PHÂN TÍCH QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH và CHUYỂN đổi mô HÌNH KINH DOANH củ ạ a GRAB t i VIỆT NAM

Nề ố ể ể ắm bắt được “nổi đau” đó, cùng v i sớ ự phát tri n vưể ợt bật của smartphone và Internet, các nhà sáng lập đã t o nên mạ ột siêu ứng d ng gụ ọi xe Grab để khắc ph c nhụ ững nhượ

MÔN : CÁC VẤN Đ ĐƯƠNG ĐẠI Ề TRONG THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ GVHD: NGUYỄN HOÀNG PHÚ

CHUYỂN ĐỔI MÔ HÌNH KINH DOANH CỦA GRAB TẠI VIỆT

CỦ A CÔNG TY M C DÙ GIA NH P THỊ TRƯ NG SAU UBER Ặ Ậ Ờ

Sinh viên thực hiện Nguyễn Minh Anh – 207TM37992 Nguyễn Thanh Ngân – 197TM19382

Nguyễn Hoàng Phương Uyên – 207TM23263

Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 04 năm 202 2

Nhóm em đã vận d ng nh ng ki n thụ ữ ế ức đã h c trong h c kọ ọ ỳ qua, tham khảo ch n lọ ọc các tài liệu có s n đẵ ể hoàn thành bài ti u lu n cuể ậ ố ỳi k Tuy nhiên, kiến thức còn hạn chế

và không có nhi u kinh nghiề ệm thực tiễn nên khó tránh khỏi những thi u sót trong quá ế trình nghiên cứu và trình bày về đề tài Chúng em kính mong sự góp ý của Thầy đ bài ể tiểu lu n của em đư c hoàn thiậ ợ ện hơn

Mục Lục

1 Gi ới thiệ u đ ề tài 3

2 Phân tích quá trình hình thành và chuyể n đ ổi mô hình kinh doanh c ủa Grab tạ i Vi ệt Nam 4 2.1 Phân tích quá trình hình thành: 4

2.1.1 L ịch sử hình thành: 4

2.1.2 Quá trình hình thành và phát triển: 4

2.2 Chuy n đ ể ổi mô hình kinh doanh củ a Grab t i Vi t Nam: 4 ạ ệ 2.2.1.Th ị trường taxi truyền thống tại Việt Nam trước khi Grab xuất hiệ 4 n: 2.2.2.Grab đã phá v ỡ ị t th rườ ng v n t ậ ải truyề n th ng t ố ại Việt Nam 5

2.2.3.Mô hình kinh doanh c a Grab: S ủ ự kế t hơp tư duy khai thác và khám phá 5

3 Phân tích các y u t ế ố dẫ n đ n s ế ự thành công củ a công ty m ặc dù gia nhậ p th ị trườ ng sau Uber 7

3.1 Phân tích các y u t ế ố dẫ n đ n s ế ự thành công củ a công ty: 7

3.1.1.Xây d ng chi n lư ự ế ợc thâm nhậ p th ị trườ ng nhanh 7

3.1.2.Đưa ra khuyế n m ại để kích cầ u th ị trường 7

3.1.3.Cạnh tranh b ng chi n lư ằ ế ợc giá 8

3.1.4.Thay đ ổi phù hợ p v ới văn hóa đị a phương 8

3.1.5.Định v ị thương hiệ u phù h p v ợ ới khách hàng mục tiêu 8

3.1.6.Marketing đ n t ế ừ sự sáng tạ o truy n thông đ nh cao ề ỉ 8

3.1.7.Không ng ng phát tri n s n ph ừ ể ả ẩm 9

3.2 Grab và Uber: 9

KẾT LUẬN 10

Tài liệu tham khảo .11

1 GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI

Xuất phát từ nhu c u đi lầ ạ ằi h ng ngày của những người không có hoặc h n ch phương ạ ế tiện đi lại, xe ôm truy n th ng đã xuề ố ất hiện và đáp ng đưứ ợc h u hếầ t các nhu cầu dịch chuyển nh ng chuy n đi ng n trong đữ ế ắ ịa bàn Nhưng dần d n, do không rõ ràng và minh ầ

bạch trong vấn đ giá cưề ớc nên đã gây ra những e ngại cho ngư i dân khi chờ ọ ựa xe n l

ôm truy n th ng đ di chuy n Nề ố ể ể ắm bắt được “nổi đau” đó, cùng v i sớ ự phát tri n vưể ợt bật của smartphone và Internet, các nhà sáng lập đã t o nên mạ ột siêu ứng d ng gụ ọi xe Grab để khắc ph c nhụ ững nhược điểm của xe ôm từ trước đến giờ, cũng như làm đa dạng hơn, ti n lệ ợi hơn về các d ch vị ụ vận chuyển

2 PHÂN TÍCH QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ CHUYỂN ĐỔI MÔ HÌNH

KINH DOANH CỦ A GRAB T I VIỆT NAM Ạ 2.1 Phân tích quá trình hình thành:

2.1.1 L ịch sử hình thành:

Grab (tên khai sinh là MyTeski ) trước đây gọi là GrabTaxi - công ty công ngh cung ệ

cấp dịch vụ vận chuy n và đi lể ại i tạ các qu c gia Đông Nam Á, trong đó có Viố ệt Nam

Grab hoạt động theo mô hình kinh tế chia s tương t Uber Mặc dù ban đầẻ ự u ho t động ạ với xe ôtô gi ng Uber tố ại Malaysia và Singapore, nhưng đ phù h p vể ợ ới tình trạng kẹt

xe ở nhiều thành phố, Grab đã triển khai thêm dịch vụ GrabBike với phương tiện là xe gắn máy tại Vi t Nam, Thái Lan và Indonesia.ệ

2.1.2 Quá trình hình thành và phát triển:

2012 - Cung cấp dịch vụ gọi xe v i thương hiớ ệu GrabTaxi tại Malaysia, đạt được 11.000 lượt t i ả ứng d ng ngày đ u ra mụ ầ ắ t

2013 - Mở rộng hoạt động kinh doanh sang Singapore, Thái Lan và Philippines

2014 - Mở rộng sang Việt Nam và Indonesia, ra m t GrabCar i các nưắ tạ ớc Đông Nam

Á và GrabBike tại Vi t Nam ệ

2015 - Ra mắt GrabBike t i Indonesia đạ ể cạnh tranh với Gojek, gia nhập dịch vụ vận chuyển hàng với tên g i GrabExpress.ọ

2016 - Ra mắt GrabPay là dịch v thanh toán trực tuyếụ n và GrabFood là dịch vụ giao

đồ ăn tr c tuyự ến

2017 - Mở rộng sang Myanmar và Campuchia, mua lại công ty kh i nghiở ệp Indonesia Kudo để tiếp c n GrabPay ậ ở Indonesia

2018 - Hợp nhất v i Uber đớ ể hoạt động tại các nước Đông Nam Á

2019 - Nổi lên như m t Siêu ộ ứng d ng ụ ở các nư c Đông Nam Á.ớ

2.2 Chuy ển đổi mô hình kinh doanh củ a Grab t ại Việt Nam:

2.2.1 Thị trường taxi truy n th ng t ề ố ạ i Vi t Nam trư ệ ớc khi Grab xu t hiệ ấ n:

Thực tế, Grab bắt đ u gia nh p khi thầ ậ ị trường v n tậ ải trong nước đư c thợ ống trị bởi các hãng Taxi truy n th ng Theo th ng kề ố ố ê Công ty nghiên cứu thị trường W&S thực hiện tại Hà N i, xộ ếp h ng thương hi u đưạ ệ ợc khách hàng tin cậy nhất là Mai Linh, Vinasun

Theo báo cáo tài chính (2015), doanh thu từ hoạt động kinh doanh taxi là 4.252 tỉ đồng, tăng gần 13% so với năm trước đó, trong đó Mai Linh giữ tăng trưởng 39% so với cùng

kỳ năm trước

Loại hình taxi truy n th ng tề ố ừ trước đã đư c đợ ịnh hình với chi phí cao, mô hình kinh doanh với đ i ngũ nhân sộ ự cố định và hệ thống ng đài viên đi u phtổ ề ối

2.2.2.Grab đã phá vỡ ị th trường v n ậ tải truy ền th ng t ố ạ i Vi t Nam ệ

Tại Hà N i, theo m t báo cáo chộ ộ ỉ ra rằng, tính đ n tháng 12/2017, GrabTaxi có 11.474 ế

xe tham gia thí điểm trên địa bàn, chiếm 90,67% số lượng xe được cấp phép hoạt động trên địa bàn toàn thành phố Theo nghiên cứu của ABI, Grab đang được định giá 14 tỷ USD, chiếm g n 73% thị ph n gầ ầ ọi xe công nghệ Sự thành công của Grab đồng nghĩa với sự sụt giảm thị ph n và doanh thu nghiêm tr ng cầ ọ ủa loại hình taxi truyền th ng ố Theo Forbes Việt Nam, doanh thu năm 2017, Vinasun giảm g n 50% so với năm trước ầ

đó Mai Linh nửa đầu năm 2017 sụt giảm 5%, phần l n doanh thu đ n t bán xe.ớ ế ừ

2.2.3.Mô hình kinh doanh của Grab: Sự kế t hơp tư duy khai thác và khám phá

• Đề xuất những giá tr ị mới

Đề xuất giá trị mới chính là yếu tố đặc trưng cơ bản nhất của tư duy khám phá dựa trên việc khởi tạo hay mở rộng thị trường V i Grab, công ty đã đưa ra những chi n lược ớ ế mới hơn để các khách hàng có thể tiếp c n vậ ới dịch vụ đi xe taxi một cách dễ dàng hơn, điều mà chỉ những khách hàng cao c p mấ ới có thể trải nghiệm khi taxi truyền th ng lên ố ngôi với chi phí đ t đắ ỏ

Sự khác biệt của Grab không ch là mức chi phí đư c tỉ ợ ối ưu hóa mà thêm vào đó chính

là ch t lưấ ợng dịch vụ Thời gian đưa đón nhanh hơn, có tính cá nhân hóa t t hơn khi ố khách hàng có th đưa ra đánh giá và nh n xét vể ậ ề tài x sau mỗi tr i nghiế ả ệm của mình

• Nguồn l ực chính từ nề ả n t ng ng d ứ ụng

Với việc xây dựng ứng d ng Grab, hai đụ ối tượng chính mà Grab hư ng tớ ới sử dụng ứng dụng là tài x và khách hàng Viế ệc sử dụng hệ thống này s giúp cho Grab tr nên ưu ẽ ở thế hơn và các hãng khác cũng khó đ có thể ể cạnh tranh hay làm theo trong một th i ờ gian ngắn

Theo báo cáo từ kết qu kinh doanh của Grab, chỉ sau 5 năm hoạt động, công ty có đ n ả ế 25% dân số Việt Nam đang sử dụng dịch vụ Grab với 190.000 tài xế Mạng lưới lớn như vậy giúp rút ng n thắ ời gian chờ xe và ch khách Rõ ràng so sánh vờ ới các doanh nghiệp khác như Uber, Goviet hay nh ng hãng taxi truy n th ng thì kh năng đáp ng ữ ề ố ả ứ nhu c u và trầ ải nghiệm khách hàng vượt tr i hơn.ộ

Việc tích hợp nh ng công nghữ ệ hi n đệ ại trên nề ản t ng ng d ng đã thu hút ngưứ ụ ời dùng

và tài xế Đồng thời mức đãi ngộ hợp lý và phân chia trong doanh thu cũng góp ph n ầ tạo nên m ng lưạ ới tài xế lớn

Sự phát tri n cể ủa công nghệ, mạng lưới internet đã tr thành nở ề ản t ng để ứng d ng Grab ụ trở nên ph biến hơn Cùng vổ ới đó chính là giao diện thân thi n, dệ ễ dàng cho quá trình

sử dụng đã giúp cho quá trình thu hút và tạo m ng lưạ ới tài xế, khách hàng sử dụng ng ứ dụng

• Khác biệt hóa về chi phí

Không thể ủ ph nhận r ng chính sằ ự khác biệt về mặt chi phí đã giúp Grab n i như cổ ồn

và nhanh chóng trở thành sự lựa chọn của nhiều khách hàng hi n nay ệ Khác so với taxi truyền thống, Grab sáng tạo khi áp d ng mô hình kinh tụ ế chia sẻ, sử dụng ngu n lồ ực sẵ có Đội ngũ Grab là nhữn ng người làm tự do, có phương ti n Do ệ vậy, họ sẽ không mất nhiều chi phí cho việc trả lương và mua xe như lo i hình truyạ ền thống Các tài xế sẽ nhận ti n hoa hề ồng theo mỗi chuyến thực hiện Với cách thức hoạt động như v y, công ty xậ ây dựng c u trúc chi phí tấ ối ưu hơn các đ i thố ủ

• Từ ngu ồn l ực tập trung sang nguồ ực đa dụ n l ng

Với tư duy khai thác trong mô hình kinh doanh, Grab tận d ng nh ng gì mình đang có ụ ữ

để mở rộng th trường và tăng kh năng c nh tranh cho mình Đi u này chính là ị ả ạ ề dựa trên quá trình nghiên cứu thị trường Việt Nam, s thay đ i trong nhu cự ổ ầu sử dụng dịch

vụ của người tiêu dùng Vi t Nam Chính vì thệ ế mà ta biết đ n GrabFood, GrabPay, ế GrabExpress,

Trong lĩnh vực giao nhận thức ăn GrabFood, số lượng đơn hàng tăng trưởng g n 1.800% ầ trong năm 2019 GrabExpress là m t trong nhộ ững n n t ng giao nh n hàng hóa tăng ề ả ậ trưởng nhanh nhất Vi t Nam, mức tăng trưởệ ng vượt bậc 97% GrabExpress hi n là đốệ i tác đáng tin cậy của các doanh nghi p thương mệ ại và nề ản t ng thương mại điện tử tại Việt Nam và Đông Nam Á như Ninja Van, Lotte, Sendo, Shopee, Vinmart… Mức tăng trưởng n tưấ ợng 77% số ợlư ng ngư i sờ ử dụng t 2 dịch vừ ụ của Grab trở lên m i tháng ỗ qua t ng năm.ừ

Cũng trong năm 2019, tổng lư ng giao dợ ịch thanh toán qua ví Moca (đối tác chiến lược của Grab) trên ứng d ng Grab đã tăng 131%, vụ ới số lượng người dùng tương tác hàng tháng tăng 121% Tính đến tháng 11/2019 có đ n 43% giao dịch trên n n t ng Grab ế ề ả được th c hiự ện b ng hình thứằ c không tiền mặt V i sớ ố lượng ngân hàng liên kết trực tiếp gồm 23 ngân hàng và 1 ngân hàng số, Moca có khả năng ti p c n tế ậ ới gần 90% người

sở hữu th ATM tạẻ i Vi t Nam, qua đó góp ph n thúc đ y m nh m hơn s tăng trưởng ệ ầ ẩ ạ ẽ ự của nền kinh t không dùng ti n mế ề ặt

• Chú ý trải nghiệm của khách hàng

Một trong những y u t giúp gia tăng lế ố ợi thế cạnh tranh chính là trải nghiệm của khách hàng Việc quan tâm tới ch t lưấ ợng dịch vụ và ý ki n cế ủa khách hàng qua m i lầỗ n trải nghiệm chính là chìa khóa giúp cho Grab được đánh giá rất t t và tố ạo ra mức tăng trưởng nhanh,

Không đơn giản chỉ là việc để lại bình luận đánh giá, với sự ra đời của GrabChat, người dùng đã có thể tương tác nhiều hơn với tài xế, từ đó cải thiện được chất lượng tốt hơn khi nắm bắt đúng về thời gian đưa đón, địa điểm chờ đợi khách hàng Chưa kể đến, điều này giúp cho khách hàng và tài xế có th giảm thiểể u được tối đa chi phí liên lạ ẫc l n nhau Minh ch ng chính là chứ ỉ sau 6 tháng ra mắt, GrabChat đã nhận được tín hiệu sử

dụng rất tích cực với gần 80 tri u tin nh n đưệ ắ ợc gửi đi và ngư i dùng đã ti t kiờ ế ệm được

ít nh t là 1 triấ ệu USD cho việc liên l c vớạ i nhau

3 PHÂN TÍCH CÁC YẾ U T Ố DẪ N Đ Ế N S Ự THÀNH CÔNG CỦ A CÔNG TY

MẶC DÙ GIA NHẬP THỊ TRƯỜNG SAU UBER 3.1 Phâ n tích các y u t ế ố dẫ n đ n s ế ự thành công củ a công ty:

Vào ngày 27 tháng 2 năm 2014, ứng d ng đã có mụ ặt t i ạ Việt Nam v i tên g i GrabTaxi ớ ọ Hoạt động tại Việt Nam được gần 2 năm, cho ra đời hàng loạt dịch vụ như: GrabTaxi, GrabBike, GrabCar, GrabExpress nhằm phục vụ mọi nhu cầu đi lại của người dân Vi t ệ Nam Khi đó Uber đã nhập cuộc trư c và chiớ ếm thế thượng phong V y Grab đã sậ ử dụng chi n lưế ợc như thế nào để thâm nhập thị trường Việt Nam?

Các yế u t ố dẫ n đ ế n sự thành công của Grab

3.1.1.Xây dựng chi n lư ế ợc thâm nhậ p th ị trườ ng nhanh

Thị trường Việt Nam r t lớấ n, với gần 92 tri u dân Vào thệ ời điểm đó, với sự phát tri n ể nhanh chóng của internet và sự bùng nổ của điện thoại thông minh, ngư i Vi t Nam b t ờ ệ ắ đầu sử dụng ng d ng công nghứ ụ ệ nhiều hơn, đây là thời điểm hoàn hảo để các công nghệ như Grab và các hãng taxi công ngh khác thâm nh p vào Việ ậ ệt Nam

Grab lựa chọn chi n lưế ợc thâm nhập nhanh — một chiến lược thâm nhập thị trường ngắn h n, trong đó công ty đưa s n phạ ả ẩm ra thị trường với giá thấp ngay từ đầu, nhưng vẫn đ u tư nhi u vào các hoầ ề ạt động qu ng cáoả

Đe dọa c a các đ i thủ ố ủ cạnh tranh tiề ẩm n l n sớ ẽ thâm nhập thị trường Việt Nam cũng

đã đặt áp lực thúc đẩy Grab đặt mục tiêu thâm nhập thị trường Việt m t cách nhanh ộ chóng

3.1.2 Đưa ra khuyến m ạ i để kích c ầ u th ị trườ ng

Trước đây, thói quen sử dụng taxi và xe ôm của người Vi t Nam là chệ ỉ khi có việc gấp, không n đi xe thì mtiệ ới sử dụng đ n taxi hay xe ôm Chi n lưế ế ợc c a Grab rủ ất rõ ràng, đầu tiên họ tự bỏ tiền ra để chạy các chương trình khuy n mế ại v i giá r t ưu đãi và các ớ ấ

mã gi m giá mả ỗi ngày Khách hàng đi xe rẻ, đi ngắn đi dài đ u được, ….d n d n hề ầ ầ ọ quen với Grab Các tài xế có nhiều đơn hàng hơn, mặc dù khách hàng chỉ phải tr ít tiả ền nhưng bù lại giá tiền giảm giá sẽ được Grab trả lại cho các tài x sau khi hoàn thành ế chuyến Khi lư ng bên mua và bên bán đợ ủ lớn cũng như đã quá quen thuộc với việ ử c s dụng Grab thì Grab đã thay đổi được thói quen c a thị trườủ ng Việt Nam

Chi phí gia nhập và rút khỏi là bằng không nên nhi u ngưề ời mua xe ô tô để gia nh p đậ ội ngũ Grab, cùng với r t nhiấ ều người sẵn xe cũng ch y Grab đạ ể kiếm thêm Thị trường đang ti n d n tế ầ ới vô số người bán cùng v i viớ ệc dần d n có rầ ất nhiều người mua Khi gia nhập Grab, chỉ cần một cái điện thoại không quán xịn xò, một chiếc xe bình thường, một ngư i có thờ ể gia nh p vào thậ ị trường và rút ra chỉ với m t cú click trên m t điộ ặ ện thoại M t ví dộ ụ dễ hiểu: sáng họ làm Grab, chiều chán thì họ tắt ứng dụng rồi đi la cà với bạn bè, đêm bu n có thồ ể lạ ậi b t Grab lên để kiếm thêm

3.1.3.Cạnh tranh b ng chi n lư ằ ế ợc giá

Grab đã cắt gi m tối thiểu mọi lo i chi phí cho khách hàng đả ạ ể có giá hợp lý nhất có thể

Hơn nữa, Grab giúp khách hàng biết chính xác giá ph i trả ả cho mỗi chuyến xe của họ

Bên cạnh đó, Grab liên tục th c hiự ện các chương trình khuy n mãi, phát hành mã giế ảm giá để thúc đẩy hành vi sử dụng của khách hàng Grab cho biết, sau khi đi vào kh o sát ả thực tế, họ thấy mọi ngư i chờ ỉ quan tâm đ n viế ệc làm thế nào để di chuy n nhanh chóng, ể

hiệu qu và đả ặc bi t là giá cả ảệ ph i chăng Vì th , chi n lược giá c a Grab chính là mế ế ủ ột

“vũ khí lợi h i” thúc đạ ẩy thương hi u d dàng tiệ ễ ếp c n và g n gũi vớậ ầ i khách hàng hơn

Có thể nói đây là chi n lưế ợc thâm nhập thị trường phù h p nhợ ất cho Grab b i thở ị trường Việt Nam r t nhấ ạy cảm về giá, dịch vụ xe ôm/taxi không có s khác biự ệt giữa xe ôm truyền th ng và xe ôm công ngh nên khách hàng số ệ ẽ chọn bên cung c p cho hấ ọ ưu đãi

về giá cả

3.1.4.Thay đổi phù h ợ p v ớ i văn hóa đ ịa phương

Tại Đông Nam Á, phần đông dân số có thói quen sử dụng tiền mặt thay vì tiền đi n tử ệ

Vì th Grab đã cho phép khách hàng lế ựa chọn thanh toán b ng phương thằ ức tiền m t ặ hoặc tài kho n ngân hàng ả

Uber trái ngược lại khi m i gia nhớ ập thị trường Việt Nam l i chạ ỉ yêu c u thanh toán ầ bằng tài kho n ngân hàng gây khó khăn cho ngưả ời dùng Nhờ vậy, Grab mở rộng được

th trưị ờng một cách nhanh chóng do việc thích nghi và tìm hiểu kỹ thói quen của người Việt Nam

3.1.5.Định v ị thương hiệ u phù h p v ợ ới khách hàng mục tiêu

Grab định vị cho mình là một thương hiệu bình dân, đời thường nên thay vì t o ra nh ng ạ ữ chiến dịch marketing quảng cáo khi n ngưế ời khác tr m trồ, Grab t p trung vào vi c ầ ậ ệ nhắc người dân nhớ đến Grab khi đặt xe

Grab đã rất khôn ngoan trong vi c v n d ng ngôn ngệ ậ ụ ữ màu sắc đ chinh ph c tâm lý ể ụ người dùng Chiến lược này thành công đến mức khách hàng dường như nhìn th y màu ấ xanh lá là nghĩ ngay đ n Grabế

Grab chỉ đưa ra nh ng mã code giữ ảm giá thay cho lời kêu gọi hành động, t o đ ng lạ ộ ực cho các khách hàng đặt xe Trong việc sử dụng người nổi tiếng, Grab cũng chọn đại sứ thương hiệu mang đ n hình nh thân thuế ả ộc, gần gũi với thị trường bình dân như MC Quyền Linh

3.1.6.Marketing đế n t ừ sự sáng tạ o truy ề n thông đ h cao ỉn

Tận d ng hi u quụ ệ ả các công cụ digital marketing trong việc truyền thông s n phả ẩm

Grab hoạt động tích cực trên các mạng xã hội như Facebook, Youtube, Instagram… nơi

họ có thể tiếp c n nhóm khách hàng mậ ục tiêu một cách nhanh chóng, hiệu quả

Ngoài ra, Grab cũng rất sáng t o trong vi c th c hiạ ệ ự ện các chi n dế ịch marketing Ví dụ như việc hợp tác với các gương m t thương hiặ ệu như hoa h u H’Hen Niê cùng viậ ệc đẩy

mạnh chi n dế ịch “Việt Nam sau tay lái”, “Cùng Grab chung tay chở Tết về nhà”…, Grab đã để lại ấn tư ng sâu sợ ắc trong lòng người Việt

3.1.7.Không ngừng phát tri n s n ph ể ả ẩm

Grab luôn liên tục thay đ i và hoàn thiện mình đ đáp ng nhu c u thổ ể ứ ầ ị trường và đi trước đối th Điềủ u này đã t o nên mạ ột sự khác biệt l n giớ ữa Grab và các đối thủ khác,

và là “top of mind” trong hành vi người tiêu dùng

Một trong những y u tế ố tạo nên sự tăng trưởng chóng mặ ủt c a ứng d ng Grab nằm ở ụ quá trình phát tri n s n phể ả ẩm, từ GrabTaxi, GrabCar, GrabBike, GrabExpress và gần đây nhất là dịch vụ GrabShare Grab luôn phát triển s n phả ẩm của mình để đạt được chất lượng tốt nh t, bám sát vào nhu cấ ầu và mong mu n cố ủa khách hàng và chính vì thế

mà Grab cho ra đời dịch vụ GrabShare là dịch vụ đi chung xe, cho phép chúng ta chia

sẻ chuyến đi chia s chi phí vớ– ẻ i khách hàng khác có cùng hư ng đi ớ

3.2 Grab và Uber:

Phương thức tiếp c n vậ ới địa phương

Chiến lược vào thời kỳ này của Uber có thể gói g n ọ trong 4 ch : ữ

"đánh trước, tính sau" Uber đã dùng công ngh và ngu n v n ệ ồ ố khổng lồ để thu hút càng nhiều người dùng và đ i tác lái xe càng ố tốt

Chỉ bằng con đư ng Marketing “truy n ờ ề miệng” và nh ng bữ ộ đồng phục xanh xuất hiện vớ ầi t n s dày đố ặc khắp mọi nơi Grab cũng đẩy m nh h p tác vạ ợ ới báo giới, cộng đ ng kh i nghiồ ở ệp, đ ng thồ ời tung ra các gói khuyến mãi h p d n Kấ ẫ ết quả là Grab đã đem v cho mình 62% ề lượng th o lu n và tin tả ậ ức – một con số

“khủng” minh ch ng cho thành công ứ tuyệt đ i cố ủa mình

Phản ứng nhanh với các nhu cầu ở từng thị trường

Chỉ có Ubercar trong những năm đầu Khi ùn tắt giao thông GrabBike lại tr thành sở ự lựa chọn

được người dân sử dụ ng

- Grab nhận th y mấ ỗi quốc gia có đ c ặ điểm sở thích khác nhau, th m chí từng ậ

ở địa phương trong một nước cũng có bản sắc khác với các khu vực còn lại Vì

thế Grab đã tấn công vào các thị trường ngách như ở Myanmar ch có mỉ ỗi dịch

vụ Grab Car còn Grab bike cũng giới hạn Tại Thailand, Campuchia, Philippines, Việt Nam 4 nước có mậ ộ t đ

xe máy l n nh khu vớ ất ực, có cả thêm cả dịch vụ giao hàng và giao thức ăn Phương thức

thanh toán

Khi vào thị trường Việt Nam 2 ở năm đ u Uber chầ ỉ chấp nh n thanh ậ toán qua thẻ mà không nhận ra được ở châu Á đ c biặ ệt là Vi t Nam ệ người dân lúc ấy thư ng sờ ử dụng tiền m t nhiều hơn dùng thẻ ặ

Grab sử dụng phương thức thanh toán tiền mặt ngay từ những ngày đ u và bi n ầ ế

nó thành lợi thế cạnh tranh

Grab đã đưa ra chiến lược c t gi m tối ắ ả thiểu mọi lo i chi phí cho khách hàng đạ ể

có giá hợp lý nhất có thể Hơn nữa, Grab giúp khách hàng biết chính xác giá ph i ả trả cho mỗi chuyến xe của mình