Báo Cáo - Hệ Thống Thông Minh Trên Ô Tô - Đề Tài - Hệ Thống Phân Phối Khí Thông Minh VVT-I

PowerPoint Presentation ĐỀ TÀI HỆ THỐNG PHÂN PHỐI KHÍ THÔNG MINH VVT I I Hệ thống VVT i II Mô tả hệ thống VVT i a) Khi nhiệt độ thấp, tốc độ thấp ở tải nhẹ Trục cam nạp được làm trễ lại Độ trùng lặp x[.]

ĐỀ TÀI

HỆ THỐNG PHÂN PHỐI KHÍ THÔNG MINH VVT-I

I Hệ thống VVT-i:

II Mô tả hệ thống VVT-i

a) Khi nhiệt độ thấp, tốc độ thấp ở tải nhẹ :

Cải thiện nhiên liệu và tính khởi động

b) Khi tải hay khi tốc độ thấp và trung bình ở tải nặng

c) Khi tốc độ cao tải nặng

III Cấu tạo hệ thống VVT-I

1 Các bộ phận của

hệ thống

Bộ điều khiển bao gồm 1 vỏ được dẫn động bởi xích cam

và các cánh gạt

được cố định trên trục cam nạp Áp suất dầu gửi từ phía làm sớm hay làm muộn trục cam nạp

sẽ xoay các cánh gạt của bộ điều

khiển VVT-i theo

hướng chu vi để

thay đổi liên tục

thời điểm phối khí của trục cam nạp

2 Bộ điều

khiển VVT-I

3 Van điều khiển dầu phối khí trục

thời điểm phối khí

xupap nạp được giữ ở

góc muộn tối đa

IV Nguyên lý làm việc của VVT-i

1 Làm sớm thời điểm phân phối khí

2 Làm muộn thời điểm phối khí

3 Hoạt động của bộ điều khiển khi giữa nguyên vị trí

.

Cảm biến đo nồng độ oxy

V Hư hỏng, kiểm tra và sửa

chữa

• Hư hỏng liên quan

đến OCV

• Tắc lọc dầu bôi trơn

phía trước van OCV

• Hư hỏng bộ chấp

hành xoay trục cam

Hư hỏng liên quan đến OCV

• Dây dẫn, giắc nối

 Dấu hiệu nhận biết OCV

 Dấu hiệu nhận biết

OCV bị hư hỏng

d) Tiêu hao nhiên liệu

Động cơ tiêu hao nhiên liệu nhiều

hơn

THE END