giáo án điện tử công nghệ: hệ thống cung cấp nhiên liệu pot

HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG I- NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI.. Phân loại : Theo cấu tạo bộ phận tao thành hòa khí HTNL dùng vòi phun Hệ thống phun xăng HTNL dùn

Tiết 35

HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG

I- NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI.

II- HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ III- HỆ THỐNG PHUN XĂNG.

Tiết 35: HỆ

THỐNG CUNG

CẤP NHIÊN

LIỆU VÀ

KHÔNG KHÍ

TRONG ĐỘNG

CƠ XĂNG

I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI:

I NHIỆM VỤ

VÀ PHÂN LOẠI:

1 Nhiệm vụ:

1 Nhiệm vụ:

- Cung cấp hoà khí (hỗn hợp xăng + không khí)

vào xilanh động cơ

- Lượng, tỷ lệ hòa khí phù hợp với các chế độ làm

việc của động cơ.

I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI

2 Phân loại :

2 Phân loại :

Tiết 35: HỆ

THỐNG CUNG

CẤP NHIÊN

LIỆU VÀ

KHÔNG KHÍ

TRONG ĐỘNG

CƠ XĂNG

I NHIỆM VỤ

VÀ PHÂN LOẠI:

1 Nhiệm vụ:

Xe máy dùng

bộ chế hòa khí

I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI

2 Phân loại :

2 Phân loại :

Tiết 35: HỆ

THỐNG CUNG

CẤP NHIÊN

LIỆU VÀ

KHÔNG KHÍ

TRONG ĐỘNG

CƠ XĂNG

I NHIỆM VỤ

VÀ PHÂN LOẠI:

1 Nhiệm vụ:

Xe máy dùng hệ thống phun xăng điện tử

I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI

2 Phân loại :

2 Phân loại :

Theo cấu tạo bộ phận tao thành hòa khí

HTNL dùng vòi phun (Hệ thống phun xăng)

HTNL dùng bộ chế hòa khí

Tiết 35: HỆ

THỐNG CUNG

CẤP NHIÊN

LIỆU VÀ

KHÔNG KHÍ

TRONG ĐỘNG

CƠ XĂNG

I NHIỆM VỤ

VÀ PHÂN LOẠI:

1 Nhiệm vụ:

II HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ.

II HỆ THỐNG

NHIÊN LIỆU

DÙNG BỘ CHẾ

HÒA KHÍ.

1 Cấu tạo:

1 Cấu tạo:

Tiết 35: HỆ

THỐNG CUNG

CẤP NHIÊN

LIỆU VÀ

KHÔNG KHÍ

TRONG ĐỘNG

CƠ XĂNG

I NHIỆM VỤ

VÀ PHÂN LOẠI:

II HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ.

II HỆ THỐNG

NHIÊN LIỆU

DÙNG BỘ CHẾ

HÒA KHÍ.

1 Cấu tạo:

1 Cấu tạo:

Tiết 35: HỆ

THỐNG CUNG

CẤP NHIÊN

LIỆU VÀ

KHÔNG KHÍ

TRONG ĐỘNG

CƠ XĂNG

I NHIỆM VỤ

VÀ PHÂN LOẠI:

Thùng xăng

Bầu lọc xăng

Bơm xăng

Bầu lọc khí

Bộ chế hòa khí

Xilanh

II HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ.

II HỆ THỐNG

NHIÊN LIỆU

DÙNG BỘ CHẾ

HÒA KHÍ.

1 Cấu tạo:

1 Cấu tạo:

Tiết 35: HỆ

THỐNG CUNG

CẤP NHIÊN

LIỆU VÀ

KHÔNG KHÍ

TRONG ĐỘNG

CƠ XĂNG

I NHIỆM VỤ

VÀ PHÂN LOẠI:

Thùng xăng

Bầu lọc xăng

Bơm xăng

Bầu lọc khí

Bộ chế hòa khí

Xilanh

Chức năng các bộ phận?

II HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ.

II HỆ THỐNG

NHIÊN LIỆU

DÙNG BỘ CHẾ

HÒA KHÍ.

1 Cấu tạo:

1 Cấu tạo:

Tiết 35: HỆ

THỐNG CUNG

CẤP NHIÊN

LIỆU VÀ

KHÔNG KHÍ

TRONG ĐỘNG

CƠ XĂNG

I NHIỆM VỤ

VÀ PHÂN LOẠI:

Thùng xăng

Bầu lọc xăng

Bơm xăng

Bầu lọc khí

Bộ chế hòa khí

Xilanh

Chứa xăng

Lọc sạch cặn bẩn lẫn trong xăng

Hút xăng từ thùng chứa đưa tới buồng phao bộ

chế hòa khí

Lọc sạch bụi bẩn lẫn trong không khí

Hòa trộn xăng với không khí tạo thành hòa khí có

tỷ lệ phù hợp với các chế

Tiết 35: HỆ

THỐNG CUNG

CẤP NHIÊN

LIỆU VÀ

KHÔNG KHÍ

TRONG ĐỘNG

CƠ XĂNG

I NHIỆM VỤ

VÀ PHÂN LOẠI:

2 Nguyên lý làm việc:

2 Nguyên lí làm

việc:

Bộ chế hòa khí

Bầu lọc khí Bướm gió

Xăng vào buồng phao Họng

khuếch tán Kim phao

Phao Buồng phao

Vòi phun Bướm ga

Không khí

II HỆ THỐNG

NHIÊN LIỆU

DÙNG BỘ CHẾ

HÒA KHÍ.

1 Cấu tạo:

II HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ.

II HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ:

2 Nguyên lý làm việc:

Thùng xăng

Bầu lọc xăng

Bơm xăng

Bầu lọc khí

Bộ chế hòa khí

Xilanh

- Khi ĐC làm việc, xăng được bơm hút từ thùng

xăng, qua bầu lọc đưa tới buồng phao của bộ chế hòa khí.

Tiết 35: HỆ

THỐNG CUNG

CẤP NHIÊN

LIỆU VÀ

KHÔNG KHÍ

TRONG ĐỘNG

CƠ XĂNG

I NHIỆM VỤ

VÀ PHÂN LOẠI:

2 Nguyên lí làm

việc:

II HỆ THỐNG

NHIÊN LIỆU

DÙNG BỘ CHẾ

HÒA KHÍ.

1 Cấu tạo:

II HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ:

2 Nguyên lý làm việc:

Thùng xăng

Bầu lọc xăng

Bơm xăng

Bầu lọc khí

Bộ chế hòa khí

Xilanh

- Ở kì nạp pit-tông đi xuống tạo sự giảm áp suất

trong xilanh => không khí được hút qua bầu lọc khí rồi qua họng khuếch tán của bộ chế hòa khí

Tại đây không khí hút xăng từ buồng phao, hòa trộn với nhau tạo thành hoà khí Hòa khí theo đường ống nạp đi vào xilanh động cơ

Tiết 35: HỆ

THỐNG CUNG

CẤP NHIÊN

LIỆU VÀ

KHÔNG KHÍ

TRONG ĐỘNG

CƠ XĂNG

I NHIỆM VỤ

VÀ PHÂN LOẠI:

2 Nguyên lí làm

việc:

II HỆ THỐNG

NHIÊN LIỆU

DÙNG BỘ CHẾ

HÒA KHÍ.

1 Cấu tạo:

Nhận tín hiệu từ các cảm biến.Điều khiển chế độ làm việc của vòi phun

để hòa khí có tỷ lệ phù hợp với các chế độ làm việc của đ/c

Giữ cho áp suất xăng ở vòi phun luôn ở một trị số nhất định trong suốt quá trình làm việc

III HỆ THỐNG PHUN XĂNG

1 Cấu tạo Tiết 35: HỆ

THỐNG CUNG

CẤP NHIÊN

LIỆU VÀ

KHÔNG KHÍ

TRONG ĐỘNG

CƠ XĂNG

I NHIỆM VỤ

VÀ PHÂN LOẠI:

II HỆ THỐNG

NHIÊN LIỆU

DÙNG BỘ CHẾ

HÒA KHÍ.

III HỆ THỐNG

NHIÊN LIỆU

DÙNG BỘ CHẾ

HÒA KHÍ.

1 Cấu tạo:

Thùng xăng

Bầu lọc xăng

Bơm xăng

Bộ điều chỉnh áp suất

Vòi phun

Đường ống nạp

Bầu lọc khí

Xilanh động cơ

Các cảm biến

Bộ điều khiển phun

Thu nhận các thông tin:

+ Nhiệt độ động cơ + Số vòng quay của trục khuỷu + Độ mở của bướm ga….

Cấu tạo như một chiếc van, được điều khiển bằng tín hiệu điện

III HỆ THỐNG PHUN XĂNG

2 Nguyên lý làm việc Tiết 35: HỆ

THỐNG CUNG

CẤP NHIÊN

LIỆU VÀ

KHÔNG KHÍ

TRONG ĐỘNG

CƠ XĂNG

I NHIỆM VỤ

VÀ PHÂN LOẠI:

II HỆ THỐNG

NHIÊN LIỆU

DÙNG BỘ CHẾ

HÒA KHÍ.

III HỆ THỐNG

NHIÊN LIỆU

DÙNG BỘ CHẾ

HÒA KHÍ.

1 Cấu tạo:

Thùng xăng

Bầu lọc xăng

Bơm xăng

Bộ điều chỉnh áp suất

Vòi phun

Đường ống nạp

Bầu lọc khí

Xilanh động cơ

Các cảm biến

Bộ điều khiển phun

2 Nguyên lý làm

việc:

Tiết 35

HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG

I- NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI.

II- HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ III- HỆ THỐNG PHUN XĂNG.

So sánh ưu và nhược điểm của HTNL dùng

bộ chế hòa khí và HT phun xăng ?

HTNL dùng bộ chế hòa khí

HT phun xăng

Ưu

điểm

- Kết cấu cơ khí;

nhỏ gọn; rẻ tiền; dễ sửa chữa

- Đ/c vẫn làm việc bình thường khi bị nghiêng, bị lật; tạo thành hòa khí có lượng, tỷ lệ phù hợp với các chế độ làm việc của đ/c.

Nhược

điểm

- Làm việc có độ tin cậy không cao

- Kết cấu hệ thống phức tạp; đắt tiền; khó sửa chữa; một cảm biến bị hỏng sẽ ảnh hưởng đến cả hệ thống; phụ thuộc vào nguồn điện