Báo cáo môn họcmô hình hóa và mô phỏng ô tô bài 1 mô hình hóa mô phỏng hệ thống truyền lực

Mục tiêu bài học- Trang bị cho sinh viên các kiến thức cơ bản về mô phỏng HTTL của ô tô bằng phần mềm chuyên dụng - Có khả năng mô hình hóa HTTL trên ô tô; Có khả năng tư duy bao quát về

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI

TRƯỜNG CƠ KHÍ – Ô TÔ Khoa Công nghệ Ô tô -

BÁO CÁO MÔN HỌC

MÔ HÌNH HÓA VÀ MÔ PHỎNG Ô TÔ

Giảng viên giảng dạy : TS.Vũ Hải Quân

t

Mục tiêu bài học

- Trang bị cho sinh viên các kiến thức cơ bản về mô phỏng HTTL của ô tô bằng  phần mềm chuyên dụng

- Có khả năng mô hình hóa HTTL trên ô tô; Có khả năng tư duy bao quát về các hệ thống cũng như tổng thành xe

- Có kỹ năng thao tác thành thạo các phần mềm mô phỏng và tính toán, có khả năng triển khai các công việc thiết kế HTTL

Chuẩn đầu ra của bài học

- L1.1 Áp dụng được kiến thức về kết cấu, lý thuyết và thiết kế để tính toán và

mô phỏng Hệ thống Truyền lực

- L2.1 Mô tả được mô hình mô phỏng Hệ thống truyền lực

- L2.2 Liệt kê được các cụm chi tiết trong Hệ thống truyền lực của ô tô

- L4.1 Giải thích được kết quả bài toán mô phỏng: Ảnh hưởng của tốc độ quay

động cơ, tỷ số truyền hộp số, bán kính lốp, … tới vận tốc bánh xe và các thông số khác, giải thích đồ thị và đề xuất cải tiến phù hợp

- L4.2 Thao tác thành thạo phần mềm mô phỏng và tính toán

1.1 Cơ sở lý thuyết

(Sinh viên phân tích các lý thuyết liên quan tới bài học: Kết cấu, lý thuyết, thiết kế,…)

t

1.1.2 Sơ đồ lý thuyết (Sơ đồ sinh viên sử dụng để mô phỏng, có thể: - Vị trí liên kết giữa các chi tiết để làm cơ sở đặt lực, ngàm,

- Sơ đồ vị trí các cụm cấu thành để mô phỏng hệ thống…)

1.2 Mô hình hóa mô phỏng 1.2.1 Điều kiện ban đầu (Nêu các thông số mô hình, điều kiện biên của bài toán mô phỏng, các trường hợp khảo  sát)

t

(Trình bài các bước cụ thể để xây dựng bài toán mô phỏng – có hình ảnh minh họa)

 Bước 1:

 Bước 2:

 Bước 3:

t

 Bước 4:

 Bước 5:

 Bước 6:

t

1.2.3 Phân tích kết quả  (Đưa ra kết quả của các trường hợp đã mô phỏng – Có hình ảnh kết quả - Nhận xét,  phân tích các kết quả thu được)

1.2.4 Khảo sát, đề xuất cải tiến và nhận xét 1.2.4.1 Phương án cải tiến (Đưa ra lý do lựa chọn vị trí để khảo sát/cải tiến và trình bày sẽ thay đổi vị trí đó như  nào)

1.2.4.2 Kết quả

(Đưa ra kết quả của ít nhất 01 trường hợp đã mô phỏng cải tiến – Có hình ảnh kết quả - Nhận xét, phân tích kết quả thu được)

t

1.2.4.3 So sánh với kết quả ban đầu (Phân tích, đánh giá, so sánh các kết quả trước và sau cải tiến đã có lợi như nào, đánh  giá mức độ ảnh hưởng, … đưa ra lời khuyên, khuyến cáo)

t

1.3 Kết luận chung (Liệt kê các kết quả sinh viên đã thu hoạch được sau bài học)

t

Bài 2 MÔ HÌNH HÓA MÔ PHỎNG HỆ THỐNG TREO

Mục tiêu bài học

- Trang bị cho sinh viên các kiến thức cơ bản về mô phỏng Hệ thống treo của ô tô  bằng phần mềm chuyên dụng

- Có khả năng mô hình hóa Hệ thống treo trên ô tô; Có khả năng tư duy bao quát về các hệ thống cũng như tổng thành xe

- Có kỹ năng thao tác thành thạo các phần mềm mô phỏng và tính toán, có khả năng triển khai các công việc thiết kế Hệ thống treo

Chuẩn đầu ra của bài học

- L1.1 Áp dụng được kiến thức về kết cấu, lý thuyết và thiết kế để tính toán và

mô phỏng Hệ thống treo

- L2.1 Mô tả được mô hình mô phỏng Hệ thống treo

- L2.2 Liệt kê được các cụm chi tiết trong Hệ thống treo của ô tô

- L4.1 Giải thích được kết quả bài toán mô phỏng: Biên độ dao động, thời gian

dập tắt dao động, đánh giá độ êm dịu, giải thích đồ thị,… và đề xuất cả tiến phù hợp

- L4.2 Thao tác thành thạo phần mềm mô phỏng và tính toán

2.1 Cơ sở lý thuyết

(Sinh viên phân tích các lý thuyết liên quan tới bài học: Kết cấu, lý thuyết, thiết kế,…)

t

2.1.2 Sơ đồ lý thuyết (Sơ đồ sinh viên sử dụng để mô phỏng, có thể: - Vị trí liên kết giữa các chi tiết để làm cơ sở đặt lực, ngàm,

- Sơ đồ vị trí các cụm cấu thành để mô phỏng hệ thống…)

2.2 Mô hình hóa mô phỏng 2.2.1 Điều kiện ban đầu (Nêu các thông số mô hình, điều kiện biên của bài toán mô phỏng, các trường hợp khảo  sát)

t

2.2.2 Quy trình xây dựng (Trình bài các bước cụ thể để xây dựng bài toán mô phỏng – có hình ảnh minh họa) Bước 1:

Bước 2:

t

Bước 3:

2.2.3 Phân tích kết quả  (Đưa ra kết quả của các trường hợp đã mô phỏng – Có hình ảnh kết quả - Nhận xét,  phân tích các kết quả thu được) - Đồ thị mô phỏng Z

- Đồ thị mô phỏng Z’’

t

2.2.4 Khảo sát, đề xuất cải tiến và nhận xét

2.2.4.1 Phương án cải tiến

(Đưa ra lý do lựa chọn vị trí để khảo sát/cải tiến và trình bày sẽ thay đổi vị trí đó như  nào)

2.2.4.2 Kết quả (Đưa ra kết quả của ít nhất 01 trường hợp đã mô phỏng cải tiến – Có hình ảnh kết quả - Nhận xét, phân tích kết quả thu được)

t

(Phân tích, đánh giá, so sánh các kết quả trước và sau cải tiến đã có lợi như nào, đánh  giá mức độ ảnh hưởng, … đưa ra lời khuyên, khuyến cáo)

2.3 Kết luận chung (Liệt kê các kết quả sinh viên đã thu hoạch được sau bài học)

t

t

Mục tiêu bài học

- Trang bị cho sinh viên các kiến thức cơ bản về mô phỏng Hệ thống lái của ô tô  bằng phần mềm chuyên dụng

- Có khả năng mô hình hóa Hệ thống lái trên ô tô; Có khả năng tư duy bao quát về các hệ thống cũng như tổng thành xe

- Có kỹ năng thao tác thành thạo các phần mềm mô phỏng và tính toán, có khả năng triển khai các công việc thiết kế Hệ thống lái

Chuẩn đầu ra của bài học

- L1.1 Áp dụng được kiến thức về kết cấu, lý thuyết và thiết kế để tính toán và

mô phỏng Hệ thống lái

- L2.1 Mô tả được mô hình mô phỏng Hệ thống lái

- L2.2 Liệt kê được các cụm chi tiết trong Hệ thống lái của ô tô

- L4.1 Giải thích được kết quả bài toán mô phỏng: mô men lái, mô men trợ lực,

góc đánh lái, … giải thích đồ thị và đề xuất cả tiến phù hợp

- L4.2 Thao tác thành thạo phần mềm mô phỏng và tính toán

3.1 Cơ sở lý thuyết

(Sinh viên phân tích các lý thuyết liên quan tới bài học: Kết cấu, lý thuyết, thiết kế,…)

t

3.1.2 Sơ đồ lý thuyết (Sơ đồ sinh viên sử dụng để mô phỏng, có thể: - Vị trí liên kết giữa các chi tiết để làm cơ sở đặt lực, ngàm,

- Sơ đồ vị trí các cụm cấu thành để mô phỏng hệ thống…)

3.2 Mô hình hóa mô phỏng 3.2.1 Điều kiện ban đầu (Nêu các thông số mô hình, điều kiện biên của bài toán mô phỏng, các trường hợp khảo  sát)

t

3.2.2 Quy trình xây dựng (Trình bài các bước cụ thể để xây dựng bài toán mô phỏng – có hình ảnh minh họa)

3.2.3 Phân tích kết quả  (Đưa ra kết quả của các trường hợp đã mô phỏng – Có hình ảnh kết quả - Nhận xét,  phân tích các kết quả thu được)

t

3.2.4 Khảo sát, đề xuất cải tiến và nhận xét 3.2.4.1 Phương án cải tiến (Đưa ra lý do lựa chọn vị trí để khảo sát/cải tiến và trình bày sẽ thay đổi vị trí đó như  nào)

3.2.4.2 Kết quả (Đưa ra kết quả của ít nhất 01 trường hợp đã mô phỏng cải tiến – Có hình ảnh kết quả - Nhận xét, phân tích kết quả thu được)

t

3.2.4.3 So sánh với kết quả ban đầu (Phân tích, đánh giá, so sánh các kết quả trước và sau cải tiến đã có lợi như nào, đánh  giá mức độ ảnh hưởng, … đưa ra lời khuyên, khuyến cáo)

3.3 Kết luận chung (Liệt kê các kết quả sinh viên đã thu hoạch được sau bài học)

t

Bài 4 MÔ HÌNH HÓA MÔ PHỎNG HỆ THỐNG PHANH

Mục tiêu bài học

- Trang bị cho sinh viên các kiến thức cơ bản về mô phỏng Hệ thống phanh của ô

tô bằng phần mềm chuyên dụng

- Có khả năng mô hình hóa Hệ thống phanh trên ô tô; Có khả năng tư duy bao quát

về các hệ thống cũng như tổng thành xe

- Có kỹ năng thao tác thành thạo các phần mềm mô phỏng và tính toán, có khả năng triển khai các công việc thiết kế Hệ thống phanh

Chuẩn đầu ra của bài học

- L1

1

Áp dụng được kiến thức về kết cấu, lý thuyết và thiết kế để tính toán và

mô phỏng Hệ thống phanh

- L2

1

Mô tả được mô hình mô phỏng Hệ thống phanh

- L2

2

Liệt kê được các cụm chi tiết trong Hệ thống phanh của ô tô

- L4

1 Giải thích được kết quả bài toán mô phỏng: thời gian phanh, vận tốc,quãng đường phanh, đặc điểm đồ thị,… và đề xuất cả tiến phù hợp

- L4

2

Thao tác thành thạo phần mềm mô phỏng và tính toán

4.1 Cơ sở lý thuyết

(Sinh viên phân tích các lý thuyết liên quan tới bài học: Kết cấu, lý thuyết, thiết kế,…)

t

4.1.2 Sơ đồ lý thuyết (Sơ đồ sinh viên sử dụng để mô phỏng, có thể: - Vị trí liên kết giữa các chi tiết để làm cơ sở đặt lực, ngàm,

- Sơ đồ vị trí các cụm cấu thành để mô phỏng hệ thống…)

4.2 Mô hình hóa mô phỏng 4.2.1 Điều kiện ban đầu (Nêu các thông số mô hình, điều kiện biên của bài toán mô phỏng, các trường hợp khảo  sát)

t

4.2.2 Quy trình xây dựng (Trình bài các bước cụ thể để xây dựng bài toán mô phỏng – có hình ảnh minh họa) Bước 1:

Bước 2:

Bước 3:

Bước 4:

Bước 5:

t

t

Bước 6:

Bước 7:

4.2.3 Phân tích kết quả  (Đưa ra kết quả của các trường hợp đã mô phỏng – Có hình ảnh kết quả - Nhận xét,  phân tích các kết quả thu được)

t

0 5 10 15 20 25 30 35 0

10

20

30

40

50

60

70

80

Biểu đồ vận tốc xe và vận tốc bánh xe

Thời gian

   V

    ậ   n

   t

    ố   c

    (

   m     /

    h     )

0 5 10 15 20 25 30 35 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 Quãng đường để xe dừng hẳn Thời gian    Q    u    ã    n    g     đ   ư     ờ   n    g     d     ừ   n    g    ạ    i 4.2.4 Khảo sát, đề xuất cải tiến và nhận xét 4.2.4.1 Phương án cải tiến (Đưa ra lý do lựa chọn vị trí để khảo sát/cải tiến và trình bày sẽ thay đổi vị trí đó như  nào)

t

4.2.4.2 Kết quả (Đưa ra kết quả của ít nhất 01 trường hợp đã mô phỏng cải tiến – Có hình ảnh kết quả - Nhận xét, phân tích kết quả thu được)

4.2.4.3 So sánh với kết quả ban đầu (Phân tích, đánh giá, so sánh các kết quả trước và sau cải tiến đã có lợi như nào, đánh  giá mức độ ảnh hưởng, … đưa ra lời khuyên, khuyến cáo)

t

4.3 Kết luận chung (Liệt kê các kết quả sinh viên đã thu hoạch được sau bài học)

t

Bài 5 MÔ PHỎNG KIỂM NGHIỆM CÁC CHI TIẾT CHÍNH TRONG PHẦN

GẦM Mục tiêu bài học

- Trang bị cho sinh viên các kiến thức cơ bản về mô phỏng các chi tiết chính trong  phần gầm của ô tô bằng phần mềm chuyên dụng

- Có khả năng mô hình hóa các chi tiết chính trong phần gầm trên ô tô; Có khả năng

tư duy bao quát về các hệ thống cũng như tổng thành xe

- Có kỹ năng thao tác thành thạo các phần mềm mô phỏng và tính toán, có khả năng triển khai các công việc thiết kế các chi tiết chính trong phần gầm

Chuẩn đầu ra của bài học

- L1.1 Áp dụng được kiến thức về kết cấu, lý thuyết và thiết kế để tính toán và

mô phỏng kiểm nghiệm các chi tiết chính trong phần gầm

- L2.1 Mô tả được mô hình mô phỏng các chi tiết chính trong phần gầm

- L2.2 Liệt kê được đặc điểm cấu tạo, liên kiết của chi tiết thiết kế và mô phỏng

- L4.1 Giải thích được kết quả bài toán mô phỏng: ứng suất, chuyển vị,… các đồ

thị kết quả và đề xuất cả tiến phù hợp

- L4.2 Thao tác thành thạo phần mềm mô phỏng và tính toán

5.1 Cơ sở lý thuyết

(Sinh viên phân tích các lý thuyết liên quan tới bài học: Kết cấu, lý thuyết, thiết kế,…)

t

5.1.2 Sơ đồ lý thuyết (Sơ đồ sinh viên sử dụng để mô phỏng, có thể: - Vị trí liên kết giữa các chi tiết để làm cơ sở đặt lực, ngàm,

- Sơ đồ vị trí các cụm cấu thành để mô phỏng hệ thống…)

5.2 Mô hình hóa mô phỏng 5.2.1 Điều kiện ban đầu (Nêu các thông số mô hình, điều kiện biên của bài toán mô phỏng, các trường hợp khảo  sát)

t

5.2.2 Quy trình xây dựng (Trình bài các bước cụ thể để xây dựng bài toán mô phỏng – có hình ảnh minh họa)

5.2.3 Phân tích kết quả  (Đưa ra kết quả của các trường hợp đã mô phỏng – Có hình ảnh kết quả - Nhận xét,  phân tích các kết quả thu được)

t

5.2.4 Khảo sát, đề xuất cải tiến và nhận xét 5.2.4.1 Phương án cải tiến (Đưa ra lý do lựa chọn vị trí để khảo sát/cải tiến và trình bày sẽ thay đổi vị trí đó như  nào)

5.2.4.2 Kết quả (Đưa ra kết quả của ít nhất 01 trường hợp đã mô phỏng cải tiến – Có hình ảnh kết quả - Nhận xét, phân tích kết quả thu được)

t

5.2.4.3 So sánh với kết quả ban đầu (Phân tích, đánh giá, so sánh các kết quả trước và sau cải tiến đã có lợi như nào, đánh  giá mức độ ảnh hưởng, … đưa ra lời khuyên, khuyến cáo)

5.3 Kết luận chung (Liệt kê các kết quả sinh viên đã thu hoạch được sau bài học)

t

t