Bài giảng kỹ thuật đo chương 9 1 dung sai lắp ghép của các chi tiết với ổ lăn

Cấp chính xác chế tạo kích thước ổ lăn  Ổ lăn là một bộ phận máy đã chế tạo hoàn chỉnh với các cấp chính xác khác nhau.. 9.1 Dung sai lắp ghép của các chi tiết với ổ lănb... 9.1 Dung sa

Trang 1

Chương 9.

Lắp ghép một số chi tiết điển hình (1)

ME3072 – K Ỹ THUẬT ĐO

Trang 2

9.1 Dung sai lắp ghép của các chi tiết với ổ lăn

a Cấp chính xác chế tạo kích thước ổ lăn

 Ổ lăn là một bộ phận máy đã chế tạo hoàn chỉnh với các cấp chính xác khác nhau.

 Theo tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 1484- 85 có 5 cấp chính xác chế tạo

ổ lăn, kí hiệu là: 0, 6, 5, 4, 2.

 Trong chế tạo cơ khí thường sử dụng ổ lăn cấp chính xác 0 và 6.

 Trong trường hợp cần độ chính xác quay cao, số vòng quay lớn thì sử dụng ổ cấp chính xác 5, 4 Ví dụ: ổ trục động cơ cao tốc, ổ trục chính máy mài.

 Ổ chính xác cấp 2 dùng trong những dụng cụ đo chính xác và các máy siêu chính xác.

 CCX chế tạo ổ thường ghi ký hiệu cùng với ổ.

VD: 6 – 205  Ổ CCX 6, số hiệu 205 Ô CCX 0 thì chỉ ghi k/hiệu ổ

Trang 3

Trang 4

Trang 5

b Lắp ghép ổ lăn

 Các mối lắp ghép

Vòng trong ổ lăn – đường kính d lắp với trục

Vòng ngoài ổ lắn – đương kính D lắp với vỏ hộp

 Chọn kiểu lắp ghép

Vì ổ lăn là chi tiết được tiêu chuẩn hóa  các lắp ghép ổ

lăn sẽ tuân theo ổ lăn

+ Trục – vòng trong ổ lăn: hệ thống lỗ cơ bản của ổ lăn H

+ Vỏ hộp – vòng ngoài ổ lăn: HT trục cơ bản h

Đặc tính lắp gép (lỏng, chặt, trung gian) phụ thuộc tải trọng và đặc tính tác dụng ổ lăn

+ Tải trọng cục bộ

+ Tải trọng có chu kỳ

+ Tải trọng dao động

Trang 6

Dạng tải chu kì (b): tải trọng lần lượt tác dụng lên khắp đường lăn

của ổ và lặp lại sau mỗi chu kì quay của ổ  được lắp có độ dôi để duy trì tình trạng tác dụng đều đặn của lực lên khắp đường lăn làm cho vòng lăn mòn đều, nâng cao độ bền của ổ

Trang 7

- Dạng tải cục bộ (a): Tải trọng chỉ tác dụng lên một phần đường lăn

còn các phần khác thì không, nên mòn cục bộ

- Dạng tải dao động (c): dưới tác dụng của lực hướng tâm quay Fq

vòng ngoài đứng yên chịu tải dao động)  lắp có độ hở để dưới tác dụng của va đập và chấn động, vòng ổ lăn bị xê dịch đi, miền chịu lực hay đổi làm cho ổ lăn mòn đều hơn, nâng cao độ bền của ổ

Trang 8

Tùy kết cấu ổ lăn + điều kiện làm việc + tải trọng lên ổ lăn  Chọn miền dung sai kich thước trục + lỗ thân hộp theo TCVN 1482 - 84

Trang 9

Sơ đồ phân bố miền dung sai của lắp ghép vòng trong ổ lăn – trục

Trang 10

Sơ đồ phân bố miền dung sai của lắp ghép vòng ngoài ổ lăn – vỏ hộp

Trang 11

c Ví dụ

Cho bộ phận lắp như hình bên, trục

quay, thân hộp đứng yên, tải trọng tác

dụng lên ổ là tải trọng hướng tâm cố

định phương, ổ bi đỡ có số hiệu là

315, cấp chính xác 0

- Chọn miền dung sai kích thước trục

và lỗ thân hộp lắp với ổ lăn

- Xác định trị số sai lệch giới hạn của

các kích thước lắp ghép và ghi kí hiệu

lắp ghép trên bản vẽ

Tiêu đề	Dung Sai Lắp Ghép Của Các Chi Tiết Với Ổ Lăn
Trường học	Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội
Chuyên ngành	Kỹ Thuật Đo
Thể loại	Bài Giảng
Năm xuất bản	2023
Thành phố	Hà Nội

Định dạng
Số trang	11
Dung lượng	389,13 KB