Thuyết trình thực trạng bảo hiểm thân tàu biển trước, trong và sau covid 19 tại việt nam

Bảo hiểm thân tàu biển (BHTTB) là bảo hiểm những rủi ro tổn thất, thiệt hại xảy ra đối với vỏ tàu, máy tàu, trang thiết bị trên tàu, một số chi phí mà chủ tàu phải bỏ ra trong quá trình kinh doanh khai thác tàu và một phần trách nhiệm của chủ tàu trong tai nạn đâm vaSố lượng lớn tàu phải nằm bờ, ngừng hoạt động Do chính sách Zero covid, phía Trung Quốc đóng cửa, khiến cho nhu cầu đóng tàu container mới giảm đáng kể

Thực trạng bảo hiểm thân tàu biển trước,

trong và sau Covid-19

tại Việt Nam

Nhóm 3

03

Thực trạng bảo hiểm thân tàu biển trước, trong và sau Covid-

19 tại Việt Nam

Đề xuất giải pháp phát triển bảo hiểm thân tàu biển tại

CHƯƠNG 1

Tổng quan về bảo hiểm thân tàu biển

1.1 Khái niệm

Bảo hiểm thân tàu biển (BHTTB) là bảo hiểm những rủi ro tổn thất,

thiệt hại xảy ra đối với vỏ tàu, máy tàu, trang thiết bị trên tàu, một số chi phí mà chủ tàu phải bỏ ra trong quá trình kinh doanh khai thác tàu và một phần trách nhiệm của chủ tàu trong tai nạn đâm va

CHƯƠNG 2

Thực trạng bảo hiểm thân tàu biển trước, trong và sau Covid-

19 tại Việt Nam

2.1 Thực trạng bảo

hiểm thân tàu biển

trước Covid-19 tại

Việt Nam

Trước đại dịch Covid-19, thị trường

bảo hiểm thân tàu đã có sự tăng

trưởng vượt bậc cả về quy mô,

doanh thu và chất lượng dịch vụ

Doanh thu phí bảo hiểm thân tàu và trách nhiệm dân sự chủ

tàu tại Việt Nam giai đoạn 2013-2019 (tỷ đồng)

#02

Nghiệp vụ tàu biển

Nghiệp vụ tàu cá

#03 Nghiệp vụ tàu sông

Doanh thu của bảo hiểm tàu biển chiếm

tỷ trọng lớn nhất

2.1.1 Tổng quan về thị trường BHTTB

trước Covid-19 tại Việt Nam

Tốc độ tăng doanh thu phí bảo hiểm giảm

Số lượng lớn tàu phải nằm bờ, ngừng hoạt động

Do chính sách Zero covid, phía Trung Quốc đóng cửa,

khiến cho nhu cầu đóng tàu container mới giảm đáng kể

2.2 Thực trạng BHTTB

trong Covid-19

2.2.1 Tác động của Covid-19 đến BHTTB

Doanh thu BHTTB đều tăng

Bảo hiểm thân tàu và P&I

đạt doanh thu hơn 1.100

Tháng 6 năm 2021

Bảo hiểm thân tàu và P&I

đạt doanh thu 434 tỷ

đồng chiếm tỷ trọng 3,9%, tăng trưởng 19,9%

Tháng 2 năm 2022

2.2.2 Đánh giá hoạt

động BHTTB trong

Covid-19

Từ năm 2020 – T3/ 2022, trong bối cảnh COVID-19 diễn biến phức tạp, doanh nghiệp bảo hiểm thân tàu biển và trách nhiệm dân sự chủ tàu

vẫn có những dấu hiệu phát

triển tích cực

2.3 Thực trạng bảo hiểm

thân tàu biển sau Covid-19

2.3.1 Tình hình

thị trường bảo

hiểm thân tàu

biển sau Covid-19

GDP năm 2022 tăng 8,02%.

GDP quý I/2023 tăng trưởng

thấp nhất trong giai đoạn

2011-2023.

Tuy nhiên nền kinh tế nội địa

tăng trưởng tích cực từ quý II.

Kinh tế Việt Nam thích ứng linh hoạt và hiệu quả sau đại dịch

Năm 2022 doanh thu phí bảo hiểm phi nhân thọ ước tính tăng

16,8% so với năm 2021.

Tổng dự phòng nghiệp vụ bảo

hiểm phi nhân thọ chiếm 6.25%

mức dự phòng toàn ngành.

Chi phí trả quyền lợi bảo hiểm

phi nhân thọ chiếm 36,6% mức

toàn ngành.

Thị trường bảo hiểm phi nhân thọ khởi sắc

Năm 2022, bảo hiểm thân tàu biển và P&I có mức doanh thu đạt 2.801 tỷ đồng chiếm tỷ trọng 4,1%, tăng trưởng 19,3% so với

doanh thu cùng thời điểm năm 2021

BHTTB đánh dấu những bước thay đổi tích cực sau Covid-19

BHTTB và P&I là một trong những nghiệp vụ bảo hiểm có tỷ lệ bồi thường bảo hiểm gốc cao nhất, bồi thường 1.051 tỷ đồng, chiếm tỷ lệ bồi thường 37,5%; Giảm gần một nửa so với năm

2021, đứng thứ hai trong toàn ngành bảo hiểm.

BHTTB đánh dấu những bước thay đổi tích cực sau Covid-19

Xu hướng tăng mức khấu trừ, thắt chặt điều kiện điều khoản cũng như giới hạn tuổi tàu nhận bảo hiểm => Thúc đẩy loại hình bảo hiểm này tại Việt Nam hoàn thiện theo hướng tích cực.

BHTTB đánh dấu những bước thay đổi tích cực sau Covid-19

Năm 2023, vấn đề chính của bảo hiểm thân tàu sẽ là phạm vi bảo hiểm và điều kiện điều khoản bảo hiểm xoay quanh ba nội dung

Thứ nhất, hạn chế nhận kết hợp nhiều tàu để

tránh tình trạng lặp lại nhiều tổn thất

Thứ hai, tránh xa các rủi ro phát sinh tại khu

vực liên quan đến xung đột Nga-Ukraine

Thứ ba, tăng mức dự trữ do nhiều hợp đồng

đang khá mất cân bằng về mức trách nhiệm

so với doanh thu phí đạt được

Thách thức

1 Thị trường bảo hiểm thân tàu đối mặt với tình trạng trạng thái mềm

“Soft market”

2 Phạm vi bảo hiểm và điều kiện điều khoản trong bảo hiểm thân tàu phần lớn bị ảnh hưởng do cuộc xung đột giữa Nga

và Ukraine

Thách thức và cơ hội phát triển bảo hiểm

thân tàu biển sau Covid-19

Chương 3

Đề xuất giải pháp phát triển bảo hiểm

thân tàu biển tại Việt Nam

3.1 Đề xuất giải pháp vĩ mô

1 Tăng cường các quy

Tăng cường đầu

tư vào công nghệ

bảo hiểm

Hợp tác quốc tế nhằm nâng cấp và

đa dạng hoá sản phẩm

Nâng cao trình độ nguồn nhân lực về bảo hiểm thân tàu biển

3.2 Đề xuất giải pháp vi mô