Báo cáo thực tập kỹ thuật địa điểm thực tập xưởng thực hành đại học bách khoa hà nội

LỜI NÓI ĐẦUSau năm học được học tập các môn chuyên ngành, em đã tích lũy được một phần kiến thức về kết cấu, bảo dưỡng và sửa chữa xe.. Sau 5 tuần thực tập, được tận tay trải nghiệm, thự

TRƯỜNG CƠ KHÍ KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC BỘ MÔN Ô TÔ VÀ XE CHUYÊN DỤNG

-

BÁO CÁO THỰC TẬP KỸ THUẬT

Cán bộ hướng dẫn : TS Nguyễn Tiến Dũng

TS Trịnh Minh Hoàng Địa điểm thực tập : Xưởng thực hành -

Đại học Bách khoa Hà Nội Sinh viên thực

hiện

: Nguyễn Văn Thái

Lớp : KT Ô tô 03 – K64

Năm học : 2022 - 2023

MỤC LỤC

LỜI NÓI ĐẦU 3

I Mở đầu 4

1 Giới thiệu học phần Thực tập kỹ thuật - TE4000 4

2 Mục tiêu thực tập 4

3 Tóm tắt quá trình thực tập 4

II Nội dung thực tập 5

1 Thiết bị nhà xưởng 5

2 Các công việc thực hiện 7

a Tháo bánh xe, kiểm tra tình trạng lốp xe 7

b Bảo dưỡng phanh 7

c Kiểm tra và khắc phục một số hư hỏng thường gặp trên hệ thống treo 8

d Thay dầu bôi trơn 8

e Kiểm tra két nước và thay nước làm mát 8

NHẬN XÉT CỦA CÔNG TY 10

KẾT LUẬN 11

2

LỜI NÓI ĐẦU

Sau năm học được học tập các môn chuyên ngành, em đã tích lũy được một phần kiến thức về kết cấu, bảo dưỡng và sửa chữa xe Tuy nhiên, đó chỉ là những kiến thức về mặt lý thuyết, để có thể hiểu sâu và nắm vững được kiến thức thì ta cần phải áp dụng lý thuyết vào thực tế Sau 5 tuần thực tập, được tận tay trải nghiệm, thực hành trực tiếp trên ô tô đã giúp em có thể nắm rõ và sâu hơn về kết cấu, quy trình khai thác, bảo dưỡng và sửa chữa ô tô hiện nay, củng cố lại kiến thức, vận dụng sáng tạo những gì đã học vào quá trình thực hành sửa chữa trên ô

tô và các quy trình, công nghệ sửa chữa Ngoài ra, quãng thời gian thực tập qua cũng giúp em có thể rèn luyện các kỹ năng mềm của bản thân, nắm vững trách nhiệm và nhiệm vụ của người làm công tác kỹ thuật

Bài báo cáo thực tập là bài tổng kết quá trình 5 tuần thực tập tìm hiểu kết cấu

và quy trình bảo dưỡng sửa chữa ô tô tại Xưởng thực hành – Đại học Bách khoa

Hà Nội

Do thời gian thực tập có hạn, kiến thức thực tiễn chưa đầy đủ nên bài báo cáo khó tránh khỏi những thiếu sót, em rất mong nhận được những góp ý, nhận xét của các thầy để bài làm được hoàn thiện hơn

Em xin chân thành cảm ơn!

Sinh viên thực hiện

Nguyễn Văn Thái

I Mở đầu

1 Giới thiệu học phần Thực tập kỹ thuật TE4000

- Học phần Thực tập kỹ thuật - TE4000 là một học phần trong chương trình đào tạo cho cử nhân và kỹ sư ngành Cơ khí động lực, nhằm giúp cho sinh viên được tiếp cận gần gũi hơn với những quy trình bảo dưỡng, sửa chữa ô tô, qua đó có được những kỹ năng thực tế

- Sinh viên sẽ được thực hành các công việc cụ thể của kỹ thuật viên tại các cơ

sở sản xuất, nghiên cứu trong lĩnh vực cơ khí động lực

2 Mục tiêu thực tập

- Nắm được những kiến thức thực tế về kết cấu, nguyên lý làm việc của các chi tiết, cụm chi tiết và hệ thống

- Vận dụng những kiến thức lý thuyết của các học phần trước vào đánh giá và giải quyết một số vấn đề thực tế tại các phòng mô hình, xưởng sửa chữa, bảo dưỡng và cơ sở sản xuất, có năng lực tham gia thiết kế, chế tạo các sản phẩm mới thuộc lĩnh vực cơ khí động lực

3 Tóm tắt quá trình thực tập

- Với mục đích tìm hiểu những kỹ năng thực tế tại các cơ sở sản xuất, kinh doanh, dịch vụ, bảo dưỡng, sửa chữa ô tô để bổ sung và hoàn thiện thêm các kiến thức chuyên ngành, nhóm sinh viên thực tập tại Xưởng thực hành – Đại học Bách khoa Hà Nội đã tận dụng triệt để khoảng thời gian để nắm bắt các nội dung chính mà nhóm đã đề ra:

 Tìm hiểu về thiết bị sử dụng trong phân xưởng dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng

 Củng cố lại kiến thức đã học cũng như nhận biết về các cụm, các cơ cấu thông qua quá trình tham gia sửa chữa và đọc tài liệu do công ty cung cấp

 Nâng cao về nhận thức cũng như cách thức làm việc tập thể, tạo tiền

đề cho quá trình đi làm khi ra trường

4

II Nội dung thực tập

1 Thiết bị nhà xưởng

Cầu xe Cẩu Kích cá sấu Mễ

Máy nén khí Kích thủy lực Bình chứa dầu cũ Máy hàn MIG

Máy giật tôn Máy khoan Máy cắt Máy mài

Súng hơi Búa sắt Lơ via Máy hàn gió đá

Máy đánh bóng Súng phun sơn Máy mài hơi Dung môi M600

Băng dính giấy Giấy giáp Báo nilon bọc xe Máy khò Bosch

Kem đánh bóng Búa giật Keo silicon Tủ đồ nghề

Tay công Cái nạy khe Đồng hồ bơm lốp Máy khử mùi ô tô

2 Các công việc thực hiện

a Tháo bánh xe, kiểm tra tình trạng lốp xe

- Quy trình tháo bánh xe:

 Bước 1 : Kéo phanh tay, đưa cần số về P

 Bước 2 : Dùng tay công công lốp

 Bước 3 : Nâng xe bằng cầu nâng hoặc kích bằng kích cá sấu

 Bước 4 : Tháo các bu lông theo chiều đối xứng

 Bước 5 : Tháo bánh

- Kiểm tra tình trạng lốp xe: Kiểm tra xem lốp có bị thủng hay dò van không để khắc phục và thay lốp dự phòng

b Bảo dưỡng phanh

* Các hư hỏng thường gặp:

- Chân phanh thấp hoặc hẫng

- Bó phanh, phanh lết

- Phanh quá ăn hoặc quá rung

- Chân phanh nặng nhưng phanh không ăn

- Có tiếng kêu khác thường khi đạp phanh

* Quy trình bảo dưỡng phanh đĩa:

- Bước 1: Kéo phanh tay và công lốp

- Bước 2: Kê cầu, nâng xe, tháo bánh

- Bước 3: Tháo và kiểm tra xylanh công tác:

 Dùng tay lắc tháo bulong giữ, đặt càng phanh sao cho không làm gập đường dầu

 Nếu có dầu rò rỉ ra ngoài thì tháo và kiểm tra piston

 Bôi mỡ vào bu lông càng phanh

- Bước 4: Tháo và kiểm tra má phanh:

 Nếu má phanh có những điểm bị sáng bóng thì dung giấy ráp đánh hết phần kim loại hoặc vùng bóng đó

 Nếu má phanh mòn cách khe má phanh 2mm, có hạt kim loại cứng làm xước đĩa phanh, hoặc nứt vỡ thì thì thay má phanh

 Nếu má phanh mòn không đều mang má phanh đi phay phẳng

 Nếu không có các hiện tượng trên, má phanh phẳng, mòn đều thì đánh giấy ráp cho hết bụi bẩn bề mặt má phanh và đánh hết mạt kim loại khe

má phanh

- Bước 5: Lắp xylanh công tác đúng chiều

- Bước 6: Lắp lốp xe

- Bước 7: Hạ cầu, vặn chặt ốc

* Quy trình bảo dưỡng phanh tang trống:

- Bước 1: Kéo phanh tay và công lốp

- Bước 2: Kê cầu, nâng xe, tháo bánh

- Bước 3: Tháo tang trống, tháo guốc phanh và xylanh bánh xe

- Bước 4: Kiểm tra, vệ sinh guốc phanh, tang trống, bôi mỡ vào các vị trí tiếp xúc

của guốc phanh và mâm phanh

- Bước 5: Kiểm tra tình trạng guốc phanh, tang trống (sọc, mòn không đều…)

- Bước 6: Sau khi tiến hành kiểm tra xong thì tiến hành lắp các chi tiết và lắp

bánh xe giống với quy trình bảo dưỡng với phanh đĩa sau đó chạy thử

c Kiểm tra và khắc phục một số hư hỏng thường gặp trên hệ thống treo

- Quy trình tháo treo trước:

 Bước 1 : Nới đai ốc bán trục

 Bước 2 : Nới bu lông bánh xe

 Bước 3 : Kê cầu, nâng xe, tháo bánh

 Bước 4 : Tháo và treo giá đỡ di trượt

 Bước 5 : Tháo đĩa phanh

 Bước 6 : Tháo rời đai ốc bán trục

 Bước 7 : Tháo rô tuyn lái ngoài

 Bước 8 : Tháo rô tuyn trụ dưới

 Bước 9 : Tháo bu lông bắt vào khung xe

 Bước 10 : Hạ giảm chấn, lò xo với moay ơ bánh xe

- Quy trình tháo treo sau:

 Bước 1 : Công bu lông bánh xe

 Bước 2 : Kê cầu, nâng xe, tháo bánh

 Bước 3 : Dùng kích cá sấu đỡ phần càng A dưới

 Bước 4 : Tháo bu lông bắt giảm chấn với khung xe và gầm xe

 Bước 5 : Ép giảm chấn vào và rút khỏi khung gầm

 Bước 6 : Tháo rời đai ốc bán trục

 Bước 7 : Dùng vam lò xo ép lò xo lại và nhấc nó khỏi phần gầm

d Thay dầu bôi trơn

- Bước 1: Nâng xe bằng cầu nâng

- Bước 2: Tháo ốc ở rốn cacte dầu và xả hết dầu cũ trong động cơ

- Bước 3: Vặn ốc vào và đổ dầu mới vào qua nắp tra dầu trên động cơ

e Kiểm tra két nước và thay nước làm mát

- Bước 1: Chờ máy nguội hẳn rồi mở nắp két nước

8

- Bước 2: Vệ sinh sạch bên ngoài két nước

- Bước 3: Kiểm tra thông số trên nắp két nước

- Bước 4: Kiểm tra các ống dẫn, nếu thấy ống dẫn bị nứt, rò hoặc nhũn mềm bất

thường, các đai xiết ống bị rỉ, thì cần phải thay ngay cả 2 ống

- Bước 5: Tìm nút xả ở đáy két nước và xả nước làm mát cũ

- Bước 6: Súc rửa, làm sạch hệ thống:

 Pha loãng dung dịch HPK-01 theo tỉ lệ 1:9 hoặc 1:5 tùy theo tình trạng đóng cặn nặng hay nhẹ rồi đổ đầy hỗn hợp này vào hệ thống làm mát của xe

 Vẫn để mở nắp két nước rồi nổ máy trong vòng 45 phút

 Mở máy sưởi và mở quạt cho tới mức nóng nhất rồi để cho xe chạy thêm chừng 15 phút nữa

 Tắt máy, chờ cho máy nguội hẳn

 Mở nút xả cho nước súc bình chảy ra ngoài

- Bước 7: Thay nước làm mát mới

- Bước 8: Xả bọt khí

NHẬN XÉT CỦA CÔNG TY

Hà Nội, ngày … tháng … năm 2022

Xác nhận của công ty

10

KẾT LUẬN

Trải qua 5 tuần thực tập, em đã tích lũy thêm được rất nhiều kiến thức và kỹ năng thực tế, nắm được quy trình bảo dưỡng, sửa chữa tại một cơ sở dịch vụ, được chứng kiến những thao tác, công việc hàng ngày của những kĩ thuật viên lành nghề Qua đó, em có thể học hỏi, nắm bắt tốt công việc cũng như củng cố lại kiến thức đã học để phục vụ cho sau này ra trường Ngoài ra, khoảng thời gian thực tập này cũng giúp em có cái nhìn trực quan hơn về ngành nghề mình đang theo học, từ đó có những định hướng phù hợp cho tương lai

Qua đây, em xin được gửi lời cảm ơn đến Xưởng thực hành – Đại học Bách khoa Hà Nội đã tạo mọi điều kiện thuận lợi để em thực tập trong suốt thời gian vừa qua, dưới sự giúp đỡ tận tình của ban lãnh đạo cùng các anh trong xưởng dịch vụ, chúng em đã có một kỳ thực tập vô cùng bổ ích và học hỏi được rất nhiều điều Em cũng xin được gửi lời cảm ơn tới thầy Nguyễn Tiến Dũng đã tạo mọi điều kiện thuận lợi để em có thể hoàn thành tốt được đợt thực tập lần này

Em xin chân thành cảm ơn!