LỰC Mục tiêu bài học- Trang bị cho sinh viên các kiến thức cơ bản về mô phỏng HTTL của ô tô bằng phần mềm chuyên dụng - Có khả năng mô hình hóa HTTL trên ô tô; Có khả năng tư duy bao quá
Trang 1TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI TRƯỜNG CƠ KHÍ – Ô TÔ Khoa Công nghệ Ô tô
-BÁO CÁO MÔN HỌC
MÔ HÌNH HÓA VÀ MÔ PHỎNG Ô TÔ
Giảng viên giảng dạy : TS.Vũ Hải Quân
Trang 2LỰC Mục tiêu bài học
- Trang bị cho sinh viên các kiến thức cơ bản về mô phỏng HTTL của ô tô bằng phần mềm chuyên dụng
- Có khả năng mô hình hóa HTTL trên ô tô; Có khả năng tư duy bao quát
về các hệ thống cũng như tổng thành xe
- Có kỹ năng thao tác thành thạo các phần mềm mô phỏng và tính toán,
có khả năng triển khai các công việc thiết kế HTTL.
Chuẩn đầu ra của bài học
- L1.1 Áp dụng được kiến thức về kết cấu, lý thuyết và thiết kế để tính toán và mô phỏng Hệ thống Truyền lực
- L2.1 Mô tả được mô hình mô phỏng Hệ thống truyền lực
- L2.2 Liệt kê được các cụm chi tiết trong Hệ thống truyền lực của ô tô
- L4.1 Giải thích được kết quả bài toán mô phỏng: Ảnh hưởng của tốc độ quay động
cơ, tỷ số truyền hộp số, bán kính lốp, … tới vận tốc bánh xe và các thông số khác, giải thích đồ thị
và đề xuất cải tiến phù hợp
- L4.2 Thao tác thành thạo phần mềm mô phỏng và tính toán.
1.1 Cơ sở lý thuyết
1.1.1 Cấu tạo hệ thống (Sinh viên phân tích các lý thuyết liên quan tới bài học: Kết cấu, lý thuyết, thiết kế,…)
Trang 3
1.1.2 Sơ đồ lý thuyết (Sơ đồ sinh viên sử dụng để mô phỏng, có thể: - Vị trí liên kết giữa các chi tiết để làm cơ sở đặt lực, ngàm,
- Sơ đồ vị trí các cụm cấu thành để mô phỏng hệ thống…)
1.2 Mô hình hóa mô phỏng 1.2.1 Điều kiện ban đầu (Nêu các thông số mô hình, điều kiện biên của bài toán mô phỏng, các trường hợp khảo sát)
Trang 4
(Trình bài các bước cụ thể để xây dựng bài toán mô phỏng – có hình ảnh minh họa)
Bước 1:
Bước 2:
Bước 3:
Trang 5
Bước 4:
Bước 5:
Bước 6:
Trang 6
1.2.3 Phân tích kết quả (Đưa ra kết quả của các trường hợp đã mô phỏng – Có hình ảnh kết quả - Nhận xét, phân tích các kết quả thu được)
1.2.4 Khảo sát, đề xuất cải tiến và nhận xét 1.2.4.1 Phương án cải tiến (Đưa ra lý do lựa chọn vị trí để khảo sát/cải tiến và trình bày sẽ thay đổi vị trí đó như nào)
1.2.4.2 Kết quả
(Đưa ra kết quả của ít nhất 01 trường hợp đã mô phỏng cải tiến – Có hình ảnh kết quả - Nhận xét, phân tích kết quả thu được)
Trang 7
1.2.4.3 So sánh với kết quả ban đầu (Phân tích, đánh giá, so sánh các kết quả trước và sau cải tiến đã có lợi như nào, đánh giá mức độ ảnh hưởng, … đưa ra lời khuyên, khuyến cáo)
Trang 8
1.3 Kết luận chung (Liệt kê các kết quả sinh viên đã thu hoạch được sau bài học)
Trang 9
Bài 2 MÔ HÌNH HÓA MÔ PHỎNG HỆ THỐNG TREO Mục tiêu bài học
- Trang bị cho sinh viên các kiến thức cơ bản về mô phỏng Hệ thống treo của ô tô bằng phần mềm chuyên dụng
- Có khả năng mô hình hóa Hệ thống treo trên ô tô; Có khả năng tư duy bao quát về các hệ thống cũng như tổng thành xe
- Có kỹ năng thao tác thành thạo các phần mềm mô phỏng và tính toán,
có khả năng triển khai các công việc thiết kế Hệ thống treo.
Chuẩn đầu ra của bài học
- L1.1 Áp dụng được kiến thức về kết cấu, lý thuyết và thiết kế để tính toán và mô phỏng Hệ thống treo
- L2.1 Mô tả được mô hình mô phỏng Hệ thống treo
- L2.2 Liệt kê được các cụm chi tiết trong Hệ thống treo của ô tô
- L4.1 Giải thích được kết quả bài toán mô phỏng: Biên độ dao động, thời gian dập tắt dao động, đánh giá độ êm dịu, giải thích đồ thị,… và đề xuất cả tiến phù hợp
- L4.2 Thao tác thành thạo phần mềm mô phỏng và tính toán.
2.1 Cơ sở lý thuyết
2.1.1 Cấu tạo hệ thống (Sinh viên phân tích các lý thuyết liên quan tới bài học: Kết cấu, lý thuyết, thiết kế,…)
Trang 10
2.1.2 Sơ đồ lý thuyết (Sơ đồ sinh viên sử dụng để mô phỏng, có thể: - Vị trí liên kết giữa các chi tiết để làm cơ sở đặt lực, ngàm,
- Sơ đồ vị trí các cụm cấu thành để mô phỏng hệ thống…)
2.2 Mô hình hóa mô phỏng 2.2.1 Điều kiện ban đầu (Nêu các thông số mô hình, điều kiện biên của bài toán mô phỏng, các trường hợp khảo sát)
Trang 11
2.2.2 Quy trình xây dựng (Trình bài các bước cụ thể để xây dựng bài toán mô phỏng – có hình ảnh minh họa) Bước 1:
Bước 2:
Trang 12
Bước 3:
2.2.3 Phân tích kết quả (Đưa ra kết quả của các trường hợp đã mô phỏng – Có hình ảnh kết quả - Nhận xét, phân tích các kết quả thu được) - Đồ thị mô phỏng Z
- Đồ thị mô phỏng Z’’
Trang 13
2.2.4 Khảo sát, đề xuất cải tiến và nhận xét
2.2.4.1 Phương án cải tiến
(Đưa ra lý do lựa chọn vị trí để khảo sát/cải tiến và trình bày sẽ thay đổi
vị trí đó như nào)
2.2.4.2 Kết quả (Đưa ra kết quả của ít nhất 01 trường hợp đã mô phỏng cải tiến – Có hình ảnh kết quả - Nhận xét, phân tích kết quả thu được)
Trang 14
(Phân tích, đánh giá, so sánh các kết quả trước và sau cải tiến đã có lợi như nào, đánh giá mức độ ảnh hưởng, … đưa ra lời khuyên, khuyến cáo)
2.3 Kết luận chung (Liệt kê các kết quả sinh viên đã thu hoạch được sau bài học)
Trang 16
LÁI Mục tiêu bài học
- Trang bị cho sinh viên các kiến thức cơ bản về mô phỏng Hệ thống lái của ô tô bằng phần mềm chuyên dụng
- Có khả năng mô hình hóa Hệ thống lái trên ô tô; Có khả năng tư duy bao quát về các hệ thống cũng như tổng thành xe
- Có kỹ năng thao tác thành thạo các phần mềm mô phỏng và tính toán,
có khả năng triển khai các công việc thiết kế Hệ thống lái.
Chuẩn đầu ra của bài học
- L1.1 Áp dụng được kiến thức về kết cấu, lý thuyết và thiết kế để tính toán và mô phỏng Hệ thống lái
- L2.1 Mô tả được mô hình mô phỏng Hệ thống lái
- L2.2 Liệt kê được các cụm chi tiết trong Hệ thống lái của ô tô
- L4.1 Giải thích được kết quả bài toán mô phỏng: mô men lái, mô men trợ lực, góc đánh lái, … giải thích đồ thị và đề xuất cả tiến phù hợp
- L4.2 Thao tác thành thạo phần mềm mô phỏng và tính toán.
3.1 Cơ sở lý thuyết
3.1.1 Cấu tạo hệ thống (Sinh viên phân tích các lý thuyết liên quan tới bài học: Kết cấu, lý thuyết, thiết kế,…)
Trang 17
3.1.2 Sơ đồ lý thuyết (Sơ đồ sinh viên sử dụng để mô phỏng, có thể: - Vị trí liên kết giữa các chi tiết để làm cơ sở đặt lực, ngàm,
- Sơ đồ vị trí các cụm cấu thành để mô phỏng hệ thống…)
3.2 Mô hình hóa mô phỏng 3.2.1 Điều kiện ban đầu (Nêu các thông số mô hình, điều kiện biên của bài toán mô phỏng, các trường hợp khảo sát)
Trang 18
3.2.2 Quy trình xây dựng (Trình bài các bước cụ thể để xây dựng bài toán mô phỏng – có hình ảnh minh họa)
3.2.3 Phân tích kết quả (Đưa ra kết quả của các trường hợp đã mô phỏng – Có hình ảnh kết quả - Nhận xét, phân tích các kết quả thu được)
Trang 19
3.2.4 Khảo sát, đề xuất cải tiến và nhận xét 3.2.4.1 Phương án cải tiến (Đưa ra lý do lựa chọn vị trí để khảo sát/cải tiến và trình bày sẽ thay đổi vị trí đó như nào)
3.2.4.2 Kết quả (Đưa ra kết quả của ít nhất 01 trường hợp đã mô phỏng cải tiến – Có hình ảnh kết quả - Nhận xét, phân tích kết quả thu được)
Trang 20
3.2.4.3 So sánh với kết quả ban đầu (Phân tích, đánh giá, so sánh các kết quả trước và sau cải tiến đã có lợi như nào, đánh giá mức độ ảnh hưởng, … đưa ra lời khuyên, khuyến cáo)
3.3 Kết luận chung (Liệt kê các kết quả sinh viên đã thu hoạch được sau bài học)
Trang 21
Bài 4 MÔ HÌNH HÓA MÔ PHỎNG HỆ THỐNG PHANH Mục tiêu bài học
- Trang bị cho sinh viên các kiến thức cơ bản về mô phỏng Hệ thống phanh của ô tô bằng phần mềm chuyên dụng
- Có khả năng mô hình hóa Hệ thống phanh trên ô tô; Có khả năng tư duy bao quát về các hệ thống cũng như tổng thành xe
- Có kỹ năng thao tác thành thạo các phần mềm mô phỏng và tính toán, có khả năng triển khai các công việc thiết kế Hệ thống phanh.
Chuẩn đầu ra của bài học
- L1 Áp dụng được kiến thức về kết cấu, lý thuyết và thiết kế để tính toán và
1mô phỏng Hệ thống phanh
- L2 Mô tả được mô hình mô phỏng Hệ thống phanh 1
- L2 Liệt kê được các cụm chi tiết trong Hệ thống phanh của ô tô 2
- L4 Giải thích được kết quả bài toán mô phỏng: thời gian phanh, vận tốc,
1quãng đường phanh, đặc điểm đồ thị,… và đề xuất cả tiến phù hợp
- L4 Thao tác thành thạo phần mềm mô phỏng và tính toán 2
4.1 Cơ sở lý thuyết
4.1.1 Cấu tạo hệ thống (Sinh viên phân tích các lý thuyết liên quan tới bài học: Kết cấu, lý thuyết, thiết kế,…)
Sinh viên cần viết bằng tay, không đánh máy văn bản
Trang 22
4.1.2 Sơ đồ lý thuyết (Sơ đồ sinh viên sử dụng để mô phỏng, có thể: - Vị trí liên kết giữa các chi tiết để làm cơ sở đặt lực, ngàm,
- Sơ đồ vị trí các cụm cấu thành để mô phỏng hệ thống…)
4.2 Mô hình hóa mô phỏng 4.2.1 Điều kiện ban đầu (Nêu các thông số mô hình, điều kiện biên của bài toán mô phỏng, các trường hợp khảo sát)
Trang 23
4.2.2 Quy trình xây dựng (Trình bài các bước cụ thể để xây dựng bài toán mô phỏng – có hình ảnh minh họa) Bước 1:
Bước 2:
Bước 3:
Bước 4:
Bước 5:
Trang 24
Trang 25
Bước 6:
Bước 7:
4.2.3 Phân tích kết quả (Đưa ra kết quả của các trường hợp đã mô phỏng – Có hình ảnh kết quả - Nhận xét, phân tích các kết quả thu được)
Trang 26
Biểu đồ vận tốc xe và vận tốc bánh xe
80
)
70 60
h
/
50
m
K
40
(
c
30
ố
t
20
n
ậ
10
V
0
Thời gian
Quãng đường để xe dừng hẳn 1400 1200 l ạ 1000 g n ừ 800 d g n ờ 600 ư đ g 400 n u 200Q 00 5 10 15 Thời gian 20 25 30 35 4.2.4 Khảo sát, đề xuất cải tiến và nhận xét 4.2.4.1 Phương án cải tiến (Đưa ra lý do lựa chọn vị trí để khảo sát/cải tiến và trình bày sẽ thay đổi vị trí đó như nào)
Trang 27
Sinh viên cần viết bằng tay, không đánh máy văn bản
Trang 284.2.4.2 Kết quả (Đưa ra kết quả của ít nhất 01 trường hợp đã mô phỏng cải tiến – Có hình ảnh kết quả - Nhận xét, phân tích kết quả thu được)
4.2.4.3 So sánh với kết quả ban đầu (Phân tích, đánh giá, so sánh các kết quả trước và sau cải tiến đã có lợi như nào, đánh giá mức độ ảnh hưởng, … đưa ra lời khuyên, khuyến cáo)
Trang 29
4.3 Kết luận chung (Liệt kê các kết quả sinh viên đã thu hoạch được sau bài học)
Trang 30
PHẦN GẦM Mục tiêu bài học
- Trang bị cho sinh viên các kiến thức cơ bản về mô phỏng các chi tiết chính trong phần gầm của ô tô bằng phần mềm chuyên dụng
- Có khả năng mô hình hóa các chi tiết chính trong phần gầm trên ô tô; Có khả năng tư duy bao quát về các hệ thống cũng như tổng thành xe
- Có kỹ năng thao tác thành thạo các phần mềm mô phỏng và tính toán, có khả năng triển khai các công việc thiết kế các chi tiết chính trong phần gầm
Chuẩn đầu ra của bài học
- L1.1 Áp dụng được kiến thức về kết cấu, lý thuyết và thiết kế để tính toán và
mô phỏng kiểm nghiệm các chi tiết chính trong phần gầm
- L2.1 Mô tả được mô hình mô phỏng các chi tiết chính trong phần gầm
- L2.2 Liệt kê được đặc điểm cấu tạo, liên kiết của chi tiết thiết kế và mô phỏng
- L4.1 Giải thích được kết quả bài toán mô phỏng: ứng suất, chuyển vị,… các đồ thị kết quả và đề xuất cả tiến phù hợp
- L4.2 Thao tác thành thạo phần mềm mô phỏng và tính toán.
5.1 Cơ sở lý thuyết 5.1.1 Cấu tạo hệ thống (Sinh viên phân tích các lý thuyết liên quan tới bài học: Kết cấu, lý thuyết, thiết kế,…)
Trang 31
5.1.2 Sơ đồ lý thuyết (Sơ đồ sinh viên sử dụng để mô phỏng, có thể: - Vị trí liên kết giữa các chi tiết để làm cơ sở đặt lực, ngàm,
- Sơ đồ vị trí các cụm cấu thành để mô phỏng hệ thống…)
5.2 Mô hình hóa mô phỏng 5.2.1 Điều kiện ban đầu (Nêu các thông số mô hình, điều kiện biên của bài toán mô phỏng, các trường hợp khảo sát)
Trang 32
5.2.2 Quy trình xây dựng (Trình bài các bước cụ thể để xây dựng bài toán mô phỏng – có hình ảnh minh họa)
5.2.3 Phân tích kết quả (Đưa ra kết quả của các trường hợp đã mô phỏng – Có hình ảnh kết quả - Nhận xét, phân tích các kết quả thu được)
Trang 33
5.2.4 Khảo sát, đề xuất cải tiến và nhận xét 5.2.4.1 Phương án cải tiến (Đưa ra lý do lựa chọn vị trí để khảo sát/cải tiến và trình bày sẽ thay đổi vị trí đó như nào)
5.2.4.2 Kết quả (Đưa ra kết quả của ít nhất 01 trường hợp đã mô phỏng cải tiến – Có hình ảnh kết quả - Nhận xét, phân tích kết quả thu được)
Trang 34
5.2.4.3 So sánh với kết quả ban đầu (Phân tích, đánh giá, so sánh các kết quả trước và sau cải tiến đã có lợi như nào, đánh giá mức độ ảnh hưởng, … đưa ra lời khuyên, khuyến cáo)
5.3 Kết luận chung (Liệt kê các kết quả sinh viên đã thu hoạch được sau bài học)
Trang 35