một
vỏ Bóng đèn pha chiếu gần nằm ở phần trên của vỏ này và bóng đèn pha chiếu xa nằm
ở phần dưới Đèn đỗ xe được bao bọc ở mặt ngoài của đèn pha
Hình 2.3 Cụm đèn trước
- Đèn pha thông thường hoàn thành việc phân tán và phân phối ánh sáng phát ra từ các bóng đèn thông qua mô hình cắt thấu kính Tuy nhiên, với loại đèn pha đa chóa, ánh sáng từ các bóng đèn được phân tán và phân phối qua nhiều chóa hình parabol Do đó, kiểu cắt thấu kính không còn xuất hiện ở trung tâm thấu kính, do đó mang lại hình ảnh
rõ nét
Trang 26Hình 2.4 Thấu kính đèn
c Sơ đồ mạch điện
Hình 2.5 Mạch điện chiếu sáng
Trang 27Hình 2.6 Mạch điện chiếu sáng
Vận hành đèn pha
Khi động cơ được khởi động, một tín hiệu từ máy phát điện được đưa vào ĐẦU (A) 14 của ECU thân xe Lúc này, nếu cần phanh tay được kéo lên (Phanh tay SW ON), ECU thân xe không được kích hoạt và đèn chạy ban ngày hệ thống không hoạt động Khi nhả cần phanh tay (Phanh tay SW OFF), một tín hiệu được đưa vào đầu (B) 2 của ECU thân xe Thao tác này sẽ kích hoạt ECU thân xe và bật đèn pha
2.1.1.2 Đèn sương mù
a Chức năng
Trang 28Đèn sương mù đảm bảo tầm nhìn tuyệt vời trong điều kiện lái xe khó khăn, chẳng hạn như trong mưa và sương mù
Trang 29b Vận hành đèn sương mù
Hình 2.9 Sơ đồ mạch điện đèn sương mù
C16 kết hợp SW
13-16 : Đóng với SW điều khiển đèn ở vị trí HEAD
8-16 : Đóng với SW điều chỉnh độ sáng ở vị trí FLASH
Trang 302.1.1.3 Chức năng đèn tự dộng chiếu xa/gần
Hình 2.10 Sơ đồ mạch điện tự động
Hệ thống điều khiển đèn tự động hoạt động khi SW điều khiển đèn được chuyển sang AUTO Cảm biến điều khiển ánh sáng tự động phát hiện độ sáng xung quanh xe Bằng chức năng này, hệ thống sẽ tự động bật đèn hậu và đèn pha nếu độ sáng dưới mức thông thường và tắt đèn hậu và đèn pha khi môi trường xung quanh sáng hơn mức độ thông thường
Chức năng đèn tự động bật/tắt
Trang 31Hình 2.11 Sơ đồ mạch điện chiếu sáng tự động
Hệ thống tự động tắt đèn sẽ tự động tắt đèn hậu hoặc đèn pha theo cửa mở hoặc đóng trên phía người lái xe, và ngăn không tắt đèn
Nếu công tắc xe được chuyển từ BẬT sang TẮT với đèn pha hoặc đèn hậu đang bật, tín hiệu được đưa vào trong ECU thân xe Nếu cửa bên phía người lái được mở vào thời điểm đó, tín hiệu từ cửa phía trước SW sẽ được gửi đến ECU thân xe Tín hiệu tắt đèn pha hoặc đèn hậu
Trong trường hợp một số cửa được mở, đèn pha hoặc đèn hậu sẽ sáng trong khoảng
30 giây sau khi tất cả các cửa được mở đóng cửa Tuy nhiên, nếu khóa cửa bằng khóa cửa không dây, đèn pha hoặc đèn hậu sẽ tắt ngay lập tức
2.1.2 Hệ thống tín hiệu
2.1.2.1 Đèn báo rẽ và đèn khẩn cấp
Trang 32Chức năng báo hiệu khi xe chuẩn bị chuyển hướng Sử dụng đèn nháy khẩn cấp nếu xe bị trục trặc hoặc liên quan đến tai nạn
1 Rẽ phải
2 Rẽ trái
3 Di chuyển và giữ cần giữa chừng để báo hiệu chuyển làn đường Tín hiệu bên tay phải sẽ nhấp nháy cho đến khi bạn nhả cần gạt
4 Di chuyển và giữ cần giữa chừng để báo hiệu chuyển làn đường Tín hiệu bên tay trái
sẽ nhấp nháy cho đến khi bạn nhả cần gạt
Hình 2.12 Công tắc điều khiển
Công tắc Hazard: Nhấn công tắc để nháy tất cả các đèn xi nhan Để tắt chúng, nhấn công tắc một lần nữa
Hình 2.13 Công tắc đèn Hazzad
b Sơ đồ mạch điện
Trang 33Hình 2.14 Sơ đồ mạch điện hệ thống tín hiệu
11 - Đèn báo rẽ
4 - Mặt đất: Luôn xấp xỉ 12 vôn
1 - Mặt đất: Xấp xỉ 12 volt với đánh lửa SW ở vị trí BẬT hoặc ST
7 - Ground : Luôn liên tục
Trang 34Chiếu sáng khi mở của
Cảnh báo mọi người tránh va chạm khi mở cửa xuống xe
Trang 35b Hoạt động
Khi cửa trước LH hoặc RH được mở, đèn chiếu sáng cửa trước LH, RH và đèn cảnh báo cửa mở sẽ bật Khi cửa trước LH và RH đóng, đèn báo trước cửa LH, RH sẽ tắt
Khi cửa sau LH, RH hoặc cửa sau được mở, đèn chiếu sáng cửa sau LH, RH, đèn nội thất phía sau và đèn cảnh báo mở cửa sẽ bật Khi cửa sau LH, RH và cửa sau đóng, cửa sẽ sáng đèn sau LH, RH bị tắt
Khi tất cả các cửa đều đóng, đèn cảnh báo cửa mở sẽ tắt
Khi tất cả các cửa đều đóng và cửa người lái hoặc hành khách phía trước bị khóa bằng chìa khóa hoặc điều khiển, rơle sẽ tắt, sau 80 giây
Hình 2.16 Sơ đồ mạch điện báo rẽ
Trang 37Hình 2.18 Sơ đồ mạch điện hệ thống âm thanh
Tín hiệu gởi ra từ các cổng FR+ (loa trước) và RL+ (loa sau)
Trang 382.1.2.5 Còi
Hình 2.19 Sơ đồ mạch điện còi
Khi đóng công tắc còi Dòng điện đi qua đóng relay còi→ đến vị trí còi và tạo ra
âm thanh cảnh báo
Trang 392.2 Hệ thống gạt mưa và nâng hạ kính
2.2.1 Hệ thống gạt mưa trước
a Chức năng
Hệ thống nhằm đảm bảo tầm nhìn cho lái xe trong điều xấu
Hình 2.20 Sơ đồ mạch điện gạt mưa trước
Trang 404 Rửa kính
Khi công tắc SW rửa kính bật, dòng điện chạy từ 2 →1 đến cần gạt trước và 11
→2 → vận động mô tơ → phun ra nước
Đồng thời dòng điện chạy đến mạch liên tục đang hoạt động ở cần gạt trước 11 →
7 → 1 mô gạt nước phía trước → 5 → moto và vận hành cần gạt
2.2.2 Hệ thống gạt mưa sau
a Sơ đồ mạch điện
Hình 2.21 Sơ đồ mạch điện gạt mưa sau
