Thực hiện pháp luật về giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố hà nội hiện nay (qua khảo sát sinh viên trường đại học luật hà nội)

Bởi vậy, nhằm nâng cao nhận thức về thựchiện pháp luật về an toàn giao thông, nhóm 1 lớp 4707 chúng em xin đượctrình bày đề tài “ Thực hiện pháp luật về giao thông đường bộ trên địa bànt

TRƯỜNG ĐẠI HỌC LUẬT HÀ NỘI

 phố Hà Nội hiện nay qua k

Hà Nội   

NHÓM 01 LỚP 4707

1.Thành viên nhóm 1

H

Họ ọ vvà à ttêênn M MS SS SV V V

Vũ ũ T Thhị ị H Hooààii 447700770011 T

Tạ ạ H Hưươơnng g G Giiaanngg 447700770022 Đ

Đàào o T Thhaannh h D Diiệệpp 447700770033 P

Phhaan n N Nggọọc c H Hà à ( ( N Nhhóóm m ttrrưưởởnng g )) 447700770044 T

Trrầần n H Hà à A Annhh 447700770055  Nguyễn V

 Nguyễn Việt Đức iệt Đức 470706  Nguyễn T

 Nguyễn Thuỳ Linh huỳ Linh 470707 L

Lê ê T Thhaannh h N Nggaa 447700770088

Đ Đặặnng g K Khháánnh h H Hà à M Mii 447700770099 B

Bùùi i M Miinnh h C Chhââuu 447700771100  Nguyễn H

 Nguyễn Hoàng Anh oàng Anh Thư Thư 470711 T

Trrầần n V Viiệệt t H Hooàànngg 447700771122 T

Tạ ạ H Hà à D Dưươơnngg 447700771133

2 Phân công công việc

I - Mở đầu 1+2:Nguyễn Thuỳ Linh 3: Phan Ngọc Hà 4+5: Đào Thanh Diệp

IV - Phụ lục : Đặng Khánh Hà Mi Bìa : Đặng Khánh Hà Mi

Biên bản làm việc nhóm: Phan Ngọc Hà Mục lục: Vũ Thị Hoài

PPT: Nguyễn Hoàng Anh Thư Thuyết trình: Trần Việt Hoàng + Phan Ngọc Hà Bảng câu hỏi: Vũ Thị Hoài + Đặng Khánh Hà Mi + Bùi Minh Châu

3 Mức độ hoàn thành công việc và đề xuất điểm

Tạ ạ H Hưươơnng g G Giiaanngg 447700770022 110000% % 99//1100 Đ

Đàào o T Thhaannh h D Diiệệpp 447700770033 110000% % 99//1100 P

Phhaan n N Nggọọc c H Hà à ((N Nhhóóm m ttrrưưởởnngg)) 447700770044 110000% % 99//1100 T

Trrầần n H Hà à A Annhh 447700770055 110000% % 99//1100  Nguyễn V

 Nguyễn Việt Đức iệt Đức 470706 100% 9/10  Nguyễn T

 Nguyễn Thuỳ Linh huỳ Linh 470707 100% 9/10 L

Lê ê T Thhaannh h N Nggaa 447700770088 110000% % 99//1100

Đ Đặặnng g K Khháánnh h H Hà à M Mii 447700770099 110000% % 99//1100 B

Bùùi i M Miinnh h C Chhââuu 447700771100 110000% % 99//1100  Nguyễn H

 Nguyễn Hoàng Anh oàng Anh Thư Thư 470711 100% 9/10 T

Trrầần n V Viiệệt t H Hooàànngg 447700771122 110000% % 99//1100 T

Tạ ạ H Hà à D Dưươơnngg 447700771133 110000% % 99//1100

I.MỞ ĐẦU

1 Lý do chọn đề tài

đại hóa Nhu cầu vật chất, nhu cầu đi lại của con người ngày càng tăng cao.Chính vì thế, tình trạng giao thông diễn ra rất phức tạp Vấn đề an toàn giaothông đường bộ là vấn đề nan giải, mối quan tâm hàng đầu của toàn xã hội.Tai nạn giao thông được thẳng thắn nhìn nhận là “thảm họa”, bởi nhữnghậu quả to lớn nó gây ra đối với kinh tế – xã hội, nhất là những tổn thươngtinh thần khó khắc phục nhất Tình trạng tai nạn giao thông ở nước ta hiệnnay đã đến mức báo động đỏ và được xếp vào “thứ hạng cao” trong khuvực Đông Nam Á Vì thế, vấn nạn này đang là mối quan tâm hàng đầu củatoàn xã hội Làm thế nào để đảm bảo an toàn giao thông? Đó là câu hỏi lớnđặt ra, đòi hỏi sự nỗ lực của tất cả mọi người Phòng, tránh, khắc phục tainạn giao thông với Đảng, Nhà nước và nhân dân là một nhiệm vụ rất quantrọng Sinh viên là một lực lượng xã

thúc đẩy sự phát triển của xã hội, là chủ nhân tương lai của đất nước; nếukhông có nhận thức đúng đắn về an toàn giao thông sẽ dẫn đến hậu quảkhôn lường Để góp phần giảm thiểu đến mức tối đa những hậu quả có thểxảy ra, việc trang bị cho sinh viên những kiến thức về luật giao thông là vôcùng quan trọng và cấp thiết Bởi vậy, nhằm nâng cao nhận thức về thựchiện pháp luật về an toàn giao thông, nhóm 1 lớp 4707 chúng em xin đượctrình bày đề tài “ Thực hiện pháp luật về giao thông đường bộ trên địa bànthành phố Hà Nội hiện nay (qua khảo sát sinh viên trường Đại học Luật Hà Nội)”

2 Mục đích, nhiệm vụ nghiên cứu của

2.1

đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội hiện nay (qua khảo sát sinh viêntrường Đại học Luật Hà Nội)” trên cơ sở tìm hiểu, thu thập ý kiến và phântích nguyên nhân dẫn đến thực trạng đó có thể đưa ra các biện pháp phòngtránh giảm thiểu tai nạn giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội hiện nay

2.2 Nhiệm vụ nghiên cứu

thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội

về giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội hiện nay

3 Giả thuyết nghiên cứu Nếu sinh viên Trường Đại học L

 pháp luật về giao thông đường

chế việc xảy ra các vụ tai nạn giao thông

4 Phương pháp nghiên cứu

4.1 Phương pháp chung:

Trong quá trình nghiên cứu và làm báo cáo nhóm em sử dụng những phương pháp nghiên cứu như: :

 phương pháp thống kê và phân tích số l

4.2 Phương pháp thu thập thông tin:

Đối với đề tài này, nhóm em sử dụng phương pháp Anket là phương pháp thu thập thông tin xã

xã hội học để thu thập thông tin Phương pháp anket là hình thức hỏi đápgián tiếp dựa trên phiếu khảo sát ý kiến được soạn thảo trước Điều tra viêntiến hành phát phiếu, hướng dẫn thống nhất cách trả lời các câu hỏi; ngườiđược hỏi tự đọc các câu hỏi trong phiếu khảo sát rồi ghi câu trả lời củamình vào phiếu và gửi lại cho điều tra viên

5 Chọn mẫu điều tra

đang học tập tại trường Đại học Luật Hà Nội các khóa 44, 45, 46 và47

dưới dạng bảng

II NỘI DUNG

1 Một số vấn đề lý luận1.1 Khái niệm về giao thông, luật giao thông,

người tham gia giao thông dưới các hình thức khác nhau như đi bộ, đi xeđạp, xe máy, ô tô, tàu

một cách đơn lẻ hoặc cùng nhau Giao thông thường có tổ chức và đượckiểm soát, quản lý bởi các cơ quan nhà nước có thẩm quyền

    Luật giao thông Luật giao thông là tổng hợp các quy định pháp luật điều chỉnh các mốilà tổng hợp các quy định pháp luật điều chỉnh các mốiquan hệ phát sinh trong lĩnh vực giao thông gồm có giao thông đường bộ,giao thông đường thủy, giao thông

 ban hành bởi nhà nước, cụ thể hơn l

chỉnh các mối quan hệ phát sinh trong lĩnh vực giao thông đường bộ, Luậtgiao thông đường bộ quy định về quy tắc giao thông đường bộ; kết cấu hạtầng giao thông đường bộ; phương

đường bộ; vận tải đường bộ và quản lý nhà nước về giao thông đường bộ.Luật giao thông đường bộ là văn bản pháp luật có giá trị pháp lý cao, được Nhà nước đưa ra cho người,

thông nhằm đảm bảo an toàn về người, phương tiện, tài sản của Nhà nước

và nhân dân Hiện nay, Luật giao thông đường bộ được áp dụng là Luậtgiao thông đường bộ năm 2008

1.2 Khái niệm về sinh viên

theo “Từ Điển Tiếng Việt” (Hoàng Phê

“Người học ở bậc đại học” Tuổi đời của họ còn trẻ, thường từ khoảng 18tuổi trở lên, gần như hoàn thiện về sự phát triển thể chất và sinh lý, pháttriển cao sự tự ý thức, là nhóm người có tri thức đang được đào tạo chuyênmôn Đây là tầng lớp quan trọng trong mỗi chỉnh thể, là đội ngũ chuyểntiếp, chuẩn bị cho nguồn lực lao động xã hội có trình độ cao của đất nước

1.3 Nội dung pháp luật liên quan

●

●

nước Cộng Hoà Xã Hội Chủ

hợp Điều ước quốc tế mà Nhà nước ký kết hoặc tham gia cóquy định khác với Luật này thì áp dụng quy định của Điều ướcquốc tế đó

với đối tượng sinh viên, trong đó bao gồm sinh viên củatrường Đại Học Luật Hà Nội - khách thể nghiên cứu của đềtài

định quy tắc giao thông đường bộ, các điều kiện đảm bảo an toàngiao thông đường bộ của kết cấu hạ tầng, phương tiện và người thamgia giao thông đường bộ, hoạt động vận tải đường bộ và quản lý nhànước về giao thông đường bộ

1.4 Nhận thức và thực hiện Luật giao thông

thông đường bộ ở sinh viên

hình thành nhân cách con người, ảnh hưởng lớn đến nhận thức, hànhđộng của con người Cách thức tham gia giao thông đường bộ củamọi người xung quanh có tác động rõ rệt lên một sinh viên, có thểlàm thay đổi nhận thức, hành vi của người đó khi tham gia giaothông

con người Người trẻ tuổi khi học tập những kiến thức đúng đắn sẽ

có được những nhận thức và hành động chuẩn mực, từ đó hình thànhchúng thành thói quen tốt Khi

đường bộ, sinh viên sẽ trở nên gần gũi với luật hơn, tự tạo cho bảnthân kỉ luật, luôn tuân thủ

 phát triển nhanh chóng cùng với đó là khả

trẻ, từ đó các phương tiện thông tin đại chúng có ảnh hưởng khôngnhỏ tới sự nhận thức và hành động của con người Vì vậy, nội dungcủa đài, sách báo, áp phích quảng cáo,… cần được xem xét kỹ lưỡng.Với nội dung an toàn giao thông đường bộ, yếu tố truyền thông sẽmang lại hiệu quả rất lớn trên đối tượng sinh viên

+

tâm trạng, cách thức suy nghĩ,

người nào đó Con người có khả năng bắt chước hành động, thái độcủa nhau, từ đó có thể hình thành nên hành động, thái độ của chínhmình

+

nhóm xã hội nhất định, nhiều người có nhận thức, hành động chuẩnmực sẽ kéo theo những người khác có nhận thức, hành động chuẩnmực và ngược lại

2 Thực trạng của vấn đề nghiên cứuCâu 1: Anh/Chị thường sử dụng

Câu 2: Anh/Chị có tìm hiểu về luật giao thông đường bộ 2008 không ?M

T

 Nhìn vào biểu mẫu có thể t

 Nội có tìm hiểu về l

40(80%)số sinh viên chưa tìm hiểu về luật giao thông đường bộ 2008 với sốtrả lời “không” là 10(20%) Có thể thấy rằng phần lớn sinh viên Trường Đạihọc Luật Hà Nội đã có ý thức tìm hiểu về luật giao thông để có thể tham giagiao thông một cách đúng luật và an toàn Nhưng bên cạnh đó vẫn có nhữngsinh viên chưa thực sự tìm hiểu về luật giao thông đường bộ

Câu 3:Anh/Chị thường cập nhật những tin

đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội qua những phương tiện nào ?M

Vì là

hình giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội được các bạn sinhviên Trường Đại học Luật Hà Nội tiếp nhận qua nhiều phương thức khácnhau: đặc biệt qua các phương tiện thông tin đại chúng chiếm tới 68%; qua

TV chiếm 12%; qua các chương trình học tập từ nhà trường chiếm 8%; từ các phương

“nhóm báo chốt 141 113 Hà Nội”; và qua tất cả các phương án trên chiếm4%; Có thể thấy được phương tiện thông tin đại chúng là phương thức hàngđầu cho việc tiếp

chính xác đối với các bạn sinh viên hiện nay Từ

quan trọng của các phương tiện thông tin đại chúng đặc biệt là Internet đối vớiđời sống Bảng hỏi phản ánh đúng thực tiễn xã hội khi mà các phương tiệntruyền thông đang lên ngôi trong thời đại 4.0 hiện nay

Câu 4: Anh/chị nhận thấy việc vi phạm luật giao thông đường bộ trên địabàn thành phố hà nội hiện nay chủ yếu ở bộ phận người dân nào ?

M

người mà sinh viên cho là có hành vi vi phạm pháp luật về giao thôngđường bộ nhiều thứ hai (24%) Đây cũng là hai nhóm người chủ yếu thamgia giao thông đường bộ hằng ngày

rằng trẻ em và người cao tuổi sẽ vi phạm luật giao thông đường bộ Điềunày cho thấy ai tham gia giao thông thì tỉ lệ vi phạm pháp luật về giaothông đường bộ cũng sẽ nhiều hơn các độ tuổi và nhóm người khác

Câu 5: Theo anh/ chị, những hành vi thiếu an toàn giao thông đường bộ xảy ra phổ biến ở địa bàn thành

  M

thông bằng xe máy, xe đạp điện

ý rằng tất cả các hành vi trên đều rất phổ biến Những hành vi này chúng tađều có thể dễ dàng thấy được khi tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội Đ

số người cho phép là phổ biến, hành vi này chỉ xảy ra ở một bộ phận ngườidân nhất định

Câu 6: anh/chị đánh giá như thế nào về mức độ cần thiết phải ban hànhcác văn bản pháp luật về giao thông đường bộ hiện nay?

trọng của việc ban hành Luật giao thông đường bộ hiện nay Hay

khác, đa số sinh viên này đã hiểu được tác hại, hậu quả mà tai nạn giaothông để lại, nên ngăn chặn hoạt động này là điều rất quan trọng Không cósinh viên nào cho rằng việc ban hành luật giao thông đường bộ là khôngcần thiết cả Thống kê cho thấy, có đến 60% sinh viên được hỏi đã đánh giáviệc ban hành Luật giao thông đường bộ là điều rất cần thiết, 28% chọn

“Cần thiết”, còn lại 12% là bình thường

Câu 7: Theo anh/chị, những hành vi nào sau đây là vi phạm luật giaothông đường bộ ?

M

đội mũ bảo hiểm

Câu 8: Theo anh/chị, hành vi vượt đèn đỏ đối với xe moto, xe gắn máy sẽ

bị xử phạt như thế nào theo luật giao thông đường bộ 2008 ?M

Câu 9: Theo anh/ chị, các chế tài xử phạt hành vi vi phạm luật giao thôngđường bộ hiện nay có mang lại hiệu quả hay không?

M

33 BBììnnhhtthhưườờnngg 2266 5522%%

T

Theo số liệu, hơn nửa tổng số người tham gia khảo sát đều cho rằng chế tài

xử phạt hành vi vi phạm luật giao thông đường bộ hiện nay đem lại hiệuquả ở mức bình thường là có 4% cho rằng không hiệu quả Lực lượng chứcnăng đã làm việc và phối hợp chặt chẽ để thúc đẩy an toàn giao thôngđường bộ, tuy nhiên việc phát hiện và xử lý vi phạm vẫn chủ yếu là thủcông, hệ thống giám sát còn hạn chế

Câu 10: Anh/chị đánh giá như nào về mức độ nghiêm chỉnh khi chấp hànhluật giao thông đường bộ của sinh viên trường đại học luật hiện nay ?M

 Nội, vẫn còn tình t

thường luật giao thông Họ tham gia giao

chất có cồn gây nguy hiểm cho người khác Nhiều ngươi còn cho rằng, việckhông đội mũ bảo hiểm, chạy quá tốc độ là sự thể hiện của bản lĩnh đànông, hành động ấy sẽ thu hút phái nữ Ngoài ra việc cố gắng nhanh một vàigiây cũng là một lối suy nghĩ sai lầm của rất nhiều người, dẫn tới nhiều hệlụy như ùn tắc giao thông hay tai nạn Nhiều sinh viên có thói quen vượtđèn đỏ hoặc đi cố khi đèn xanh còn vài giây để cho nhanh nhưng không biết rằng hành động ấy ẩn chứa nhiều nguy

của các sinh viên chưa được đầy đủ toàn diện, chặt chẽ về vấn đề nay vàchưa thực hiện tốt theo pháp luật

Câu 11: Theo anh/chị, nguyên nhân nào dẫn đến sự vi phạm pháp luật về

an toàn giao thông của sinh viên trường đại học luật hà nội ?M

luật giao thông đường bộ

 bản thân và những người xung quanh củamột bộ phận con người

cho chúng ta phải suy nghĩ về nguyên

trong lứa tuổi sinh viên

Câu 12: Theo anh/ chị,

luật trong lĩnh vực giao thông đường

cuộc sống và công việc học tập của mình?

 pháp của mình, người thân và

người xung quanh

T

Sau khi tham gia khảo sát ở

ra được lợi ích của việc hiểu biết pháp luật trong lĩnh vực giao thông đường

 bộ Trong đó ý kiến nâng cao an

xung quanh chiếm đa số phiếu (52%%), Giúp bản thân tự bảo vệ quyền, lợiích hợp pháp của mình, người thân và cộng đồng (28%%), Để tự giác chấphành pháp luật, phòng tránh hành vi phạm (12%) Ngoài ra còn rất nhiều lợiích khác, song các lợi ích đều hướng tới hàng đầu việc nâng cao ý thức chủquan khi tham gia giao thông của sinh viên

Câu 13: Từ những thực trạng và nguyên nhân trên, anh/chị hãy đề ra một

 số giải pháp thiết thự

thông đường bộ ở một bộ phận sinh viên đại học luật hà nội ?S

đường bộ bằng nhiều cách khác nhau.đừng nên xem thường việcđội mũ bảo hiểm hay đội mũ bảo hiểm kém chất lượng, vượt đèn

đỏ, chạy quá tốc độ, sử dụng điện thoại di động khi lái xe, sử dụngcòi xe sai quy định, đi bộ không đúng nơi quy định

gia đình, chính quyền và các ban ngành chức năng tăng cườngcông tác quản lý, giáo dục sinh viên - tăng cường công tác tuần trakiểm soát, phát hiện, xử lý vi

tuyên truyền, nâng cao ý thức của sinh viên - cần có chế tài xử phạt hợp lý, có tính răn đe đối

khi vi phạm luật an toàn giao thông giáo dục để tự nâng cao ý thứcchấp hành luật giao thông đường bộ

cuộc thi về giao thông đường bộ

3 Nguyên nhân:

 bộ hoặc thiếu kiến thức về luật

của vấn đề an toàn giao thông đường bộ

chỉnh luật khi tham gia thông

đèn đỏ,…

luật giao thông đường bộ

4 Giải pháp:

 phổ biến về vấn đề tham gia an toàn

đình, nhà trường cần phải tăng cường giám sát và quản lý sinh viêntrong việc tham gia giao thông

viên vi phạm luật giao thông đường bộ hay không thực hiện tốt việctham gia an toàn giao thông

sinh viên về an toàn giao thông

động về tuyên truyền, phổ biến pháp luật giao thông

dạy nhiều hơn, nâng cao kiến thức cho sinh viên…

III - KẾT LUẬN  

Qua thời gian nghiên cứu và tìm hiểu, điều tra, lấy ý kiến từ các bạnsinh viên Trường Đại học Luật Hà Nội với đề tài “Thực hiện pháp luật vềgiao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội hiện nay qua khảo sátsinh viên Trường Đại học Luật Hà Nội”, nhóm chúng em xin đưa ra kếtluận về vấn đề nghiên cứu lần này như sau: Đầu tiên thông qua việc nghiêncứu, nhóm em đã có thêm hiểu biết và thực hiện pháp luật một cách nghiêmchỉnh khi tham gia giao thông đường bộ nói chung và trên địa bàn thành phố Hà Nội nói riêng Đ

chúng em nâng cao kỹ năng làm việc nhóm và nâng cao hiểu biết về phápluật trong việc tham gia giao thông

 Nội không chỉ có kiến thứ

động sáng tạo, nhiệt huyết và am hiểu; đặc biệt là các bạn K47, tuy mới vàotrường chưa được lâu nhưng các bạn cũng thể hiện hiểu biết, vốn kiến thứccủa mình về pháp luật nói chung và về pháp luật giao thông đường bộ nóiriêng, hứa hẹn sẽ là một khóa sinh viên tài năng, nhiệt huyết, năng động,