Bài tập thuyết trình quản trị chuỗi cung ứng đề tài phân tích hệ thống chuỗi cung ứng của toyota việt nam

Giới thiệu hệ thống và công nghệ sản xuất nội địa hóa của Toyota Việt Nam Toyota là nhà tiên phong trong sản xuất oto ở Việt Nam , với việc đưa dây truyền sản xuất chi tiết thân xe vào h

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ SÀI GÒN

KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH

MỤC LỤC

CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY TOYOTA VIỆT NAM 1

1.1 Giới thiệu chung 1

1.2 Một số dòng sản phẩm của Toyota 1

1.3 Lịch sử hình thành và phát triển của Toyota Việt Nam 3

1.4 Giới thiệu hệ thống và công nghệ sản xuất nội địa hóa của Toyota Việt Nam 3 1.5 Tình hình hoạt động sản xuất, kinh doanh của Toyota 4

CHƯƠNG II: GIỚI THIỆU VỀ HỆ THỐNG CHUỖI CUNG ỨNG CỦA TOYOTA VIỆT NAM 7

2.1.Tổng quan về chuỗi cung ứng của Toyota 7

2.2 Phân tích mô hình chuỗi cung ứng: 7

2.3 Hệ thống sản xuất: 9

2.4 Nhà phân phối: 11

2.5 Khách hàng 12

2.6 Hàng tồn kho 13

2.7 Phân tích SWOT của hệ thống cung ứng Toyota Việt Nam 14

CHƯƠNG III: NHẬN XÉT VÀ ĐƯA RA PHƯƠNG ÁN CHIẾN LƯỢC CẢI THIỆN 15

3.1 Nhận xét 15

3.2 Phương án chiến lược cái thiện 15

CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY

TOYOTA VIỆT NAM

1.1 Giới thiệu chung

Công ty ôtô Toyota Việt Nam (TMV) được thành lập ngày 5 tháng 9 năm 1995 là liên doanh giữa :

 Công ty Toyota Nhật Bản (TMC)

 Tổng công ty Máy Động Lực và Máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM)

 Công ty TNHH Kuo ( Châu Á )

Hình 1.1: các công ty liên doanh thành lập Toyota Việt Nam

- Chính thức hoạt động : 10/1996

- Vốn pháp định : 49,14 triệu USD

- Tỷ lệ vốn góp : Toyota -70% , VEAM – 20% , Kuo -10%

- Số lượng cán bộ công nhân viên của công ty có hơn 1.900 người và hơn 6.000nhân viên làm việc tại hệ thống 41 đại lý/chi nhánh đại lý và Trạm dịch vụ ủy quyền Toyota phủ rộng khắp trên cả nước ( tính tới năm 2021 )

- Tổng giám đốc : Ông Nobuhiko Murakami

- Phó Tổng Giám đốc : Tiến sĩ Quản Thắng

1.2. Một số dòng sản phẩm của Toyota:

Corolla cross , Innova, Land Cruiser , Fortuner , Camry và một số dòng bán tải …

Hình 1.2: một số dòng xe của toyota

Hình 1.3: một số dòng xe bán tải của toyota

1.3 Lịch sử hình thành và phát triển của Toyota Việt Nam

 Năm 1995 - 1997:

- Thành lập Công Ty oto Toyota Việt Nam Động thổ nhà máy tại Mê Linh

- Chính thức đưa côngty vào hoạt động Nhà máy Mê Linh bắt đầu sản xuất

- Khai trương chi nhánh tại thành phố Hồ Chí Minh

- Tổ chức hội nghị “Kế hoạch tương lai của toyota”

- Xây dựng và đửa vào hoạt động Nhà mấy sản xuất thân vỏ xe tại Vĩnh Phúc

- Xây dựng tổng kho xuất khẩu linh kiện oto

- Ra mắt dòng xe SUV Innova thành công vang dội

 Năm 2007 – Nay :

- Đạt doanh số kỉ lục 33.288 xe và giá trị lỉ lục với 39,2 triệu USD (2013)

- Ra mắt thương hiệu Lexus tại thị trường Việt Nam

- Vinh dự được trao tặng Huân Chương lao động hạng nhì và được coi là doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài hoạt động thành công nhất Việt Nam

1.4 Giới thiệu hệ thống và công nghệ sản xuất nội địa hóa của Toyota Việt Nam

Toyota là nhà tiên phong trong sản xuất oto ở Việt Nam , với việc đưa dây truyền sản xuất chi tiết thân xe vào hoạt động từ tháng 3 năm 2003 , Toyota là cty đầu tiêntrong liên doanh oto Việt Nam áp dụng tất cả 4 quy trình sản xuất tiêu chuẩn cho một nhà máy sản xuất oto bao gồm dập,hàn, sơn và lắp ráp Qua việc nâng cao năng lực sản xuất tại Việt Nam, TMV thẻ hiện sự tin tưởng vào khả năng sản xuất những chiếc xe có chất lượng tốt nhất

a) Sản xuất: Với “Hệ thống sản xuất Toyota” chuẩn, Toyota Việt Nam đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng cao nhất cho tất cả các sản phẩm của mình

b) Cam kết bảo vệ môi trường: Toyota Việt Nam là công ty tiên phong trong bảo

vệ môi trường

c) Nội địa hóa: Luôn thúc đẩy sản xuất trong nước và công nghiệp nội địa

- Giống như tất cả các chi nhánh của Toyota, Toyota Việt Nam đảm bảo các tiêuchuẩn chất lượng cao nhất cho tất cả sản phẩm do mình sản xuất và bán ra

- Những đặc trưng của “Hệ thống sản xuất Toyota” gồm :

+ Jit (Just In Time – đúng lúc / kịp thời) là hệ thống giảm tối thiểu tính không hiệu quả với việc cung cấp chính xác những chi tiết cần thiết cho mỗi công đoạn sản xuất

+ JIDOKA là hệ thống sản xuất tụ điều chỉnh nhằm duy trì chất lượng cao bằng cách yêu cầu mỗi người công nhân là một giám sát viên trong khi thực hiện những nhiêm vụ lắp ráp của họ

+ KAIZEN là triết lý “ Cải tiến không ngừng” nhằm khuyến khích tất cả mọi thành viên của công ty luôn phấn đấu vì năng suất và chất lượng cao nhất

1.5 Tình hình hoạt động sản xuất, kinh doanh của Toyota.

Công ty Ô tô Toyota Việt Nam chính thức công bố thành tựu và các hoạt động nổibật của công ty trong năm 2021 Mặc dù phải đối mặt với những thách thức do dịch Covid-19 gây ra, Toyota Việt Nam vẫn nỗ lực duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh và đạt được những thành tựu nhất định, đảm bảo an toàn sức khỏe cho khách hàng và công nhân viên, đồng thời tích cực đóng góp cho xã hội

Trong năm 2021, Toyota Việt Nam đã xuất xưởng 30.330 xe, đưa sản lượng sản xuất tích lũy đạt 624.100 xe Doanh số bán hàng của Toyota đạt 69.002 xe (bao gồm xe Lexus), đứng đầu thị trường xe du lịch trong năm 2021

Bảng 1.1: kết quả kinh doanh năm 2021 của Toyota Việt Nam

Trong lĩnh vực dịch vụ, Toyota đã chào đón 1.138.932 lượt khách hàng, nâng tổng lượt xe sử dụng dịch vụ chính hãng của Toyota lên tới 14,5 triệu lượt Năm

2021, Toyota tiếp tục mở rộng hệ thống đại lý với việc khai trương 10 đại lý mới, nâng tổng số đại lý Toyota lên con số 78 đặt tại 40 tỉnh thành trên cả nước.Mặc dù bị ảnh hưởng bởi Covid-19 nhưng Toyota vẫn đảm bảo hoạt động xuất khẩu linh kiện, phụ tùng với doanh thu 70,8 triệu USD, tăng 38% so với năm 2020.Bên cạnh đó, Toyota đã đóng góp 1.001 triệu USD vào ngân sách nhà nước

Kể từ khi có mặt tại Việt Nam, các sản phẩm của Toyota vẫn không ngừng cải tiến qua từng năm và nhận được sự tin yêu, đón nhận của khách hàng Cụ thể, Vios

và Corolla Cross thường xuyên nằm trong top những mẫu xe bán chạy nhất với doanh số lần lượt là 19.933 xe và 18.411 xe

Biểu đồ 1.1: Các dòng xe bán ra thị trường Việt Nam trong năm 2021 của Toyota

CHƯƠNG II: GIỚI THIỆU VỀ HỆ THỐNG CHUỖI CUNG ỨNG CỦA TOYOTA VIỆT NAM

2.1 Tổng quan về chuỗi cung ứng của Toyota.

Hình 2.1: Dòng hình thành sản phẩm

Các bộ phận, linh kiện được sản xuất bởi các nhà cung cấp và được vận chuyển

về nhà máy lắp ráp Ở nhà máy lắp ráp, một chiếc xe được bắt đầu ở xưởng thân

xe, rồi đến xưởng sơn, xưởng lắp ráp và cuối cùng được kiểm tra toàn bộ, sau khi sản xuất xong, xe ô tô được chuyển đến các đại lý thông qua hậu cần bên ngoài Trên thực tế quy trình này tương đối phức tạp vì một chiếc xe vốn rất lớn và cồng kềnh, được lắp ráp từ hàng ngàn bộ phận từ hàng trăm nhà cung cấp và cũng có hàng ngàn bộ phận kết hợp ở xe cần được sản xuất

2.2 Phân tích mô hình chuỗi cung ứng:

a) Quy trình vận hành chuỗi cung ứng

Một vài quy trình vận hành phải được thực hiện trên cơ sở chu kỳ để đảm bảo chuỗi cung ứng vật chất vận hành năng suất và hiệu quả Các quy trình này liên kết

và đồng bộ các quy trình vận hành với các quy trình vật chất để đảm bảo cho một chuỗi cung ứng tinh gọn (lean supply chain)

b) Nhà cung cấp:

Suppliers standard: Toyota dựa vào những nhà cung ứng bên ngoài cho hầu hết các nguyên vật liệu và phụ tùng cho mỗi chiếc xe được tạo ra Trong quá trình hìnhthành sản phẩm, từ nghiên cứu đến sản xuất Toyota luôn hợp tác với các nhà cung ứng Toyota tìm kiếm những công ty có ý chí và khả năng để trở thành đối tác năng

động và có khả năng cạnh tranh tầm cỡ thế giới, dựa trên tiêu chí về chất lượng, giá cả, phân phối và khả năng công nghệ.

Các nhà cung cấp cung ứng hàng ngàn bộ phận và linh kiện để tạo nên một chiếc

xe Những bộ phận và linh kiện này được nhận về qua hệ thống hậu cần bên trong

từ hàng trăm nhà cung cấp bậc 1 Bậc 1 bao gồm các nhà cung cấp cấp đầu tiên, họsản xuất và giao các bộ phận trực tiếp đến các nhà máy lắp ráp Bởi vì bản thân cácnhà cung cấp cũng cần đến các nhà cung cấp khác, nên chuỗi cung ứng chứa bao gồm vài cấp độ được đề cập đến như là bậc 1, bậc 2, bậc 3… Vì thế đối với một nhà máy lắp ráp ô tô chuỗi cung ứng nội bộ là khá phức tạp Thêm vào đó, các nhà cung cấp lại ở các vị trí địa lý khác nhau, nên thời gian các bộ phận, linh kiện từ mỗi nhà cung cấp chuyển đến nhà máy lắp ráp có thể không giống nhau

Để sản xuất ra một chiếc xe hơi hoàn thiện, nhà điều hành của Toyota Việt Nam tại Vĩnh Phúc ngoài việc nhập khẩu động cơ máy từ nước ngoài còn phải phối hợp sản xuất linh kiện với các nhà cung ứng trong nước

 Toyota có 9 nhà cung ứng thân thiết:

- Công ty TNHH TOYOTA BOSHOKU HÀ NỘI: Bộ ghế, nắp khoang phụ tùng trong xe, tấm ốp cửa, giá đỡ bánh xe dự phòng, thanh ngăn cách

- SHWS / Công ty Hệ thống dây Sumi – Hanel: Bộ dây điện

- EMTC / Công ty Cổ Phần Dụng cụ Cơ Khí Xuất Khẩu: Bộ dụng cụ, tay quaykích

- YHV /Công ty TNHH Yazaki Hai Phong Việt Nam: Bộ dây điện Bộ dây điện

- TD-Tech / Công ty Phát Triển Kỹ Thuật Tân Ðức: Ðài

- HVL / Công ty TNHH Công Nghiệp Harada: Anten

- GSV / Công ty TNHH Ắc quy GS Viet Nam: Ắc quy

- TMV / Công ty Ô tô Toyota Việt Nam: Ống xả, tấm sườn xe phải/trái, tấm trần xe phải/trái, tấm khoang bánh xe trong/ngoài, phải/trái, sàn xe, ống nhiênliệu và ống phanh, thanh đỡ bảng điều khiển

- DMVN / Công ty TNHH Denso VN: Bàn đạp

Tiêu chí của Toyota đối với các nhà cung ứng

- Giữ mối quan hệ lâu dài và ổn định với một số nhà cung ứng

- Đàm phán trên cơ sở cam kết lâu dài về việc cải tiến chất lượng và năng suất lao động

- Chú trọng đến khả năng cung ứng của các suppliers: khả năng cải tiến liên tục công nghệ quy trình/ sản phẩm, mô hình về khả năng cung ứng

- Chú trọng việc lựa chọn nhà cung ứng trên cơ sở mức độ trách nhiệm của họ

- Toyota hiểu rõ cấu trúc chi phí của các nhà cung ứng nên chỉ chấp nhận mức giá có liên quan đến chi phí cung ứng mà ở đó nhà cung ứng vẫn có lợi nhuận

- Toyota luôn muốn có nhiều đối tác nên luôn sẵn sàng hỗ trợ cho suppliers nào đáp ứng được yêu cầu về chất lượng và phân phối

- Họ cũng rất quan tâm đến việc giải quyết các vấn đề phát sinh với các nhà cung ứng để đảm bảo không lặp lại sai lầm lần 2

2.3 Hệ thống sản xuất:

Gốc rễ làm nên sự lớn mạnh của Toyota hôm nay mà ngay các đối thủ của họ cũng không hiểu đó chính là họ biết cách biến công việc thành một chuỗi các thực nghiệm đan xen nhau

JUST IN TIME là phương pháp quản lý công đoạn sản xuất thực thi bằng các bảng truyền đạt thông tin, các phiếu liên lạc giữa các công đoạn Trong dây chuyềnsản xuất không có chi tiết thiếu hay thừa, toàn xưởng sản xuất không có sản phẩm tồn kho, cũng như không có nguyên vật liệu tồn kho Phương pháp này tạo ra một quy trình sản xuất khép kín cao độ, nhanh, khoa học Các công ty vệ tinh phải làm việc đúng với quy trình và giờ giấc mà hệ thống OA (office automation) của hãng

mẹ điều khiển thông qua các phiếu đặt hàng có chỉ thị giờ giấc , số lượng chính xác Người mua chỉ cần mua đủ số hàng mình cần và người bán phải có đủ hàng ngay lúc đó thoả mãn nhu cầu của người mua "Người mua" ở trong quản lý xí nghiệp chính là vị trí công đoạn trong dây chuyền sản xuất lắp ráp và "người bán" chính là các hệ thống công ty vệ tinh sản xuất hàng trực thuộc Toyota Rộng hơn trong toàn bộ quy trình quản lý từ sản xuất đến phân phối xe của Toyota là sẽ không có hiện tượng xe tồn kho, nguyên vật liệu tồn kho, xe sản xuất đúng và đủ với đơn đặt hàng, đúng chính xác giờ giấc giao hàng cho khách

Sử dụng “hệ thống kéo” để tránh việc sản xuất thừa: Hệ thống kéo xoay quanh ý tưởng cung cấp thêm hàng hóa dựa trên nhu cầu hàng ngày của khách hàng hơn là

cố định theo một lịch trình hoặc hệ thống Nó được gọi là hệ thống linh hoạt theo nhu cầu của khách hàng

Tìm hiểu để “giải mã gen thành công” của Toyota và ta nhận thấy rằng những đặcđiểm sau đây trong “hệ thống sản xuất Toyota” (Toyota Production System) đóng vai trò quan trọng đi đến thành công của hãng ô tô Nhật

 Sản xuất sản phẩm theo đúng số lượng cần thiết vào thời điểm cần thiết được mô tả bằng cụm từ “đúng thời điểm” hay còn gọi là chiến lược JUST

IN TIME (JIT) Mỗi công đoạn của quy trình sản xuất ra một số lượng đúng bằng số lượng mà công đoạn sản xuất tiếp theo cần tới, các quy trình không tạo ra giá trị gia tăng phải bỏ Tức là hệ thống chỉ sản xuất ra cái mà khách hàng muốn Nói cách khác, JIT là hệ thống sản xuất trong đó các dòng nguyên vật liệu, hàng hóa và sản phẩm vận chuyển trong quá trình sản xuất

và phân phối được lập kế hoạch chi tiết từng bước sao cho quy trình tiếp theo có thể thực hiện ngay khi quy trình hiện thời chấm dứt Qua đó, không

có công đoạn nào rơi vào tình trạng để không, chờ xử lý, không có nhân công hay thiết bị nào phải đợi để có đầu vào vận hành

 Phương pháp sản xuất tiết kiệm (lean production), bởi nó sử dụng ít hơn tất

cả các nguồn lực so với phương thức sản xuất hàng loạt hiện thời như chỉ sử dụng một nửa số lượng nhân lực, một nửa không gian sản xuất, một nửa vốn đầu tư vào các công cụ, một nửa thời gian kỹ thuật để phát triển một sản phẩm mới và việc sản xuất chỉ tốn một nửa thời gian so với phương pháp sản xuất hàng loạt

 Mục tiêu chính của hệ thống sản xuất Toyota là phác họa nền sản xuất khôngnặng nề, trôi chảy và triệt tiêu lãng phí Có 7 mục tiêu triệt tiêu lãng phí trong hệ thống sản xuất Toyota là:

 Sản phẩm dư thừa

 Sự di chuyển (thao tác hay máy móc)

 Thời gian chờ (thao tác hay máy móc)

 Sự chuyên chở

 Tự thân của quá trình

 Tồn kho (nguyên vật tư)

 Sự sửa chữa (làm lại và loại bỏ)

Toyota có thể giảm rất nhiều thời gian giữa lúc bắt đầu và lúc hoàn thành 1 quá trình sản xuất mới và chi phí khi dùng TPS, trong khi cùng lúc cải tiến chất lượng

- Tự kiểm soát lỗi: Nghĩa là xây dựng một cơ chế trong đó có phương tiện để hạn chế việc sản xuất hàng loạt các sản phẩm sai lỗi trong máy móc và dây chuyền sản phẩm Tự kiểm soát lỗi là sự tự động kiểm tra những điểm khôngbình thường trong quá trình sản xuất

- “Sự đổi mới liên tục” - nguyên tắc KAIZEN: Nhằm khuyến khích tất cả mọi thành viên của công ty luôn phấn đấu vì năng suất và chất lượng cao nhất Nhờ nguyên tắc kaizen, các nhà lãnh đạo Toyota hy vọng đối thủ cạnh tranh

sẽ không bao giờ đuổi kịp Toyota trong lĩnh vực cải tiến và hoàn thiện hệ thống sản xuất

- Gốc rễ thành công chính là ở chỗ Toyota biết cách biến công việc thành một chuỗi các thực nghiệm đan xen nhau: Tại Toyota, nhất nhất mọi người phải biết rõ công việc của mình trước khi thực sự bắt tay vào làm Khi công việc diễn ra, nhân viên vừa là công nhân trong dây chuyền sản xuất, vừa là nhân viên của phòng thí nghiệm Họ phải quan sát xem có thể cải thiện quy trình làm việc như thế nào

2.4 Nhà phân phối:

Ðể đạt được sự phát triển bền vững lâu dài, Toyota Việt Nam đã thiết lập mối quan hệ mật thiết với các đại lý Với 78 đại lý/chi nhánh đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền được phủ khắp toàn quốc, TMV có khả năng cung cấp những dịch vụ sau bán hàng tốt nhất cho hơn 1,138,932 khách hàng (năm 2021) nâng tổng lượt xe sử dụng dịch vụ chính hãng của Toyota lên tới 14,5 triệu lượt Không chỉ dừng lại đó, mạng lưới đại lý chính hãng vẫn đang được mở rộng để đáp ứng tối đa nhu cầu củakhách hàng, cung cấp sản phẩm và các dịch vụ một cách nhanh nhất, thuận tiện nhất và đúng hẹn cho khách hàng

Cơ sở vật chất, trang thiết bị hiện đại theo tiêu chuẩn Toyota: Các đại lý chính hãng của Toyota đều được xây dựng và mở rộng với cơ sở vật chất hiện đại, các

trang thiết bị tiện nghi, tiên tiến theo tiêu chuẩn của Toyota, giúp tối ưu hóa thời gian và chất lượng làm dịch vụ

Mạng lưới cung cấp phụ tùng toàn cầu: Với hai trung tâm phân phối phụ tùng đặt tại khu vực Miền bắc và Miền Nam, được đầu tư mới, hoàn chỉnh theo tiêu chuẩn toàn cầu của Toyota và kết nối với hệ thống cung cấp phụ tùng chính hãng từ Nhật Bản và Thái Lan, công ty ô tô Toyota Việt Nam có thể cung cấp phụ tùng thay thế cho khách hàng nhanh chóng, kịp thời với chất lượng tin cậy nhất

Toyota cũng sử dụng hệ thống thông tin để kết nối với các nhà phân phối Những nhà phân phối được kết nối trực tiếp với trung tâm phân phối Chính vì vậy họ có thể quan sát nhà kho và biết được những gì còn tồn kho vào ngay lúc họ muốn Thông qua modem, các nhà phân phối này được kết nối với hệ thống máy tính của công ty và thậm chí có thể đặt hàng trực tuyến Nhờ vào hệ thống giao tiếp RF không dây, mọi người luôn luôn có được thông tin chính xác

2.5 Khách hàng:

Chuỗi cung ứng dịch vụ được Toyota xem như là chìa khóa thành công lâu dài Chuỗi này đáp ứng việc cung cấp phụ tùng, phụ kiện trong việc bảo trì và sửa chữa

xe, đồng thời, nó cũng cung cấp thêm những giá trị gia tăng khác mà khách hàng

có thể nhận được Việc quản trị chuỗi cung ứng dịch vụ dựa trên việc thiết lập mối liên hệ vững chắc với khách hàng trực tiếp hoặc thông qua kênh phân phối Toyota

đã sáng tạo cung ứng những phụ kiện đến các nhà phân phối một cách hiệu quả và làm thế nào để giúp đỡ các nhà phân phối cải tiến dịch vụ phục vụ khách hàng Toyota đã sử dụng công nghệ tiên tiến, như thương mại điện tử và viễn truyền để xây dựng mối quan hệ trực tiếp và vững chắc với khách hàng Dịch vụ khách hàng của Toyota được thực hiện thông qua mạng thông tin Toyota đã thiết lập hệ thống thông tin Dealer Communication System, bao gồm:

- Dealership Management System ( DMS )

- Orders/Claims Draft areas

- Data Entry and Validation

- Online System Access

- Report Distribution

- Dealer News Network

Hệ thống này cho phép có sự kết nối dữ liệu điện tử hai chiều giữa Toyota với cáckhách hàng thông qua mạng Những nhà phân phối và khách hàng của Toyota cùng