KHÁI QUÁT CHUNG VỀ CÔNG TY TNHH PHÁT TRIỂN THƯƠNG MẠI HÀ NỘI
Quá trình hình thành và phát triển
Công ty TNHH Phát Triển Thương Mại Hà Nội, thành lập vào ngày 29/11/2001 với vốn điều lệ 3 tỷ Việt Nam đồng, được đăng ký kinh doanh tại Sở Kế Hoạch và Đầu Tư Thành phố Hà Nội Công ty chuyên hoạt động trong lĩnh vực mua bán, lắp đặt, cho thuê, sửa chữa, bảo dưỡng và bảo trì xe ôtô.
Tên công ty : Công ty TNHH Phát triển Thương Mại Hà Nội
Tên giao dịch : Ha Noi Trading Development Company Limited
Tên viết tắt : HATACO.,LTD Điện thoại : (84.4) 826025
Từ năm 2001 đến 2003, công ty chủ yếu hoạt động trong lĩnh vực cứu hộ, sửa chữa, bảo dưỡng và lắp đặt thiết bị cho xe ô tô, với việc thành lập các phân xưởng dịch vụ và đội cứu hộ xe C1 Những năm đầu thành lập gặp nhiều khó khăn, từ việc huy động vốn đến quản lý, chính sách Nhà nước còn hạn chế, và công nghệ lạc hậu, không nhập khẩu được thiết bị nước ngoài Trong giai đoạn này, nguồn thu chính của công ty chủ yếu đến từ hợp đồng sửa chữa, bảo dưỡng với các công ty lớn, dẫn đến doanh thu không cao và không ổn định.
Giai đoạn 2003 – 2006, công ty đã mở rộng hoạt động và thành lập chi nhánh đầu tiên mang tên Bosch Car Service Hà Nội, được ủy quyền bởi Bosch Car Service tại Việt Nam Nhờ vào cơ sở vật chất được nâng cấp và nỗ lực cải thiện thời gian cũng như chất lượng dịch vụ, uy tín của công ty ngày càng được củng cố Kết quả là, công ty đã đạt được nhiều thành công đáng kể, với lợi nhuận năm 2004 tăng hơn 136% so với năm 2003 và chỉ số lợi nhuận trung bình tăng 37% hàng năm.
Từ năm 2006 đến 2008, công ty đã thay đổi định hướng kinh doanh, nâng vốn điều lệ lên 9 tỷ đồng và trở thành nhà nhập khẩu xe nguyên chiếc Các đối tác chính bao gồm DAIHATSU, VIETNHATsatco.ltd, BOSCH và Liberty Insurance Công ty cũng duy trì các phân xưởng dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng để đáp ứng nhu cầu khách hàng, góp phần quan trọng vào doanh thu tổng thể.
Vào ngày 27/3/2009, công ty đã nâng vốn điều lệ lên trên 16 tỷ đồng và quyết định mở thêm 2 phòng kinh doanh mới, nâng tổng số cán bộ công nhân viên lên trên 90 người Lĩnh vực kinh doanh chính của công ty vẫn là nhập khẩu xe hơi nguyên chiếc, đồng thời duy trì ổn định các hoạt động dịch vụ từ các phân xưởng.
Công ty tập trung vào việc tạo ra giá trị cho khách hàng bằng cách đáp ứng nhu cầu và yêu cầu của họ Hiện tại, công ty đang nỗ lực đổi mới công nghệ, nâng cao trình độ nhân viên, củng cố mối quan hệ với khách hàng truyền thống và tăng cường sức cạnh tranh để đạt được các mục tiêu đề ra trong năm tới.
Các lĩnh vực kinh doanh chính của công ty
Công ty TNHH Phát Triển Thương Mại Hà Nội chuyên kinh doanh xe hơi nhập khẩu, hoạt động theo hình thức doanh nghiệp có tư cách pháp nhân đầy đủ Công ty hạch toán kinh tế độc lập, tự chủ về tài chính, sở hữu con dấu riêng và tài khoản ngân hàng theo quy định của nhà nước.
Hà Nội đã được cấp phép kinh doanh các loại hàng hóa, bao gồm lắp đặt, sửa chữa và bảo dưỡng ô tô Trong quá trình phát triển, công ty đã chủ động mở rộng sang nhiều lĩnh vực khác nhau Sự thay đổi nhu cầu thị trường đã mang đến cho doanh nghiệp những cơ hội mới, hiện tại công ty đang tập trung vào kinh doanh xe nhập khẩu nguyên chiếc, chủ yếu là xe du lịch và xe SEDAN 4 chỗ.
Công ty hiện đang cung cấp hơn 30 loại xe từ các hãng khác nhau, chủ yếu là xe nhập khẩu từ Hàn Quốc như Chery Cowin 1.3, HINO 300 SERIES, Hyundai - Getz, KIA, CERATO, và Lacetti sản xuất 1.6, với sức chứa từ 4 đến 6 chỗ Ngoài ra, công ty còn nhập khẩu linh kiện ô tô từ Nhật Bản và Thái Lan, đảm bảo đáp ứng nhu cầu của khách hàng Tất cả xe đều được nhập khẩu nguyên chiếc, đảm bảo chất lượng và được bảo hành theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất Công ty cũng nhận đặt hàng riêng cho xe hạng sang và xe tải, đồng thời luôn cập nhật mẫu mã mới với giá cả hợp lý cho khách hàng trung lưu.
Công ty không ngừng phát triển các dịch vụ sửa chữa, lắp đặt, bảo trì và cứu hộ xe ô tô để đáp ứng tốt nhất nhu cầu khách hàng Để theo kịp sự thay đổi nhanh chóng của công nghệ ô tô hiện đại, các phân xưởng dịch vụ đã được trang bị hệ thống thiết bị kiểm soát tự động và thông minh, giúp thực hiện công việc sửa chữa một cách nhanh chóng và chính xác Việc chuẩn đoán không hiệu quả có thể dẫn đến chi phí sửa chữa cao hơn giá trị thực tế, vì vậy công ty đã đầu tư vào trang thiết bị hiện đại để đưa ra chuẩn đoán chính xác và giảm thiểu chi phí Ngoài ra, công ty cũng đã hợp tác với các nhà sản xuất thiết bị nắn, phục hồi thân vỏ xe bằng thép và hợp kim nhôm, giúp tiết kiệm thời gian mà không làm hỏng các thiết bị bên trong xe Hệ thống phần mềm pha sơn và định lượng chi phí nguyên vật liệu của hãng sơn Dupont đã mang lại những kiểu dáng và mẫu xe nguyên bản.
Công ty cam kết đào tạo đội ngũ nhân viên cứu hộ chuyên nghiệp, trang bị thiết bị hiện đại, nhằm hỗ trợ khách hàng giải quyết sự cố trên đường với tiêu chí: “Đồng hành cùng khách hàng trên mọi nẻo đường”.
Hệ thống tổ chức, chức năng, nhiệm vụ của các bộ phận trong công ty
Công ty TNHH Phát Triển TM Hà Nội chuyên nhập khẩu ô tô nguyên chiếc, chủ yếu tập trung vào dòng xe Sedan 4 chỗ Ngoài ra, công ty cũng nhận hợp đồng cung cấp các dòng xe hạng sang theo yêu cầu của khách hàng.
Công ty chuyên cung cấp dịch vụ lắp đặt, cho thuê, sửa chữa, bảo dưỡng và bảo trì xe ô tô, với cam kết mang đến cho khách hàng những dịch vụ chất lượng tốt nhất.
Công ty sở hữu đội cứu hộ chuyên nghiệp, được trang bị thiết bị hiện đại, nhằm đảm bảo phục vụ khách hàng một cách tốt nhất khi gặp sự cố trên đường.
Không ngừng nâng cao uy tín và vị thế của mình trên thị trường, nắm bắt mọi cơ hội trên thị trường khi thời cơ đến.
Chúng tôi cung cấp dịch vụ tuân thủ đầy đủ các quy định của Nhà Nước và Bộ Thương Mại, cam kết mang đến cho khách hàng sản phẩm với kiểu dáng, chất lượng tốt nhất và thời gian giao hàng nhanh chóng, chính xác.
Chấp hành đầy đủ các cam kết trong hợp đồng mua bán, liên doanh, hợp tác với các tổ chức kinh tế và cá nhân
Không ngừng bồi dưỡng, nâng cao trình độ chuyên môn kỹ thuật về mọi mặt.
Công ty cam kết cải thiện điều kiện làm việc và nâng cao đời sống vật chất, tinh thần cho người lao động, đồng thời chú trọng bồi dưỡng và nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ.
Hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế và các nghĩa vụ khác theo đúng quy định của Pháp Luật và Nhà Nước.
1.3.2 Hệ thống, cơ cấu tổ chức của các bộ phận trong công ty Để đảm bảo hoạt động có hiệu quả, tránh sự cồng kềnh, phức tạp trong bộ máy tổ chức, công ty đã qua ba lần sửa đổi cơ cấu tổ chức để phù hợp với môi trường kinh doanh của công ty giúp cho hoạt động kinh doanh trở nên năng động, hiệu quả hơn với cơ cấu gọn nhẹ, phù hợp.
Giám đốc là người đứng đầu, có quyền quyết định và chỉ đạo toàn bộ hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty Họ chịu trách nhiệm xây dựng chiến lược, tổ chức thực hiện, kiểm tra và đánh giá các phương án, cũng như huy động nguồn lực cần thiết Với vai trò đại diện pháp nhân, giám đốc là người đại diện chủ sở hữu và chủ tài khoản, đồng thời phải đảm bảo các hoạt động kinh doanh tuân thủ quy định của Nhà Nước và pháp luật.
Phó giám đốc có trách nhiệm báo cáo trực tiếp với Giám đốc về các nhiệm vụ được giao Vị trí này hỗ trợ Giám đốc trong việc thực hiện và điều hành công ty, đảm bảo mọi hoạt động diễn ra đúng theo nhiệm vụ và quyền hạn đã được phân định.
Kế toán trưởng chịu trách nhiệm trực tiếp trước Giám đốc, hỗ trợ tổ chức và chỉ đạo toàn bộ công tác kế toán, thống kê và thông tin kinh tế Đồng thời, họ cũng có nhiệm vụ báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh của công ty theo quy định của nhà nước.
Cơ cấu bộ máy của công ty bao gồm tổng cộng 73 nhân viên được chia làm 3 khu vực chính đó là :
- Khu vực kinh doanh : Gồm có 4 phòng ban chính là phòng tổng hợp, Các phòng kinh doanh số 1, phòng kinh doanh số 2 và phòng kinh doanh số 3.
- Khu vực nội chính và tổ chức : Gồm có Phòng tài chính, Phòng kế toán và Phòng nhân lực.
- Khu vực xưởng dịch vụ.
Phó giám đốc tổ chức
Phó giám đốc Xưởng dịch vụ
Phó giám đốc kinh doanh
Bảng 1: Sơ Đồ Bộ Máy Quản Lý Công Ty TNHH Phát Triển Thương
Bảng 2 : Lượng cán bộ công nhân viên của công ty
Tổng số nhân viên Số Lượng Trình Độ
Phó Giám Đốc 2 Thạc sỹ
Trưởng phòng 7 3 Thạc sỹ, 4 Cử Nhân Kinh Tế.
Nhân viên kinh doanh 38 19 Cử nhân,13 Cao Đẳng,6 khác Khu vực xưởng dịch vụ
Phó Giám Đốc 1 Thạc sỹ
Cố vấn kỹ thuật 3 Kỹ sư
Kỹ thuật viên (KTV) 22 9 kỹ sư, 10 KTV cao cấp, 3 khác
( Nguồn : Phòng tổng hợp cung cấp )
Chức năng, nhiệm vụ của các phòng ban trong công ty:
Phòng tổng hợp có nhiệm vụ xây dựng kế hoạch kinh doanh tổng hợp và tổ chức điều hành hoạt động kinh doanh Phòng này thực hiện khai thác và mở rộng nguồn hàng, đồng thời xử lý các thủ tục hải quan và bảo hiểm cho xe nhập khẩu Ngoài ra, phòng cũng nghiên cứu thị trường trong nước để cung cấp phản hồi cho ban giám đốc, giúp kịp thời điều chỉnh loại hàng nhập khẩu và đánh giá kết quả kinh doanh tổng hợp.
Phòng kinh doanh đóng vai trò quan trọng trong việc tư vấn cho Giám đốc và Phó giám đốc về lập kế hoạch và chiến lược sản xuất kinh doanh, đặc biệt trong lĩnh vực tiêu thụ sản phẩm Nhiệm vụ của phòng bao gồm thực hiện quảng cáo, marketing, giới thiệu sản phẩm và tổ chức mạng lưới tiêu thụ, tập trung chủ yếu vào thị trường Hà Nội Đồng thời, phòng cũng chú trọng thắt chặt mối quan hệ với khách hàng hiện tại và không ngừng tìm kiếm khách hàng tiềm năng để thúc đẩy doanh thu.
Ký kết hợp đồng tiêu thụ sản phẩm và thực hiện nghiệp vụ bán hàng hiệu quả cho khách hàng Phối hợp với phòng tổng hợp để lập kế hoạch sản xuất và tiêu thụ sản phẩm dựa trên nghiên cứu thị trường Thu tiền và nộp cho phòng Kế toán, sau đó vào sổ sách hạch toán cuối tháng để đối chiếu với phòng kế toán.
Phòng tài chính là bộ phận dưới sự quản lý trực tiếp của Giám đốc công ty, giúp Giám đốc nắm rõ tình hình tài chính trong quá khứ, hiện tại và dự đoán khả năng tài chính trong tương lai Điều này tạo cơ sở cho Giám đốc đưa ra quyết định tài chính chính xác Phòng tài chính cũng có nhiệm vụ lập kế hoạch tài chính, tư vấn cho Giám đốc về việc sử dụng nguồn vốn vay hiệu quả, và quản lý, lưu trữ toàn bộ tài liệu liên quan đến hoạt động tài chính.
Phòng kế toán có vai trò quan trọng trong việc ghi chép và hạch toán chính xác mọi hoạt động kinh doanh của công ty Nhiệm vụ của phòng bao gồm hạch toán giá thành sản phẩm, ghi chép các nghiệp vụ chi tiêu, hạch toán các hoạt động nhập khẩu, và tính toán các khoản phải nộp vào Ngân sách Nhà nước Đồng thời, phòng kế toán cũng chịu trách nhiệm lập báo cáo kết quả kinh doanh.
Phòng nhân sự đóng vai trò quan trọng trong việc tổ chức và quản lý cơ cấu nhân lực của công ty, bao gồm việc sắp xếp lực lượng lao động cho các bộ phận Phòng này hỗ trợ Giám đốc trong việc xây dựng bộ máy tổ chức phù hợp, soạn thảo và ban hành các quy định trong hoạt động sản xuất kinh doanh Nhiệm vụ của phòng cũng bao gồm tuyển dụng và lựa chọn nhân viên có năng lực, đồng thời nâng cao kỹ năng cho nhân viên để đáp ứng nhu cầu của công ty Ngoài ra, phòng nhân sự còn quản lý và đánh giá hiệu suất làm việc của nhân viên, từ đó đưa ra các biện pháp xử phạt, khích lệ hoặc khen thưởng hợp lý, đồng thời chăm lo đời sống cho cán bộ công nhân viên trong công ty.
THỰC TRẠNG TÌNH HÌNH PHÁT TRIỂN KINH
Thực trạng hoạt động kinh doanh của Công ty
Công ty TNHH Phát Triển TM Hà Nội chuyên nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc và phát triển dịch vụ sửa chữa Ban đầu, công ty tập trung vào sửa chữa, bảo dưỡng và lắp đặt xe ô tô, nhưng gần đây đã chuyển hướng sang nhập khẩu ô tô nguyên chiếc Mặc dù gặp nhiều khó khăn trong việc thâm nhập thị trường ô tô nhập khẩu, công ty vẫn đạt được kết quả kinh doanh đáng khích lệ trong những năm qua.
Bảng 3 : Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2007, 2008, 2009 Đơn vị : nghìn đồng
Chỉ tiêu Năm 2007 Năm 2008 Năm 2009
1 Doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ 125.445.659 288.871.808 326.689.355
2 Doanh thu thuần về bán hàng và cung cấp dịch vụ 125.445.659 288.871.808 326.689.355
4 Lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ 6.774.809 21.359.197 31.845.084
5 Doanh thu hoạt động tài chính 566.247 178.472 363.118
7 Chi phí quản lý kinh doanh 2.691.473 4.703.791 8.703.791
8 Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế 4.763.147 4.357.335 7.053.044
9 Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh 3.494.343 4.357.335 7.053.044
11 Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp 3.895.801 3.697.807 5.177.380
12 Chi phí thuế thu nhập doanh nghiệp 867.346 659.528 1.875.664
( Nguồn : Phòng kế toán cung cấp )
Phân tích và so sánh kết quả kinh doanh tại Công ty TNHH Phát triển
TM Hà Nội ta thấy doanh thu bán hàng của công ty tăng đáng kể qua các năm
2007, 2008, 2009 Năm 2008 doanh thu đã tăng 130% rất cao so với năm trước đó năm 2007, đến năm 2009 thì doanh thu đã tăng 13% so với năm
Năm 2008, lợi nhuận trước thuế của doanh nghiệp đã tăng 160% so với năm 2007 Tuy nhiên, theo biểu đồ so sánh (bảng 3), lợi nhuận trước thuế từ năm 2007 đến năm 2009 không có sự tăng trưởng mạnh Cụ thể, năm 2008, lợi nhuận trước thuế giảm 8,5% so với năm 2007 Đến năm 2009, công ty đã ghi nhận mức tăng trưởng 61% so với năm 2008 và 48% so với năm 2007.
(Nguồn: dựa trên báo cáo tài chính năm 2007,2008,2009)
Bảng 4: Biểu đồ so sánh lợi nhuận trước thuế của doanh nghiệp các năm 2007,2008,2009
Doanh thu và lợi nhuận của công ty đã tăng đáng kể qua các năm, tuy nhiên, chi phí cũng tăng mạnh, với tổng chi phí năm 2008 tăng 321% so với năm 2007 Mặc dù công ty đã thực hiện các biện pháp trong năm 2009, chi phí vẫn tiếp tục tăng 55% so với năm 2008 Điều này cho thấy doanh nghiệp đang phải chi tiêu quá nhiều cho việc quản lý và phát triển Do đó, công ty cần có những biện pháp cụ thể để giảm thiểu chi phí không cần thiết trong thời gian tới.
(Nguồn: dựa trến số liệu phòng kế toán cung cấp)
Bảng 5: Kết quả sản xuất chung của công ty
LN ròng Tổng CP Tổng DT
Năm 2009, công ty đã bán ra 111 chiếc xe, tăng 27% so với năm 2008, góp phần lớn vào doanh thu Dòng xe sedan 4 chỗ hạng trung chiếm ưu thế, với Chery Cowin 1.3 bán được 32 xe (28% tổng lượng), Hyundai - Getz KIA chiếm 31% với 35 xe, và CERATO cũng được ưa chuộng với 10 xe (gần 10% tổng lượng) Nhu cầu thị trường luôn thay đổi, vì vậy công ty cần đổi mới công nghệ và nắm bắt thị trường kịp thời để đáp ứng nhanh chóng và chính xác nhu cầu khách hàng.
(Nguồn: dựa trên số liệu phòng kế toán cung cấp)
Bảng 6: Lượng xe bán trong năm 2009
Bảng 7: Các loại xe chủ yếu mà công ty kinh doanh Đơn vị tính : 1 USD
Matiz SE So san 5 so 5 13.000 13.100 13.100
Matiz SE colour So san 5 so 5 13.250 13.400 13.500
Lanos LS So san 5 so 5 15.200 17.200 17.200
Lanos SX So san 5 so 5 16.900 17.900 17.900
Gentra SX So san 5 so 5 19.200 19.400 19.100
Lacetti EX So san 5 so 5 22.000 22.200 22.300
Lacetti Max So san 5 so 5 26.000 26.100 26.100
Magnus Diamond So san 5 so 5 33.500 33.600 33.550
Kia Gerato So san 5 so 5
Kia Carnival LS So san 5 so 7 29.500 29.700 29.750
Kia Morning So san 5 so 5 9.000 9.900 9.500
Công ty chủ yếu hoạt động tại thị trường Hà Nội, cung cấp hai dòng xe nhập khẩu từ Hàn Quốc là Daewoo và KIA Những dòng xe này được ưa chuộng nhờ chất lượng vượt trội so với xe lắp ráp trong nước, với giá cả hợp lý từ 9.000 USD đến 32.000 USD, nhắm đến khách hàng có thu nhập từ 3.500 USD/năm trở lên Theo phân tích của Toyota Việt Nam, 11,07% lao động tại Hà Nội có thu nhập trên 7 triệu VND/tháng, tạo điều kiện thuận lợi cho nhu cầu mua sắm ô tô Tỷ lệ này đang tăng trưởng trung bình 13,08% mỗi năm, với 27% người dùng hiện tại sở hữu ô tô và hơn 61% quan tâm đến việc mua xe mới, trong đó 8,02% có khả năng thanh toán trong ngắn hạn.
Đánh giá chung về kết quả hoạt động kinh doanh của công ty .24
Công ty TNHH Phát Triển TM Hà Nội đã trải qua nhiều khó khăn trong việc thâm nhập thị trường và xây dựng uy tín với khách hàng khi mới bắt đầu hoạt động sản xuất kinh doanh Tuy nhiên, nhờ nỗ lực của Ban lãnh đạo và việc nghiên cứu, phân tích thị trường cùng nhu cầu khách hàng, Công ty đã tìm được chỗ đứng vững chắc trên thị trường Qua đó, Công ty không chỉ tạo dựng hình ảnh tích cực trong mắt khách hàng mà còn bắt đầu có lãi và thực hiện đầy đủ nghĩa vụ với Nhà nước.
Trong giai đoạn đầu, công ty tập trung vào sửa chữa, bảo dưỡng và lắp đặt xe ô tô, mặc dù gặp nhiều khó khăn do vốn điều lệ thấp và trang thiết bị hạn chế Để xây dựng uy tín, công ty đã đặt mục tiêu tạo niềm tin nơi khách hàng Nhờ vào việc đảm bảo thu bù chi, công ty đã đạt được lợi nhuận dương qua các năm và củng cố lòng tin của khách hàng.
Vào năm 2006, công ty đã chuyển hướng kinh doanh sang sửa chữa, bảo dưỡng và lắp đặt ô tô, đồng thời nhập khẩu xe nguyên chiếc Mặc dù gặp khó khăn trong việc thâm nhập thị trường ô tô nhập khẩu, công ty đã tận dụng cơ hội từ việc Việt Nam gia nhập WTO, dẫn đến sự thay đổi tích cực trong chính sách thuế nhập khẩu Công ty đã nỗ lực nghiên cứu nhu cầu thị trường và củng cố mối quan hệ với khách hàng, đặc biệt thông qua dịch vụ bảo hiểm ô tô hợp tác với Liberty Insurance Kết quả là doanh số bán hàng liên tục tăng, từ 66 xe năm 2007 lên 98 xe năm 2008, và 111 xe năm 2009, góp phần quan trọng vào doanh thu của công ty.
Với sự bùng nổ của công nghệ thông tin, công ty đã xây dựng một website riêng nhằm quảng bá hình ảnh và phát triển dịch vụ bán hàng, đáp ứng nhanh chóng sự phát triển của thị trường.
Website của công ty đã mở rộng phục vụ mọi đối tượng khách hàng trong và ngoài khu vực Hà Nội Từ năm 2009, công ty đã nhận được hơn 8% đơn đặt hàng qua hệ thống web, tạo ra cơ hội cho thị trường phát triển và đạt được các mục tiêu dài hạn Công ty liên tục đầu tư và cải tiến cơ sở vật chất kỹ thuật, với vốn đầu tư mở rộng kinh doanh ngày càng tăng Trong hai năm qua, công ty đã thành lập một chi nhánh tại Pháp Vân-Hà Nội và hai đại lý bán hàng trực tiếp trong khu vực Hà Nội Số lượng cán bộ công nhân viên cũng tăng lên nhờ việc mở rộng thêm các phòng ban chức năng.
Mặc dù công ty đã đạt được nhiều thành tựu trong hoạt động sản xuất kinh doanh, nhưng vẫn tồn tại những hạn chế đáng kể Môi trường cạnh tranh khốc liệt và sự biến động liên tục của thuế suất ô tô nhập khẩu tại Việt Nam đã ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của công ty Doanh thu của công ty tuy cao nhưng lợi nhuận lại không tương xứng do chi phí hoạt động lớn Quản trị tài chính còn yếu kém, và mặc dù có website chính thức để quảng bá sản phẩm, hoạt động bán hàng vẫn hạn chế do thiếu phòng ban chuyên trách Công ty phụ thuộc vào giá của các đại lý lớn, dẫn đến thiếu tự chủ trong chiến lược giá cả Sức cạnh tranh yếu kém so với các đối thủ, đặc biệt trong việc xúc tiến thương mại và quảng bá sản phẩm, khiến công ty chưa có những chiến lược cụ thể để nắm bắt thị trường và phát triển bền vững.
Hiệu quả sản xuất kinh doanh của công ty hiện còn thấp do mới chuyển hướng sang hoạt động nhập khẩu ô tô, dẫn đến một số khoản chi phí lớn Để cải thiện tình hình, công ty cần thực hiện các biện pháp giảm chi phí hợp lý và tăng cường tốc độ tăng doanh thu sau khi ổn định hoạt động.
Thị trường tiêu thụ sản phẩm của công ty hiện vẫn còn hạn chế, chủ yếu tập trung tại Thành Phố Hà Nội Điều này dẫn đến việc nhiều người tiêu dùng chưa biết đến sản phẩm, gây khó khăn trong việc chiếm lĩnh và mở rộng thị trường.
Phân tích khả năng cạnh tranh & phát triển của công ty
2.3.1 Tình hình phát triển thị trường ôtô trong nước
Nền kinh tế Việt Nam đang phát triển nhanh chóng với dân số trên 88 triệu người, trong đó tầng lớp trung lưu ngày càng gia tăng, dẫn đến nhu cầu ô tô cao Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam mới chỉ hình thành gần 20 năm và vẫn còn non trẻ, với định hướng chính là nhập khẩu ô tô nguyên chiếc Sau khi gia nhập WTO, thị trường nhập khẩu ô tô trong nước hứa hẹn sẽ phát triển mạnh mẽ trong tương lai.
Sau khi gia nhập WTO, kim ngạch nhập khẩu ô tô đã có sự tăng trưởng vượt bậc, đặc biệt trong năm 2007 khi đạt hơn 1 tỷ USD, với ô tô nguyên chiếc chiếm 372 triệu USD, tăng 52% so với năm 2006 do thuế nhập khẩu giảm mạnh Năm 2008, mặc dù kinh tế khó khăn, giá trị nhập khẩu ô tô vẫn đạt kỷ lục 2,44 tỷ USD, trong đó ô tô nguyên chiếc đạt hơn 1 tỷ USD với 50.400 chiếc, tăng gần gấp đôi so với năm trước Năm 2008 được coi là năm biến động nhất của thị trường ô tô nhập khẩu, với các trào lưu nhập khẩu “chạy” thuế và giá tạo ra những cơn sốt “nóng” và “lạnh”, dẫn đến sự gia tăng kỷ lục trong kim ngạch nhập khẩu ô tô.
Đến tháng 11 năm 2009, Việt Nam đã nhập khẩu khoảng 69.300 chiếc ô tô, với tổng kim ngạch đạt 1,073 tỷ USD Dự báo trong tháng 12 sẽ có thêm 7.000 xe ngoại nhập, tương đương 98 triệu USD Riêng Hà Nội tiêu thụ trên 13.700 xe nhập khẩu, chiếm gần 17.9% tổng lượng xe nhập trong năm Tổng cục Thống kê ước tính cả năm 2009 có khoảng 76.300 chiếc ô tô được nhập khẩu, với kim ngạch đạt 1,171 tỷ USD, tăng 50% về số lượng và 13% về kim ngạch so với năm 2008 Tỷ trọng xe nhập khẩu ngày càng tăng, trở thành đối trọng với xe sản xuất lắp ráp trong nước, với 76.300 chiếc nhập khẩu so với khoảng 116.000 chiếc lắp ráp trong nước, chiếm 66% Lượng xe nhập khẩu năm 2009 chiếm 40% toàn thị trường, so với 31% của năm 2008.
Kinh doanh ô tô nhập khẩu đang đối mặt với nhiều thách thức do thuế tiêu thụ đặc biệt và phương pháp tính "thuế chồng thuế" Điều này đã làm cho giá ô tô nhập khẩu tại Việt Nam trở nên cao nhất thế giới Mỗi chiếc xe nhập khẩu phải chịu ba loại thuế: thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng và lệ phí trước bạ.
Thuế nhập khẩu (NK) = Thuế suất thuế nhập khẩu x Giá nhập khẩu
(áp dụng đối với từng loại xe) Thuế TTĐB = Thuế suất thuế TTĐB x ( Thuế NK + Giá nhập khẩu)
Thuế VAT = Thuế suất thuế VAT x (Thuế TTĐB + Thuế NK + Giá nhập khẩu )
Lệ phí trước bạ = %Phí trước bạ x (Thuế VAT + Thuế TTĐB + Thuế NK + Giá nhập khẩu )
∑ Thuế phải nộp = Thuế NK + Thuế TTĐB + Thuế VAT + Lệ phí trước bạ
(Nguồn: dựa trên số liệu của Tổng cục Thống kê)
Bảng 8: Biểu đồ so sánh lượng xe nhập khẩu qua các năm 2007,2008,2009
Nhu cầu thị trường ô tô nhập khẩu nguyên chiếc phụ thuộc nhiều vào chính sách thuế của Nhà nước, nhưng chính sách này thường xuyên thay đổi và thiếu lộ trình rõ ràng, gây khó khăn cho việc dự đoán Trong năm 2007, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô giảm từ 90% xuống 60%, làm giá xe trong nước giảm mạnh, nhưng lượng xe nhập khẩu không tăng đáng kể Đến năm 2008, thuế suất lại tăng từ 60% lên 83% do áp lực nhập siêu, dẫn đến lượng xe nhập khẩu tăng vọt khi các nhà nhập khẩu tranh thủ nhập hàng trước khi thuế mới có hiệu lực Tuy nhiên, sự gia tăng lệ phí trước bạ và thuế tiêu thụ đặc biệt đã khiến lượng xe nhập khẩu bán ra giảm mạnh Cuối năm 2009, thuế tiếp tục tăng, dẫn đến nhu cầu mua xe trong nước đạt đỉnh điểm để tránh thuế cao hơn.
Theo thông tư 31/2010 TT-BTC mới nhất, từ ngày 23/4/2010, Ôtô dưới
Từ ngày 23/4 tới, thuế suất đối với 9 chỗ chạy bằng xăng và xe 4 bánh 2 cầu có dung tích xi lanh trên 2,5 lít sẽ giảm xuống còn 80%, thay vì mức 83% như hiện tại.
Biểu thuế xuất nhập khẩu ưu đãi mới áp dụng cho năm 2010 vừa được
Bộ Tài chính đã ban hành thông tư số 31, có hiệu lực từ ngày 23/4/2010, nhằm thực hiện lộ trình cắt giảm thuế quan theo cam kết của Việt Nam khi gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO).
Bộ Tài chính cho biết biểu thuế mới được xây dựng dựa trên các điều chỉnh thuế đã được sửa đổi và bổ sung trong năm 2008, 2009 Mục tiêu của việc này là thực hiện cắt giảm thuế theo lộ trình đã cam kết với WTO, bao gồm cả mặt hàng ôtô nhập khẩu.
Từ ngày 23/4, sau 45 ngày kể từ khi ban hành thông tư, xe dưới 9 chỗ ngồi chạy xăng có dung tích xi lanh trên 2,5 lít sẽ chịu thuế suất 80%, giảm từ mức 83% hiện tại Mức thuế 80% cũng áp dụng cho xe 4 bánh 2 cầu chủ động chạy xăng với dung tích xi lanh trên 2,5 lít, trong khi các loại xe 4 bánh 2 cầu chủ động khác sẽ có thuế suất 77% Các xe chạy xăng có dung tích xi lanh dưới 2,5 lít và xe chạy diesel vẫn giữ nguyên thuế suất 83% như năm 2009.
Mặc dù giá xe nhập khẩu cao gấp ba lần so với giá gốc, khách hàng vẫn ưu tiên chọn xe nhập khẩu nguyên chiếc hơn xe lắp ráp trong nước Nguyên nhân là do chênh lệch giá không quá lớn, trong khi chi phí lắp ráp cao và mẫu mã xe lắp ráp không đa dạng bằng xe nhập khẩu Chất lượng xe lắp ráp cũng không có sự khác biệt rõ rệt Các dây chuyền lắp ráp thường theo xu hướng xe nhập khẩu, dẫn đến việc mẫu mã và kiểu dáng luôn đi sau Do đó, thị trường nhập khẩu ô tô trong nước vẫn còn tiềm năng và phát triển mạnh mẽ.
2.3.2 Khả năng cạnh tranh và phát triển của công ty
Mục tiêu của công ty là tích cực mở rộng thị trường, quảng bá, giới thiệu và tiêu thụ sản phẩm dưới mọi phương thức
Công ty bắt đầu hoạt động vào cuối năm 2001 và đầu năm 2002, và đến năm 2007 đã chuyển hướng sang nhập khẩu ô tô, yêu cầu vốn kinh doanh lớn và tiềm lực tài chính mạnh mẽ Trước đó, công ty đã hoạt động trong lĩnh vực sửa chữa, bảo dưỡng và lắp đặt ô tô với kết quả kinh doanh khả quan Nhờ sự phát triển liên tục, vốn kinh doanh của công ty ngày càng tăng, giúp tích lũy và bổ sung vào nguồn vốn tự có.
Lượng vốn bổ sung vào mỗi năm ngày càng tăng trong tổng số nguồn vốn kinh doanh Nguồn vốn tự bổ sung này được trích ra từ
- Quỹ phát triển kinh doanh : Là quỹ trích từ 20% lợi nhuận để phục vụ đầu tư mới cho hoạt động sản suất kinh doanh
Huy động vốn vay nội bộ doanh nghiệp là việc sử dụng khoản tiền thưởng, tiền tiết kiệm và lãi suất từ nhân viên hoặc gia đình họ để cho công ty vay, nhằm mục đích mở rộng hoạt động kinh doanh.
Công ty đã xây dựng uy tín vững chắc trong nhiều năm qua, dẫn đến việc hợp tác với các ngân hàng lớn như Teckcombank Sự liên kết này đã tạo điều kiện thuận lợi cho công ty trong việc vay vốn ngắn hạn, đặc biệt trong bối cảnh thị trường xe hơi có nhiều biến động và yêu cầu vốn cao Khả năng huy động vốn từ ngân hàng đã đóng vai trò quan trọng trong quá trình kinh doanh của công ty Lượng tiền huy động ngắn hạn từ ngân hàng của công ty đã tăng cao, với số liệu cụ thể vào năm 2007.
12.791.000.000VND, năm 2008 tăng 210% lên 39.761.000.000 VND và đến năm 2009 đạt 41.332.000.000 VND tăng 3,9% so với năm 2008.
Mặc dù lượng tiền huy động cao, nhưng chủ yếu là ngắn hạn để đáp ứng kịp thời nhu cầu khách hàng và đảm bảo hoàn trả vốn vay đúng hạn mà không ảnh hưởng đến khả năng tài chính Điều này thể hiện chính sách huy động vốn linh hoạt và hiệu quả của công ty Khả năng huy động vốn kinh doanh của công ty rất lớn, nhờ vào quá trình tích lũy vốn và kiến thức từ hoạt động sản xuất kinh doanh ban đầu Công ty đã xây dựng được một nền tảng vững chắc, giúp ổn định hoạt động sản xuất kinh doanh và tổ chức lại hệ thống một cách hợp lý, từ đó đảm bảo hiệu quả kinh doanh trong những năm gần đây.
Bảng 9 : Nguồn vốn của công ty trong nhưng năm gần đây Đơn vị : VND
Chỉ tiêu Năm 2007 Năm 2008 Năm 2009
( Số liệu : Phòng tài chính cung cấp )
MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM ĐẨY MẠNH HOẠT ĐỘNG KINH DOANH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY
Xu hướng vận động của thị trường ô tô trong nước trong thời
Sau một năm tăng trưởng bất ngờ, đầu năm 2010, thị trường ô tô Việt Nam rơi vào giai đoạn trầm lắng với nhiều dự báo khó khăn Các chính sách ưu đãi thuế, phí đã không còn, cùng với các biện pháp kỹ thuật hạn chế xe nhập khẩu được áp dụng Thêm vào đó, thông tin bất lợi về lỗi sản phẩm từ các thương hiệu lớn như Toyota, Ford, và Hyundai càng làm tăng thêm thách thức cho thị trường Dù vậy, vẫn có nhiều tên tuổi mới xuất hiện và nhiều sản phẩm mới được ra mắt tại Việt Nam.
Bộ Tài chính vừa ban hành thông tư 31/2010 TT-BTC, điều chỉnh thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi, trong đó giảm thuế cho một số loại ô tô Từ ngày 23/4/2010, ô tô dưới 9 chỗ chạy bằng xăng và xe 4 bánh 2 cầu có dung tích xi lanh trên 2,5 lít sẽ chịu thuế suất 80%, giảm so với mức 83% hiện tại.
Biểu thuế xuất nhập khẩu ưu đãi mới áp dụng cho năm 2010 vừa được
Bộ Tài chính vừa công bố thông tư số 31, có hiệu lực từ ngày 23/4 tới, nhằm thực hiện lộ trình cắt giảm thuế quan theo cam kết của Việt Nam khi gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO).
Bộ Tài chính cho biết biểu thuế mới được xây dựng dựa trên các điều chỉnh thuế đã được sửa đổi và bổ sung trong năm 2008, 2009 Mục tiêu của việc này là thực hiện cắt giảm thuế theo lộ trình đã cam kết với WTO, bao gồm cả mặt hàng ôtô nhập khẩu.
Từ ngày 23/4, sau 45 ngày kể từ khi ban hành thông tư, xe dưới 9 chỗ ngồi chạy xăng có dung tích xi lanh trên 2,5 lít sẽ chịu thuế suất 80%, giảm từ mức 83% hiện tại Mức thuế 80% cũng áp dụng cho xe 4 bánh 2 cầu chủ động chạy xăng với dung tích xi lanh trên 2,5 lít, trong khi các loại xe 4 bánh 2 cầu chủ động khác sẽ có thuế suất 77% Các xe chạy xăng có dung tích xi lanh dưới 2,5 lít và xe chạy diesel vẫn giữ nguyên thuế suất 83% như năm 2009.
Hồi đầu tuần trước, Tổng cục Hải quan đã công bố danh mục quản lý rủi ro về giá cho các mặt hàng như ôtô, xe máy, điện thoại di động, mỹ phẩm, rượu ngoại, kính xây dựng và vải Theo thông báo, thuế đối với sản phẩm điện thoại di động nhập khẩu vào Việt Nam sẽ được tính dựa trên biểu giá của cơ quan hải quan Biểu giá này sẽ được sử dụng để so sánh với giá trị khai báo của doanh nghiệp, nhằm tiến hành tham vấn khi phát hiện doanh nghiệp khai báo không đúng giá thực tế.
Theo ước tính của doanh nghiệp, giá tính thuế mới cho các loại ôtô nhập khẩu về Việt Nam sẽ tăng từ 2-20% so với trước Cụ thể, xe Toyota Venza dung tích 2,7 lít, 1 cầu sản xuất tại Mỹ có giá mới là 21.000 USD, trong khi giá cũ là 20.000 USD Đối với dòng xe 2 cầu, giá mới là 22.000 USD, tăng so với giá cũ Tương tự, xe Toyota Venza dung tích 3,5 lít có giá tối thiểu mới là 23.000 USD cho dòng 1 cầu và 24.000 USD cho dòng 2 cầu, so với giá cũ là 22.000 USD Như vậy, giá tối thiểu mà cơ quan hải quan áp dụng cho năm 2010 đã tăng khoảng 1.000-2.000 USD tùy loại so với năm ngoái.
Do đó ta có thể dự đoán xu hướng vận động của thị trường ô tô trong nước trong thời gian tới :
Doanh số bán ô tô tại Việt Nam đã giảm mạnh trong tháng 1/2010, với Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) chỉ bán được 6.961 xe, giảm 53,8% so với tháng 12/2009 Sang tháng 2, tình hình vẫn không khả quan hơn khi doanh số bán ra của VAMA chỉ đạt 1.167 xe SUV/MPV và 1.612 xe thương mại, giảm lần lượt 47% và 53% so với cùng kỳ năm trước.
Thực tế này không khó lý giải Sau đợt cao điểm bán hàng cuối năm
Năm 2010, doanh số bán ô tô giảm mạnh do kết thúc các chính sách ưu đãi về thuế và phí Theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, trong tháng 1/2010, Việt Nam chỉ nhập khẩu 3.400 ô tô nguyên chiếc, giảm 69,6% so với tháng 12/2009, trong đó xe du lịch giảm 69,7% (từ 7.900 chiếc xuống 2.400 chiếc) Đến tháng 2/2010, lượng ô tô nhập khẩu tiếp tục giảm khoảng 26,5%, đạt khoảng 2.500 chiếc Tổng cộng trong hai tháng đầu năm, lượng xe nhập khẩu ước đạt khoảng 5.900 chiếc, với giá trị kim ngạch khoảng 94 triệu đô la Mỹ.
Nhiều nhà sản xuất và nhập khẩu đã nỗ lực kích cầu thị trường thông qua việc giảm giá và tặng kèm phụ kiện, nhưng những biện pháp này không mang lại hiệu quả đáng kể.
Tháng 3 năm 2010, thị trường ô tô đối mặt với nhiều khó khăn, mặc dù các chính sách hỗ trợ vẫn đang được áp dụng Nguyên nhân chính là do các rào cản kỹ thuật nhằm giảm nhập siêu, với Bộ Công Thương đề xuất kiểm soát nhập khẩu ô tô nguyên chiếc Các điều chỉnh liên quan đến thuế, phí, và quy định đăng kiểm đang được xem xét, trong đó chỉ giải quyết thủ tục thông quan tại 5 cảng lớn Tổng cục Hải quan cũng đã nâng giá tính thuế ô tô nhập khẩu từ 2 - 20% Thêm vào đó, các chính sách hạn chế cho vay và điều chỉnh tỷ giá hối đoái đã ảnh hưởng đến thị trường, cùng với sự cố kỹ thuật của các thương hiệu lớn như Toyota, Ford, và Hyundai, làm giảm sức mua.
Mặc dù một số loại ô tô được giảm thuế nhập khẩu theo cam kết, nhưng thị trường ô tô Việt Nam vẫn không có dấu hiệu khởi sắc Dự báo cho thấy, sau quý I, thị trường sẽ đối mặt với nhiều khó khăn hơn nữa.
Thị trường ô tô Việt Nam vẫn hấp dẫn và đầy tiềm năng, với nhiều nhà sản xuất nước ngoài tiếp tục gia nhập bất chấp những tín hiệu không lạc quan Hyundai Thành Công dự kiến giới thiệu chiếc Tucson 2010 vào giữa năm 2010 BYD, thương hiệu nổi tiếng trong lĩnh vực sản xuất pin sạc, cũng có kế hoạch xâm nhập thị trường Việt Nam với một nhà phân phối chính thức vào tháng 4 này Ngoài ra, thương hiệu Luxgen từ Đài Loan cũng sẽ ra mắt tại Việt Nam vào đầu tháng 4.
Thị trường ô tô Việt Nam năm 2010 gặp nhiều khó khăn do sự nhạy cảm với chính sách quản lý, khiến các doanh nghiệp sản xuất ô tô trong nước khó dự đoán tương lai Nhiều ý kiến bi quan cho rằng thị trường có thể sẽ đóng băng, không chỉ giảm sút Do đó, chính sách kiểm soát nhập khẩu ô tô cần phải linh hoạt để tránh ảnh hưởng tiêu cực đến ngành công nghiệp này và giá ô tô lắp ráp trong nước.
Một số giải pháp nhằm đẩy mạnh hoạt động phát triển kinh
Phương hướng hoạt động kinh doanh nhập khẩu của công ty trong thời gian tới:
Công ty tiếp tục phát triển mối quan hệ với các đối tác nước ngoài truyền thống, đồng thời tăng cường vai trò đại lý phân phối độc quyền tại Việt Nam bằng cách thực hiện nghiêm túc các nghĩa vụ trong hoạt động nhập khẩu Ngoài ra, công ty cũng đang tìm kiếm các đối tác kinh doanh mới nhằm đa dạng hóa sản phẩm kinh doanh.
Hoạt động tiêu thụ sản phẩm trong nước đang được đẩy mạnh thông qua các hình thức xúc tiến bán hàng thương mại trên website của công ty, cùng với việc quảng bá sản phẩm rộng rãi khắp các tỉnh thành, nhằm mở rộng thị trường tiềm năng.
Cải thiện dịch vụ sửa chữa, lắp đặt và bảo dưỡng sẽ nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh, từ đó tăng doanh thu và giảm chi phí không cần thiết cho công ty.
Một số giải pháp nhằm đẩy mạnh hoạt động phát triển kinh doanh của công ty trong thời gian tới :
Nguồn hàng và công tác tạo nguồn hàng là yếu tố quyết định sự thành công của doanh nghiệp, ảnh hưởng đến khả năng cung ứng hàng hóa kịp thời, đồng bộ và chất lượng đến tay khách hàng Doanh nghiệp có nguồn hàng ổn định và uy tín sẽ có lợi thế lớn trong việc cung ứng, từ đó tạo ra sự phát triển bền vững Vì vậy, việc xây dựng chiến lược nguồn hàng là cần thiết, giúp doanh nghiệp có tầm nhìn xa và phát triển chiến lược kinh doanh hiệu quả Đặc biệt, đối với doanh nghiệp kinh doanh nhập khẩu, chiến lược này càng quan trọng do sự biến động phức tạp của thị trường thế giới.
Công ty cam kết xây dựng lòng tin và uy tín với khách hàng bằng cách cải thiện dịch vụ trước và sau bán hàng, mang lại lợi ích thiết thực và hữu ích nhất trong thời gian nhanh chóng.
Xây dựng kế hoạch kinh doanh nhập khẩu hàng hóa là yếu tố then chốt cho sự thành công của doanh nghiệp Một kế hoạch tốt giúp doanh nghiệp tự chủ về nguồn vốn, thời điểm và phương thức huy động vốn, đồng thời nắm bắt diễn biến thị trường và có biện pháp ứng phó hiệu quả Đặc biệt, việc xác định chính xác các chỉ tiêu kết quả sẽ là cơ sở để thực hiện và phấn đấu Kế hoạch kinh doanh chặt chẽ, thực tế không chỉ hỗ trợ cán bộ lao động trong quá trình thực hiện mà còn là nền tảng cho quản lý và giám sát Để xây dựng kế hoạch hiệu quả, doanh nghiệp cần dựa trên thông tin thị trường chính xác, kết quả kinh doanh trước đó, tiềm lực thực sự, cũng như thông tin về đối thủ, nhà cung cấp, khách hàng và thị trường tiêu thụ.
Cần tăng cường hoạt động nghiên cứu và dự báo thị trường để nâng cao hiệu quả kinh doanh Mặc dù công ty đã đạt được thành công và ổn định sau hơn 3 năm hoạt động, nhưng hoạt động nghiên cứu thị trường vẫn còn hạn chế, thiếu tính đồng bộ và quy mô Hình thức thu thập thông tin chủ yếu mang tính định tính, chưa đi sâu vào phân tích định lượng Công ty cần tổ chức nghiên cứu thị trường đa dạng hơn, bao gồm việc thu thập thông tin từ tài liệu, sách báo, niên giám thống kê, hội nghị khách hàng, và điều tra trực tiếp Tùy thuộc vào năng lực tài chính và hiệu quả thu thập thông tin, công ty nên lựa chọn phương án tối ưu Việc nhận diện điểm yếu của thị trường và nhu cầu sản phẩm sẽ giúp công ty xây dựng các chiến lược kịp thời và chính xác hơn.
Hiện nay, công ty chưa có phòng xúc tiến thương mại độc lập và chuyên nghiệp, do đó cần xây dựng một chiến lược phát triển xúc tiến bán hàng do phó giám đốc kinh doanh và bộ phận kinh doanh đảm nhiệm Trong bối cảnh nền kinh tế thị trường phát triển, công ty cần thành lập một bộ phận chuyên sâu nghiên cứu và xây dựng chính sách xúc tiến bán hàng, phân phối sản phẩm, quảng cáo, khuyến mại, và tự chủ trong định giá Việc có các chính sách giá cả hợp lý là cần thiết để cạnh tranh trong thời đại toàn cầu hóa và bùng nổ công nghệ thông tin hiện nay Do đó, việc thành lập một bộ phận hoạt động riêng biệt và chuyên sâu về xúc tiến thương mại là rất quan trọng.
Trong kế hoạch kinh doanh, doanh nghiệp cần xác định các biện pháp cụ thể để đạt được mục tiêu về giá cả, lợi nhuận và thị trường Những biện pháp này phải dựa trên thông tin phân tích từ các bước trước và phù hợp với đặc điểm hàng hóa cũng như khả năng của doanh nghiệp Cần tránh các biện pháp không thực tế và không phù hợp với tình hình thị trường Các biện pháp cụ thể bao gồm chiến lược quảng cáo sản phẩm, kế hoạch nhập hàng, phương thức tiêu thụ, bảo quản sản phẩm và chương trình chăm sóc khách hàng.
Tiếp tục nâng cao và hoàn thiện Website công ty, hướng tới việc áp dụng thương mại điện tử cho toàn bộ quy trình kinh doanh, bao gồm quảng cáo, chào hàng, giới thiệu sản phẩm, đặt hàng, thanh toán trực tuyến và giao hàng tận nơi.
Công ty cần cải thiện cơ cấu tổ chức và quản lý, đặc biệt trong lĩnh vực tài chính Mặc dù doanh thu tăng qua các năm, chi phí quản lý và bán hàng cũng gia tăng Do đó, công ty cần áp dụng các biện pháp để tăng cường sự liên kết giữa các phòng ban trong quá trình thực hiện nghiệp vụ, nhằm giảm thiểu chi phí hao hụt không cần thiết và góp phần tăng doanh thu.
Để thu hút nhân tài, công ty cần xây dựng chính sách tuyển dụng hợp lý thông qua quảng cáo và tự giới thiệu trên các phương tiện truyền thông về truyền thống, hiệu quả kinh doanh, triển vọng phát triển và chế độ nhân sự Điều này sẽ tăng khả năng thu hút những người có năng lực muốn gia nhập công ty Sự xuất hiện của những nhân viên mới sẽ làm thay đổi không khí làm việc, nâng cao ý thức lao động và sự sáng tạo của toàn thể nhân viên.
Nâng cao trình độ nghiệp vụ và tinh thần trách nhiệm cho cán bộ công nhân viên là rất quan trọng Trong quá trình làm việc, sai sót thường xảy ra do hạn chế về trình độ và tinh thần trách nhiệm chưa cao Điều này dẫn đến việc cán bộ không hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao Ngoài ra, tư tưởng nhận thức chưa tốt cũng góp phần làm giảm trách nhiệm trong công việc.
TM Hà Nội đã nhiều lần mắc sai sót, ảnh hưởng đến quyền lợi của khách hàng và uy tín của Công ty Vì vậy, việc nâng cao trình độ và giáo dục ý thức cho cán bộ công nhân viên trong Công ty cần được chú trọng đúng mức.
Trong ngành công nghiệp ô tô, công nghệ luôn thay đổi nhanh chóng, vì vậy các công ty cần tổ chức thường xuyên các khóa học để nâng cao tay nghề và bồi dưỡng nghiệp vụ cho nhân viên Việc xây dựng kế hoạch đào tạo khoa học và hợp lý là nhiệm vụ chiến lược trong hoạt động kinh doanh Đào tạo không chỉ tạo động lực làm việc cho nhân viên mà còn giúp họ hoàn thành tốt nhiệm vụ Mục tiêu của đào tạo là nâng cao thể chất, khả năng hòa nhập cộng đồng, nghiệp vụ, tinh thần và trách nhiệm đối với doanh nghiệp và xã hội Hàng năm, công ty nên tổ chức thi sát hạch để đánh giá và loại bỏ những cán bộ thiếu trách nhiệm, từ đó có biện pháp khắc phục kịp thời Ngoài ra, công ty cần áp dụng các biện pháp thưởng phạt công minh và xây dựng chế độ đãi ngộ hợp lý, bao gồm thời gian làm việc, điều kiện làm việc, thu nhập, thưởng, và các chế độ ưu đãi khác.
Trên đây là một số biện pháp nhằm giúp Công ty TNHH Phát Triển TM